ইস্তাম্বুলের বিপর্যয়কর মেট্রোবাস দুর্ঘটনা: ইস্তাম্বুলের ইনসিড়িতে নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে আসা সিআইপি গতিতে চলমান মেট্রোবাসের সাথে মুখোমুখি সংঘর্ষে জড়িয়ে পড়ে। ভয়াবহ দুর্ঘটনায় কমপক্ষে ৫ জন আহত হয়েছেন।
ইস্তাম্বুল ডি -100 হাইওয়ে, বাকের্কায়, অত্যন্ত দ্রুত বিলাসবহুল জীপটি বাধা ভেঙে মেট্রোবাস সড়কে প্রবেশ করেছিল entered চলন্ত বিআরটি-র সাথে জিপ মুখোমুখি হয়। ভয়াবহ দুর্ঘটনায় কমপক্ষে ৫ জন আহত হয়েছেন।
ট্রাফিক বন্ধ
দুর্ঘটনায় সড়ক দুর্ঘটনায় মেট্রোবাস আহত হয়েছেন দুই পথের ট্র্যাফিকে। এটি শিখেছি যে কমপক্ষে এক 5 ব্যক্তি আহত হয়েছে, যার মধ্যে একটি গুরুত্ব সহকারে।
ইভেন্টে প্রথম প্রতিক্রিয়া
ঘটনাস্থলে এ্যাম্বুলেন্সে আহতদের প্রথম হস্তক্ষেপের সময় ট্রাফিক পুলিশ নিয়মিতভাবে রাস্তা বন্ধ করে দুর্ঘটনায় জড়িত গাড়ি অপসারণের চেষ্টা করেছিল।
আমরা যখন এই দুর্ঘটনার সংবাদের ঠিক নীচে "অনুরূপ সংবাদ সডেস সেকশনটি দেখি, তখন এটি স্পষ্ট যে এই দুর্ঘটনাটি প্রথম বা শেষ হবে না। এই সিস্টেমের দুর্বলতম অংশটি (মাইট্রোবাস) এটি ইস্তানবুলের বিশৃঙ্খল মেগাপোল্টগুলির সবচেয়ে সরল রূপ, এটি একটি খুব ব্যস্ত লাইন এবং এটি নিশ্চিত যে ড্রাইভারগুলি জানে না, নিয়মগুলি জানে না এবং তা মান্য করে। সহজ ইস্পাত প্রোফাইল এবং দড়ি বাধা অ্যাপ্লিকেশন সঙ্গে। অন্তত এই বাধাগুলি অবশ্যই মূল জ্য নিউ জার্সি "রূপান্তর করা উচিত, অর্থাৎ হাইওয়ে মানক কংক্রিট বাধা। এভাবে, মেট্রোবাস লাইন প্রবেশকারী যানবাহন দুর্ঘটনা থেকে আটকানো হবে। অতএব, অন্তত এই সিস্টেম; (1) কম বাধা দেয়, (2) হারিয়ে যাওয়া নিয়ন্ত্রণ (! ???!) যানবাহনগুলিকে পারস্পরিক বাধা থেকে আটকানো হয়। এই সমাধান দিয়ে, নিশ্চিত করা হবে যে কমপক্ষে সগলমা ন্যূনতম নিরাপত্তা পূরণের প্রয়োজনীয়তাগুলির মধ্যে একটি পূরণ করা হয়েছে "পাবলিক ট্রান্সপোর্ট-সায়েন্সের লাইন সুরক্ষা তত্ত্বগুলির প্রয়োজন, বিশেষ লাইনগুলির ব্যবস্থা!