আন্তর্জাতিক ট্রলিবাস কর্মশালা অনুষ্ঠিত হয়েছিল: মাল্টিয়া মহানগর পৌরসভা দ্বারা আয়োজিত 'আন্তর্জাতিক ট্রলিবাস কর্মশালা'।
8 ঘন্টা আগে
মালাতিয়া মহানগর পৌরসভার মেয়র আহমেট Çাকর: “আমরা ট্রামবাসটি বিস্তারিতভাবে গবেষণা করেছি এবং সম্ভাব্যতার রিপোর্ট তৈরি করেছি। ফলস্বরূপ, আমরা বলতে পারি এটি সম্ভাব্যতার রিপোর্টের চেয়ে বেশি দক্ষ ”"
ওএসটিএম সানাইসি বোর্ডের চেয়ারম্যান ওরহান আইডন: “আমরা মালটিয়ায় প্রশংসিত এই প্রকল্পটি দেখে আমরা খুব খুশি এবং খুশি হয়েছিলাম। আমরা এটি কেবলমাত্র মালতীর পরিবহন প্রকল্প হিসাবে দেখছি না। আমরা একটি প্রকল্প হিসাবে তুরস্কের সমস্ত স্থানীয় সরকারের উদাহরণ দেখতে পাচ্ছি। "
ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা আইইটিটির মহাব্যবস্থাপক মোমিন কাহেভিসি: আমরা খুব অল্প সময়ের মধ্যেই ইস্তাম্বুলের ট্রলিবাসকে উপলব্ধি করব। আমরা সম্ভাব্যতা সমীক্ষা শেষ করেছি। আসন্ন সময়ে আমরা এ নিয়ে কাজ শুরু করব।
গুন্টার ম্যাকিংগার, অস্ট্রিয়া সালজবুর্গ ট্রলিবাস কোম্পানির প্রাক্তন ব্যবস্থাপনা পরিচালক: ট্রলিবাস পছন্দের বিনিয়োগ নয়, আমাদের বাচ্চাদের এবং ভবিষ্যতের বিনিয়োগ ”
তুরস্কে প্রথম মাল্টিয়া পৌরসভা ট্রাম্বাস সিস্টেম দ্বারা প্রতিষ্ঠিত, মালাতিয়া পাবলিক ট্রান্সপোর্টের দিকে বিশ্বের দৃষ্টি ফিরিয়েছে। তার পরিবেশবাদী, আরামদায়ক এবং সংরক্ষণের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে মনোযোগ আকর্ষণ করে ট্রাম্বাস মাল্টিয়ায় নাগরিকদের ৮০ শতাংশের বেশি সন্তুষ্টি তৈরি করেছেন।
ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ পাবলিক ট্রান্সপোর্টারস (ইউআইটিপি) দ্বারা আয়োজিত এবং মালতীয়া মহানগর পৌরসভা আয়োজিত 'আন্তর্জাতিক ট্রলিবাস কর্মশালা' শুক্রবার, ২ অক্টোবর মালতিয়ায় অনুষ্ঠিত হয়েছিল।
তুরস্ক থেকে প্রায় ১৩০ জনের পৌরসভার সাথে শহরে যোগদানের কারণে ৪০ থেকে ১৪ টি দেশের সোনার এপ্রিকট ওয়ার্কশপে রমদা হোটেলটি অনুষ্ঠিত হয়েছিল।
কর্মশালার উদ্বোধনকালে দেওয়া বক্তৃতায়, যেটি সকাল ৯:০০ এ শুরু হয়েছিল; একটি প্রকল্পের মহান সাহস দ্বারা পরিচালিত মালাত্য পৌরসভা ট্রাম্বাস সিস্টেমটি এই প্রকল্পটি এখন তুরস্ক একটি প্রকল্পের কণ্ঠ দিয়েছে বলে উল্লেখ করা খুব গুরুত্বপূর্ণ।
ট্যামগ্যাসı: মালাত্যের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত ব্যবস্থা হ'ল ট্রাম্বাস।
'ইন্টারন্যাশনাল ট্রলিবাস ওয়ার্কশপ'-এ যেখানে বক্তৃতাগুলি একই সাথে অনুবাদ করা হয়েছিল, সেখানে মোটা-র জেনারেল ম্যানেজার এনভার সেদাত টামগ্যাস একটি বক্তৃতা করেছিলেন।
এনভার সেদাত টামগ্যাসি, যিনি বলেছিলেন যে জনপরিবহন পরিবহন পরিষেবাগুলি এমন একটি পরিষেবা যা ভারী রোগীদের বহনকারী একজন স্বাস্থ্যসেবা কর্মীর নিবিড়তার সাথে পরিচালিত হয়, তিনি বলেছিলেন যে নগরীর উন্নয়ন জনপরিবহন পরিষেবার মানের তুলনামূলকভাবে এই সচেতনতার সাথে পরিবহণে পরিষেবা মানের সর্বাধিক করতে তারা দিনরাত কাজ করে যাচ্ছেন। সময়ের সাথে সাথে উপলভ্য শক্তির সংস্থান অপর্যাপ্ত বা হ্রাস পাবে উল্লেখ করে তমগ্যাসি বলেছিলেন, “অতএব আমরা টেকসই পরিবহনের জন্য ট্রাম্বাস ব্যবস্থা তৈরির সিদ্ধান্ত নিয়েছি। আমাদের রাষ্ট্রপতির নির্দেশে আমরা পৌরসভার কারিগরি কর্মীদের সাথে তদন্ত শুরু করি। আমরা পরিবহন ব্যবস্থার বিষয়ে প্রতিবেদন তৈরি করেছি এবং সেগুলি আমাদের রাষ্ট্রপতির কাছে প্রেরণ করেছি। এই প্রতিবেদনে, আমরা সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে, কয়েক বছরে মালতয়ার জনসংখ্যা বৃদ্ধির হার বিবেচনা করে মেট্রো বা হালকা রেল ব্যবস্থা দরকার হবে না। পরিবর্তে, আমরা সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে ট্রলিবাস সিস্টেমটি মালাতিয়ার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত বিকল্প এবং ব্র্যান্ডের মান পেতে আমরা এটিকে ট্রামবাস সিস্টেম বলেছি। ফলস্বরূপ, আমাদের শহরের ভৌগলিক অবস্থান এবং শারীরিক কাঠামো ট্রাম্বাসের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত সিস্টেম। এখানে, ট্রেলিবসের যে সিস্টেমটি নিয়ে আমরা কাজ করছি তা এই সংবেদনশীলতা নিয়ে নেওয়া সিদ্ধান্তের ফলস্বরূপ।
আঙ্কারা, আজমির ও ইস্তাম্বুল এর আগে ট্রলিবাস ব্যবহার করেছিলেন বলে স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন, তবে বিদ্যুতের ব্যর্থতা এবং প্রযুক্তির দুর্বলতার কারণে এটি পরিত্যক্ত হয়েছিল, তমগ্যাসা বলেছিলেন, "তবে, আজ নতুন প্রজন্মের ট্রলিবাস সিস্টেমটি নতুন করে উন্নত করা হয়েছে।"
আয়িন: শুধু মালাতিয়ায় নয়, তুরস্কের প্রকল্পগুলি
আঙ্কার ওএসটিএম শিল্প বোর্ডের চেয়ারম্যান ওরহান আইডন তার বক্তব্যে বলেছিলেন যে তারা মালটিয়ায় আনন্দ ভাগাভাগি করতে এসেছেন। আয়দান, সংক্ষেপে; "এই প্রকল্পটি কেবল মালাতিয়ায় একটি প্রকল্প নয়, তুরস্কের এই প্রকল্প। আমাদের তুরস্কের স্থানীয় সরকারগুলির উদাহরণ, আমরা এখানে এসেছি কারণ আমরা এই প্রকল্পটিকে বিশ্বাস করি। তুরস্ক রেল ব্যবস্থা পেয়েছে এবং গণপরিবহন প্রশিক্ষণের একটি অবিশ্বাস্য উন্নতি হয়েছিল। এবং আমাদের বিদেশে এই সমস্ত সরবরাহ করতে হবে। আমরা মনে করি এর কোনও শেষ নেই এবং আমাদের দেশ এর প্রাপ্য নয়। আমরা বিশ্বাস করি যে এটি আমাদের নিজস্ব স্থানীয় সংস্থান দ্বারা সম্পন্ন হবে। আমরা জানি যে এটি না করার জন্য কোনও বাধা নেই। আমরা আজ মালটিয়ায় যে প্রশংসা করেছিলাম এই প্রকল্পটি দেখে আমরা খুব খুশি এবং সন্তুষ্ট। আমরা এটি কেবলমাত্র মালতীর পরিবহন প্রকল্প হিসাবে দেখছি না। আমরা একটি প্রকল্প হিসাবে তুরস্কের সমস্ত স্থানীয় সরকারগুলির উদাহরণ দেখি। আমি এই চেয়ারে আমার হৃদয়গ্রাহী, স্বাক্ষর, প্রযুক্তি কর্মীদের এবং আমাদের মহানগর মেয়র, জনাব আহমেট Çাকারকে, সমস্ত তুর্কি শিল্পপতিদের পক্ষ থেকে ধন্যবাদ জানাতে গিয়েছিলাম। আমরা তাকে ধন্যবাদ জানাই। আমি তাদের বলতে চাই যে তারা নতুন ভিত্তি ভঙ্গ করছে। এই যুগান্তকারী অন্যান্য পৌরসভার জন্য একটি উদাহরণ স্থাপন করবে। প্রথম গ্রাউন্ডব্রেকার, শীর্ষস্থানীয়রা কিছু অসুবিধা ও ঝামেলার মুখোমুখি হন তবে তারপরে যারা আসবেন তাদের প্রার্থনা তাদেরকে লেখা হবে। অতএব, যারা এই প্রকল্পে অবদান রেখেছেন তাদের এবং আমাদের প্রিয় মেট্রোপলিটন মেয়রকে আন্তরিক ধন্যবাদ জানাতে আমি তাদের ধন্যবাদ জানাতে চাই। আমি তুরস্কের শিল্পের প্রতিনিধি হিসাবে ওএসটিএম শিল্প হিসাবে, রেল সিস্টেমের একটি সেট হিসাবে আন্তরিকভাবে আপনাকে ধন্যবাদ জানাই। আমরা আন্তরিকভাবে বিশ্বাস করি যে এটি বিস্তৃত হবে। এটি আমাদের অন্যান্য পৌরসভাগুলির জন্য একটি ভাল উদাহরণ হবে। তিনি কেবল মালাতিয়ায়ই থাকবেন না, অন্যান্য শহরেও ছড়িয়ে পড়বেন। ”
কাহেভিসি: আমরা অল্প সময়ের মধ্যেই এটি ইস্তাম্বুলে উপলব্ধি করব
তার বক্তব্যে ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভা আইইটিটির মহাব্যবস্থাপক মোমিন কাহেভিসি বলেছিলেন যে ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা শিগগিরই ট্রলিবাসকে উপলব্ধি করবে। মমিন কাহেভিসি, যিনি বলেছিলেন যে ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা 1950-এর দশকে ট্রলিবাস সেবা শুরু করেছিল, কিন্তু বিকল্প প্রযুক্তির চেষ্টা করার জন্য বহু বছর পরে সিস্টেম থেকে নেটওয়ার্ক থেকে অপসারণ করা হয়েছিল; “তবে 1990 এর দশকের পরে আমরা এই সিস্টেমে ফিরে এসেছি। কারণটি অত্যন্ত যৌক্তিক এবং বাস্তববাদী। আমরা যে কাজ করেছি এবং এটিও যে মালাত্তিয়া এই প্রকল্পটি বেছে নিয়েছে তা এক অর্থে তার সাফল্য দেখিয়েছে। এটি একটি পরিবেশ বান্ধব এবং অ্যাক্সেসযোগ্য প্রকল্প। এছাড়াও স্থানীয় ইঞ্জিনিয়ারদের নিয়ে একশো শতাংশ নকশা তৈরি করা হয়েছিল। আমরা এমন একটি সিস্টেমের মুখোমুখি হই যা পেশাদার অপারেটররা পরিচালিত হয় এবং কয়েক মাস ধরে পেশাদারভাবে পরিচালিত হয়। আমরা ইস্তাম্বুলে দ্রুত একই জাতীয় ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করছি। আমাদের কাছে রেল ব্যবস্থা রয়েছে যা 727 পর্যন্ত বাস্তবায়িত হবে, যেমন 2019 কিমি। আমরা খুব অল্প সময়ের মধ্যে ইস্তাম্বুলে ট্রলিবাসকেও প্রাণবন্ত করে তুলব। আমরা তার সম্ভাব্যতা সমীক্ষা শেষ করেছি। আমরা আসন্ন সময়ে এ বিষয়ে কাজ শুরু করব, ”তিনি বলেছিলেন।
পরে ইউআইটিপি ট্রলিবাস কমিটির চেয়ারম্যান সের্গেই করোলকভ একটি বক্তব্য রেখে ট্রলিবাস সম্পর্কে তথ্য দেন।
:াকার: ট্রামবাসে 80% এর বেশি সন্তুষ্টি
তাঁর বক্তব্যে মালতীয়া মহানগর মেয়র আহমেট আকর মালত্যা সম্পর্কে সংক্ষিপ্ত তথ্য দিয়েছিলেন। তুরস্ক এবং বিদেশে কর্মশালায় অংশ নিয়েছিলেন যে রাষ্ট্রপতিকে পরিবহণের জন্য একজন যোগ্য ব্যক্তি উল্লেখ করেছিলেন যে সাধারণ জনগণ এবং মালতীর প্রচারে এই অবদানের জন্য কাকির উপস্থাপন করেছিলেন, অংশগ্রহণকারীদের ধন্যবাদ জানান।
মহানগর পৌরসভা, যেটি তার মহানগরীর মর্যাদায় শহরটির জন্য সাধারণভাবে দায়বদ্ধ, পরিবহণের ক্ষেত্রে সকল অঞ্চলের মতো সমস্যার সমাধানের জন্য কাজ করে উল্লেখ করে, মেয়র Çাকার বলেছেন, “সামগ্রিকভাবে শহরগুলির উন্নয়ন মহানগর হিসাবে একটি দুর্দান্ত সুযোগ তৈরি করেছে। কেন্দ্রের জন্য আমরা যতটা দায়বদ্ধ, গ্রামীণ সমাধানটি বিবেচনা করা প্রয়োজন। আমরা এমন এক সময়ের মধ্য দিয়ে যাচ্ছি যেখানে আমাদের দেশের সমস্ত প্রদেশ একই প্রভাবাধীন এবং পল্লী থেকে শহরে অভিবাসন অব্যাহত রয়েছে। গত 20 বছরে গ্রাম থেকে শহরে চরম স্থানান্তর হয়েছে। শহরে বসবাসের হার 65-70 শতাংশ পৌঁছেছে। আমরা শহরের উন্নয়ন এবং অবকাঠামো, পাশাপাশি পরিবহণের জন্য দায়ী, যা অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা। কেন্দ্রে পরিবহন সাধারণ পরিবহনের মেরুদন্ড। অতএব, আমরা বহু বছর ধরে এই সিস্টেমে কাজ করেছি। আমরা মালাতিয়ার পরিবহন নিয়ে অর্থনৈতিকভাবে এবং আগামী বছরগুলিতে জনসংখ্যার মানদণ্ড বিবেচনা করে পড়াশোনা করেছি, যা মালাতিয়ার জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক এবং অর্থনৈতিক পরিবহন ব্যবস্থা। ফলস্বরূপ, আমরা আমাদের বন্ধুদের সাথে একসাথে সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম যে অধ্যয়নগুলির ফলাফল হিসাবে যে সিস্টেমটি উদ্ভূত হয়েছিল তা হ'ল ট্রলিবাস। অবশ্যই, একটি নতুন সিস্টেম প্রতিষ্ঠা করা বিরোধিতা এবং সমালোচনার একটি অবিশ্বাস্য বিষয়। আমরা আমাদের বন্ধুদের সাথে একটি খুব বিস্তারিত অধ্যয়ন করেছি। এই অধ্যয়নের সময়, ইউআইটিপিতে আমাদের বন্ধুরা আমাদের সহায়তা করেছিল, অগ্রগামী এবং গাইডড হয়েছিল, আমি তাদের ধন্যবাদ জানাই। আমরা এটিকে বিশদভাবে তদন্ত করেছি এবং সম্ভাব্যতার রিপোর্ট তৈরি করেছি। ফলস্বরূপ, আমরা বলতে পারি যে সম্ভাব্যতা প্রতিবেদনগুলি আমরা পৌঁছানোর চেয়ে অনেক বেশি দক্ষ efficient বর্তমানে আমাদের যানবাহন কাজ শুরু করেছে। ফলস্বরূপ, আমরা লক্ষ্যবস্তু করা বিনিয়োগ এখনও শেষ করতে পারি নি। বর্তমানে, আমাদের প্রথম পর্যায়ে এমনকি যানবাহনের অভাব রয়েছে। আমাদের যানবাহন শক্তিবৃদ্ধি করা দরকার। পছন্দ অত্যন্ত উচ্চ। আমাদের সমীক্ষায় ৮০ শতাংশেরও বেশি সন্তুষ্টি রয়েছে। এটি আমাদের শক্তি এবং মনোবল দিয়েছে।
বৈদ্যুতিক গণপরিবহন উত্সাহিত করতে হবে। আমরা কোনও উত্সাহ ছাড়াই এই ব্যবস্থাটি তৈরি করেছি। তবে আমরা যখন গত মাসে সমস্ত ব্যয় ছড়িয়ে দিয়েছি, আমরা দেখতে পেলাম যে সত্যই একটি অপারেশনযোগ্য পরিবহন ব্যবস্থা রয়েছে যা নিজের জন্য অর্থ দিতে পারে। যানজট প্রতিনিয়ত উপস্থিত থাকে, ক্রমাগতভাবে কাজ করা দরকার, বিশেষত উন্নয়নশীল দেশগুলি, আমাদের মতো শহরগুলি, গ্রামাঞ্চল থেকে এখনও মাইগ্রেশন প্রাপ্ত শহরগুলিকে আরও সক্রিয়, গতিশীল এবং মোবাইল হওয়া দরকার।
ভবিষ্যতে অবশ্যই বিভিন্ন সিস্টেম বিবেচনা করা হবে এবং এটি আপনার শহরের বাজেটের সাথেও সম্পর্কিত। এটি আমাদের জনগণের পছন্দের সাথেও সম্পর্কিত। আমাদের লক্ষ্য এখন আমাদের জনসংখ্যা কেন্দ্রে প্রায় 600। লক্ষ্যটি হ'ল আমাদের পাবলিক ট্রান্সপোর্টের মাধ্যমে প্রতিদিন 500 যাত্রী বহন করা উচিত। আসুন বিশেষ যানবাহনের ব্যবহার হ্রাস করা যাক। আমাদের লক্ষ্য এই দিকে। আমাদের কাজ চলবে, ”তিনি বলেছিলেন।
বক্তৃতা শেষে ইউআইটিপি ট্রলিবাস কমিটির চেয়ারম্যান সের্গেই করোকলকভ মালতিয়া মেট্রোপলিটন মেয়র আহমেট ıাকারকে একটি ফলক দিয়েছিলেন।
বিশ্বে ট্রলিবস ওভারভিউ
উদ্বোধনী বক্তৃতার পরে অস্ট্রিয়া / সালজবুর্গ থেকে ট্রলিবাস কোম্পানির প্রাক্তন মহাব্যবস্থাপক, গুনার ম্যাকিংগার 'ট্রলিবাসের ওভারভিউ অব দ্য ওয়ার্ল্ড' শীর্ষক একটি বক্তব্য রেখেছিলেন। বিশ শতকের শুরুর পর থেকে বিশ্বের ট্রলিবাস এবং বৈদ্যুতিন যানবাহন সম্পর্কে বিস্তৃত তথ্য সরবরাহ করে ম্যাকঞ্জার বলেছিলেন যে ট্রলিবাস একটি নির্বাচনী বিনিয়োগ নয়, শিশুদের এবং ভবিষ্যতের বিনিয়োগ is
এক্সএনএমএক্সএক্স অধিবেশন শেষ হয়েছে
'ইন্টারন্যাশনাল ট্রলিবাস সিস্টেমস ওয়ার্কশপে তিনটি অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয়েছিল। দুপুরের আগে 'মোডের পছন্দগুলি এবং বিভিন্ন উপায়ে তুলনামূলক বিভিন্ন প্রযুক্তির সমাধান' সংক্রান্ত সেশন করার আগে দেশীয় এবং তাদের উপস্থাপনা করার জন্য, বিদেশ থেকে অংশগ্রহণকারীরা, বিকেলে 'একটি নতুন ট্রলিবাস সিস্টেমের নকশা ও নির্মাণের পরিকল্পনা' এবং 'তুরস্কের শহরগুলিতে ট্রলিবাস অপারেশন' বিষয়ে উপস্থাপনা করা হয়েছিল ।
মন্তব্য প্রথম হতে