মোটরগাড়ি শিল্প এবং শিল্পপতিদের স্বস্তি দেবে এমন রেলপথের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে: ২০১১ সাল থেকে, যখন হাই স্পিড ট্রেন লাইন (ওয়াইএইচটি) নির্মাণের কাজ শুরু হয়েছিল, তখন প্রচলিত লাইন, যেখানে ডিডিওয়াই দিয়ে কিছুটা পয়েন্টে মুছে ফেলা ট্রেনগুলি শীঘ্রই আবার কাজ শুরু করবে।
হাই স্পিড ট্রেন লাইন নির্মাণের সাথে রাজ্য রেলপথ পুরো লাইনটি পুনর্নবীকরণ করেছে, কিছু অঞ্চলে পুরানো লাইনগুলি সরিয়ে নিয়েছে এবং হাই স্পিড ট্রেন ক্রসিংয়ের জন্য উপযুক্ত দুটি লাইন তৈরি করেছে। তবে, যেহেতু প্রচলিত লাইন, যেখানে ওয়াইএইচটি লাইনের সাথে সমান্তরালভাবে চলতে থাকা ট্রেনগুলি যেতে পারে এবং আসতে পারে, ইজমিট স্টেশনের প্রবেশ ও প্রস্থানটি তৈরি করা হয়নি, তাই মালবাহী ট্রেনগুলিকে সন্ধ্যায় 20.00 এবং সকালে 06.00 টার মধ্যে কেবল YHT লাইনটি অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। এই পরিস্থিতির কারণে ডেরিন্স বন্দর এবং এই অঞ্চলের অন্যান্য বন্দর ব্যবহার করা সংস্থাগুলির পক্ষে সমুদ্রপথে বিশেষত স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রের মাধ্যমে পণ্য আনতে সমস্যা হয়েছিল।
রাজ্য রেলপথ এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য এবং প্রচলিত লাইনের একত্রিত করার জন্য একটি অধ্যয়ন শুরু করেছিল, যা এখানে বাধাগ্রস্ত হয়েছিল, যদিও এটি উভয় দিক থেকে ইজমিটের প্রবেশ পথ এবং প্রস্থান স্থানে পৌঁছেছে। বিদ্যমান ওয়াইএইচটি লাইনের সমান্তরালে এই কাজটি কিছু সময়ের জন্য চলছে, কেবলমাত্র মালবাহী ট্রেনই পার করতে পারে এমন লাইনটি চূড়ান্ত পর্যায়ে পৌঁছেছে। বলা হয়েছিল যে এই বিভাগটির দৈর্ঘ্য, যা ইজমিট শহরের মধ্য দিয়ে যায় এবং এই লাইনে অবিরত থাকে, উভয় দিক সহ প্রায় 1800 মিটার, এবং সম্পন্ন হওয়ার পরে, ফ্রেইট ট্রেনগুলি এইচএইচটি লাইনের সাথে সামঞ্জস্যভাবে 24 ঘন্টা চলাচল করতে পারে here
মন্তব্য প্রথম হতে