বে ক্রসিং ব্রিজের ডেকের জন্য চূড়ান্ত প্রস্তুতি

বে ক্রসিং ব্রিজের ডেকের জন্য চূড়ান্ত প্রস্তুতি: ইজমিট বে ক্রসিং ব্রিজে ডেক স্থাপনের জন্য চূড়ান্ত প্রস্তুতি চলছে।

ইজমিট বে ক্রসিং ব্রিজের ডেক স্থাপনের জন্য চূড়ান্ত প্রস্তুতি চলছে, যা গিবজে-ওড়ঙ্গাজী-ইজমির মহাসড়ক প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী ফেরিডুন বিলগিন জানিয়েছিলেন যে এটি ২০১ 2016 সালের মার্চ মাসে উন্মুক্ত হবে। দৈর্ঘ্য বাড়ানোর জন্য হায়দারপাşা বন্দরে নোঙ্গরযুক্ত ঝাঁকানো হ্যাঙ্গার সংযুক্ত করার জন্য ব্যবহৃত বিশালাকার ভাসমান ক্রেন। ডিসেম্বরের মাঝামাঝি থেকে, প্রধান তারের স্থাপনের পরে এবং তির্যক হ্যাঙ্গারগুলি ইনস্টল করার পরে, ডেকগুলি একের পর এক স্থাপন করা হবে এবং দুটি কলার যোগ দেবে।

ফাইনাল প্রধান ক্যাবল লে

ইজমিট বে ক্রসিং ব্রিজটি পরিকল্পিতভাবে উদ্বোধনের প্রায় 4 মাস বাকি, যানবাহন বহনকারী সেতুর ডেক স্থাপনের প্রস্তুতি চূড়ান্ত পর্যায়ে চলে এসেছে। এটি উল্লিখিত ছিল যে উভয় পক্ষের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে এমন ডেকগুলি বহন করবে এমন মূল কেবলটি মোট 330 হাজার মিটার পাতলা ইস্পাত তারের সমন্বিত। জানা গেল যে মূল কেবলটি প্রত্যাহার অব্যাহত ছিল, যার 85 শতাংশ আংশিকভাবে সম্পন্ন হয়েছিল। মূল কেবল শেষ হওয়ার পরে, তির্যক হ্যাঙ্গারগুলির ইনস্টলেশন শুরু হবে।

হায়দারাপ্পা পোর্টে গাইতে ক্রেন আপগ্রেড হচ্ছে!

লিফ টাকলিফ 7 CAK নামক ভাসমান ক্রেন, যা সেতু ডেক এবং ঝুলন্ত হ্যাঙ্গারগুলির সমাবেশে ব্যবহার করা হবে, তার উচ্চতা বাড়ানোর জন্য হায়দারপাসা বন্দরে টেনে আনা হয়েছিল। দৈত্য ভাসমান ক্রেনের উচ্চতা সম্পন্ন হওয়ার পর, যা বন্দরের দক্ষিণ অংশে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, এটি বলা হয়েছিল যে এটি ইজমেট বেতে যাবে। ভাসমান ক্রেনের কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত পিয়ারের সাথে সংযুক্ত করা হয় যেখানে বড় জাহাজের বড় অংশে কোন দুর্ঘটনার সম্ভাবনা শিখেছে। আসন্ন দিনগুলিতে প্রধান ক্যাবল ইনস্টলেশনের সমাপ্তির পর, হ্যালো হ্যান্ডারগুলি ইনস্টল করা হবে। তারপর ডিসেম্বরের মাঝামাঝি, ডেক সমুদ্র দ্বারা সেতু অধীনে আনা এবং আপগ্রেড করা হবে।

বিশ্বব্যাপী চতুর্থ হবে

মোট মধ্যে, 2 হাজার 682 মিটার সেতুটির মাঝের ব্যাস হতে হবে হাজার XXX মিটার এবং বৃহত্তম মধ্য-দৈর্ঘ্যের সাথে বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম সেতু। সেতুটি শেষ হলে 500 3 লেন হিসাবে পরিবেশন করবে এবং 3 এ চলে আসবে। সেতুতে একটি সেবা লেন হবে। গলফ ক্রসিং সেতুটি সম্পন্ন হলে, গলি ক্রসিং সময়টি এখন নৌকায় 6 ঘন্টা এবং ফেরি দ্বারা 2 ঘন্টা। Izmit Bay ক্রসিং সেতু 1 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের সাথে উপলব্ধ করা হয়। প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, ইস্তানবুল-ইজমির রাস্তাটি 6-1.1 ঘন্টা চলতে থাকে, এটি 8 ঘন্টা এ অবতরণ করা হবে এবং এটি সঞ্চয় প্রতি বছর 10 মিলিয়ন ডলারে সংরক্ষিত হবে।