O এমও ট্র্যাবসন শাখার সভাপতি ইয়াইলাল্লা, মেট্রো লাইট রেল ব্যবস্থা নয়: চেম্বার অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স ট্র্যাবসন শাখার সভাপতি মোস্তফা ইয়ায়েলাল “মেট্রো এই অঞ্চলের পক্ষে সবচেয়ে ভারী। ব্যয় অনেক। এটি আরও ঘন জায়গায় আলোচনা করা যেতে পারে।কেন তিনি একটি হালকা রেল ব্যবস্থার প্রয়োজনীয়তা ব্যাখ্যা করেছিলেন।
ইয়ায়াল্লা বলেছেন: আমাদের প্রথমে একটি ট্রান্সপোর্টেশন মাস্টার প্ল্যান দরকার। শহরজুড়ে পরিবহণের পরিকল্পনা করা দরকার। এ জন্য নগর পরিকল্পনা অবশ্যই শেষ করতে হবে। আমি মনে করি যে আমরা একটি হালকা রেল ব্যবস্থা তৈরি করতে পারি যা পরিবহন মাস্টার প্ল্যান তৈরি হওয়ার পরে বেসিকদুজু থেকে অফ এবং রাইজে সংযুক্ত হতে পারে। প্রতি PİK ঘন্টা যাত্রীর সংখ্যাতে সমস্যা ছিল। আমরা এটি ছাড়িয়ে গেছি। যদি সব কাজ করা হয় তবে সমস্ত ট্র্যাবসন অ্যাক্সেসযোগ্য হয়ে উঠবে।
আমরা যদি লড়াই করি, আমরা করব
আমরা এই সব শেষ। আমার সমস্ত বন্ধু এবং আমি এতে প্রবেশ করব। যদি কেউ লড়াই করতে যাচ্ছে, আমরা বলি। আমরা এত সহজে কথা বলি। আমরা মনে করি যে আমরা যা রক্ষা করি তাতে আমাদের পা স্থির থাকে। আরও বড় সুযোগ। আমরা যদি আজ প্রতিটি জেলায় প্রাকৃতিক গ্যাস নেওয়ার চেষ্টা করছি, আমাদের যত তাড়াতাড়ি সম্ভব হালকা রেল ব্যবস্থা নকশা করা দরকার। আমরা যদি আজ ডিজাইন করা শুরু করি, এক্সএনইউএমএক্স-এক্সএনইউএমএক্স বছরের প্রকল্পটি চলতে থাকবে। সিদ্ধান্ত নেওয়া দরকার। এটি এমন একটি বিষয় যা দ্রুত অধ্যয়ন করা দরকার। সিদ্ধান্তটি এখন মহানগর পৌরসভা ও পরিবহন মন্ত্রণালয়ের।
লাইট রেল সিস্টেমটি রেলপথে মিশ্রিত করা উচিত নয়
আপনার এটি রেলের সাথে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়। হালকা রেল ব্যবস্থা আরেকটি। হালকা রেল ব্যবস্থার সাথে এরজিনকান রেলওয়ের কোনও যোগসূত্র নেই। আমার এটি একবার বুঝতে হবে। প্রকল্পের যুক্তি বিবেচনায় নির্মাণ কৌশলটি খুব আলাদা। এরজিংকান ট্র্যাবসন রেলপথ ট্র্যাবসনের বাণিজ্য বাড়াতে একটি গুরুত্ব রয়েছে। ট্র্যাবসনকে বিশ্বের অন্যতম বাসযোগ্য শহর হিসাবে গড়ে তোলার জন্য হালকা রেল ব্যবস্থাও গুরুত্বপূর্ণ বলে আমরা মনে করি। তবে এটি উভয়ই হতে হবে। একটি শহর হিসাবে, আমরা আমাদের ব্যবসায়ের গুণাবলীর কারণে সবকিছু অর্জন করেছি।
আমাদের ট্রাম্প রয়েছে
শহরের এই প্রকল্পটি চাওয়া উচিত এবং এর পিছনে দাঁড়ানো উচিত। তা ছাড়া, আমাদের একজন মন্ত্রী থাকাও এটির একটি গুরুত্বপূর্ণ সুযোগ। বিনালি ইল্ডারামও একজন মন্ত্রী হওয়ার বিষয়টিও একটি গুরুত্বপূর্ণ সুযোগ। আমরা ট্রাম্প কার্ড পেয়েছি। আমাদের হালভা আছে আমাদের সব আছে।
আকায়াজির বাস্তবায়ন ı
এখন Akyazı'da স্ট্যাট শেষ হয়েছে। এর পাশেই নতুন সুবিধা তৈরি করা হবে। শহরে একটি পরিবহণ লিঙ্ক থাকতে হবে। বিষয়টি আ্যাকিয়াজ হালকা রেল লাইনের সাথে সংযুক্ত করা উচিত। আজ, আমরা যদি আমাদের সমস্ত পরিকল্পনাটি ছেদটি সমাধানের পরিবর্তে হালকা রেল ব্যবস্থাটি হাইলাইট করার উপায়ে করি তবে আমরা কেবল এক্সএনইউএমএক্স বছরের জন্য এই সিস্টেমটি প্রয়োগ করতে পারি।
সদর দফতর বাড়ানো উচিত
প্রাক্তন রাজনীতিবিদ ব্যবসায়ী আবদুল্লাহ দাবাকোগলু মেট্রো প্রকল্প সম্পর্কে নিম্নলিখিতটি বলেছিলেন: “তানসু সিলার সরকারের সময় সত্য পথের প্রদেশের গভর্নর হিসাবে আমরা স্থপতি আলী আকারকে নিয়ে ট্র্যাবসন হাইওয়ের আঞ্চলিক অধিদপ্তরে গিয়েছিলাম। আমরা বলেছিলাম যে আমরা বেসিকদুজু থেকে এই উপকূলীয় রাস্তাটি তৈরি করার সময় আমরা এক্সএনএমএক্স-এক্সএনএমএমএক্স মিটারের জন্য বাজেয়াপ্ত হওয়ার জন্য আবেদন করছি। রাজ্যের প্রতিষ্ঠান রয়েছে, তবে যেহেতু তারা একে অপরের সাথে একসাথে কাজ করতে চায় না, তাই এটি আমাদের কাজ নয়, রাজ্য রেলপথ। আমরা হাইওয়েতে আছি বলে গরম লাগছিল না। আমরা রাজনৈতিক গতিশীলতা জোর করতে পারিনি। এক্সএনএমএক্স ঠিক কয়েক বছর আগে শুরু হয়েছিল। তবে তা হয়নি।
রুটটি প্রসারিত করতে হবে
এখন সাবওয়েতে এই প্রকল্পটি অর্ধেক হবে না। আকাবাটত আরসিনে যেতে পারে তবে অফ রাইজেও যেতে পারে। মেট্রো হবে। তিনি যেখানেই মৃত দয়া পেয়েছেন তা বিবেচনা করে না। তবে আমি মনে করি রাজ্য এই ধারণাটিকে স্বপ্ন হিসাবে দেখবে। কারণ সমুদ্র ভরাটগুলিতে যে প্রকল্পগুলি বাজেয়াপ্তকরণ এবং ভাড়া রয়েছে সেগুলি রাষ্ট্র কর্তৃক অনুমোদিত। সেইসব আমলাদের পকেট যদি পূরণ না করে তবে তারা এই কাজটি করবে না।
মন্তব্য প্রথম হতে