ইউরেশিয়া টানেল রুট প্রসারিত

ইউরেশীয় টিউন
ইউরেশীয় টিউন

ইউরেশিয়া টানেলের রুটটি প্রসারিত করা হয়েছে: ইউরেশিয়া টানেলের রুটটি, যা এশিয়া ও ইউরোপকে ভূগর্ভস্থ সড়ক টানেলের সাথে সংযুক্ত করবে, প্রসারিত করা হয়েছে।

পরিবেশ মন্ত্রক ইউরেশিয়া টানেল প্রকল্পে পরিবর্তনের অনুরোধ করেছে, যা মারমারেয়ের বোন হিসাবে নির্মিত হয়েছিল।
জাইটিনবার্নু এবং ফাতিহ জেলায় ইউরেশিয়া টানেল প্রকল্পের দ্বিতীয় সংশোধন পরিকল্পনা মে ২০১৫ সালে ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভা (আইএমএম) কাউন্সিলে জমা দেওয়া হয়েছিল। মূল্যায়ন করার জন্য সংশোধনটি ইস্তাম্বুলের আঞ্চলিক অধিদপ্তর সাংস্কৃতিক Herতিহ্য নং 2015 র প্রেরণ করা হয়েছিল। পরিকল্পনার পরিবর্তন বোর্ডের মূল্যায়নে থাকা অবস্থায়, প্রকল্পটিতে একটি নতুন সংশোধনী আনা হয়েছিল।

পরিবেশ মন্ত্রণালয় ভিশন চেয়েছিলেন

পরিবেশ ও নগরায়ণ মন্ত্রক তৃতীয় সংশোধনীর জন্য আইএমএমকে সংসদীয় সিদ্ধান্ত এবং প্রতিষ্ঠানের মতামত চেয়েছিলেন। ইউরোশিয়া টানেল প্রকল্প সম্পর্কিত সংশোধনীটি 12 ফেব্রুয়ারি আইএমএম বিধানসভার বৈঠকে এজেন্ডায় আনা হয়েছিল।
মন্ত্রকের প্রস্তুত পরিকল্পনার প্রতিবেদনে বলা হয়েছিল যে ইউরোপীয় সাইডে এই বাজেয়াপ্তিকে সর্বনিম্ন রাখা হয়েছিল এবং এই প্রকল্পটি দক্ষিণাঞ্চলে প্রসারিত হয়েছিল যেখানে ব্যক্তিগত সম্পত্তি ছিল না, তাই এই অঞ্চলটি বাড়ানো হয়েছিল।

ফলস্বরূপ জঞ্জাল দেওয়া হয়

আনাতোলিয়ান পার্শ্বে ঘোষণা করা হয়েছিল যে ভূগর্ভস্থ টানেলগুলি সুরক্ষার লক্ষ্যে নির্মাণ পদ্ধতির দূরত্ব পরিবর্তন করা হয়েছে, এবং ইস্কদার জংশনের প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম ভবনগুলি স্থানান্তরিত করার কারণে চৌরাস্তা নকশাগুলি প্রসারিত হয়েছিল যেখানে টোল বুথগুলি অবস্থিত হবে।

পরিকল্পনায় বলা হয়েছিল যে প্রকল্পের মূল উপাদানগুলি মেনে চলা হয়েছিল এবং বাস্তবায়নের পর্যায়ে নমনীয়তা নিম্ন বা উপরের চৌরাস্তাগুলিতে আনা হয়েছিল যা শর্ত অনুযায়ী পরিবর্তন হতে পারে। ১.৩ বিলিয়ন ডলারের ইউরেশিয়া টানেল, যা এশিয়া ও ইউরোপকে ভূগর্ভস্থ হাইওয়ে টানেলের সাথে সংযুক্ত করবে, ২০১ 1.3 সালে এটি সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

ইউরেশিয়া টানেলের নির্মাণ, যা এশিয়া ও ইউরোপকে ভূগর্ভস্থ হাইওয়ে টানেলের সাথে সংযুক্ত করবে, ২০১৪ সালে শুরু হয়েছিল। এটিতে বলা হয়েছে যে 2014 সালে শেষ হওয়ার পরিকল্পনা করা এই প্রকল্পের ব্যয়টি প্রায় 2017 বিলিয়ন ডলার। পরিকল্পনা করা হয়েছে যে টানেল থেকে যানবাহন পারের ফি, যা কাজলিয়েমে এবং গেজতেপের মধ্যে দূরত্ব 1.3 মিনিটের মধ্যে হ্রাস করবে, এক দিকে গাড়ির ভ্যাট বাদে 15 ডলার। মোট উত্তরণের দৈর্ঘ্য 4 কিমি এবং টানেলের অংশটি 14.6 কিমি হবে।

মন্তব্য প্রথম হতে

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*