ইজমিরে 90 মিনিট বিদ্রোহ অব্যাহত রয়েছে

ইজমিরে 90 মিনিটের বিদ্রোহ অব্যাহত রয়েছে: ইজবানের তোরবালি ফ্লাইট শুরু হওয়ার সাথে সাথে, ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভা পরিবহনে একটি 'লুকানো হাইক' তৈরি করেছে। Ayrancılar এবং Urla থেকে শহরের কেন্দ্রে আসার খরচ, যেখানে 90-মিনিটের আবেদন বাতিল করা হয়েছিল, ছিল 9 লিরা এবং 60 kuruş।
তোরবালিতে İZBAN লাইন সম্প্রসারণের পরে, ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভা তার মূল্য শুল্ক নিয়ন্ত্রণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই প্রসঙ্গে, Ayrancılar পক্ষের কিছু লাইনে 90-মিনিটের আবেদন বাতিল করা নাগরিকদের বিদ্রোহের কারণ হয়েছিল। যদিও মেট্রোপলিটন কর্তৃপক্ষ দাবি করেছিল যে দামের শুল্কগুলিতে কোনও "বৃদ্ধি" হয়নি, তবে নাগরিকরা বলেছিল যে "উঠতে 90 মিনিট" তাদের অনেক বেশি ব্যয় করে এবং সেই কারণেই তারা প্রতিদিন আয়রানসিলার থেকে ইজমিরে যাতায়াতের জন্য 9 লিরা এবং 60 কুরুস প্রদান করে। .
যেহেতু আগের দিন আয়রানসিলারে 90-মিনিটের আবেদন বাতিল করা হয়েছিল, শত শত নাগরিক সিস্টার ট্রান্সফার সেন্টারে গিয়ে সিটি বাস অবরোধ করে বিক্ষোভ করে। তবে প্রতিক্রিয়া সেখানেই শেষ হয়নি।
নাগরিকরা, যারা বলেছেন যে সিস্টার ট্রান্সফার সেন্টারে যাওয়া বাসগুলি ব্যবহার করার সময় তারা 90-মিনিটের অ্যাপ্লিকেশন থেকে উপকৃত হয়েছেন, বলেছেন যে İZBAN Torbalı পর্যন্ত প্রসারিত করার পরে, এটি 90 মিনিট সময় নেয়।
'এটাকে বলে লুকানো দাম'
যে নাগরিকরা বলেছেন যে আয়রানসিলারের 90 শতাংশ বাসিন্দা নিম্ন-আয়ের, "আমরা 25 মিনিটের মধ্যে আইরানসিলার থেকে সারনিসে আসি এবং 2 লিরা এবং 40 কুরুশ প্রদান করি৷ তারপরে, যখন আমরা İZBAN এ উঠি, আমরা আবার 2 লিরা এবং 40 কুরুস প্রদান করি। যেহেতু আমরা ফেরার পথে একই ফি প্রদান করি, তাই প্রতিদিন 9 লিরা এবং 60 সেন্ট আমাদের পকেট থেকে বেরিয়ে যাচ্ছে। একইভাবে, İZBAN ব্যবহার করার জন্য, আমরা আয়রানসিলার স্থানান্তর কেন্দ্র থেকে প্যানকার যাওয়ার পথে 2 লিরা এবং 40 কুরুশ প্রদান করি। প্যানকার থেকে কুমাওভাসিতে স্থানান্তর কেন্দ্রে যাওয়ার সময়, 2 লিরা এবং 40 কুরু আবার কাটা হয়। অতএব, একই টাকা আমাদের পকেট থেকে বেরিয়ে আসে। আমরা বুঝতে পারছি না কেন ESHOT İZBAN এর আগমনের সাথে আমাদেরকে দুবার চার্জ করা শুরু করেছিল, যখন 90 মিনিট আগে ছিল। এটিকে একটি লুকানো উত্থান বলা হয় এবং এটি নির্যাতন ছাড়া কিছুই নয়, "তিনি বলেছিলেন।
55টি রুটে 90 মিনিট নেই
অন্যদিকে মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি সংসদীয় সিদ্ধান্ত নিয়ে অনেক জায়গায় তোলপাড় সৃষ্টিকারী আবেদন চূড়ান্ত করে। তদনুসারে, বিভাগ A (বাস-মেট্রোবোট এবং শহরতলির), যা শহরের কেন্দ্র হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, একই রয়ে গেছে। 35 মিনিটের মধ্যে সীমাহীন বোর্ডিং শুধুমাত্র 90 টি টিকিট ছাড়া সমস্ত বিভাগে মঞ্জুর করা হয়েছিল। তিনি B শ্রেণীতে 55টি রুট রেখেছেন, যা তিনি প্রবিধানের সুযোগের মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ করেছেন। এটি এসব রুটে স্থানান্তরের অধিকার দেয়নি।
ফেরি চলাচল নির্যাতনে পরিণত হয়
মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি দ্বারা সমুদ্রে দ্রুত পরিবহন সরবরাহের জন্য ফেরির সময়গুলি নাগরিকদের উন্মাদনার পর্যায়ে নিয়ে আসে। নতুন প্রবিধানের কারণে, ফেরিগুলির ডকিং সময় মিলে যায়, ডকিং নির্যাতনের কারণে 15 মিনিটের যাত্রা 25 মিনিটে উন্নীত হয়। বিশেষ করে যারা সকাল ও সন্ধ্যায় একই সময়ে পাসপোর্ট পিয়ারে আসেন। Karşıyaka, কনক এবং বোস্তানলি ফেরিগুলি যাত্রীদের নামানোর জন্য সারিবদ্ধ হতে শুরু করে৷ বিশেষ করে ব্যবসায়িক সময়ে সমুদ্রে এই অপেক্ষার প্রতিক্রিয়ায় নাগরিকরা। পাসপোর্ট ফেরি, যা গতকাল সকালে 08.50:XNUMX বোস্তানলি থেকে ছেড়েছিল, Karşıyaka এবং কনক ফেরিগুলি যাত্রীদের নামানোর 10 মিনিট পরে পিয়ারে ডক করতে সক্ষম হয়েছিল।