প্রথম 275 মিটার উপসাগরীয় সেতুর কাজ শেষ হয়েছিল: 3,5 কিলোমিটার দীর্ঘ ইজমিট গাল্ফ ক্রসিং ব্রিজের 433% কাজ এখন পর্যন্ত শেষ হয়েছে।
3,5 কিলোমিটার দীর্ঘ ইজমিট বে ক্রসিং ব্রিজের 433 শতাংশ, যা ইস্তাম্বুল ও ইজমিরের মধ্যে রাস্তাটি হ্রাস করতে সাড়ে 57 ঘন্টা পর্যন্ত কমিয়ে আনতে সক্ষম হয়েছে।
ইজমিট বে ক্রসিং সেতুতে, যেখানে পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী ঘোষণা করেছিলেন যে বিনালি ইল্ডারাম মে ২০১ 2016 সালে পরিবহণের জন্য উন্মুক্ত করবেন, সেখানে একের পর এক ডেক বসানো হচ্ছে। এখন অবধি, ১১ টি তল, প্রতিটি গড়ে 300 টন ওজনের, তাদের জায়গায় স্থাপন করা হয়েছে। সুতরাং, ব্রিজের উপর একটি 11 মিটার বিভাগের কাজ শেষ হয়েছিল। জাহাজের মাধ্যমে নির্মাণের জায়গায় যে 275 টি ডেকে আনা হয়েছিল তার পরিবর্তে, আগামী দিনগুলিতে এগুলি মাউন্ট করা হবে।
275 মেটার ঠিক আছে
3,5 কিলোমিটার দীর্ঘ প্রকল্প, যা ইস্তানবুল ও ইজমিরের মধ্যে রাস্তাটিকে 433 ঘন্টা পর্যন্ত যাওয়ার অনুমতি দেবে, এখন পর্যন্ত এটি সম্পন্ন হয়েছে। ইজিমিট বে ক্রসিং সেতুর নির্মাণ, গ্বেজ-অর্হানজাজি-ইজমির হাইওয়ে প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশটি চলছে। সেতুর ভূখন্ডে ডেক বসানোর পরে গত জানুয়ারিতে সমুদ্রের উপর ডেক স্থাপন করা শুরু করে। এ পর্যন্ত, সেতুটির মাঝখানে 57 এবং সমুদ্রের পায়ে 5 দিয়ে 3 ডেকের 11 স্থাপন করে ঢালাই করা হয়েছে। সমুদ্রের 300-মিটার সড়কটি ডেকগুলি স্থাপন করে, প্রতিটিটি 275 টন গড় দিয়ে সম্পন্ন হয়। অন্যদিকে, গেবেজ পার্শ্বের সেতুর অবস্থানস্থলে সমুদ্রের নির্মাণস্থলে আনা যে 2 ডেক স্থাপন করার কাজটি চলছে। জায়ান্ট ওয়েলেডিং তাঁবু, যা আবহাওয়া পরিস্থিতির কারণে বাধা থেকে বিরত থাকার জন্য প্রস্তুত, নির্মাণ সাইটটির গেবেজ বিভাগে প্রস্তুত।
433 কিলোমিটারিক প্রকল্পের 57 সম্পন্ন
জনপথ সাধারণ অধিদপ্তর-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল Gebze-Orhangazi-ইজমির দ্বারা পত্র (Izmit এক বে অন্তর্ভুক্ত ক্রসিং এবং সংযোগ সড়ক) হাইওয়ে প্রকল্প, এক্সপ্রেসওয়ে এবং 384 কিলোমিটার লিংক রোড এর 49 কিলোমিটার, 433 কিলোমিটার কভার অন্তর্ভুক্ত করে না। নির্মাণ কাজ Gebze, কেন 92, Gebze-Orhangazi-ব্র্সা অংশে হয় Gemlik অংশ হিসেবে অব্যাহত কেন 86 কেন 83 সমগ্র বিশাল প্রকল্প সহ তাই শারীরিক উন্নতি প্রদানের xnumx'lik লক্ষনীয় ছিল গুলাব স্প্লিট-ইজমির অংশ। জানতে পেরেছিল যে 57 মেশিন 7 কর্মীদের সাথে কাজ করছে।
পরিবহন ফি 35 ডোলার প্লাস
252 মিটার মিনার উচ্চতা, একটি ডেক প্রস্থ সঙ্গে 35.93 মিটার 2 মিটার সেতু মধ্য বিঘত মোট 682 1550 হাজার মিটার হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে হবে, এবং বিশ্বের বৃহত্তম মধ্যম বিঘত সঙ্গে চতুর্থ সেতু উল্লেখ করা হবে। সেতুটি শেষ হলে 3 3 লেনগুলি এবং 6 আগমনের জন্য পরিবেশন করবে। সেতুতে একটি সেবা ফালাও থাকবে। যখন সুইচ সেতু সম্পূর্ণ উপসাগর, উপসাগর বর্তমানে 2 ঘড়ি কাছাকাছি ঘুরাঘুরি হয়, ঘড়ি রূপান্তরটি সময় উপসাগর খেয়া 1 6 মিনিট গড়ে পৌঁছাতে হ্রাস করা হবে। ইজমেট বে ট্রানজিট ব্রিজ 1.1 এক বিলিয়ন ডলারের বিনিয়োগের সাথে উপলব্ধি করা হয়েছে। যখন প্রকল্পের সম্পন্ন হলে স্ট্রোকের এখনও 8-10 3,5 ঘণ্টা ইস্তানবুল-ইজমির হাইওয়ে ঘন্টা এবং বিনিময়ে সঞ্চয়ী 650 মিলিয়ন ডলার বছরে প্রদান আশা করা হচ্ছে। সেতুর টোল 35 ডলার প্লাস ভ্যাট হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে