তুজলা মেট্রো কাজ হাউজিং দাম দ্বিগুণ

তুজলায় মেট্রোর কাজগুলি আবাসনের দামকে দ্বিগুণ করেছে: তুজলা তার পরিবহন প্রকল্পগুলির সাথে মূল্য অর্জন করছে। পাতাল রেল কাজ শুরু হওয়ার পরে, উত্তর মারমারা মোটরওয়ে প্রকল্পের সাথে আবাসনগুলির দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
ইস্তাম্বুলের দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলীয় সীমান্তে তুজলার একটি অংশ ডি -100 হাইওয়ের দক্ষিণে এবং অন্য অংশটি উত্তরে, ভুরাল বলেছিলেন যে উপকূলীয় অঞ্চলে কম মেঝেতে আরও বেশি মানের সাইটের রয়েছে।
ভুরাল বলেছিলেন যে তুশলা ভায়াপোর্ট মেরিনা, যিনি ২০১৫ সালে কাজ শুরু করেছিলেন, এটি জেলার সুনাম অর্জন করেছিল এবং এই প্রকল্পটি অঞ্চলটিকে সংহত করেছিল।
তিনি ডি-এক্সএনইউএমএক্স সড়কের উত্তরে, যা সামরিক অঞ্চলের একটি বিস্তীর্ণ অঞ্চল জুড়ে রয়েছে, ভুরাল উল্লেখ করেছিলেন যে বিভিন্ন উপায়ে উন্নয়নশীল অঞ্চলগুলি মনোযোগ আকর্ষণ করেছে, পাশাপাশি এই অঞ্চলগুলিতে গড়ে ওঠা অঞ্চলগুলি এবং আবাসিক অঞ্চলগুলি, পাশাপাশি যে অঞ্চলগুলি এখনও নির্মাণের জন্য উন্মুক্ত নয়, তিনি বলেছিলেন।
শিল্প, শিপইয়ার্ড এবং আবাসিক ব্যবহার ব্যতীত পৃথক বিক্রয় / ভাড়া হিসাবে নির্মিত এবং বিপণন হিসাবে তুজলায় খুব বেশি দক্ষ অফিস প্রকল্প নেই এমনটি উল্লেখ করে ভুরাল বলেছিলেন যে একটি ব্যাংক কর্তৃক বাস্তবায়িত প্রযুক্তি ও অপারেশন সেন্টারে 5 লোক কাজ করবে।
কুজে মারমারা মোটরওয়ে প্রকল্প জমির দাম বাড়িয়েছে
ভুরাল বলেছিলেন, "তুজলা-টেপেইরেন অঞ্চলে, যেখানে উত্তর মারমারার মোটরওয়ে প্রকল্পের ছেদ অঞ্চলগুলিও পরিচিত, ভিলাটি 'ভিলা-জোনড' হিসাবে পরিচিত এবং আজ, এটি প্রতি বর্গমিটারে 350- 450 লিরা বিক্রি হয়। প্রকল্পে প্রশ্নোত্তরের আগে, প্রতি বর্গমিটারে 100 থেকে 150 পাউন্ডের দাম ছিল। অঞ্চলটিতে দুটি কারণ রয়েছে যা জমির দামকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে। এগুলি আইএসকিআই অববাহিকার সীমানা এবং এটি জমি থেকে আসেনি কিনা।
স্মরণ করিয়ে দিয়ে যে অরহানলি কেবলমাত্র তার শিল্প এবং স্টোরেজ অঞ্চল এবং সুবিধার জন্যই পরিচিত ছিল, ভুরাল বলেছিলেন যে এই অঞ্চলটি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আয়নালির পরে আবাসিক প্রকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে এমন একটি অঞ্চলে পরিণত হয়েছে।
আয়নালির পরে তিনি ওড়ানলিতে আবাসন প্রকল্প নির্মাণ শুরু করেছিলেন এমন তথ্য দিয়ে ভুরাল বলেছেন:
“যেহেতু এই দুটি অঞ্চল একে অপরের সাথে সংলগ্ন, সেগুলির প্রকল্পগুলি আশেপাশের সীমান্ত নির্বিশেষে একটি নির্দিষ্ট পাড়ায় অন্তর্ভুক্ত করে নির্দিষ্ট করা হয়েছে। তদনুসারে, বলা হয় যে এই অঞ্চলের বেশিরভাগ প্রকল্প আয়ডনলি মহল্লেসে অবস্থিত। অঞ্চলটিতে বিশেষত আবাসিক প্রকল্প এবং বিভিন্ন ভিলা প্রকল্প রয়েছে। ২০১৩ সালে এই অঞ্চলের আবাসন প্রকল্পগুলিতে সাধারণ মূল্যসীমা রয়েছে, গড় বর্গমিটারটি আড়াইশো হাজার - ২ হাজার ৫০০ লিরার, আজ এই দামগুলি 2013 হাজার 250 - 2 হাজার লিরার কাছে পৌঁছানোর কথা বলা যেতে পারে। İçmeler ২০১১ সালে এই অঞ্চল এবং এর আশেপাশের হাউজিং ইউনিটের দাম প্রতি বর্গমিটারে প্রায় এক হাজার - ২০০ লিরা হলেও দেখা গেছে যে একই অঞ্চলে আবাসন ইউনিটের বিক্রয় মূল্য আজ ২ হাজার - ২ হাজার ৫০০ লিরায় পৌঁছেছে। "
"মেট্রোর লাইনগুলি মান যোগ করে"
ভুরাল উল্লেখ করেছিলেন যে কয়েকটি প্রকল্প রয়েছে যেগুলি জনপরিবহণের মাধ্যমে জেলায় অ্যাক্সেস সহজ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। Kadıköyতিনি বলেছিলেন যে কায়নারকা এবং তুজলা স্টেশনগুলি মেট্রো লাইনে অবস্থিত হবে যা কর্টাল মেট্রো লাইনের সাথে একটি ৩.৫ কিলোমিটার সংযোগের সাথে সংহত করা হবে।
প্রকল্পটি স্থানান্তর করা 2017 বর্ষ ভোরাল ছাড়াও চলমান কাজ প্রত্যাশিত Halkalıতিনি মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে গ্যাবজ মারমারে সুপারফিশিয়াল মেট্রো লাইনের পেনডিক-গিবিজ অংশটি ২০১ of সালের প্রথম সময়ে খোলা হবে।
ভুরাল, নীচে তার কথায় সম্পূর্ণ করলেন।
বলা হয়েছে যে লাইনের বাকী অংশটি ধাপে ধাপে সম্পন্ন হবে এবং 2018 সালের প্রথম মাসগুলিতে সম্পূর্ণ উন্মুক্ত হবে। এই সমস্ত প্রকল্পগুলি সমাপ্ত হলে, রেল ব্যবস্থাপনায় তুজলা থেকে বহু পয়েন্টে অ্যাক্সেস সম্ভব এবং খুব দ্রুত হবে। বিশেষত এই লাইনের স্টেশনগুলির কাছাকাছি অবস্থানে এটির দাম বাড়ার আশা করা হচ্ছে। হাভারে প্রকল্প, যা D-100 রাস্তা ট্র্যাফিক উপশম করার জন্য ডিজাইন করার ঘোষণা করা হয়েছিল এবং ফেব্রুয়ারী ২০১৫ সালে দরপত্র দেওয়া হয়েছিল, এটি 2015 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের নকশাকৃত হয়েছিল। লাইনটি মেরিনা-তুজলা পৌরসভার মধ্যে চলতে এবং মধ্যবর্তী স্টেশনগুলিতে শিপইয়ার্ড এলাকা দিয়ে থামার এবং ডি -5 হাইওয়ের দক্ষিণে লাইনটি শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। "