TÜDEMSAŞ 2017 নেভিগেশন রেলপথের গার্হস্থ্য মালবাহী গাড়ী নিতে হবে

TÜDEMSAŞ 2017 সালে রেলপথে ঘরোয়া ফ্রেইট ওয়াগনটি চালু করবে: টেডেমাসাŞ জেনারেল ম্যানেজার ইল্ডেরে কোয়ারস্লান বলেছেন, “এসজিএমএমআরএস টাইপ থ্রি-বগি কনটেইনার ট্রান্সপোর্ট ওয়াগনে একটি ইন্টিগ্রেটেড বগি ব্রেক সিস্টেম ব্যবহার করা হবে, যা এই বছর প্রোটোটাইপ হবে।
তুরস্কের আগত বছরগুলিতে, উন্নয়নের প্রয়োজনে রেলওয়ে প্রযুক্তি উত্পাদন ও রফতানি করার ফলে দেশকে একটি পরিস্থিতির মধ্যে আনতে 'জাতীয় ট্রেন প্রকল্প' কাজ লাগে। তুরস্ক রেলওয়ে মেশিন ইন্ডাস্ট্রি (TÜDEMSAŞ) এছাড়াও এই প্রকল্পের অংশ 'জাতীয় ফ্রেট গাড়িগুলির একটি নতুন প্রজন্ম' চালু রয়েছে। তুডেমসŞ-এর জেনারেল ম্যানেজার ইল্ডেরে কোয়ারস্লান জানিয়েছেন যে তারা ২০১ 2017 সালে দেশীয় ফ্রেইট ওয়াগনকে রেলের উপরে রাখার পরিকল্পনা করছে এবং বলেছে, “এসজিএমআরএস টাইপ থ্রি-বগি কনটেইনার ট্রান্সপোর্ট ওয়াগনে একটি ইন্টিগ্রেটেড বোগি ব্রেক সিস্টেম ব্যবহার করা হবে, যা এই বছর উত্পাদিত হবে। প্রোটোটাইপ উত্পাদন এবং শংসাপত্রের কাজ শেষ করে ২০১ 2017 সালে TÜDEMSAŞ তে উত্পাদনের জন্য ধারক পরিবহন ওয়াগন তৈরির লক্ষ্য আমরা রেখেছি, ”তিনি বলেছিলেন।
রিয়েল অ্যান্ড ডি ক্রিয়াকলাপকে তারা বাজারে অভিনব পণ্য তৈরি করার প্রস্তাব দিয়ে, ক্রেতাকে লক্ষ্য করে খাতকে আরও সক্রিয় হওয়ার জন্য ইয়িলদিরে কোয়ারসেলকে উল্লেখ করে, "তুরস্ক, রেল নেটওয়ার্কের গ্রাউন্ড এরিয়া বক্সকারের শর্তকে বিবেচনা করে, সেক্টরের পরিবর্তিত ও বিকশিত চাহিদার বিষয়ে বিবেচনা করে, নতুন এবং উদ্ভাবনী গাড়ির উত্পাদনকে অগ্রাধিকার প্রদান করছে। আমাদের গবেষণা ও উন্নয়ন সমীক্ষার মাধ্যমে আমরা সেক্টরে আরও কার্যকর হওয়ার লক্ষ্য রাখছি, ”তিনি বলেছিলেন। টিএসআই শর্ত অনুসারে উত্পাদিত মালবাহী ওয়াগনগুলিতে শব্দ কমাতে প্রয়োজনীয়তার কারণে ব্রেক টাইমে কে-টাইপ সংমিশ্রিত নাশকতা ব্যবহার করা উচিত বলে উল্লেখ করে কোয়ারস্লান বলেছিলেন, “ইন্টিগ্রেটেড বগি ব্রেক প্রযুক্তি প্রচলিত ব্রেক ব্যবস্থার চেয়ে ব্যয়বহুল। তবে, ওয়াই 25 ধরণের বগিগুলিতে প্রশ্নযুক্ত প্রযুক্তি প্রয়োগের সাথে আমরা গণনা করেছি যে ধারক পরিবহন ওয়াগনের টারে প্রায় 2 টন হ্রাস পাবে। আমরা প্রত্যাশা করি যে লাভজনক 2 টনের সংকীর্ণ ওয়াগন পুরো জীবনকালের জন্য অসাধারণ লাভ করতে পারে। "
ইল্ডেরে কোয়ারস্লান জোর দিয়েছিলেন যে পুরানো এবং নতুন প্রযুক্তির সংমিশ্রণে উদ্ভাবিত উদ্ভাবনী মালবাহী ওয়াগনগুলির সাথে রেল চলাচলের প্রতিযোগিতা বাড়ানোর লক্ষ্য। মূল্যায়ন করেন। "এটি মনে হচ্ছে যে অদূর ভবিষ্যতে লজিস্টিক সংস্থাগুলি আরও বেশি টেকসই পরিবেশ, উচ্চ লোড বহন ক্ষমতা, দীর্ঘ অর্থনৈতিক জীবন, উন্নত লজিস্টিক সামর্থ্য, কম শব্দ মাত্রা, ট্যারে এবং নিম্ন জীবনচক্রের ব্যয় সহ আধুনিক ওয়াগনগুলির সাথে পছন্দ করে এমন একটি ব্র্যান্ড তৈরি করা সম্ভব হবে।"
"টিএসআই, এটি তুরস্কে বাধ্যতামূলক হয়ে গেছে"
প্রযুক্তিগত মানদণ্ডের প্রতিনিধিত্ব করে এমন একটি নেটওয়ার্কে ট্রেন-ইউরোপীয় রেলওয়ে (টিএন) পারস্পরিক অপারেশন করার জন্য মিউচুয়াল অপারেটিং টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন নির্ধারণ করেছে (টিএসআই) যে এটি ইঙ্গিত করে যে এটি ২০১ç সালের মধ্যে তুরস্কে ইল্ডেরে কোয়ারসেল এই প্রসঙ্গে, সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়াটি TGDEMSAŞ, আরজিএনসে শুরু হয়েছিল এবং Sgns ধরণের ধারক ওয়াগনগুলি। কোম্পানির প্রডাকশন প্রোগ্রামে অন্তর্ভুক্ত নতুন প্রজন্মের ফ্রেট ওয়াগন আরগনস তার ক্লাসে সবচেয়ে হালকা এবং বহু-উদ্দেশ্যমূলক ওয়াগনগুলির মধ্যে রয়েছে যার 2015 টন ট্যারে রয়েছে, কোয়ারসালান নিম্নরূপে বলেছিলেন: "এই ওয়াগনের সাথে ধারক পরিবহন সম্ভব, পাশাপাশি দীর্ঘ এবং সমতল পণ্য, এটি পাইপের মতো খুব আলাদা বোঝা বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। Rgns টাইপ ওয়াগন, যা সম্পূর্ণ জাতীয় নকশা, 20.5 টি লোডিং পরিস্থিতিতে এবং ইন্টিগ্রেটেড বোগি ব্রেক সিস্টেম সহ একটি উদ্ভাবনী পণ্য। সংস্থাটির উত্পাদিত আরেকটি নতুন প্রজন্মের ফ্রেট ওয়াগন এসএনজিএস এর স্বল্পতা 80 টন নিয়ে দাঁড়িয়েছে ”
"নতুন প্রজন্মের ওয়াগনগুলি অপারেটিং ব্যয় হ্রাস করে"
তুরস্কের একটি ওয়াগনের অপারেটিং লাইফ গড়ে ৪০ বছর কোয়ারসেল বলেছিলেন, "তুরস্ক একই ধরণের একটি ওয়াগন নিয়ে রেল নেটওয়ার্কে পরিচালিত হয়, এই সদ্য উন্নত গাড়িগুলি যখন অপারেশনের ক্ষেত্রে তুলনা করা হয়, অপারেটিং লাইফের সময় নিজেই গড়ে ছয় বার স্বাবলম্বিত হয়। ওয়াগনের টারে কমানোর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হ'ল ব্রেক সিস্টেমটি বোগিতে একীভূত করা। যদিও এই সিস্টেমটি প্রচলিত ব্রেক সিস্টেমগুলির তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল, এটি বজায় রাখা খুব সহজ এবং এটি একটি বদ্ধ বাক্সের আকারে হওয়ায় অনেক বছর ধরে রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না ”"
টিএসআই অনুসারে উত্পাদিত মালবাহী ওয়াগনগুলির মধ্যে শব্দ হ্রাসও একটি গুরুত্বপূর্ণ মাপকাঠি বলে উল্লেখ করে, ইয়েলদ্রে কোয়ারস্লান বলেছিলেন, “এই কারণে, টিএসআই অনুসারে তৈরি ফ্রেট ওয়াগনের ব্রেকিং সিস্টেমে কে-ধরনের সংমিশ্রিত সাবো ব্যবহৃত হয়। টিজিআই শংসাপত্র প্রক্রিয়াটি বগি এবং উত্তপ্ত সিস্টার্ন ওয়াগন (জ্যাসেনস) এ সংযুক্ত ব্রেক সিস্টেমের সাথে বদ্ধ আকরিক ওয়াগনের (তালেন্স) অব্যাহত রয়েছে যা এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধে TÜDEMSAŞ এ উত্পাদিত হবে, যা নতুন প্রজন্মের পণ্যগুলির বিকাশের সাথে দিন দিন এটির মান বাড়িয়ে তোলে।