ইউরেশিয়া টানেলের নতুন রাস্তার পরিকল্পনা: ইউরেশিয়া টানেল প্রকল্পের চূড়ান্ত পরিকল্পনার ব্যবস্থা অনুমোদন করা হয়েছে। টানেলের রাস্তা এবং সংযোগস্থলগুলি, যা বছরের শেষের দিকে খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে, খরচ কমাতে মেয়াদ শেষ না হওয়া এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া হয়েছিল।
ইউরেশিয়া টানেলের জোনিং পরিকল্পনা, যা বসফরাসের অধীনে একটি যানবাহন পথ প্রদান করবে, সংশোধন করা হয়েছে এবং আবার স্থগিত করা হয়েছে। প্রকল্পের রাস্তাগুলি, যা বছরের শেষের দিকে পরিষেবাতে লাগানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে, এমন অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে চলে গেছে যেখানে বাজেয়াপ্ত ব্যয়ের কারণে কোনও ব্যক্তিগত সম্পত্তি নেই। এছাড়াও, ইয়েনিকাপী স্কোয়ারে পরিবহণ এবং অবকাঠামোগত কাজ অনুসারে ছেদগুলিকে পুনর্বিন্যাস করা হয়েছিল। পরিবেশ ও নগরায়ন মন্ত্রক কর্তৃক অনুমোদিত জোনিং পরিকল্পনার সুযোগের মধ্যে, আনাতোলিয়ান এবং ইউরোপীয় দিকের অঞ্চলগুলি সাজানো হয়েছিল। তদনুসারে, পরিকল্পনা এলাকা নির্ধারণ করা হয়েছিল ইউরোপের দিকে 55.76 হেক্টর এবং এশিয়ান দিকে 49.58 হেক্টর, মোট 105.34 হেক্টর। ইউরেশিয়া টানেলটি বসফরাসের নীচে সমুদ্রপৃষ্ঠের 110 মিটার নিচ দিয়ে 5.4 কিলোমিটার দীর্ঘ হাইওয়ে হিসাবে কাজ করবে। প্রকল্পটি মোট 14.6 কিলোমিটার নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে রাস্তাগুলি যা সুড়ঙ্গে প্রবেশ করে। জোনিং প্ল্যান পরিবর্তন, যা 30 দিনের জন্য স্থগিত থাকবে, 21 মে, 2016 এ স্থগিত করা হবে।
ভারসাম্যপূর্ণ এবং দ্রুত ট্রাফিক প্রবাহ
ইউরেশিয়া টানেলের সাথে, যার ভিত্তি 2011 সালে স্থাপিত হয়েছিল, Kazlıçeşme এবং Göztepe এর মধ্যে ভ্রমণের সময় 100 মিনিট থেকে 15 মিনিটে হ্রাস পাবে। টানেলটি ইস্তাম্বুলের দুটি বিদ্যমান সেতুর ট্রাফিক লোড ভাগ করে একটি সুষম এবং দ্রুত পরিবহন সরবরাহ করবে।
মন্তব্য প্রথম হতে