গোল্ডেন হর্ন-কালো সাগর সাহারা লাইন জীবিত!

গোল্ডেন হর্ন-ব্ল্যাক সি সাহারা লাইনটি পুনরুদ্ধার করছে: 1। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কৃষ্ণ সাগর উপকূলে ইস্তাম্বুলকে প্রথম শক্তি সরবরাহকারী সিলাহতারিয়া তাপ বিদ্যুৎকেন্দ্রে কয়লা বহন করার জন্য প্রতিষ্ঠিত গোল্ডেন হর্ন-ব্ল্যাক সি সমুদ্রের মাঠ লাইনের পুনরুদ্ধার করার জন্য পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন (ইআইএ) প্রক্রিয়া শুরু করা হয়েছিল।

ইস্তানবুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা হ্যালিক-কেমারবার্গজ-কালো সাগর উপকূলীয় ডিকোভিল রেল সিস্টেম দ্বারা নির্মিত 14 স্টেশনটি 4 বছরের মধ্যে সম্পন্ন হবে এবং 876 মিলিয়ন পাউন্ড খরচ করার পরিকল্পনা করা হচ্ছে।

এক রেল উপর রিং

55 কিলোমিটার দীর্ঘ ডিকোয়েল লাইন, যার অর্থ ছোট-স্কেল রেলপথ, একটি একক ট্র্যাক সমন্বিত থাকবে। গোল্ডেন হর্নের শেষ প্রান্তে অবস্থিত বিলগি বিশ্ববিদ্যালয়ের সান্ত্রালিয়ানস্তানবুল ক্যাম্পাস থেকে কৃষ্ণসাগরে যে লাইনটি হবে, তা কাগিথানে ক্রিক এবং সেন্টার রাস্তা অনুসরণ করে মিঠাপ্পায় দুটি শাখায় বিভক্ত হবে। শাখাগুলির মধ্যে একটি আইভাদবেন্ডি এবং যোভানকোরুতে যোগ দেবে এবং অন্যটি কৃষ্ণস্রেক, ওদায়েরি এবং আড়ালি হয়ে কালো সাগর উপকূলে একত্রিত হবে এবং একটি আংটি তৈরি করবে।

ইস্তানবুলের প্রথম পাওয়ার প্ল্যান্ট প্রথম স্টপ হবে

লাইনের প্রারম্ভিক বিন্দু, সেন্ট্রালআইস্তানবুল ছিল অটোমান আমলে ইস্তাম্বুলের প্রথম বিদ্যুৎকেন্দ্র সিলাহতারায়া তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র। Theতিহাসিক heritageতিহ্য, যা ২০০ 2007 সালে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং বিলগি বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাসে রূপান্তরিত হয়েছিল, প্রথমে ইস্তাম্বুল ট্রাম এবং ডলমাবাহি প্রাসাদে বিদ্যুৎ সরবরাহ করেছিল, যেখানে সেই সময় অটোমান সুলতান বাস করতেন। 1914 সালে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হওয়া এই বিদ্যুৎকেন্দ্রটি 1983 সাল পর্যন্ত তার কার্যক্রম চালিয়ে যায়।

14 স্টেশন লাইন 3 মেট্রো লাইন সঙ্গে সংহত করা হবে

এই লাইনটি, যার মধ্যে ১৪ টি স্টেশন অন্তর্ভুক্ত থাকবে, সান্তাবাদিস্তানবুলে এমিনা - আলিবেকি ট্রাম লাইনটি সাদাবাদ স্টেশনে নির্মাণাধীন হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। Kabataş - এটি মাহমুতবে মেট্রো লাইনের সাথে এবং টিটি আ্যারেনা স্টেশনে পরিকল্পিত কাথানে - আইয়াজিয়া মেট্রো লাইনের সাথে সংহত করা হবে। তদনুসারে, নির্মাণের স্টপগুলি নিম্নরূপ: সাঁওতাল ইস্তাম্বুল, কাথেন পৌরসভা, সাদাবাদ স্কয়ার, সেন্টার, টিটি আরিনা, হামিদিয়ে, কেমারবুর্গ, মিঠাতপায়া, আইভাদবেন্দি, যোভানকোরু, আড়ালি, ওদায়েরি, গীত্পর্ক, মিত্ত্রাক।

পরিকল্পিত স্টপগুলি নিম্নরূপ: সান্ত্রাল ইস্তানবুল, কগীথন পৌরসভা, সাদাবাদ স্কয়ার, সেন্ডের, টিটি এরিনা, হামিদিয়, কেমারবুজাজ, মিথতপাসা, আয়ভবাবেদি, ইওভঙ্কোরু, আগাকলি, ওদেরী, গকতুর, মিথতপাস।

প্রায় সব পরিবেশগত এবং ঐতিহাসিক এলাকা

ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা পরিবহন অধিদফতরের রেল সিস্টেম অধিদপ্তরের দ্বারা প্রস্তুত প্রকল্পের পরিচয় ফাইলটিতে, এটি পরিকল্পনা করা হয়েছে যে 'প্রায় সমস্ত রুটই historicalতিহাসিক অঞ্চল এবং পরিবেশগত অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যায়' একটি ট্রেনে দুটি 30-মিটার ওয়াগন সমন্বিত ট্রেনগুলি এবং এই ট্রেনগুলির গতিবেগ সর্বোচ্চ 50 কিলোমিটার হবে।

অনুযায়ী, এই লাইনটি প্রত্যেক সময় 60-145 এর মধ্যে যাত্রী বহন করবে।

মন্তব্য প্রথম হতে

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*