ইউরেশিয়া টানেল ঐতিহাসিক উপদ্বীপের ট্রাফিক বোঝার জন্য আসছে

ইউরেশিয়া টানেল ঐতিহাসিক উপদ্বীপের ট্র্যাফিক লোড নিতে আসছে: ইউরেশিয়া প্রকল্প, যা সমুদ্রের তলায় একটি হাইওয়ে টানেলের সাথে প্রথমবারের মতো এশিয়ার এবং ইউরোপের মহাদেশগুলিকে সংযুক্ত করবে, দ্রুত এবং পরিপূর্ণভাবে চলছে। পরিবহন, মেরিটাইম অ্যাফেয়ার্স ও কমিউনিকেশনস মন্ত্রী আহমেট আরেস্লান নির্মাণ সাইটে গিয়ে সাইটটিতে কাজটি পরীক্ষা করেছিলেন। সমুদ্র পৃষ্ঠ থেকে 106 মিটার গভীরতা অবস্থিত ইউরেশিয়া, গভীরতম পয়েন্ট Arslan জানা ছিল। ইউরেশিয়া এর ইউরোপীয় প্রস্থান বিন্দুতে সর্বশেষ স্থানান্তরের বিন্দুতে প্রেস সদস্যদের সদস্যদের বক্তব্য রাখেন মন্ত্রী আরেসলান। মন্ত্রী Arslan, "ইউরেশিয়া টানেল; তিনি ইস্তানবুলে আসেন, ঐতিহাসিক উপদ্বীপের বোঝা না হয়েও তার বোঝা নিতে আজকের হিসাবে, আভ্যাসিয়ালের 82 শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে এবং ডিসেম্বর মাসে 2016 সম্পন্ন করা হবে এবং সেটিতে সেবা দেওয়া হবে। কাজলিসেমেমে-গোজটেপ রুটে 100 মিনিট থেকে 15 মিনিটের মধ্যে ভ্রমণের সময় হ্রাস করা হবে যেখানে ইস্তানবুলের ট্র্যাফিক Avrasyol এর সাথে খুব ব্যস্ত। নিরাপদ, আরামদায়ক এবং ব্যবহারিক পরিবহন ড্রাইভার প্রদান করা হবে।
অব্র্যাসল প্রকল্প, যিনি পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ অধিদফতর জেনারেল অবকাঠামো বিনিয়োগের মহাপরিচালক (এওয়াইজিএম) বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (বিওটি) মডেলটির সাথে কাজ করেছেন এবং যার নির্মাণ কাজ ইয়াপা মের্কেজি এবং এসকে ই ও সি অংশীদারিত্বের দ্বারা পরিকল্পনার আগেই পরিষেবাতে অর্পণ করা হয়েছে। 7 দিন এবং 24 ঘন্টা অধ্যয়ন নিরবচ্ছিন্নভাবে চলতে থাকে।
প্রকল্পটির Bosphorus অধীনে ক্ষণস্থায়ী টানেল এবং পদ্ধতির রাস্তা নির্মাণ কাজ 82 শতাংশ সম্পন্ন করা হয়েছে। উপরের ডেক এবং নিম্ন ডেক সমাবেশে টানেল খনন করা হয়েছিল। প্রকল্পের সুযোগের মধ্যে, যেখানে শাস্ত্রীয় টানেলিং (এনএটিএম) পদ্ধতিতে রাস্তা টানেল খোলা হয়েছে, রাস্তা সম্প্রসারণ এবং শিল্প কাঠামোর কাজ চলছে।
সমুদ্র পৃষ্ঠের 106 মিটারের নিচে আারস্লান তথ্য পেয়েছে
পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী আহমেদ আারস্লান, বৃহস্পতিবার 9 জুন 2016 ইউরেশিয়া এর নির্মাণ সাইট পরিদর্শন করেন এবং পরিদর্শন করেন। এআরএলএ বাশার আরিওগ্লু এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান, এআরএইএর সিইও সাওক জে সিও এবং এটিএইএর ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার মুস্তাফা তানরিভার্ডি, চলমান কাজের বিষয়ে তথ্য দিয়েছেন। এটিএএইচ চেয়ারম্যান বসার আরিওগলু বলেছেন যে মন্ত্রী আরসালান ইউরেশীয় প্রকল্পের স্বাক্ষরকারীর একটি এবং স্বাক্ষরিত মুহূর্তের একটি ছবি সহ মন্ত্রী আরেসলানকে উপস্থাপন করেছিলেন।
আর্শলান টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম) সহ এশিয়ান পার্শ্ব থেকে Bosphorus Crossing প্রবেশ করেছিল, যা প্রকল্পের জন্য বিশেষভাবে উন্নত হয়েছিল। আর্সলান ও প্রেসের সদস্যরা কিছুদিনের জন্য ইউরেশিয়া দিয়ে হেঁটে যান এবং তারপর ভূমিকম্প প্রতিরোধের পরিমাণ বৃদ্ধি করে সিসমিক সীল পরীক্ষা করেন। মন্ত্রী আারস্লান টিউনে গভীরতম পয়েন্টে প্রেস সদস্য এবং প্রকল্প কর্মীদের সঙ্গে স্যুভেনির ছবি তুলেছেন, যা সাগর পৃষ্ঠের নীচের 106 মিটারের নীচে অবস্থিত।
মন্ত্রী আরেসলান, আভ্যাসিওলুন ইউনূস প্রস্থান বিন্দু গত বিবৃতিতে প্রেস সদস্যদের সদস্যদের বিবৃতি দিয়েছিলেন। মন্ত্রী Arslan, "ইউরেশিয়ান টানেল একটি প্রকল্প যা রেকর্ড রয়েছে। ইউরেশিয়া টানেল; তিনি মার্মারয়ের ভাই যিনি ইস্তানবুলে এসেছিলেন ঐতিহাসিক উপদ্বীপের বোঝা হিসেবে নয় বরং এটি গ্রহণ করার জন্য। এবং যে ইউরেশিয়া বিশ্বব্যাপী পুরষ্কার পেয়েছে। টানেলিংয়ের নোবেল, অস্কার, বলুন, সবচেয়ে সম্মানিত পুরষ্কার প্রাপ্ত হতে পারে। এটি এমন একটি প্রকল্প যা পরিবেশবাদের ক্ষেত্রে পরিবেশকে অবদান রাখতে পারে এবং এই ক্ষেত্রে পুরষ্কার পেয়েছে। "
মন্ত্রী আরেসলান তার বক্তব্যে প্রকল্পটির বিস্তারিত বিবরণ দেন এবং বলেন:
“এই রেকর্ড প্রকল্পটি নিশ্চিত করে যে ইস্তাম্বুলের orতিহাসিক উপদ্বীপের যানজট ইস্তাম্বুলকে আরও ক্লান্ত না করে সমুদ্রের তলদেশ থেকে আনাতোলিয়ান প্রান্তে চলে যায়। এটি সেতু ব্যবহার না করে আনাতোলিয়ান পক্ষ থেকে 15 মিনিটের মধ্যে ইউরোপীয় দিকে যাওয়ার সুযোগ সরবরাহ করে। ইউরেশিয়া টানেলের নির্মাণের ক্ষেত্রে আমরা ৮২ শতাংশে পৌঁছেছি। আমাদের লক্ষ্য হ'ল ডিসেম্বরে ইউরেশিয়া টানেলটি শেষ করে ইস্তাম্বুলের সেবায় এনে দেওয়া। আমরা আশা করি যে প্রতিদিন 82 যানবাহন ইউরেশিয়া টানেলের মধ্য দিয়ে এবং বছরে প্রায় 120 মিলিয়ন যানবাহন চলাচল করবে। এই প্রকল্পের আনা সুবিধার সাথে, ইস্তাম্বুলাইটরা ইউরেশিয়া টানেলটিকে খুব বেশি পছন্দ করবে এবং আমরা 40-120 বছরের মধ্যে 1 চিত্রটি পাস করব এবং এর থেকেও বেশি পৌঁছে যাব। ইউরেশিয়া টানেল সবচেয়ে বড় ভূমিকম্পে এমনকি সামান্য ক্ষয়ক্ষতি ছাড়াই সেবা চালিয়ে যাবে, যা প্রতি ২,৫০০ বছর পর একবারে ঘটে বলে মনে করা হয়। "
দুটি মহাদেশের মধ্যে ভ্রমণের সময় হ্রাস করা হবে 15 মিনিট
কাজলিসেমেমে-গোজটেপ লাইনে যেখানে ট্র্যাফিক খুবই ব্যস্ত, যাত্রা সময়টি হ্রাস করা হবে 15 মিনিট।
Avrasyol তার উন্নত প্রযুক্তির সঙ্গে এই রুট নিরাপদ এবং আরামদায়ক ভ্রমণ প্রদান করবে। আধুনিক আলো, উচ্চ ক্ষমতা বায়ুচলাচল এবং রাস্তা কম ঢাল হিসাবে বৈশিষ্ট্য যাত্রায় আরাম বৃদ্ধি হবে।
আভরাসোলের দুটি তলা নির্মাণ সড়ক নিরাপত্তাতে অবদান রাখার কারণে ড্রাইভিং সান্ত্বনাকে ইতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে। প্রতিটি মেঝেতে 2 লেনের মাধ্যমে এক-পথ হতে হবে।
কুয়াশা এবং icing হিসাবে নির্বিঘ্ন আবহাওয়া শর্তাবলী প্রদান করা হবে।
ইস্তানবুলের বিদ্যমান বিমানবন্দরগুলির মধ্যে সড়ক নেটওয়ার্কটি এবং দ্রুততম পরিবহণের মূল সংযোগ এটি হবে।
ট্র্যাফিক ঘনত্ব কমে যাওয়ার ফলে নিষ্কাশন নির্গমন হার হ্রাস পাবে।
এটি ঐতিহাসিক উপদ্বীপের পূর্ব দিকে গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক হ্রাস প্রদান করবে।
Bosphorus, গলাটা এবং Unkapani সেতু যানবাহন ট্রাফিক লক্ষ্যনীয় ত্রাণ হবে।
এর কাঠামো ইস্তানবুল এর স্কাইলাইন ক্ষতি হবে না।
ইউরেশিয়া এর এশিয়ান প্রবেশদ্বার হারেমে অবস্থিত হবে এবং ইউরোপীয় পার্শ্ব প্রবেশদ্বার Çatladıkapı হবে।
টানেল 7 দিনের 24 ঘন্টা পরিবেশন করা হবে।
সুড়ঙ্গে কেবল মিনিবিউস এবং গাড়ির অনুমতি দেওয়া হবে।
যানবাহনগুলি ওজিএস এবং এইচজিএস সিস্টেমের মাধ্যমে পরিশোধ করতে পারবে, তবে গাড়ির ভিতরে যাত্রীদের আলাদাভাবে অর্থ প্রদান করা হবে না।
প্রতি 100 মিটারে অবস্থিত জরুরী ফোন, পাবলিক ঘোষণা সিস্টেম, রেডিও ঘোষণা এবং জিএসএম অবকাঠামো, যাত্রা চলাকালে নিরবচ্ছিন্ন যোগাযোগ সরবরাহ করবে এবং জরুরি অবস্থা চলাকালে তথ্য প্রবাহ বাধাগ্রস্ত হবে না।
প্রবেশদ্বার এবং টানেলের অভ্যন্তরে সমস্ত ধরণের সরঞ্জাম এবং প্রশিক্ষণ সহ প্রথম প্রতিক্রিয়া টিম কয়েক মিনিটের মধ্যে কোনও ইভেন্টে হস্তক্ষেপ করবে।
Avrasol পরিমাপ 7.5 একটি ভূমিকম্প অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়েছিল। Bosphorus অধীনে নির্মিত, 500 এক বছরে একবার 2 মধ্যে ঘটবে যে বৃহত্তম ভূমিকম্পে অপ্রয়োজনীয় সেবা চালিয়ে যেতে সক্ষম হবে।
প্রকৌশল সাফল্য যা বিশ্বের জন্য একটি উদাহরণ স্থাপন করবে
অভ্র্যাসল প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য 14,6 কিলোমিটার সহ তিনটি প্রধান বিভাগ নিয়ে গঠিত। ৩.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ বসফরাস ক্রসিং প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়। বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত টিবিএম (টানেল বোরিং মেশিন) প্রযুক্তিটি বসফরাস ক্রসিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। টিবিএম প্রতিদিন 3,4-8 মিটার অগ্রসর হয়েছিল এবং 10 হাজার 3 মিটার এবং 344-মাসের কাজ আগস্ট 16 এ শেষ করেছে। মোট 2015 টি রিং নিয়ে গঠিত এই টানেলটিতে, সম্ভাব্য বড় ভূমিকম্পের প্রতিরোধের পরিমাণ বাড়াতে দুটি পৃথক পয়েন্টে সিসমিক রিং বসানো হয়েছিল। ভূমিকম্পের ব্রেসলেটগুলি, যা পরীক্ষাগারগুলিতে পরীক্ষার মাধ্যমে তাদের সাফল্যের পরে বিশেষভাবে নকশাকৃত এবং উত্পাদিত হয়েছিল, বর্তমান ব্যাস এবং ভূমিকম্পের ক্রিয়াকলাপের স্তর বিবেচনা করে 'টিবিএম টানেলিং' সেক্টরে বিশ্বের প্রথম 'অ্যাপ্লিকেশন' হয়ে উঠেছে। তদুপরি, টানেলের রিং উত্পাদনে ব্যবহৃত উচ্চ-কার্যকারিতা প্রিস্টক্ট কংক্রিট অংশগুলি 1674 বছর সময়কালীন পরিষেবা সহ ইয়াপা মের্কেজি প্রিফ্যাব্রিকেশন সুবিধাগুলিতে উত্পাদিত হয়েছিল। আন্তর্জাতিক শংসাপত্র সংস্থার দ্বারা তৈরি বিশ্লেষণ এবং সিমুলেশনগুলিতে জানা গেছে যে রিং লাইফটি কমপক্ষে 100 বছর ছিল। প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে, এশীয় এবং ইউরোপীয় পক্ষের টানেলের কাছে যাওয়ার রাস্তাগুলিতে ব্যবস্থা অব্যাহত রয়েছে। বিদ্যমান 127-লেনের রাস্তাগুলি 6 লেনে প্রসারিত হয়েছে, যখন ইউ-টার্নস, চৌরাস্তা এবং পথচারী স্তরের ক্রসিংয়ের মতো উন্নতি করা হচ্ছে।
পেশাগত নিরাপত্তা আদর্শ উদাহরণ
ইউরাসিয়ান প্রকল্পে, 1800 কর্মচারী নিযুক্ত করা হয়, যখন 195 নির্মাণ সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়। পেশাগত নিরাপত্তা এবং স্বাস্থ্য সর্বদা প্রকল্পের অগ্রদূত হয়েছে। প্রকল্প কর্মচারীদের জন্য XMPX হাজার ঘন্টা পেশাগত নিরাপত্তা, স্বাস্থ্য ও পরিবেশ প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। পেশাগত নিরাপত্তা নিয়ম সম্পূর্ণ প্রয়োগ করা হয় এবং প্রকল্প একটি মারাত্মক দুর্ঘটনা ফলে না।
সম্মানিত আন্তর্জাতিক পুরস্কার প্রাপ্তি
অভ্র্যাসল প্রকল্প এ পর্যন্ত অনেক নামী পুরষ্কার জিতেছে। এর উচ্চমান সহ, এটি টেকসইতার দিক দিয়ে সবচেয়ে সফল প্রকল্পগুলির জন্য ইউরোপীয় ব্যাংক ফর পুনর্গঠন ও বিকাশ (ইবিআরডি) দ্বারা প্রদত্ত 'সেরা পরিবেশগত এবং সামাজিক অনুশীলন পুরষ্কার' হিসাবে উপযুক্ত বলে বিবেচিত হয়েছিল। এটি আইটিএ-আন্তর্জাতিক টানেল এবং আন্ডারগ্রাউন্ড স্ট্রাকচারস অ্যাসোসিয়েশন ২০১৫ সালে প্রথমবারের মতো আয়োজিত আইটিএ আন্তর্জাতিক টানেলিং পুরষ্কারের মেজর প্রকল্পের বিভাগে 'আইটিএ মেজর প্রজেক্ট অফ দ্য ইয়ার' পুরষ্কার জিতেছে। অন্যান্য পুরষ্কার অন্তর্ভুক্ত:
থমসন রয়টার্স ফাইন্যান্স ইন্টারন্যাশনাল (পিএফআই) "বেস্ট ইনফ্রাস্ট্রাকচার প্রকল্প ফাইন্যান্সিং এগ্রিমেন্ট"
Euromoney "ইউরোপের শ্রেষ্ঠ প্রকল্প ফাইন্যান্স চুক্তি"
ইএমইএ ফাইন্যান্স "সেরা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ"
ইনফ্রাস্ট্রাকচার জার্নাল "সর্বাধিক উদ্ভাবনী পরিবহন প্রকল্প"
কোন পাবলিক সম্পদ ব্যয়
অভ্রস্য টানেল ম্যানেজমেন্ট কন্সট্রাকশন অ্যান্ড ইনভেস্টমেন্ট ইনক।, যা প্রকল্পটির নকশা এবং নির্মাণ কাজ সম্পাদন করবে। 24 বছর 5 মাস ধরে এই টানেলের কাজ পরিচালনা করবে। প্রকল্পের বিনিয়োগের জন্য জনসম্পদ থেকে কোনও ব্যয় করা হয় না। অভ্র্যাসল অপারেশন সময়কালের সমাপ্তির সাথে জনসাধারণে স্থানান্তরিত হবে। প্রকল্পটি বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল দ্বারা অনুভূত হয়, প্রায় $ 1.245 বিলিয়ন অর্থায়নে। বিনিয়োগের জন্য 960 মিলিয়ন ডলার একটি আন্তর্জাতিক ণ সরবরাহ করা হয়েছিল। ২৮৫ মিলিয়ন ডলার ইক্যুইটি ইয়াপা মের্কেজি এবং এসকে ই অ্যান্ড সি সরবরাহ করেছিল।