সিকান, বিশ্বের দীর্ঘতম রেলওয়ে টানেল

সিকান, বিশ্বের দীর্ঘতম রেলওয়ে সুড়ঙ্গ: জাপানের দুটি দ্বীপকে সংযোগকারী সিকান টানেলটি বিশ্বের দীর্ঘতম রেলওয়ে টানেল হিসাবে রেকর্ড করা হয়েছে।
সিকান টানেল, যা জাপানি ইঞ্জিনিয়ারিং এবং সৃজনশীলতার উচ্চ স্তরে প্রদর্শিত হয় এমন একটি কাঠামোর মধ্যে হল্কাইডো দ্বীপের হোকারাদেট শহর থেকে হোওমহু দ্বীপ থেকে অ্যামোরি শহরে যাওয়ার সবচেয়ে কম দূরত্বের পথ। একে বলা হয় সোসগারু স্ট্রেইট।
চ্যানেল টানেলের পরে সেকান টানেল বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম ডুবো টানেলের হিসাবে এটির শিরোনাম প্রাপ্য। সিকান টানেলের 23,3 কিলোমিটার সমুদ্রের নীচে অবস্থিত। টানেলের গভীরতম অংশ সমুদ্রতল থেকে 240 মিটার নিচে। সমুদ্রটি সমুদ্রের কাছে যে জায়গাটি প্রায় 100 মিটার। টানেলের অভ্যন্তরের উচ্চতা 7,85..৮৮ মিটার, অভ্যন্তরের প্রস্থটি প্রায় 9,7 মিটার।
Seikan সুড়ঙ্গ 1954 বছর জাপানি উপকূল ডুবিয়ে একটি টাইফুন পর Maruyama সহ সৃষ্ট যাত্রী মৃত্যুর Toya 5 1430 যাত্রী জাহাজ, একটি ভয়ানক বিপর্যয় অবস্থিত। Bufaci হোক্কাইডোর এবং Honshu দ্বীপ ধারণা coining নেতৃত্বাধীন হয়েছে সমুদ্রের তলায় সংযুক্ত হওয়ার জন্য।
সুড়ঙ্গ নির্মাণের প্রকল্পটি 9 বছরের মধ্যে সম্পন্ন করা হয়েছিল এবং 1964 এ নির্মাণ শুরু হয়েছিল। বহু বছর ধরে সুড়ঙ্গ নির্মাণের সময় 1988 538.4 বিলিয়ন টাকায় 3.6 বিলিয়ন ডলারের ব্যয়ের পরিমাণটি সম্পন্ন হওয়ার সাথে সাথে এটি সেই সময়ের পরিসংখ্যানগুলির সাথে XNUMX বিলিয়ন ডলার পাওয়া গেছে।
সিকান টানেলের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন 13 সালের 1988 মার্চ হয়েছিল। বিশেষত নরম বাঁকানো এবং opালু সহ ট্রেনগুলির ব্যবহারের জন্য তৈরি করা এই টানেলটি রাউন্ড ট্রিপ ব্যবহারের জন্য একটি দ্বৈত লাইন হিসাবে নির্মিত হয়েছে। যখন এটি প্রথম খোলা হয়েছিল, নিয়মিত উচ্চ-গতির ট্রেনগুলি ব্যবহার করা হত এবং তারপরে বুলেট নামক হাই-স্পিড ট্রেন শিংকানসেন ট্রেনগুলি ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল। এই স্টেশনগুলি বর্তমানে ট্রেনের অভ্যন্তরে একটি রেস্তোঁরা হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যার দুটি স্টেশন রয়েছে।
সিকান টানেল বিশ্বের সবচেয়ে দীর্ঘতম সুড়ঙ্গ হলেও এটি আশা করা যায় যে সুড়ঙ্গটি শীঘ্রই আরেকটি সুড়ঙ্গ দ্বারা ডাম্প করা হবে। 2017 রেলওয়ে টানেল, যা 27 এ সম্পন্ন করার পরিকল্পনা রয়েছে এবং এটি আল্পসের মধ্য দিয়ে যাবে, এটি একটি নতুন রেকর্ডে সাইন ইন করার প্রত্যাশিত।