রেলপথে মধ্য ইউরোপে রফতানি বাড়ানোর জন্য ইস্পাত সেক্টর

স্টিল সেক্টর রেলপথে মধ্য ইউরোপে রফতানি বাড়িয়ে তুলবে: বৃহত্তম ইস্পাত রফতানিকারক দেশগুলির মধ্যে তুরস্ক বিশ্বে দশম স্থানে রয়েছে।
এই সেক্টর, যা তার গতিশীল কাঠামো সহ 200 টি দেশে রফতানি করে, তুর্কি স্টিলের স্বাক্ষর সারা বিশ্বে রেফারেন্স প্রকল্পগুলিতে রাখে। তুরস্কের ইস্পাত রফতানি বাড়াতে কাজ করে স্টিল এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশন সম্ভাব্য বাজারগুলি অনুসন্ধান করে এবং বিদ্যমান বাজারগুলিতে সুযোগগুলি প্রকাশ করে। যে বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে মধ্য ইউরোপে ইস্পাত রফতানি খুব নিম্ন স্তরে ছিল, অস্ট্রিয়া, হাঙ্গেরি, পোল্যান্ড, চেক প্রজাতন্ত্র এবং স্লোভাকিয়া সমন্বয়ে গঠিত "ইউরোপীয় 5" এই দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল। প্রথমে উচ্চ মূল্যের লজিস্টিক্সের সমস্যা সমাধানের লক্ষ্যে এবং এই উদ্দেশ্যে "রেলপথে ইউরোপ রফতানিতে রফতানি করুন" এর আয়োজন করে, Çİ বি আসন্ন সময়ে ইউআরজির আওতায় এই দেশগুলির জন্য বাণিজ্য প্রতিনিধি দল রাখার পরিকল্পনা করেছে।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলিতে ইস্পাত শিল্প রফতানিতে; অস্ট্রিয়া, হাঙ্গেরি, পোল্যান্ড, চেক প্রজাতন্ত্র এবং স্লোভাকিয়া শেষ অবস্থানে রয়েছে। ২০১৫ সালে, পোল্যান্ড থেকে ইউরোপীয় ইউনিয়নের তুরস্কের স্টিল এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশন থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী তার রফতানির ১.2015 শতাংশ ২.৮ মিলিয়ন টন; অস্ট্রিয়া ০.৯ শতাংশ; হাঙ্গেরি 2,8 শতাংশ, চেক প্রজাতন্ত্র এবং স্লোভাকিয়া ০.০ শতাংশ নিয়েছে। ২০১ 1,6 সালের জানুয়ারি-এপ্রিল সময়কালে সারণী পরিবর্তন হয়নি, এবং এই দেশগুলির শেয়ারগুলি নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল: পোল্যান্ড 0,9 শতাংশ; অস্ট্রিয়া এবং চেক প্রজাতন্ত্রের 0,4 শতাংশ; স্লোভাকিয়া ০.০ শতাংশ এবং হাঙ্গেরি ০.২ শতাংশ। অন্যদিকে ইস্পাত শিল্প ইউরোপ, রোমানিয়া, ইতালি এবং স্পেনের মতো অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলিতে রফতানিতে একটি সফল পারফরম্যান্স প্রদর্শন করে।
5 যখন ইউরোপে ইস্পাত রফতানির নিম্ন স্তরের কারণগুলি তদন্ত করা হয়েছিল, তখন এটি বোঝা গিয়েছিল যে উচ্চ লজিস্টিক ব্যয়ের কারণে রফতানিকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। সুতরাং, বিকল্প রুটগুলি প্রকাশের জন্য কাজ শুরু করা হয়েছিল। রেল রফতানির সুবিধাগুলি মূল্যায়নের জন্য ইস্পাত রফতানিকারক সংস্থা অস্ট্রিয়ান রাজ্য রেলওয়ের মালিকানাধীন ইউরোপের বৃহত্তম ফ্রেট ট্রান্সপোর্ট সংস্থা রেল কার্গোর সাথে প্রথম সহযোগিতা করেছিল। ইস্পাত শিল্প থেকে রফতানি সংস্থাগুলির অংশগ্রহণে "রেলওয়ের দ্বারা রফতানি করে ইউরোপ সম্মেলনে রফতানিকারীদের" বক্তব্য শুনে ÇİB সংস্থাটি রেল কার্গো দ্বারা প্রদত্ত পরিষেবাগুলি আরও নিবিড়ভাবে জানতে সক্ষম করে।
অ্যাসোসিয়েশন বোর্ড ইস্পাত রফতানিকারকদের চেয়ারম্যান নমক একিনিকে, অস্ট্রিয়ান বাণিজ্যিক অ্যাটাচি জর্জ কারাব্যাজেক এবং রেল কার্গো লজিস্টিক তুরস্কের মহাব্যবস্থাপক মুরাত হারম্যানের বক্তৃতার মধ্য দিয়ে সম্মেলনে উপস্থাপনার মধ্য দিয়ে মধ্য ইউরোপের রেল পরিবহন সুবিধা এবং বিভিন্ন রুটের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। সম্মেলনের অন্যতম আকর্ষণীয় আউটপুট ছিল ভিয়েনায় রেল কার্গো দ্বারা উপলব্ধ টার্মিনাল গুদাম। এতে জোর দেওয়া হয়েছিল যে অন্যান্য দেশগুলিতে পৌঁছানোর ক্ষেত্রে অস্ট্রিয়া একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র। গুদাম, রেল কার্গো অস্ট্রিয়া বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে কর সম্পর্কিত ইস্যু সহ উল্লেখযোগ্য সুবিধাগুলি তারা তুরস্কের ব্লককে চাপ দিয়েছিল যে এখান থেকে রফতানিকারকরা ট্রেনের ব্যয় করে যে পণ্যগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে আনতে হবে সে দেশকে লক্ষ্য করে লক্ষ্য করে।
তুরস্ক থেকে মধ্য ইউরোপ বিশেষজ্ঞরা, মূলত রেল পরিবহন পদ্ধতির রফতানিতে রেল মেরিটাইমের সাথে একত্রিত হওয়া পছন্দ করা যেতে পারে, বলেছিলেন যে সড়ক ও নদী পরিবহন। ইস্তাম্বুল, ইজমির, পশ্চিম কৃষ্ণ সাগর, হাটায়-মেরসিন এবং গ্যাজে থেকে সরাসরি ভিয়েনায় ইউরোপীয় আমদানিকারকদের গুদাম এবং / অথবা রেল কার্গোর মূল গুদামে বা ইউরোপীয় বিভিন্ন শহরে গুদামগুলিতে এই বিকল্প পরিবহনের পদ্ধতি সহ পণ্য পরিবহনের বিকল্প রুট এবং ব্যয়ের প্রাক্কলন। অংশগ্রহণকারীদের সাথে ভাগ।
ইস্পাত রফতানিকারক সমিতির বোর্ডের চেয়ারম্যান নমেক একিঙ্কি বলেছেন যে ইউরোপের তুর্কি ইস্পাত শিল্পের সাফল্য সত্ত্বেও ইস্পাত আমদানিতে অস্ট্রিয়া, হাঙ্গেরি, পোল্যান্ড, চেক প্রজাতন্ত্র এবং স্লোভাকিয়ার অংশ খুব কম ছিল এবং বলেছিল: “আমাদের ইস্পাত শিল্প ইস্পাত আমদানিতে ০.৪ শতাংশ; স্লোভাকিয়া থেকে 0,4 শতাংশ; এটি অস্ট্রিয়া থেকে 0,3 শতাংশ এবং চেক প্রজাতন্ত্রের থেকে 0,2 শতাংশ অংশ নিয়েছে of এই অঞ্চলে রাশিয়া এবং ইউক্রেন যা তুরস্কে সক্রিয় রয়েছে তাদের উচিত একেবারে প্রাপ্য অংশ গ্রহণ করা take আমাদের লক্ষ্য এই অঞ্চলে আমাদের সদস্যদের রফতানি সহজতর করা, তাদের রফতানি বাড়ানো, যে পণ্য তারা রফতানি করতে পারে না তাতে তাদের অংশীদারিত্ব অর্জন এবং এই অঞ্চলগুলিতে তাদের রফতানি টেকসই করা। উচ্চতর সরবরাহ ব্যয়গুলি আমাদের রফতানিকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে বিবেচনা করে, আমরা অস্ট্রিয়ান রাষ্ট্রীয় সংস্থা রেল কার্গোর সহযোগিতায় যে সম্মেলন করেছি তাতে আমরা প্রথম পদক্ষেপ নিয়েছি। আমরা আমাদের সদস্য সংস্থাগুলির সাথে এই গবেষণা চালিয়ে যাব। ভিয়েনায় টার্মিনাল গুদামের সুবিধাগুলি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে আমরা ইউনিয়ন হিসাবে উদ্যোগ গ্রহণের বিষয়টি বিবেচনা করব। তদ্ব্যতীত, আমরা প্রতিদ্বন্দ্বী দেশগুলির বিরুদ্ধে আমাদের অসুবিধাগুলি দূর করতে বিভিন্ন পদ্ধতি বিকাশ করব। উদাহরণস্বরূপ, আমরা সমাধানগুলি উত্পাদন করব যাতে আমাদের আমদানিকারকরা নিকটতম জায়গা থেকে তাদের প্রয়োজনীয় পণ্যগুলি পেতে পারে। সুতরাং, আমরা এই বাজারগুলিতে আমাদের উপস্থিতি টেকসই করব will
Namyk Ekinci বলেন যে তারা ইউরোপে তাদের রপ্তানি বৃদ্ধি উপর মনোযোগ নিবদ্ধ করা হয় এবং বলেন: iz আমরা ইউরোপে আমাদের রপ্তানি তার সম্ভাবনা পৌঁছানোর লক্ষ্য। এই লক্ষ্যকে সমর্থন করার জন্য, আমরা 2016- এ মধ্য ইউরোপ অঞ্চলের বাণিজ্য প্রতিনিধিদল এবং প্রতিনিধিদল সংগঠনগুলি সংগঠিত করার পরিকল্পনা করছি।