ইউরাসিয়ান টানেলের রাষ্ট্রপতি এরদোগান থেকে কার দ্বারা প্রথম ভ্রমণ

প্রথমবার সাগরতলের জন্য এশীয় ও ইউরোপীয় মহাদেশের তলদেশে এটা pleases 'ঐতিহাসিক দিন' একটি ক্ষণস্থায়ী হাইওয়ে টানেল এবং 20 তুরস্ক সব ডিসেম্বর ইউরেশিয়া টানেল পরিষেবা জন্য খোলার নির্ধারিত সঙ্গে সংযোগ স্থান গ্রহণ: গাড়ি থেকে ইউরেশিয়া টানেল প্রথম ট্রিপ প্রেসিডেন্ট এরদোগান সম্পাদনাকারী। প্রকল্পের সর্বশেষ অবস্থা সম্পর্কে তথ্য পাওয়ার জন্য একটি প্রযুক্তিগত সফরকালে রাষ্ট্রপতি রেসেপ তাইয়েপ এরদোগান তার নিজের গাড়িতে ইউরেশিয়া টানেলের এশিয়ার প্রবেশদ্বার থেকে ইউরোপীয় দিকে যাত্রা করেন এবং বসফোরাসের অধীনে তার প্রথম গাড়ী যাত্রা করেন। প্রেসিডেন্ট এরদোগান, "আজ তুরস্ক ইতিহাসের এক প্রকল্পের আরো সাম্প্রতিক পরীক্ষা করেছেন। আমি আশা করি 20 ডিসেম্বর মাসে আমার পবিত্র জাতির সাথে খুলবে। মিল এটিএএইচ চেয়ারম্যান বাশার আরিওগলু বলেছেন যে ইউরেশিয়াল টানেল প্রকল্প সমগ্র বিশ্বের মনোযোগ আকর্ষণ করেছে এবং iz আমাদের প্রকল্পটি টানেলিংয়ে একটি নতুন যুগের সূচনা করেছে "।
ইউরোসিয়া টানেল প্রকল্পটি প্রথম 'আগ্রহের সাথে প্রতীক্ষিত', যা পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রকের জেনারেল অব ডিরেক্টরেক্টর (এওয়াইজিএম) দ্বারা নির্ধারিত ছিল কাজলিয়েমে-গেস্টেপ লাইনের বিল্ড-অপারেটিং-ট্রান্সফার (বিওটি) মডেলটির সাথে এবং যার নির্মাণকাজ পরিচালনা করছে এসইপি এবং অংশীদারিত্ব অটোমোবাইল ভ্রমণ 'সংঘটিত হয়েছিল।
5 প্রতি মিনিটে সাবমেরিন থেকে ইন্টারকন্টিনেন্টাল যাত্রা
অফিসের গাড়ির চাকা পিছনে প্রেসিডেন্ট Erdoğan, ইউরেশিয়া টানেল এর এশিয়ান প্রবেশদ্বার থেকে ইউরোপীয় দিকে সরানো এবং আবার এশিয়ান দিকে ফিরে। প্রেসিডেন্ট এরদোগান তার অফিসে প্রধানমন্ত্রীর সঙ্গে যুক্ত ছিলেন। প্রেসিডেন্ট এরদোগান, গাড়ী দ্বারা তার আন্তর্মহাদেশীয় যাত্রা তলদেশে সমুদ্রতলদেশের, তুরস্ক ইতিহাসে সরানো হয়েছে।
Erdogan, কাজ উত্সাহিতভাবে পর্যালোচনা বাহিত
রাষ্ট্রপতি এরদোগান ইউরেশিয়া টানেলের নির্মাণ সাইট পরিদর্শন করেন, যেখানে ডিসেম্বরে 20 খোলার জন্য কাজগুলি নির্বিঘ্নে এবং 7 দিনে 24 ঘন্টাগুলিতে প্রচুর উৎসাহের সাথে সম্পন্ন হয়েছিল। এটিএইচ চেয়ারম্যান বাসার আরিওগলু এবং এটিএইএর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা সোক জে জে এসো রাষ্ট্রপতি এরদোগান ও তার সহযোগীকে এই কাজের বিষয়ে জানান।
প্রেসিডেন্ট এরদোগান পরে সংবাদপত্রের বিবৃতি দিয়েছিলেন। এরদোগান বলেন, "আমরা বছর ধরে পরিবহন খাতে ঐতিহাসিক পদক্ষেপ গ্রহণ করেছি। যাদের নাম বলা সম্ভব ছিল না, যারা তৈরি করা যায় নি তাদেরকে বলা হতো এবং তারা অভ্যাস করা হতো। আমরা বললাম যে আমরা কঠোর পরিশ্রম করবো, আমরা খুব ভালোভাবে কাজ করব এবং আমরা আমাদের জাতির প্রত্যাশাগুলি শতাব্দী ধরে বুঝতে পারব, তিনি বলেন।
প্রেসিডেন্ট এরদোগান ইউরেশীয় টানেলের সাফল্য সম্পর্কে কথা বলেছেন এবং অব্যাহত রেখেছেন:
"সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, এখানে বার্ষিক জ্বালানী সঞ্চয়। এই দূরত্বের সংক্ষিপ্তীকরণের জন্য ধন্যবাদ, আমরা প্রতি বছর 160 মিলিয়ন টিএল এর কাছাকাছি সঞ্চয় অর্জন করব। যাইহোক, আমরা মূলত জ্বালানি সরবরাহ আমাদের অভাব অতিক্রম করতে হবে। এটা আমাদের জন্য সময় বাঁচাতে হবে। সময় সঞ্চয় এবং সময় অর্থ ঘটনা একসঙ্গে এখানে আসে। এই বার্ষিক প্রকল্পটি, 100, যেখানে সব ধরণের নিরাপত্তা ব্যবস্থা বিবেচনা করা হয় এবং বাস্তবায়িত হয়, আবহাওয়া কুয়াশাচ্ছন্ন, সমুদ্র উর্ধ্বমুখী এবং আমরা এই ধরনের উদ্বেগ বহন করতে সক্ষম হব না। "
আমরা টানেলিংয়ে একটি নতুন যুগ শুরু করেছি
ইপি মার্কেজি হোল্ডিংয়ের চেয়ারম্যান এরসিন আরিওগলু, রাষ্ট্রপতি রেসেপ তাইয়েপ এরদোগানকে তার সফরের জন্য ধন্যবাদ জানান "ইউএনএক্সএক্স গ্লোবাল বেস্ট টানেল প্রজেক্ট এন এন পুরস্কারের জন্য ইউএনএসিয়া টানেলের জন্য এনএনআর (ইঞ্জিনিয়ারিং নিউজ রেকর্ড) ম্যাগাজিনের জন্য। সঙ্গে উপস্থাপিত।
তার ভাষণে, এটিএএইচ চেয়ারম্যান বাসার আরিওগলু বলেছেন যে তারা এমন একটি প্রকল্প পরিচালনা করছে যা বিশ্বের মনোযোগ আকর্ষণ করে এবং বলে:
"যদি মানুষ ও মেশিন একত্রিত হয়, তবে 'সিম্ফনি' মত একটি 'কাজ' আবির্ভূত হবে। 106 মিটার গভীরতার নিচে গিয়ে এবং একটি 13.7 মিটার ব্যাস সুড়ঙ্গ তৈরি করে এটি দীর্ঘস্থায়ী এবং নিরাপদ করে একটি খুব জটিল এবং ভূমিকম্পিক কার্যকলাপ ভূতাত্ত্বিক গঠন গঠন করতে সক্ষম হবেন; প্রকল্প 'অনন্য' তৈরি এবং বিশ্বের মনোযোগ আকৃষ্ট। ইউরেশিয়া টানেলের সাথে টানেলিংয়ের ধারণা পরিবর্তিত হয়েছে। এখন থেকে, টানেলগুলি সংকীর্ণ, গাঢ় এবং নোংরা ভূগর্ভস্থ কাঠামো হিসাবে ডিজাইন করা এবং নির্মিত হওয়ার পরিবর্তে পরিষ্কার এবং নান্দনিক কাঠামোর হিসাবে বিবেচিত হবে যা ড্রাইভার আগের মতো ব্যবহার করতে চায় না। আমাদের প্রকল্পের সফল ভূমিকা এখনও উত্সাহিত করা হয়েছে না যে অনেক প্রকল্পের জন্য উত্সাহিত করা হবে; গভীর, বৃহত্তর ব্যাস, তারপরে এটি টানেলিংয়ের একটি নতুন প্রবাহ শুরু করবে। এই কারণে, আমরা ইউরেশিয়া টানেলকে একটি প্রকল্প হিসাবে বর্ণনা করেছি যা টানেলিংয়ে একটি নতুন যুগের সূচনা করেছিল। আল্লাহ মন্দ দৃষ্টিতে লুকাও।
ইউরাসিয়ান টানেলের রাষ্ট্রপতি এরদোগানের সফরের পর ট্রান্সপোর্ট, মেরিটাইম অ্যাফেয়ার্স অ্যান্ড কমিউনিকেশনস মন্ত্রী হলেন এহমেট আরেসলান, ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা মেয়র কাদির টোপবাসের মেয়র এবং প্রেস সদস্যগণ ইউরেশীয় টানেলের দিকে পদক্ষেপ নেন। কাদির টপবাস ব্যক্তিগতভাবে টানেলের প্রবেশের সময় গাড়ীটি রঙিন মুহূর্তে ব্যবহার করতেন। মেয়র টপবাস প্রথম টোল দিয়েছেন। মন্ত্রী Arslan বলেন যে ইউরেশিয়া টানেল জন্য প্রতিষ্ঠিত যাদুঘর পক্ষে তিনি এই ফি গ্রহণ করেন।
92 শতাংশ সম্পূর্ণ
আজ ইউরেশিয়া টানেলের 92 শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে। 20 ডিসেম্বর 2016 এ ইউরেশিয়া টানেল খোলা হবে এবং যাত্রা সময়টি কার্লিসেমেমে-গোজটেপ রুটে 100 থেকে 15 মিনিটের মধ্যে হ্রাস করা হবে যেখানে ট্র্যাফিকটি ইস্তানবুলে খুব ব্যস্ত।
দুই মহাদেশের মধ্যে একটি সংক্ষিপ্ত, নিরাপদ এবং আরামদায়ক যাত্রা
তার উন্নত প্রযুক্তির সাথে, ইউরেশিয়া টানেল দুটি মহাদেশের মধ্যে নিরাপদ এবং আরামদায়ক ভ্রমণ প্রদান করবে।
আধুনিক আলো, উচ্চ ক্ষমতা বায়ুচলাচল এবং রাস্তা কম ঢাল হিসাবে বৈশিষ্ট্য যাত্রায় আরাম বৃদ্ধি হবে।
দুটি তলা ভবন হিসাবে নির্মিত ইউরেশিয়া টানেল, প্রতিটি মেঝেতে 2 লেনের মাধ্যমে এক-পথ অতিক্রম করবে।
কুয়াশা এবং icing হিসাবে নির্বিঘ্ন আবহাওয়া শর্তাবলী প্রদান করা হবে।
ইস্তানবুলের বিদ্যমান বিমানবন্দরগুলির মধ্যে সড়ক নেটওয়ার্কটি এবং দ্রুততম পরিবহণের মূল সংযোগ এটি হবে।
* এক্সস্ট নির্গমন হার হ্রাস ট্রাফিক ঘনত্ব হ্রাস করা হবে।
* ঐতিহাসিক উপদ্বীপের পূর্ব দিকে গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক হ্রাস।
* গাড়ির ট্রাফিকে বসফোরাস, গলাটা ও উকপ্পানি সেতুগুলি ত্রাণ অনুভব করা হবে।
* এর কাঠামোর কারণে, এটি ইস্তানবুল এর স্কাইলাইন ক্ষতি করবে না।
* ইউরেশিয়া টানেলের এশিয়ান প্রবেশদ্বার হারেমে অবস্থিত হবে এবং ইউরোপীয় পার্শ্ব প্রবেশদ্বার Çatladıkapı হবে।
* টানেল 7 দিনটির 24 ঘন্টা সরবরাহ করবে।
* শুধুমাত্র মিনিবাস এবং গাড়ির ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হবে।
* যানবাহন OGS এবং HGS সিস্টেমের সাথে অর্থ প্রদান করতে সক্ষম হবে। গাড়ির যাত্রীদের আলাদাভাবে পরিশোধ করা হবে না।
* প্রতি 100 মিটারে অবস্থিত জরুরী ফোন, পাবলিক ঘোষণা সিস্টেম, রেডিও ঘোষণা এবং জিএসএম অবকাঠামো যাত্রা চলাকালীন একটি নিরবচ্ছিন্ন যোগাযোগের সুযোগ দেবে এবং জরুরি অবস্থা চলাকালীন তথ্য প্রবাহ বাধাগ্রস্ত হবে না।
* সব ধরণের সরঞ্জাম এবং প্রশিক্ষণের সাথে প্রথম প্রতিক্রিয়া টিম এবং টানেল প্রবেশদ্বারগুলিতে প্রশিক্ষণ এবং 7 / 24 কয়েক মিনিটের মধ্যে কোনও ইভেন্টে হস্তক্ষেপ করবে।
* ইউরেশিয়া টানেলটি একটি 7,5 মুহূর্তের পরিমাপের ভূমিকম্প অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে। Bosphorus অধীনে নির্মিত, সিস্টেম ইস্তানবুল বৃহত্তম বছর ভূমিকম্প, বছরে একবার 500 মধ্যে অপ্রয়োজনীয় সেবা চালিয়ে যেতে সক্ষম হবে। 2 বিন 500 এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যে এটি বছরে একবার ঘটতে পারে এমন ভূমিকম্পে ক্ষুদ্র রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পরিষেবাটি খোলা যেতে পারে।
প্রতি দৃষ্টিভঙ্গি নমুনা প্রকৌশল সাফল্য
ইউরেশিয়া টানেলটিতে মোট দৈর্ঘ্য 14,6 কিলোমিটার সহ তিনটি প্রধান বিভাগ রয়েছে। ৩.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ বসফরাস ক্রসিং প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়। বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত টিবিএম (টানেল বোরিং মেশিন) প্রযুক্তিটি বসফরাস ক্রসিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। টিবিএম প্রতিদিন 3,4-8 মিটার অগ্রসর হয়েছিল এবং 10 হাজার 3 মিটার এবং 344-মাসের কাজ আগস্ট 16 এ শেষ করেছে। মোট 2015 টি রিং নিয়ে গঠিত এই টানেলের মধ্যে, সম্ভাব্য বড় ভূমিকম্পের প্রতিরোধের পরিমাণ বাড়াতে দুটি পৃথক পয়েন্টে ভূমিকম্পের রিং বসানো হয়েছিল। ভূমিকম্পের ব্রেসলেটগুলি, যা তাদের সাফল্যের পরে বিশেষভাবে ডিজাইন করা এবং উত্পাদিত হয়েছে পরীক্ষাগারগুলিতে পরীক্ষার মাধ্যমে প্রমাণিত হয়েছে, বর্তমান ব্যাস এবং ভূমিকম্প ক্রিয়াকলাপ স্তর বিবেচনা করে 'টিবিএম টানেলিং' সেক্টরে বিশ্বের 'প্রথম' অ্যাপ্লিকেশন হয়ে উঠেছে। তদুপরি, টানেলের রিং উত্পাদনে ব্যবহৃত উচ্চ-কার্যকারিতা প্রেজাস্ট কংক্রিট অংশগুলি 1674 বছর সময়কালীন পরিষেবা সহ ইয়াপা মের্কেজি প্রিফ্যাব্রিকেশন সুবিধাগুলিতে উত্পাদিত হয়েছিল। আন্তর্জাতিক শংসাপত্র সংস্থার দ্বারা করা বিশ্লেষণ এবং সিমুলেশনগুলিতে জানা গেছে যে রিং লাইফটি কমপক্ষে 100 বছর ছিল। প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে, এশীয় এবং ইউরোপীয় পক্ষের টানেলের কাছে যাওয়ার রাস্তাগুলিতে ব্যবস্থা অব্যাহত রয়েছে। বিদ্যমান 127-লেনের রাস্তাগুলি 6 লেনে প্রসারিত হয়েছে, যখন ইউ-টার্নস, চৌরাস্তা এবং পথচারী স্তরের ক্রসিংয়ের মতো উন্নতি করা হয়েছে।
প্রকল্পে আনুমানিক XMXX মিলিয়ন ঘন মিটার খনন করা হয়েছিল, 2 হাজার ঘন মিটার কংক্রিট এবং 700 হাজার টন লোহা ব্যবহৃত হয়েছিল। অন্য কথায়, 70 অলিম্পিক পুলটি পূরণের জন্য প্রকল্পটি খনন করা হয়েছিল, 788 স্টেডিয়াম নির্মাণের জন্য যথেষ্ট কংক্রিট ব্যবহার করা হয়েছিল এবং 18 আইফেল টাওয়ার নির্মাণের জন্য লোহার ব্যবহার করা হয়েছিল।
বিশ্বের প্রশংসা অর্জন
ইউরেশিয়া টানেলটি পরিষেবা দেওয়ার আগে অনেক মর্যাদাপূর্ণ পুরষ্কার জিতেছে। এই বছর, ইউরেশিয়া টানেলটি টানেল এবং সেতু বিভাগে পুরষ্কার দেওয়া হয়েছিল, পুরস্কারটি, যা ইঞ্জিনিয়ারিং নিউজ রেকর্ড (ইএনআর) ম্যাগাজিন দ্বারা নির্বাচিত হয়েছিল, যা নির্মাণ শিল্পের পরিচালনা করছে এবং 1874 সাল থেকে বিশ্বের "সেরা গ্লোবাল প্রকল্প" হিসাবে প্রকাশিত হয়েছে। প্রকল্পের বিনিয়োগকারী ইয়াপা মের্কেজি এবং এসকে ই অ্যান্ড সি কর্মকর্তাগণ ছাড়াও, আন্তর্জাতিক প্রযুক্তিগত পরামর্শদাতারা যারা প্রকল্পে অবদান রাখছেন এবং তাদের ক্ষেত্রগুলিতে নেতৃত্ব দিচ্ছেন তারা নিউইয়র্কে অনুষ্ঠিত হওয়া পুরষ্কার অনুষ্ঠানে অংশ নেবেন, যেখানে ইএনআর ম্যাগাজিনের সদর দফতর, ১১ ই অক্টোবর, ২০১ on এ অনুষ্ঠিত হবে।
প্রকল্পটি টেকসইতার দিক থেকে সর্বাধিক সফল প্রকল্পগুলির জন্য ইউরোপীয় ব্যাংক ফর পুনর্গঠন ও বিকাশ (ইবিআরডি) দ্বারা প্রদত্ত '2015 সেরা পরিবেশগত ও সামাজিক অনুশীলন পুরষ্কার' হিসাবে যোগ্য বলে বিবেচিত হয়েছিল। এটি আইটিএ-আন্তর্জাতিক টানেল এবং আন্ডারগ্রাউন্ড স্ট্রাকচারস অ্যাসোসিয়েশন ২০১৫ সালে প্রথমবারের মতো আয়োজিত আইটিএ আন্তর্জাতিক টানেলিং পুরষ্কারের মেজর প্রকল্পের বিভাগে 'আইটিএ মেজর প্রজেক্ট অফ দ্য ইয়ার' পুরষ্কার জিতেছে। অন্যান্য পুরষ্কার অন্তর্ভুক্ত:
থমসন রয়টার্স ফাইন্যান্স ইন্টারন্যাশনাল (পিএফআই) "বেস্ট ইনফ্রাস্ট্রাকচার প্রকল্প ফাইন্যান্সিং এগ্রিমেন্ট"
Euromoney "ইউরোপের শ্রেষ্ঠ প্রকল্প ফাইন্যান্স চুক্তি"
ইএমইএ ফাইন্যান্স "সেরা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ"
ইনফ্রাস্ট্রাকচার জার্নাল "সর্বাধিক উদ্ভাবনী পরিবহন প্রকল্প"
পাবলিক সম্পদ থেকে ব্যয় করা কোন একক পেনি
অভ্রস্য টানেল ম্যানেজমেন্ট কন্সট্রাকশন অ্যান্ড ইনভেস্টমেন্ট ইনক।, যা প্রকল্পটির নকশা এবং নির্মাণকাজ পরিচালনা করবে। 24 বছর 5 মাস ধরে এই টানেলের কাজ পরিচালনা করবে। প্রকল্পের বিনিয়োগের জন্য জনসম্পদ থেকে কোনও ব্যয় করা হয় না। পরিচালনার সময়সীমা শেষ হওয়ার সাথে সাথে ইউরেশিয়া টানেলটি জনসাধারণের কাছে স্থানান্তরিত হবে। প্রকল্পটি বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল দ্বারা অনুভূত হয়, প্রায় $ 1.245 বিলিয়ন অর্থায়নে। বিনিয়োগের জন্য 960 মিলিয়ন ডলার একটি আন্তর্জাতিক ণ সরবরাহ করা হয়েছিল। ইয়াপা মের্কেজি এবং এসকে ই অ্যান্ড সি সরবরাহ করেছে $ 285 মিলিয়ন ডলার ity
প্রকল্প অপারেশন প্রক্রিয়া অর্থনৈতিক অবদান প্রদান করবে
* প্রকল্পটি খোলার সাথে সাথে বছরে মোট 160 মিলিয়ন টিএল (38 মিলিয়ন লিটার) জ্বালানী সংরক্ষণ করা হবে।
* Bosphorus ক্রসিংয়ের সময় অতিরিক্ত ক্ষমতা দেওয়ার জন্য ধন্যবাদ, বার্ষিক সময় সঞ্চয় XXX মিলিয়ন ঘন্টা ভ্রমণের সময় হ্রাস সঙ্গে অর্জন করা হবে।
প্রকল্পটির জন্য ধন্যবাদ, কার্বন মোনোক্সাইড, কার্বন ডাই অক্সাইড, নাইট্রোজেন অক্সাইড, কণাযুক্ত বস্তু ইত্যাদি নির্গমনের পরিমাণ প্রতি বছর প্রায় 10 লক্ষ টন হাজার টন হ্রাস পাবে এবং পরিবেশগত অবদান প্রদান করা হবে।
* একই সময়ে, 60 সাব কন্ট্রাক্টর প্রকল্পে কাজ করে এবং প্রতিদিন 1800 জনকে নিয়োগ দেয়।
* একটি ব্যবসা ভলিউম মত তুরস্ক অর্থনীতিতে নকশা এবং নির্মান কাজ ব্যয়ের মাধ্যমে 1,5 মিলিয়ন প্রতি দিনে তৈরি করা হচ্ছে।
* প্রকল্প থেকে রাজস্ব ভাগ করে নেওয়ার জন্য ধন্যবাদ, গাড়ির টোল, প্রায় 180 মিলিয়ন টিএল সরকারি রাজস্ব আয় সহ বছরে প্রদান করা হবে।