নেটওয়ার্কের মধ্যে লেভেল ক্রসিংয়ে নতুন দুর্ঘটনা হতে পারে: আগিলাজিতে স্তরের ক্রসিংয়ে মৃত্যুর সংখ্যা বেড়েছে 2। সিএইচপি বাটলগাজী জেলা সভাপতি স্যারিওগ্লু এর দৃশ্যের ভিত্তিতে, প্রস্তাবটি নির্দিষ্ট করে সমাধানটির সমাধান স্থির করে জমি উত্তরণ করে।
আইনজীবী Selahattin Sarioglu দিন Battalgazi এর CHP র Battalgazi সভাপতি (গ্রামে) রেলওয়ে স্তর গাড়ির সংঘর্ষের দ্বারা সৃষ্ট পারাপারের উপর ট্রেন Ağılyaz কোয়ার্টার সংযুক্ত, এক সন্তান 2 মানুষ, নিহত 1 তদন্ত পাওয়া যেখানে সন্তানের আঘাতে মধ্যে লাভ।
দুর্ঘটনায় গুরুতরভাবে আহত হন এবং 11 বছর বয়সী সন্তানের হস্তক্ষেপ সত্তিওলিউয়ায় পর্যালোচনার তদন্তে ক্রসিংয়ে অজিলাজিয়া যান এবং দুর্ঘটনাজনিত দুর্ঘটনা সত্ত্বেও হস্তক্ষেপ সত্ত্বেও বলেছিলেন:
"নামে পরিচিত, 20 দিন আগে 23 জানুয়ারি যেখানে একটি গাড়ির যারা ট্রেনের পথ পার, মলতয়া দিক, দুর্ঘটনা যাওয়ার পথে একটি মালবাহী ট্রেন ধাক্কা দিয়েছে, 17 বছর বয়সী Mehmet আলী Alkan, 11 বছর বয়সী Mehmet Atakan Alkan এবং 9 বছর বয়সী Senanur Alkan আহত; Mehmet আলী একই দিনে, ইনটেনসিভ কেয়ার তার চাচা পুত্র mehmet Alkan Atakan kurtarılamayarak ডাক্তার দ্বারা সকল প্রচেষ্টা তিনি রবিবার মারা যান সত্ত্বেও লাভ করেন। কারণ এটি আসন মধ্যে হচ্ছে দ্বারা সুরক্ষিত Atakan ভাই Senanur ভালো অবস্থায় সৌভাগ্যক্রমে হয়। "
Sarıoğlu নিম্নরূপ তার শব্দ অব্যাহত:
ইয়ার আগিলাজি গ্রাম মালাটিয়া কেন্দ্র থেকে 20 কিমি দূরে একটি উর্বর মাটির সাথে কারাকায় বাঁধের উপকূলে অবস্থিত। মালাটিয়া-এলাজিগ রেলওয়ে লাইন যা এখানে দিয়ে গেছে, এই ভূমিটিকে ছুরি হিসাবে দুটি ভাগে বিভক্ত করেছে। রেলওয়ে এবং ছোট আকারের বসতিগুলির দুটি দিক নির্মিত ঘর রয়েছে। রেলপথের পূর্ব দিকে ঘরগুলির পরিবহন সমস্যা রয়েছে। কারণ এটির মধ্য দিয়ে রাস্তাটি রেলপথের পশ্চিম পাশে এবং দেশের অন্য দিকে অবস্থিত এবং বিশেষত যাদের জমি আছে তাদের বাড়িটি রেলপথের উপর দিয়ে যেতে হবে। যদিও গ্রামবাসীদের নিষিদ্ধ করা হয়, তারা যথাযথ বিবেচিত জায়গায় পাগলগুলি পূরণ করে নিজেদের স্তরের ক্রসিং করে।
তবে, এই অবস্থাটি কতটা বিপজ্জনক তা স্পষ্ট। তবে বাধ্য নাগরিককে ঝুঁকি নিতে হবে। সম্প্রতি এই স্থানে পাঁচটি মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটেছে। সবচেয়ে সাম্প্রতিক দুর্ঘটনার পর রাজ্যটি এই স্থানগুলিতে এসেছিল, এই বিশেষ ও আদিম দ্বারগুলি পরিষ্কার করে, উভয় পক্ষকে খনন করে এবং বাধা সৃষ্টি করতে বাধা সৃষ্টি করে। কিন্তু এই সমাধান হয় না।
রাষ্ট্র দ্বারা গৃহীত এই ল্যান্ড স্ট্যাকিং প্রতিরোধ পদ্ধতিটি বিপদকে সমাধান করে না। যেহেতু লোকেদের প্রতি বিপদের যত্ন নেওয়ার প্রয়োজনীয়তাকে দূর করার প্রয়োজনীয়তা। এই ক্ষেত্রে, এটি নিশ্চিত যে গ্রামবাসীরা এই ল্যান্ডিংগুলি মুছে ফেলবে এবং কিছুক্ষণ পরে তাদের উত্তরণটি খুলবে। তাই নতুন দুর্ঘটনা, নতুন মৃত্যু প্রত্যাশিত হতে পারে।
এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হতে পারে, যেহেতু রাজ্য প্রতিটি স্থল অতিক্রম করতে পারে না, তাই রেলপথের অন্য দিকে প্রয়োজনীয় ক্যাডস্ট্রাল কাজ করা উচিত। এই রাস্তা খোলা কঠিন নয়। ভূমি মালিকদের সাথে চুক্তি করে এই পথটি কম খরচে তৈরি করা যেতে পারে। রাস্তা নির্মাণের ফলে দুর্ঘটনাগুলি যেমন রেল দুর্ঘটনার পাশাপাশি রেল সংযোগ স্থাপন করা হবে এবং এই পাশের জমিগুলি মূল্যবান হবে। যাইহোক, নতুন রাস্তা খোলা না হওয়া পর্যন্ত, এই পরিবেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া ট্রেনের গতিতে সীমাবদ্ধ হওয়া উচিত এবং 'স্টপ', 'মেশিন সিদ্ধ' মতো সতর্কতা চিহ্ন এবং লক্ষণগুলি থাকা উচিত। Bun
সূত্রঃ মালতাহিহাবর
মন্তব্য প্রথম হতে