Kabataşবৃহত্তম স্থানান্তর কেন্দ্রটি: রাষ্ট্রপতি টপবাউ, Kabataşএটি দৈনিক 1 মিলিয়ন যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন দৈত্য স্থানান্তর কেন্দ্রের সাথে প্রেসের কাছে নতুন স্কয়ার কাজটি প্রবর্তন করে। টোপবাচ বলেছিলেন যে ২০১ 2018 সালের শেষে এই প্রকল্পটি শেষ হবে, ডলমাবাহী এবং ফান্ডাক্লির মধ্যে যানবাহন চলাচলও ভূগর্ভস্থ হবে।
কাদির তোপবাş, ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভার মেয়র,Kabataş স্কয়ার অ্যারেঞ্জমেন্ট অ্যান্ড ট্রান্সফার সেন্টার ”সরাইহেন পৌরসভা প্রাসাদে প্রকল্প। আইএমএমের সেক্রেটারি জেনারেল হ্যারি বড়ালি এবং অন্যান্য পৌর আমলারা বৈঠকে অংশ নিয়েছিলেন।
ইস্তাম্বুলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র Kabataşতারা একটি বিশাল ট্রান্সফার সেন্টার এবং 60০ হাজার বর্গমিটারের একটি নতুন স্কোয়ার সরবরাহ করেছে উল্লেখ করে রাষ্ট্রপতি কাদির টোপবাচ বলেছিলেন, “আমি যে প্রকল্পটি মাস্টারশিপের সময়কালের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কাজ হিসাবে বিবেচনা করব তা ভূগর্ভস্থ গৃহীত হবে এবং সমস্ত রেল ব্যবস্থা সংহত করার কাজটি ২০১ 2018 সালের শেষের মধ্যে শেষ হবে। ইস্তাম্বুলের সেবা করা প্রত্যেক বান্দার পক্ষে উপযুক্ত হবে না। ”
প্রকল্পের আওতায় ইস্তাম্বুলের মহানগর মেয়র কাদির টপবাউ Kabataşইস্তাম্বুলে মোট ৯০ হাজার বর্গ মিটার আয়তনের ব্যবস্থা করা হয়েছে বলে উল্লেখ করে, স্থানান্তর কেন্দ্রটি ফাইন্ডিকলির মোল্লা সেলিবির মসজিদের উত্তর থেকে শুরু হয়েছিল, Kabataş ভালাইড সুলতান মসজিদ সংলগ্ন বেজমি আলেম Kabataş তিনি বলেছিলেন যে এটি ফিশারম্যান শেল্টার অন্তর্ভুক্ত করার জন্য নির্মিত হয়েছিল।
কাদির তোপবাş বলেছিলেন, “সমুদ্র পরিবহন, রেল ব্যবস্থা ও রাস্তাঘাট পরিবহণের সাথে এস্কেদার-Kabataş স্থানান্তর কেন্দ্র, যেখানে বসফরাস প্যাডেসট্রিয়ান ক্রসিং টানেল সংহত করা হবে, সেখানে প্রথম স্থানে 850 হাজার যাত্রী এবং পরে 1 মিলিয়ন যাত্রী সুবিধা পেতে পারবেন। আমাদের প্রধানমন্ত্রী বিনালি ইল্ডারাম পেডেস্ট্রিয়ান ক্রসিং টানেল প্রকল্পের জন্য এই ধারণাটি দিয়েছিলেন। আমি তাকে ধন্যবাদ জানাই, ”তিনি বলেছিলেন।
Kabataş স্থানান্তর কেন্দ্রের কাজের ক্ষেত্রের মধ্যে, 25 কিমি Kabataş - Beşiktaş - মেকিদিয়েকি - মাহমুতবে মেট্রো লাইন; ট্রাম এবং ফানিকুলার লাইন দ্বারা সমুদ্র পরিবহন, সমুদ্র পরিবহনKabataş এটি বসফরাস পেডেস্ট্রিয়ান ক্রসিং টানেলের সাথে সংহত করা হবে তা ব্যাখ্যা করে মেয়র টপবাş উল্লেখ করেছিলেন যে মেট্রোর লাইনের সংহতকরণ ভূগর্ভস্থ সরবরাহ করা হবে।
Topbas Kabataş - বাক্সার ট্রাম লাইন ব্যবহার করে যাত্রীরা তৈরি করা সিঁড়ি এবং লিফট সহ; মেকিডিয়েকি - মাহমুत्বে মেট্রো, Kabataş - তিনি বলেছিলেন যে তিনি তাকসিম ফানিকুলার লাইন এবং পৌর বাসগুলিতে ভূগর্ভস্থ পরিবহন সরবরাহ করতে পারেন।
পাইয়ারের যাত্রীদের সক্ষমতা বৃদ্ধি পায়
কাজের ক্ষেত্রের মধ্যে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা স্ক্যাফোल्डিংগুলি টপবাসের ক্ষমতাকে প্রকাশ করে পুনরায় সাজানো হবে, নতুন স্ক্যাফোোল্ডিংয়ের সাথে তৈরি করা হবে এক্সএনএমএক্স, পিয়েরের ক্ষমতা 4 শতাংশ বাড়বে। বর্তমানে 80 শিপ / নৌকোটি ডক করা যেতে পারে, নতুন প্রকল্পের সাথে এই সংখ্যাটি 12 এ বাড়ানো হবে। পাইয়ারগুলি 22 হাজার যাত্রীর দৈনিক দক্ষতার সাথে পরিবেশন করবে। "
বা theতিহাসিক এবং সাংস্কৃতিক কাঠামো সংরক্ষণ করার জন্য, পার্কটি ফাইন্ডিকলির উপকূলে অবসর অঞ্চলটি পূরণ করে পুনরায় সাজানো হবে, শীর্ষ টপবাস জানিয়েছেন। টপবাউ বলেছেন যে ইস্তাম্বুলে প্রতিদিনের যাত্রীদের সংখ্যা পরিবহন বিনিয়োগের সাথে এক্সএনএমএক্সএক্স মিলিয়ন থেকে এক্সএনএমএক্স মিলিয়নে স্থানান্তরিত হয়েছে এবং এক্সএনএমএক্স ভবিষ্যতে লক্ষ লক্ষ খুঁজে পাবে।
“আমরা জানি ইস্তাম্বুলের অ্যাক্সেস পয়েন্টে আমরা কী করতে পারি। সুতরাং, 'সর্বত্র মেট্রো সর্বত্র মেট্রো' আমরা বলেছিলাম। অবশেষে আমরা এক হাজার কিলোমিটার রেল ব্যবস্থা লক্ষ্য করেছি।
এক্সএনএমএক্সএক্স হাজার স্কোয়ার মিটারগুলির একটি নতুন স্কয়ার
প্রকল্পটি দিয়ে ডলমাবাহী ও ফান্ডাক্লির মধ্যে যানবাহন চলাচলও ভূগর্ভস্থ হবে বলে উল্লেখ করে কাদির তোপবাş নীচের মতো তাঁর কথা অব্যাহত রেখেছিলেন; “Kabataş60 হাজার বর্গ মিটার একটি পথচারী স্কোয়ার থাকবে। বিভিন্ন অনুষ্ঠানও এখানে অনুষ্ঠিত হতে পারে। বর্গক্ষেত্রে যাত্রীবাহী প্ল্যাটফর্ম, traditionalতিহ্যবাহী সমুদ্রের নৌকা এবং খাদ্য ও পানীয় হল থাকবে। বর্তমানে, যানবাহনগুলি Dolতিহাসিক জায়গায় যেমন ডলমাবাহী স্কয়ারে পার্ক করা আছে। আমরা হাজার-গাড়ী পার্কিংয়ের সাহায্যে এই স্কোয়ারগুলি খালি করব। ডলমাবাহি প্রাসাদে বাসের জন্য 40 টি বাস থাকবে। সিটি যাত্রীবাহী বাসগুলিও মাটির নিচে হপ অফ করবে। যাত্রীরা এক্সজাস্ট গ্যাস দ্বারা প্রভাবিত না হওয়া পর্যন্ত প্রকল্পে সবকিছু বিবেচনা করা হত। এছাড়াও স্কয়ারের নীচে থাকবে মেট্রো সংযোগ, জাদুঘর এবং প্রদর্শনী হল, পার্কিং লট, বাজার এবং দোকান। বর্গক্ষেত্রের উচ্চতা সম্পর্কে যা বলা হয় তা সত্য নয়। Kabataşইস্তাম্বুলের সেটটি অতিক্রম করবে না এমন একটি চমত্কার উচ্চতা, তবে বৈঠক হবে এমন একটি দুর্দান্ত বর্গক্ষেত্রের উত্থান হবে ”
"ইআইএ রিপোর্টের প্রয়োজন নেই শংসাপত্র" প্রাপ্ত হয়েছিল
রাষ্ট্রপতি তোপবাş বলেছেন,Kabataş তিনি আরও যোগ করেন যে "স্কয়ার অ্যারেঞ্জমেন্ট অ্যান্ড ট্রান্সফার সেন্টার" প্রকল্পটি তার সমস্ত বিবরণ সহ প্রাদেশিক পরিবেশ ও নগরায়ণ অধিদপ্তরে জমা দেওয়া হয়েছিল এবং "ইআইএ রিপোর্ট প্রয়োজন হয় না" এর একটি শংসাপত্র প্রাপ্ত হয়েছিল।
প্রেস Kabataş জোর দিয়ে এই খবরটি যে খবরে প্রকাশিত হয় তা সত্যের প্রতিফলন করে না, টপবাউ বলেছেন; “এটি সত্য নয় যে historicalতিহাসিক ভবনগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল এবং বোর্ড কর্তৃক কাজগুলি বন্ধ হয়ে গেছে। কাজ শুরু করার আগে সব ধরণের কাজ বিস্তারিতভাবে করা হত। অভিযোগ করা হয়েছে, সংশ্লিষ্ট বোর্ড কাজ বন্ধ করেনি। "Buildingsতিহাসিক ভবন ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে" এমন অভিযোগের ভিত্তিতে সংরক্ষণ বোর্ড তদন্তের অনুরোধ করেছিল। প্রাদেশিক ফাউন্ডেশন অধিদপ্তর একটি সাইট দৃ determination় সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং বোর্ডে একটি প্রতিবেদন জমা দিয়ে জানিয়েছে যে কোনও ক্ষতি নেই। বোর্ড সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে "প্রয়োজনীয় সাবধানতা অবলম্বন করে কাজ চালিয়ে যেতে পারে"। প্রকল্পটি ২০০৮ সালের হিসাবে বোর্ড কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে। "
মন্তব্য প্রথম হতে