পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী আহমেত আর্সলান বলেছেন যে গত 15 বছরে জাহাজ খাতে বিনিয়োগের পরিমাণ 2,8 বিলিয়ন ডলার, “এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিসংখ্যান। শিপইয়ার্ডের সংখ্যা 35 থেকে বেড়ে 79 হয়েছে। এখানে 585টি বোট বিল্ডিং সাইট রয়েছে, আমাদের প্রতি বছর 700 হাজার টন ইস্পাত প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতা এবং প্রতি বছর 4,5 মিলিয়ন টন জাহাজ নির্মাণের ক্ষমতা রয়েছে। বলেছেন
মন্ত্রী আরসলান আল্টিনোভা জেলার শিপইয়ার্ডস এলাকায় পরিচালিত ওজাতা শিপইয়ার্ড দ্বারা কেনিয়ার প্রজাতন্ত্রের জন্য নির্মিত এমভি জাম্বো ফেরির উদ্বোধনের কারণে অনুষ্ঠিত অনুষ্ঠানে অংশ নিয়েছিলেন।
তুরস্ক গত 15 বছরে জোর দিয়েছিলেন যে গুরুতর, দীর্ঘ পথ এগিয়ে, জাহাজী শিল্পের বার্ষিক টার্নওভার 2,5 মিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে, তিনি বলেছিলেন।
আরসলান জানিয়েছিলেন যে তারা জাহাজ নির্মাণ শিল্পের কথা বলছে, সমুদ্র শিল্প নয়, "মেরিটাইম এর চেয়ে অনেক বেশি। তদুপরি, মেরিটাইম, যা একটি আন্তর্জাতিক খাত, আমাদের দেশে এই ক্ষেত্রটিতে এই ক্ষেত্রের বৃদ্ধি এবং কর্মসংস্থান সরবরাহ অব্যাহত রেখেছে, যখন বিশ্বটি ২০০৮ সাল থেকে একটি মারাত্মক সংকট ভোগ করছে। আমরা 2008 মিলিয়ন ডলার আকারের কথা বলছি। এর মধ্যে রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত, গার্হস্থ্য উত্পাদন, উপ-শিল্প এবং শিপ পুনর্ব্যবহারযোগ্য শিল্প সহ রফতানির অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সে কথা বলেছিল.
আমরা উপ-শিল্পে 90 হাজার কর্মসংস্থানের ব্যবস্থা করি
কর্মসংস্থানের পরিসংখ্যান আরও বড় হওয়ার লক্ষ্যে তাদের লক্ষ্য নিয়ে জোর দিয়ে, আরসলান নীচে বলেছিলেন:
“আমরা ৩৫-৩35 শিপইয়ার্ড থেকে দেশে ship৯ টি শিপইয়ার্ডে উন্নীত হয়েছি, কিন্তু বিশ্বে অনেক বেশি কর্মসংস্থান, সংকট থাকায় এই খাত আমাদের প্রত্যাশা ছাড়িয়েও প্রবৃদ্ধি অর্জন করতে পারেনি। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এটি দ্বিধায় পড়েছে into বিশ্বের সংকট থাকা সত্ত্বেও, আমাদের জায়গায় গণনা করা আমাদের পক্ষে একটি সাফল্য, এটি আমাদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। এই অঞ্চলে কেবল প্রত্যক্ষ কর্মসংস্থান 36 হাজার। আপনি সরবরাহকারী শিল্প এবং অপ্রত্যক্ষ কর্মসংস্থান বিবেচনা করলে এটি অনেক বড়। অতএব, আমরা আমাদের শিপইয়ার্ডে 79 হাজার এবং উপ-শিল্পের সাথে 17 হাজার কাজ সরবরাহ করি। এর অর্থ 30 লোকের জীবিকা নির্বাহ, 90 মানুষ এই খাত থেকে জীবিকা নির্বাহ করে।
শিপইয়ার্ডের সংখ্যা 35 থেকে বেড়ে 79 হয়েছে
মন্ত্রী আরসলান উল্লেখ করেছিলেন যে এই খাতটি দিনকে দিন নিজেদের উন্নতি করেছে এবং নীচে তার বক্তব্য অব্যাহত রেখেছেন:
“আমরা খাতটি নতুন করে তৈরি হচ্ছে এবং নিজেই বিকাশ করছে তা দেখে আমরা সন্তুষ্ট। বিশ্বের বিভিন্ন প্রকারের উত্পাদন এবং বিভিন্ন ধরণের শিপ বিল্ডিংয়ের সাথে বিশ্ব থেকে আরও বেশি অংশীদার হওয়ার জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ যুগান্তকারী এবং তাৎপর্যময় অগ্রগতি অর্জন করে। প্রকৃতপক্ষে, আমরা আজ কেনিয়াতে যে জাহাজটি তৈরি করেছি এবং রফতানি করেছি, এটির জন্য এটি একটি উত্তম উদাহরণ। গত ১৫ বছরে শিপ সেক্টরে বিনিয়োগের পরিমাণ ২.৮ বিলিয়ন ডলার। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিত্ব। শিপইয়ার্ডের সংখ্যা 15 থেকে 2,8 এ এসেছিল। আমাদের 35 নৌকা উত্পাদন সাইট রয়েছে the আমাদের রাস্তায় 79 টন স্টিল প্রসেসিং ক্ষমতা রয়েছে এবং আমাদের প্রতি বছর 585 মিলিয়ন টন শিপ বিল্ডিং করার ক্ষমতা রয়েছে। আবার ডেডওয়েট 700 মিলিয়ন টন যে দেশটির সক্ষমতা রয়েছে সেগুলি থেকে পুলিং হচ্ছে, আমরা তুরস্কের বিষয়ে কথা বলছি। এটির বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের ক্ষমতা 4,5 মিলিয়ন টন। Guaranteeণ গ্যারান্টি তহবিলের মধ্যে 2 টি কোম্পানির 21 টি জাহাজকে 10 মিলিয়ন লিয়ারা সরবরাহ করা হয়েছিল। আবার এই খাতটি দ্বিতীয় অঞ্চলের প্রণোদনাগুলিতে জাহাজের বিনিয়োগ অন্তর্ভুক্ত করে 20 তম অঞ্চল প্রণোদনাগুলি থেকে লাভবান হওয়া সম্ভব করেছে। শিপ বিনিয়োগ ক্রেডিট গ্যারান্টি তহবিলের অধীনে নেওয়া হয়েছিল। "
শিপইয়ার্ডগুলি কীভাবে জোনিংয়ের সমস্যা সমাধান করেছিল তা স্পর্শ করে আর্সলান বলেছিলেন, “ভাড়ার দামও এই খাতের উপর মারাত্মক বোঝা ছিল। এটি যে টার্নওভারের এক হাজারতম অংশ হিসাবে ব্যবস্থা করা হয়েছিল তা খাতটিকে গুরুত্ব সহকারে মুক্তি দিয়েছে এবং আমরা এটি দেখতে পাই। আবার, loansণ সন্ধানে সেক্টরের সমস্যা কাটিয়ে উঠতে, আমরা একটি ব্যবস্থা করেছি যা ইজারা শর্তকে 49 বছর বাড়িয়েছে। এই খাতের জন্য পথ উন্মুক্ত করা এবং দেশের জন্য সংযোজন মূল্য তৈরি করা এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। ” এক্সপ্রেশন ব্যবহার।
রপ্তানি বছরে 1 বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে
মন্ত্রী আরসলান শিপিং সেক্টরে রফতানির গুরুত্ব তুলে ধরে বলেছেন:
“রফতানি বছরে প্রায় 500 মিলিয়ন ডলার থেকে 1 বিলিয়ন ডলারে এসেছিল। এটি একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। এটি আমাদের অন্তর্ভুক্ত একটি গুরুত্বপূর্ণ দূরত্ব ছিল। এটি আনন্দের সাথে বলা উচিত যে একটি দেশ হিসাবে, সমুদ্রসীমা অতিক্রমকারী দেশের সমুদ্রকে অবহেলা না করে সমুদ্র থেকে উদ্ভূত এই দেশের বিকাশের পথ উন্মুক্ত করার জন্য 15 বছর ধরে গুরুতর দূরত্ব আবৃত রয়েছে। এরপরে, আমি আশা করি আমরা আরও কিছু করার চেষ্টা করব। কারণটি হ'ল আমাদের দেশের লক্ষ্যগুলি বড়। যেহেতু আমাদের দেশ 2023, 2035, 2053 লক্ষ্যমাত্রা এগিয়ে রেখেছে এবং এই লক্ষ্যবস্তুগুলিতে রফতানিকে অগ্রাধিকার দেয় এবং এটি যে অপরিহার্য পরিবহণের অবকাঠামো তা জেনেও আমরা বিশেষত ভবিষ্যতে প্রতিটি ধরণের পরিবহণে এই খাতকে প্রতিটি ধরণের সহায়তা দেব। আমরা খাতটির সাথে সব ধরণের সহযোগিতা করব এবং আশা করি আমরা এই খাতটি আরও অনেক বেশি বিকাশ করব। ”
বক্তৃতার পরে, আরসালান, ইয়ালভার গভর্নর তুবা ইলমাজ, একে পার্টি ইয়ালোয়া ডেপুটি ফিকরি ডিমিরেল, ওজাটা শিপইয়ার্ডের পরিচালনা পর্ষদের পরিচালক ফিকরি ডিমিরেল, ওজাটা শিপইয়ার্ডের পরিচালনা পর্ষদের পরিচালক ফিকরি ডেমিরেল, ওজাটা শিপইয়ার্ডের চেয়ারম্যান কাজ্মির আতেসেভেন , কেনিয়া ফেরি সার্ভিসের প্রেসিডেন্ট রমজান সেফ কাজবেম্বি ফেরিটি কেটে ফেরিটি কাটাচ্ছেন।
মন্ত্রী আরসলান পরে আল্টনোভা পৌরসভা পরিদর্শন করেন এবং মেয়র মেটিন ওরালের সাথে দেখা করেন। ওরাল মন্ত্রী আরসলানকে হার্জেগোভিনা লেগুনের থিম সহ একটি হস্তশিল্পের চিত্র দিয়ে উপস্থাপন করেছিলেন।
সমুদ্রপথে যাত্রী পরিবহনে গুরুতর অগ্রগতি প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, বিশেষত গ্রীষ্মের মাসগুলিতে, ইস্তাম্বুল থেকে সমুদ্র-ট্র্যাবসন-বাটুমি লাইনে যাত্রীবাহী এবং যানবাহন চলাচল সমুদ্র-ধরণের দ্রুত ফেরি দ্বারা চালানো যেতে পারে। এছাড়াও, যাত্রী ও যানবাহন পরিবহনটি মার্সিন থেকে আন্টালিয়া-কা অভিমুখ এই পথে করা যায়। আপনি ইজমির থেকে অ্যাথেন্স এবং থেসালোনিকি পর্যন্ত সমুদ্রপথ ব্যবহার করতে পারেন।