ইস্তাম্বুলের বন্যা বিপর্যয়ের দ্বারা পরিবহন সেক্টর সর্বাধিক ক্ষতিগ্রস্থ
এটা পরিষ্কার যে ইস্তাম্বুলের দূর থেকে বিজ্ঞানের উপর ভিত্তি করে ইস্তাম্বুলের সুদূর নগরায়ণের ফলে যে খাতটি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে তা হ'ল পরিবহন খাত!
ইস্তাম্বুল গতকাল সকালে মুষলধারে বৃষ্টি এবং শহরের পক্ষাঘাত জেগে ওঠে। ইস্তাম্বুলের লোকেরা ঘরে যেতে চাইলে তারা রাস্তা, গণপরিবহন / নিজস্ব যানবাহন, মেট্রো স্টেশনে আটকা পড়েছিল। নৌকায় আটকা পড়ে বাঁচানোর চেষ্টা করছি। রাস্তা জুড়ে সাঁতার কাটানো মানুষের চিত্র টেলিভিশন স্ক্রিনে প্রতিফলিত হয়েছিল। বৃষ্টিপাতের সাথে অবকাঠামো থেকে পানি সরাতে ব্যর্থ হওয়ার ফলস্বরূপ, মহাসড়কগুলিতে যানবাহন চলাচল ব্যাহত হয়, কিছু কিছু পাতাল রেল স্টেশন / রাস্তা সাময়িকভাবে পানি আগমনের কারণে বন্ধ হয়ে যায়। ইয়েনিকাপি-বাকিরকয় স্টেশনের মধ্যবর্তী এক্সএনইউএমএক্স এমএক্সএনএমএক্স লাইন হিসাবে ইস্তাম্বুল মেট্রোর এক্সএনএমএক্স তারিখটি তৈরি করা যায়নি। সমস্ত T18.07.2017 লাইন এবং পুরো টিএক্সএনএমএক্স লাইন দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিচালনা করা যায়নি। আইয়প-পিয়েরলটি তারের গাড়ী লাইনটি পরিচালনা করা যায়নি। যাত্রীবাহী সংবর্ধনার জন্য তাকসিম স্টেশন গেজি পার্কের প্রস্থান বন্ধ ছিল। আনাতোলিয়া-ইউরোপ অভিমুখে প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে তুসুনামি, ইউরেশিয়া টানেল ভূমিকম্প-প্রতিরোধী বক্তৃতা দিয়ে কাজ শুরু করেছিল এবং সাময়িকভাবে ট্র্যাফিকের জন্য বন্ধ ছিল।
তুরস্কের বৃহত্তম শহর এই পরিস্থিতির অভিজ্ঞতার সাথে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রীরা এবং মেয়র প্রথম "প্রাকৃতিক দুর্যোগ" হিসাবে নাইটলিপকে "বাইরে যান" বলে ডাকেন এবং প্রতি বৃষ্টি, তুষারপাত না করে 15 মিলিয়ন শহরের সমস্যার সমাধানের পরিবর্তে তাদের বাড়িঘর আটকে দেওয়ার চেষ্টা করেছিল ।
২০১ 2017 সালে দেশটির তেল বৃষ্টির পানিতে তুরস্কের বৃহত্তম মহানগরী শহরগুলি দখল হয়ে গেছে কারণ ভাগ্য অবশ হয়ে যাবে বলে পরিবহন বা এম 2 এর বেশি বৃষ্টিপাতের দ্বারা ব্যাখ্যা করা যায় না। ইস্তাম্বুলের মতো শহরকে পক্ষাঘাতগ্রস্থ করার প্রাকৃতিক ঘটনার একমাত্র দায়িত্ব হ'ল একেএমপি ভাড়া ও নির্মাণ, অপরিকল্পিত এবং বৈজ্ঞানিক সতর্কবাণীকে উপেক্ষা করে পরিচালিত পদ্ধতি।
ইস্তাম্বুলে যে চিত্রটি উঠে এসেছিল তা আজ অবকাঠামোগত অবস্থার প্রকাশ করেছে। ডুবে যাওয়া-আউটপুটগুলি ডুবে যাওয়ার কারণে নির্মিত প্যাসেজগুলিতে প্রবেশ করা গাড়িগুলি কিন্তু বেরোতে পারেনি। প্রাকৃতিক দুর্যোগের জন্য প্রস্তুতি অনুসন্ধান এবং উদ্ধারকারী দল প্রস্তুত করে নয়, অবকাঠামো তৈরির মাধ্যমে।
আসুন রিকল;
* তারিখগুলি যখন 9 ই সেপ্টেম্বর, ২০০৯ দেখায়, আবারও ইস্তাম্বুলে বৃষ্টিপাত এবং বন্যা আঘাত হানে, সেবা নিয়ে পামেকস টেক্সটাইল কারখানায় আসা 2009 জন মহিলা হঠাৎ বন্যাকবলিত হয়ে পড়েছিলেন।
- আকিতেলির টিআর পার্কে ঘুমাচ্ছেন এক্সএনএমএক্স চফিউর তার ঘুমন্ত অবস্থায় মারা গেলেন,
- ইকিটেল্লি এবং Halkalı এক্সএনইউএমএক্সের লাশ লন্ডনে পাওয়া গেছে।
- আটালকা ও শিলিভ্রিতে তিনজন মারা গেল।
* দু'দিনের মধ্যে এক্সএনইউএমএক্স-এর মুখোমুখি হওয়া দুর্যোগগুলি রেলওয়ে এবং বিমানবন্দর, বন্যার অ্যাক্সেসকে অবশ করে দিয়েছে Halkalı তিনি ওয়ার্ডে ওয়াগনকে টেনে নিয়ে গেলেন হ্রদে। বন্যার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি ছিল আশপাশের আয়ামামা খাঁড়ি নির্মাণ।
এটি সত্ত্বেও, এক্সএনইউএমএক্স সেপ্টেম্বর এক্সএনএমএক্স-এ বন্যা Halkalı গর্দা এবং Halkalı Çerkezköy ক্ষতি হিসাবে ফলস্বরূপ মারমারে প্রকল্পে Halkalı স্টেশন পরিবর্তন প্রস্তাব অগ্রাহ্য করা হয়েছে।
পরিবর্তিত জলবায়ু পরিস্থিতি বিবেচনায়, 100 শহরগুলির অবকাঠামো সবচেয়ে তীব্র বৃষ্টিপাতকে বিবেচনায় রেখে প্রস্তুত করা উচিত।
যদিও এক্সএনইউএমএক্স সঙ্কটের পরে নির্মাণ ক্ষেত্রটি দ্রুত চুক্তিবদ্ধ হয়েছিল, একেপি সরকারের সাথে বাস্তবায়িত স্থায়িত্ব কর্মসূচির ফলস্বরূপ এক্সএনএমএমএক্স এক্সএনএমএক্স% বৃদ্ধি পেয়েছে। এক্সএনএমএক্সে, পৌরসভা কর্তৃক ইস্যু করা লাইসেন্সবিহীন অ্যাপার্টমেন্টগুলির সংখ্যাটি 2001 মিলিয়ন 2006 হাজার অ্যাপার্টমেন্ট হিসাবে উপলব্ধি করা হয়েছিল। এক্সএনএমএক্স সাপের তুলনায় এক্সএনইউএমএক্সে এক্সএনএমএক্স মিলিয়ন এক্সএনএমএক্স হাজার ইউনিট বৃদ্ধি পেয়েছে এক্সএনএমএক্সে পৌরসভা কর্তৃক প্রদত্ত বিল্ডিং পারমিটগুলি। অ্যাপার্টমেন্টের সংখ্যা অনুযায়ী, ইস্তাম্বুলের কংক্রিটের সর্বাধিক হার রয়েছে যার সাথে এক্সএনইউএমএক্স হাজার এক্সএনএমএমএক্স ইউনিট রয়েছে।
একেপি সরকার এবং স্থানীয় সরকার, যা ইস্তাম্বুলের সবুজ জায়গাগুলি ছেড়ে দেয় না এবং রক্ষণাবেক্ষণ দেয়ালগুলিতে নেদারল্যান্ডস থেকে আমদানি করা কংক্রিট, গাছের ফুল এবং টিউলিজে সর্বত্র ডুবে যায়।
যারা বিজ্ঞানীদের এবং পেশাদার সংস্থাগুলির সতর্কতা, অধ্যয়ন রিপোর্ট এবং ব্যাখ্যাগুলিতে কোনও মনোযোগ না দিয়ে এই শহর পরিচালনা করেন; তারা হাইওয়ে নির্মাণের মাধ্যমে শহরগুলির বন ধ্বংস করছে। একেপি সরকার এবং এর পৌরসভাগুলি আমাদের স্রোতে এইচপিপি তৈরি করে প্রকৃতি এবং মানুষের জীবন উপেক্ষা করে। সরকার, পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণ, জোনিং পরিকল্পনার মতো নয় এমন একটি সেতু নির্মাণ, পাখিদের অভিবাসন রুটের বিমানবন্দর তৈরি করা এবং শহরটিকে উন্নয়নের হিসাবে কংক্রিটের আওতায় আনার বিষয়টি ইস্তাম্বুল এবং অন্যান্য শহরগুলিকে এ দিকে নিয়ে এসেছিল। বিদ্যমান জোনিং পরিকল্পনা অনুযায়ী শহরগুলিতে অবকাঠামো তৈরি করা হয়। তবে পৌরসভা এবং মন্ত্রক উভয়ই এই পরিকল্পনার বাইরে নিবিড় আবাসন দেওয়ার ক্ষেত্রে কোনও ক্ষতি দেখছেন না। বর্তমান পরিকল্পনা অনুযায়ী প্রস্তুত করা অবকাঠামো প্রথম প্রাকৃতিক দুর্যোগে ধসে পড়ে এবং বিপর্যয়ের কারণ হয়ে দাঁড়ায়।
এটি স্পষ্ট যে বৈজ্ঞানিক ভাড়ার ভিত্তিতে ইস্তাম্বুলের বিকৃত নগরায়নের ফলে যে খাতটি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তা হ'ল পরিবহন খাত। বছরের পর বছর ধরে রাস্তা দিয়ে নগর পরিবহনের সমাধানের চেষ্টা করা মানসিকতা হায়দারপাড়া এবং সিরকিচি গারের সাথে যুক্ত লাইনগুলি বন্ধ করার বা পরিবহন এলাকার বাইরে ব্যবহার করার চেষ্টা করে বিকৃত নগরায়ণকে আরও এগিয়ে নিয়ে যায়। এখন আবার আমরা সরকার ও টিসিডিডি প্রশাসনকে সতর্ক করে দিচ্ছি। ইয়েস্তানবুলে প্রতি বর্গ মিটার বৃষ্টিপাতের পরিমাণটি এক্সএনইউএমএক্স কে হিসাবে ঘোষিত হওয়ার বিষয়টি উপেক্ষা করে হায়দারপাআ এবং সিরকিসি স্টেশন, যা এক শতাধিক বছর ধরে যাতায়াত পরিষেবা সরবরাহ করে আসছে, সেগুলি পরিবহণের জন্য চালু করা উচিত। বিশেষত হায়দারপাঁ স্টেশন স্টেশন সম্প্রসারণ পরিকল্পনায়, কংক্রিটযুক্ত রেলস্টেশনের অভ্যন্তরে রেললাইনগুলির আবরণ যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ত্যাগ করা উচিত।
যদিও একেপি সরকারের পেশাগত চেম্বারদের সতর্কতা নির্বিশেষে ক্ষমতাসীন বিজ্ঞানী ও এনজিও কর্তৃক পরিচালিত প্রকল্পগুলি অতীতের পর থেকে জীবন অব্যাহত রেখেছে, পাঠ এখনও বহাল রয়েছে।
আমরা বিজ্ঞানীদের সরকার, পেশাদার চেম্বার, ট্রেড ইউনিয়নসমূহকে, বৈজ্ঞানিক, পরিবেশগত ও বাস্তুশাস্ত্রের সতর্কতা উপেক্ষা করে ভাড়া ও শোকেস খেলার উপর ভিত্তি করে মানসিকতার ফলস্বরূপ, আমরা শহরগুলিতে কাঁচা নগরায়ণ, তীব্র পরিবহন এবং ক্রমবর্ধমান বিপর্যয়ের মুখোমুখি হতে বাধ্য হই। এই আবেদনটি তাত্ক্ষণিক পরিত্যাগ করা উচিত।
হাসান বেক্টাস নামে আরো পেশাদাররা
ইউনাইটেড ট্রান্সপোর্ট শ্রমিক শ্রমিক ইউনিয়নের সভাপতি মো
মন্তব্য প্রথম হতে