আন্তালিয়া-কায়সারি হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্প অনেক জাতীয় উদ্যানের মধ্য দিয়ে পাস করে

আন্তলিয়া ও কায়সারির মধ্যে 640 উচ্চ-গতির ট্রেন প্রকল্পটি নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে, অনেক জাতীয় উদ্যান এবং সুরক্ষিত এলাকাগুলি বিলুপ্ত হওয়ার বিপদকে মুখোমুখি করে।

এন্টালিয়া, কোনিয়া, আকসরে, নেভেসীর ও কায়সারি এক্সএনএক্সএক্স হাই স্পিড ট্রেনের প্রকল্পটি প্রকাশ করতে শুরু করেছে। বৈদেশিক বিষয়ক মন্ত্রী মালভুট Çavuşoğlu, এ কে পি অন্ততাল এমপি মেভুল্ট Çavuşoğlu, সাম্প্রতিক মাসগুলিতে ঘোষণা করেছেন যে প্রকল্পটির ড্রিলিং 640 এর শেষে সম্পন্ন হবে। অক্টোবরে এন্টালিয়া মেট্রোপলিটন পৌরসভা এক্সএমএক্সএক্স, সেশন, উচ্চ গতির ট্রেন লাইন, রাস্তা সহ শহরের সীমানা উন্নয়ন পরিকল্পনা সহ, অনুমোদিত।

দ্রুত ট্রেন লাইন সুরক্ষিত এলাকায় সরবরাহ করা হয়

বিল-অপারেট-ট্রান্সফার (বিওটি) মডেল দ্বারা দরখাস্ত করা হবে এমন হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পটি বেশ কয়েকটি জাতীয় উদ্যান, বন্যপ্রাণী সংরক্ষণের ভিত্তিতে এবং সাইটগুলির মাধ্যমে রুটটি পাস করে। এর মতে, 3 আন্তালিয়ায় প্রাচীন শহর টার্মেসোস এলাকায় অবস্থিত। ডুজলারস্কি বন্যপ্রাণী উন্নয়ন এলাকা, ডিগ্রী প্রত্নতাত্ত্বিক সাইট হিসাবে একই অঞ্চলে অবস্থিত, প্রকল্প দ্বারা প্রভাবিত হবে। এই অঞ্চলে সংলগ্ন একটি উচ্চ-গতির ট্রেন স্টেশন স্থাপন করার পরিকল্পনা রয়েছে, যেখানে পড়ে যাওয়া হরিণ এই অঞ্চলে বসবাস করে এবং বসবাস করে।

দৃশ্যমান ঐতিহাসিক জাতীয় পার্ক দ্রুত প্রবণতা দ্বারা প্রভাবিত হবে

এন্টালিয়া ও কায়সারির মধ্যস্থলে স্থাপিত হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পটি ইউনেস্কো ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সাইট, গৌতম তারী মিলি পার্কিতে নির্মিত হবে। পরী চিমনি নামে ভূতাত্ত্বিক গঠনের পাশাপাশি, প্রাথমিক খ্রিস্টীয় যুগের অনেক ঐতিহাসিক গির্জার গৌতম ঐতিহাসিক জাতীয় উদ্যানের গতি ট্রেন প্রকল্পের অনুমতি দেয়। জনস্বার্থের কারণে, এটি প্রকাশ করা হয়েছিল যে গৌতম ন্যাশনাল পার্কের দীর্ঘ জাতীয় উন্নয়ন পরিকল্পনার পুনর্বিবেচনার কাজগুলির মধ্যে ঐতিহাসিক ও প্রাকৃতিক ঐতিহ্যের মধ্য দিয়ে উচ্চ গতির ট্রেন পথটি মূল্যায়ন করা হয়েছিল।

TUZ লেক এবং লেক লেক

আকসরেয়ে সল্ট লেক বিশেষ পরিবেশ সুরক্ষা এলাকা, কোনায়ায় আকরিক লেক গুরুত্বপূর্ণ প্লান্ট এরিয়া (ইবিএ), এবং নেভিশির গৌতম হিলগুলি ওবিএ হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের রুটে রয়েছে। গুরুত্বপূর্ণ প্ল্যান্ট এলাকাটি অগ্রাধিকারযুক্ত উদ্ভিদ সম্প্রদায়গুলিকে হোস্ট করার ক্ষেত্রে দেওয়া একটি স্থিতি।

এসপেন্ডস, ব্রিজ ও ওয়াটার রিসোর্স দ্রুত গতিতে ভ্রমণ করবে

প্রাচীন জল খালটি এন্টালিয়ার ডসীমেল্টি জেলার সীমান্তে ইয়গসি গ্রামে অবস্থিত। ডিগ্রী প্রত্নতাত্ত্বিক সাইট সঙ্গে Köprüçay 1। Serece প্রত্নতাত্ত্বিক সাইট দ্রুত ট্রেন লাইন পাস যেখানে সুরক্ষিত এলাকায় এক। এন্টালিয়া 'ডুরুরলার পানীয় জল ওয়েলস সংরক্ষণ এলাকা' এবং 'আকু চা পানির পানির পানি সংরক্ষণ এলাকা' প্রকল্পের পানির উৎসগুলির মধ্যে একটি প্রকল্প প্রকল্প দ্বারা প্রভাবিত।

প্রাণবন্ত জীবন উন্নয়ন এলাকায় টমাস টানেল টেনেস

উচ্চ গতির ট্রেন রুট, আকস্কি İbradı Üzümdere বন্যপ্রাণী উন্নয়ন এলাকা (YHGS) অন্তালিয়ায়, Cevizli গিদিঙ্গেলমেজ মাউন্টেন YHGS, Düzlerçamı YHGS, এবং Konya মধ্যে Bozdağ YHGS এর মাধ্যমে প্রেরণ করে। এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে এই এলাকার দৈর্ঘ্য দশ কিলোমিটারের টানেল দ্বারা ট্রান্সভার করা হবে। অঞ্চল টরাস অধিকাংশ চ্যালেঞ্জিং অংশ ধারণকারী এছাড়াও তুরস্ক গুরুত্বপূর্ণ ঈষৎ সম্পদ রয়েছে।

দুইটি প্রদেশের আন্তালিয়ায়-কোনিয়া পাসেসারের বাহিনী

এক্সটিএক্সএক্সের আনুমানিক অপারেটিং সময় নিয়ে হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্প পরিচালনা করবে বেসরকারি সংস্থাও অপারেশনটি পরিচালনা করবে। উচ্চ গতির ট্রেনে যাত্রীদের সংখ্যা বেশ উচ্চ। কোনিয়ার জনসংখ্যা 30 মিলিয়ন 2 হাজার, এন্টালিয়া জনসংখ্যা প্রায় 161 মিলিয়ন 2 হাজার। যাইহোক, আন্তলিয়া ও কোনিয়ার মধ্যবর্তী উচ্চ গতির ট্রেন যাত্রীদের সংখ্যা 328 বছরের জন্য 2018 মিলিয়ন 3 হতে পারে। 797 বছর যাত্রী একমাত্র লাইনের জন্য 2023 মিলিয়ন 4 হাজার হাজার অনুমান। এই চিত্রটি উভয় প্রদেশের জনসংখ্যা প্রায় সমষ্টি।

অ্যান্টালিয়া-কায়েসারি বাস্তবায়িত বাস্তবায়ন

আন্টলযা Döşemealtı গতির রেল রুট জেলা, Kepez, Aksu থেকে, Serik,, Manavgat, Akseki জেলা থেকে শুরু, এবং İbradı মাধ্যমে ক্ষণস্থায়ী, Konya- সীমানা লিখে। Seydisehir, Meram এবং Karatay কাউন্টি লাইন, Aksaray- এ, Eskil পৌঁছনো মাধ্যমে ক্ষণস্থায়ী নেবসেহির এবং Gülağaç Acıgöl, কেন্দ্রীয়, Avanos কেন্দ্রীয় জেলা পর এবং Urgup এর İncesu জেলা মাধ্যমে কায়সেরি সসীম। Alanya-আন্টলযা সংযোগ লাইন Alanya এর Manavgat জেলা শেষ হয়ে যাবে প্রধান লাইন পৃথক। এলাকায় ব্যক্তিগত জমি বাজেয়াপ্তকরণ, যার মাধ্যমে 'জরুরি বাজেয়াপ্তকরণ' এর লাইন বরাবর প্রকল্পের শিখেছি আবেদন করা হবে না।

উৎস: ilerihaber.org

মন্তব্য প্রথম হতে

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*