আপডেডিন: আমি রেললাইন সেক্টরটি তার স্বর্ণযুগী এ্যাপ বেঁচে আছি

Haber TRANSİST 10, ইস্তাম্বুল পরিবহন কংগ্রেস এবং ফেয়ার মুদুর 2017 এই বছর 02.su অনুষ্ঠিত হয়। İsa Apaydınএর অংশগ্রহণে খোলা হয়েছিল।

আর্সলান: ট্রান্সপোর্ট্ট টাইপের সংহতকরণ খুব গুরুত্বপূর্ণ

অনুষ্ঠানে বক্তব্য রাখেন, ইউডিএইচ মন্ত্রী আরসলান বলেছিলেন যে পরিবহন জীবনের একটি অঙ্গ, এবং বলেছিলেন যে তিনি ১৯ 1977 in সালে প্রথমবারের মতো ইস্তাম্বুল এসেছিলেন এবং সময়ে সময়ে তাদের প্রচুর অসুবিধা হয়েছিল।

“আমাদের রাষ্ট্রপতির রাষ্ট্রপতির সময় আমি পেন্ডিক শিপইয়ার্ডে প্রধান প্রকৌশলী ছিলাম। সেই সময়, ইস্তাম্বুলের পরিবহন সমস্যার সমাধান খুঁজে পাওয়া এবং সমাধানগুলি তৈরি করার সময় একে অপরের সাথে সমস্ত পরিবহন পদ্ধতির সংহতকরণ খুব গুরুত্বপূর্ণ ছিল তা প্রমাণ করা গুরুত্বপূর্ণ ছিল। যে কেউ এই সমস্যাগুলির উভয়ই অভিজ্ঞতার মুখোমুখি হন এবং সমাধানের অংশীদার হিসাবে আমি বলি যে আপনি যদি ইস্তাম্বুলের মতো শহরের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সমস্যা সমাধান করতে পারেন তবে আপনার সন্দেহ নেই যে আপনি সারা বিশ্বে সমাধান খুঁজে পাবেন। "

একে অপরের সাথে সংহত হওয়ার মতো জীবনযাত্রা কীভাবে গুরুত্বপূর্ণ, তা জানার জন্য ইস্তাম্বুল থেকে পরিবহণ নিয়ে যে ধরণের অভিজ্ঞতা তারা পান, আর তুরস্কের পরিবহন ইউনিয়ন বলেছে যে এটি যোগাযোগের সমাধান তৈরিতে কাজ করতে যেতে তাদের অনুমতি দেয়।

বছর 2003 ব্যাখ্যাতে তারা পরিকল্পিত অধ্যয়নের ফলে পরিবহন সব ধরনের আজ করেছি, সর্বত্র তুরস্ক থেকে আরসালান তারা উপায় অনেক নিতে।

"আমরা বিশ্বে ৮ ম YHT অপারেটর দেশ, ইউরোপে TH ষ্ঠ"

তারা রেলপথকে আবারও রাষ্ট্রীয় নীতি হিসাবে চিহ্নিত করে আর্সলান বলেছিলেন, “১৯৫০ সাল পর্যন্ত দেশে প্রতি বছর গড়ে ১৩৪ কিলোমিটার রেলপথ নির্মিত হয়েছিল। 1950 থেকে 134 পর্যন্ত, রেলপথগুলি তাদের ভাগ্যের জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। 1950 বছরে মোট 2003 কিলোমিটার রেলপথ নির্মিত হয়েছে। বছরে গড়ে 53 কিলোমিটার। " তিনি উল্লেখ করেছেন।

তুরস্ক আজ বিশ্বের অষ্টম, উল্লেখ করেছে যে ইউরোপের 8th ষ্ঠ একটি উচ্চ গতির ট্রেন অপারেটর আরসলান নিয়ে একটি দেশে পরিণত হয়েছে, "আমাদের দেশ জনসংখ্যার ৪০ শতাংশ আঙ্কারা, কোন্যা, এসকিসেহির, কোকেলি, সাকারিয়া, বার্সা, বিলেসিক এবং ইস্তাম্বুলকে নিয়ে গঠিত আমরা হাই স্পিড ট্রেন চালু করেছি। " তিনি ফর্মে কথা বলেছেন।

আরসলান, এক্সএনএমএমএক্স হাজার কিলোমিটার রেলপথ নেটওয়ার্কের প্রায় এক্সএনএমএক্সএক্স হাজার কিলোমিটারের পুনর্নবীকরণের স্মরণ করিয়ে দেওয়া, আজ, নতুন নির্মাণ কাজ এক্সএনএমএমএক্স হাজার কিলোমিটার জুড়ে অব্যাহত রয়েছে, তিনি যোগ করেছেন।

রেলপথ তৈরি করার সময়; আরসলান উল্লেখ করেছিলেন যে তারা বন্দর, সংগঠিত শিল্প অঞ্চল, বড় বড় কারখানা এবং বড় বড় ফ্রেট সেন্টারগুলিকে সংযোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে গুরুত্ব দেয়।

বাকু-তিলিসি-কারস রেলপথের গুরুত্বের কথা উল্লেখ করে আরসলান বলেছিলেন, “এটি এমন একটি প্রকল্প যা লন্ডন থেকে বেইজিং পর্যন্ত সেই রুটের সমস্ত দেশকে উদ্বেগিত করে এবং মাঝের করিডোরটি পরিপূরক করে। এটা আমাদের এবং আমাদের দেশের জন্য গর্বের বিষয়। আশা করি, আমাদের দেশ ও মানবতার জন্য শুভকামনা রইল। কারণ আমরা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ চেইনের অনুপস্থিত লিঙ্কটি সম্পূর্ণ করেছি "" মূল্যায়ন পাওয়া গেছে।

ইএনটি আমরা হালেকির কাছ থেকে দু'দিকেই একীভূত হব ”

ইস্তাম্বুলের দু'দিকে উপশহর ব্যবস্থা মেট্রো স্ট্যান্ডার্ডে আনা তাদের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ এজেন্ডা উল্লেখ করে আরসলান বলেছিলেন, “আপনি শহরতলির লাইন বন্ধ করে দিয়েছেন তবে ইস্তাম্বুলের বাসিন্দাদের কোনও কাজ হয়নি। এটি আনন্দের সাথে বলা উচিত যে সম্প্রতি "আপনি দিনে 24 ঘন্টা পরিশ্রম করেন, কখনও কখনও আপনি আমাদের রাতে ঝামেলা করেন" সম্পর্কে অভিযোগ পাওয়া গেছে। অতএব, অসুবিধার জন্য আমরা ইস্তাম্বুলের বাসিন্দাদের কাছে ক্ষমা চাইছি, তবে তাদের জানা উচিত যে শহরতলির সিস্টেমগুলি মেট্রো স্ট্যান্ডার্ডে রূপান্তর করা গ্যাবে থেকে। Halkalıমারমারে গুণমান এবং মারমারের যানবাহনগুলির সাথে পরিবহণের জন্য আমরা আমাদের রাতের সাথে আমাদের দিন যুক্ত করি add

আমরা 2018 শেষ হওয়ার আগে পুরো সিস্টেমটি শেষ করব। গ্যাবে থেকে উভয় পক্ষই Halkalı'আমরা তাদের একে অপরের সাথে সংহত করব এবং তাদের ইস্তাম্বুলিয়ানদের সেবায় রাখব। ইস্তাম্বুলিয়ানদের জানা উচিত যে আমরা আমাদের মহানগর পৌরসভার রেল ব্যবস্থার সাথে প্রায় সম্পূর্ণ সংহত হয়েছি। " সে কথা বলেছিল.

এপায়দিন: রেলওয়ে সেক্টর গুলির বয়স

টিসিডিডি জেনারেল ম্যানেজার মো İsa Apaydın এবং ট্রান্সপোর্ট মোড এবং নগর গতিশীলতা প্যানেলের একীকরণ।

অপায়দন তার উপস্থাপনায় রেলপথের উন্নয়ন, বর্তমান ও চলমান লাইন প্রকল্প, লক্ষ্য, বিনিয়োগ, গার্হস্থ্য ও জাতীয় রেল প্রকল্প এবং গবেষণা ও উন্নয়ন কার্যক্রমের কথা বলেছেন।

জোর দিয়েছিলেন যে রাজ্য রেলপথটি এক্সএনইউএমএক্সের একটি বার্ষিক স্থাপনা এবং স্মরণ করিয়ে দিয়ে যে রেলপথটি অটোমানদের থেকে নির্মিত লাইনগুলি দিয়ে রেলপথের স্বর্ণযুগের জীবনযাপন করেছিল এবং প্রজাতন্ত্রের প্রথম বছরগুলিতে রেলওয়ে চলাচল ঘোষণা করা হয়েছিল, দুর্ভাগ্যক্রমে, এক্সএনএমএক্সএক্স কিমি রেলপথের পরে প্রতি বছর কেবল এক্সএনএমএক্সএক্স রেলপথ নির্মিত হয়েছিল। অবধি এক্সএনএমএক্স বছরের পরে, আমাদের রাষ্ট্রপতি, আমাদের প্রধানমন্ত্রী এবং তত্কালীন পরিবহণ মন্ত্রী বিশ্বাস করেছিলেন যে রেলপথ তাদের বিনিয়োগগুলি উল্লেখযোগ্য উপায়ে বৃদ্ধি করেছে এবং রেলওয়ে প্রদত্ত এই সহায়তাটি বাস্তব কর্মচারী এবং প্রকৃত অর্থে বর্তমান কর্মীদের সমর্থন এবং 161 সহস্রাধিক কর্মচারী বলতে পারে যে আসল স্বর্ণযুগ বলতে পারে। "তিনি বলেন।

"আমরা এক্সএনএমএক্সে এক্সএনএমএক্স থেকে আমাদের মূল দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি করব"

ইলগিলি রেলপথের বর্তমান অবস্থা সম্পর্কে, আমাদের বর্তমান লাইনগুলির দৈর্ঘ্যটি আমাদের উচ্চ গতির ট্রেন লাইন সহ 12.608 কিমি। এক্সপিএনএমএক্সএক্স কিলোমিটারে এক্সপিএম, এক্সএনএমএক্স এক্স কিলোমিটার এবং সিগন্যাল লাইনের দৈর্ঘ্য এক্সএনইউএমএক্স দৈর্ঘ্যের এক্সএনএমএক্স লম্বা। আমরা এক্সএনএমএক্সএক্সএন এক্সএনএমএমএলে বৈদ্যুতিন এবং সংকেতযুক্ত লাইন পরিসংখ্যান আনব। এক্সএনএমএমএক্স কিমি লাইনটি উচ্চ গতির, দ্রুত এবং প্রচলিত লাইনে নির্মিত হচ্ছে। এক্সএনএমএমএক্স কিমি লাইনে আমরা প্রকল্পের পর্যায়ে এক্সএনএমএমএক্স কিমি রেল নেটওয়ার্কের কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। তিনি জোর দিয়েছিলেন যে 1.213 টার্গেটগুলি 11.400 কিমি থেকে 5.462 কিলোমিটার নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি করা এবং এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য তারা দিনরাত পরিশ্রম করে।

এক্স এক্সএনএমএক্স বিলিয়ন টিএল বিনিয়োগ রেলওয়েসে AP

অপায়দন তার বক্তব্যে রেলওয়ে খাতে যে পরিমাণ আর্থিক বিনিয়োগ করেছেন তার তথ্য দিয়েছিলেন এবং জানিয়েছিলেন যে বিশ্ব প্রতিবছর রেলওয়েতে এক্সএনএমএক্সএক্স ডলার বিনিয়োগ করেছে। তিনি বলেন, শহরের বাকি অংশটি পাতাল রেল ও পরিবহন ব্যবস্থায় স্থানান্তরিত হয়েছে।

কোয়ালিটি স্ট্যান্ডার্ড ফ্রিজিংয়ের মাধ্যমে বাড়িয়ে তুলবে

টিসিডিডির সাবসিডিয়ারিগুলিতে পরিচালিত প্রকল্পগুলির উল্লেখ করে অপায়দন বলেন, আমাদের সহায়ক সংস্থাগুলি দ্বারা উত্পাদিত সমস্ত যানবাহন মানের মানের এবং ইউরোপীয় টিএসআই মান উভয় ক্ষেত্রেই পর্যাপ্ত হয়ে উঠেছে। তুরস্ক বিদেশে দরকার ক্ষেত্রে ধারণক্ষমতা সরঞ্জাম উত্পাদন করতে পৌঁছেছে। রেলওয়ে আইন গ্রহণের পরে উদারনীতি হয়েছিল। এই উদারকরণের সাথে সাথে একটি পরিকাঠামো পরিষেবা সরবরাহকারী হিসাবে, টিসিডিডি সেক্টরের অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ এবং ট্র্যাফিক পরিচালনার অংশে থেকে যায়, এবং একটি সহায়ক সংস্থা হিসাবে, টিসিডিডি পরিবহণ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এক বছর ধরে এটি চালু রয়েছে। পরিষেবার মান বাড়ানোর জন্য, আমি আশা করি, আগামী বছরগুলিতে আরও পরিবেশন করা হবে এবং মান বাড়িয়ে দেবে

গার্হস্থ্য এবং জাতীয় উত্পাদন এবং গবেষণা ও উন্নয়ন

এআইডিড বিনিয়োগের মাধ্যমে আমরা আমাদের খাতে গার্হস্থ্যকরণ এবং জাতীয়করণ প্রকল্প শুরু করেছি Ap অপায়দান দেশী ও জাতীয় উত্পাদন এবং গবেষণা ও উন্নয়ন কার্যক্রমের তথ্য ভাগ করে নিলেন এবং বলেছেন:

যখন আমরা আমাদের আঙ্কারা-এস্কিহিহির লাইনটি খুলি তখন আমরা স্লিপার আমদানির স্তরেও ছিলাম। বর্তমানে, আমরা আমাদের উচ্চ গতির ট্রেন লাইনের 90% গার্হস্থ্য হিসাবে তৈরি করি এবং 10 আমদানি থেকে আসে। আমরা এই% 10 মুছে ফেলার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করব। যানবাহন সম্পর্কিত আমরা যে স্থানীয়করণের আন্দোলন করেছি তার জন্য আমরা আমাদের আমদানির হার 40% পর্যন্ত হ্রাস করেছি। এটি আরও ভাল সংখ্যায় আনতে আমরা যথাসাধ্য চেষ্টা করি। অন্য কথায়, মোট 2023 বছর অবধি আমাদের রাস্তা ও যানবাহনের এক্সএনএমএমএক্স বিলিয়ন টিএল রয়েছে এবং আমরা এই খাতের 152 বিলিয়ন টিএলকে দেশীয় হিসাবে ব্যয় করব।

আমাদের বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ টিসিডিডি, ট্যাবটাক এমএএম এবং টেলোএমএসের সহযোগিতায় উত্পাদিত হয়েছিল Ş সমস্ত প্রকারের "এই প্রকল্পের মধ্যে কীভাবে আমাদের অন্তর্ভুক্ত তা জানুন। আশা করা যায় যে পরবর্তী প্রকল্পটি বছরের মধ্যে ট্র্যাকের উপর দেওয়া বৈদ্যুতিন লোকোমোটিভ এক্সএনইউএমএক্সের মূল লাইনগুলি পরিবেশন করবে।

ট্রেনগুলি স্বাস্থ্যকর উপায়ে থামতে যাতে না পারে সেজন্য ব্রেক জুতোও আমদানি করা হয়েছিল। তুরস্ক-এ R & D- কার্যক্রম ধন্যবাদ যার উত্পাদিত হয় খরচের 42% যৌগিক পদার্থ এবং সুবিধার সরবরাহ করা হয়েছিল এবং এই একটি সম্পূর্ণ নেটিভ বর্তমানে রেল শিল্পে ব্যবহৃত হচ্ছে ছিল। "

অপায়ন জোর দিয়েছিলেন যে ট্রেন ছাড়ার আগে ড্রাইভিং স্বাচ্ছন্দ্য এবং অভিযোজন প্রদানের জন্য প্রতিটি জলবায়ু অবস্থার প্রশিক্ষক হিসাবে ট্র্যাফিক পরিচালিত কর্মীদের প্রশিক্ষণের জন্য এটি জাতীয় ট্রেন সিমুলেটর এবং রেল সিস্টেম ট্র্যাফিক সিমুলেটর ব্যবহার করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল।

অপায়দন জাতীয় সিগন্যালাইজেশন অধ্যয়ন সম্পর্কে তথ্যটি টিটাকের সাথে শেয়ার করেছেন এবং বলেছেন;

এন আমরা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ যে উপর নির্ভর করে তা হ'ল সংকেত অংশ। আমরা একটি স্টেশনে স্পিন্ডল সিগন্যালিং, টিউবিটাক মিলগ্রাম এবং আইটিইউ চেষ্টা করেছি এবং আমরা সফল হয়েছি এবং দ্বিতীয় স্টেশনটি সফল হয়েছিল। Denizli- এর-আফিয়নকারাহিসার-Burdur আমাদের 176 কিলোমিটার লাইন সার্কিট একটি কাটা লাগবে তাই আমি আশা করি তুরস্ক 2018 15 মধ্যে মুহূর্ত জগৎ আপনার নিজস্ব সংকেত রয়েছে এ কাজ শুরু। এবং আমরা এটি উন্নয়নশীল দেশগুলিতে বাজারজাত করতে সক্ষম হব। সিগন্যালিংয়ের স্থানীয়করণের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অবদান হ'ল 63 ব্যয় শতকরা হ্রাস। "

নিজের বক্তৃতার শেষ অংশে, অপায়দন রেলওয়ে খাতে বর্তমানে যে প্রকল্পগুলি বাস্তবায়িত হচ্ছে এবং আগামী সময়ে বাস্তবায়িত হবে তার বিনিয়োগের পরিমাণের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করে; ওলারাক একটি গবেষণা ও উন্নয়ন প্রকল্প হিসাবে, আমরা এখন পর্যন্ত রেলওয়ে খাতের 8 জাতীয় এবং 4 আন্তর্জাতিক প্রকল্পগুলি সহ মোট 504 মিলিয়ন টিএল ব্যয় করেছি। পরিকল্পনাগুলির সাথে একত্রে পরিচালিত মোট প্রকল্পের সংখ্যা হ'ল এক্সএনএমএক্স। এইভাবে, 13 বিলিয়ন টিএল জাতীয় এবং আন্তর্জাতিকভাবে ব্যয় করা হবে এবং এক্সএনএমএক্সএক্স কর্মীরা এই খাতে নিযুক্ত হবে। "

বক্তব্য ও ফিতা কাটার পরে পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী আহমেট আরসলান, এরজুরুম উপ-অধ্যাপক ড। ডাঃ মোস্তফা ইল্যাকালি, ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভার মেয়র মেভলেট ইউসাল এবং টিসিডিডি জেনারেল ম্যানেজার İsa Apaydın বুথগুলি সহ

ট্রানজিস্ট এক্সএনইউএমএক্স আন্তর্জাতিক ইস্তাম্বুল পরিবহন কংগ্রেস এবং প্রদর্শনী, এক্সএনইউএমএক্স - এক্সএনএমএক্স নভেম্বরের এক্সএনএমএক্সের মধ্যে, লাটফি করদার রুমেলি হল, আইসিইসি এবং ইস্তাম্বুল কংগ্রেস সেন্টার আইসিসিতে দর্শকদের জন্য উন্মুক্ত থাকবে।