সামসুন মহানগর পৌরসভার পক্ষে পরিবহন সেবা পরিচালনা এক্সএনইউএমএক্স যে নতুন বাসটি কিনেছিল তার সাথে, আরএক্সএনইউএমএক্স রিং লাইন, আরএক্সএনইউএমএক্স রিং লাইন, এক্সএনএমএক্স এক্সপ্রেস লাইন এবং এক্সএনএমএক্স এক্সপ্রেস লাইনগুলি সামসুনে পাবলিক পরিবহন পরিষেবা সরবরাহ করা শুরু করে।
সামসুন মহানগর পৌরসভার মেয়র ইউসুফ জিয়া ইলমাজ, এরহান Öncü ট্রান্সপোর্টেশন কনসালট্যান্টের নেতৃত্বে সংশোধন পরিকল্পনা নিয়ে স্যামসুনকে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে মেট্রোবাস নিয়ে যেতে বাধ্য করা হয়েছে।
লাকাবি মেট্রোবাস ইরান
এরহান আঞ্চা এর আগে স্যামসুন পরিবহনের জন্য মেট্রোবাসের সুপারিশ করেছিলেন। অগ্রণী চারটি প্রদেশে মেট্রোবাসকে পরামর্শ দিয়েছিলেন।
আঙ্কারা এখানে পরামর্শে প্রতিক্রিয়া জানানোর পরামর্শ বাতিল করে দেওয়া হয়েছিল।
আন্টালিয়া আন্টালিয়া আবেদনের ডলমুয়ালার এরহান আঞ্চান'আনুন এগিয়ে গেলেন। সভায়, লড়াই হয় এবং তারা তাদের ডলমুতে এরহান আঞ্চার ছবি ঝুলিয়ে প্রতিবাদ করে।
পাইওনিয়ার গাজিয়ানটপের প্রাক্তন মেয়র আসাম গজলবিয়ের সাথে মতবিরোধের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত ছিলেন।
পরিবহন পরিকল্পনাকারী এরহান Öncü ব্যাখ্যা করেছেন যে কীভাবে তিনি সামসুনে উপলব্ধি করতে চান সংশোধন পরিকল্পনাটি 2013- এর মালত্যা পরিবহন প্রকল্প সম্পর্কে তার বক্তৃতায় কাজ করবে;
মেট্রোবাসকে কেন প্রতিটি প্রভিশনে সুপারিশ করে!
"প্রথম পর্যায়ে, আমরা চৌরাস্তায় ক্রমান্বয়ে স্থানান্তরের পূর্বে বাসের অগ্রাধিকার দিয়ে শুরু করে, তারপর একটি বাসের গলিতে রূপান্তর করে, তারপর একটি বাস রোডে এবং অবশেষে একটি মেট্রোবাসে রূপান্তরিত করার পূর্বে আশা করি En
দোলাম আমরা কেন্দ্রীয় অঞ্চলের সঞ্চালন প্রকল্পটি তৈরি করেছি এবং পার্কিংয়ের জায়গা এবং যানবাহনগুলি হ্রাস করার এবং পথচারী অঞ্চলগুলিকে সুপারিশ করেছি। তবে, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে অ্যাম্ব ট্রাম্বাস একেক নামে একটি জিনিস রয়েছে যা শহরের কেন্দ্রের জন্য পরামর্শ ছাড়া সিটি সেন্টারে তেমন অবদান রাখবে না এবং উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে। আসলে ট্রামবাসের নামে প্রযুক্তির সংজ্ঞা নেই; আমাদের শহরগুলিতে কয়েক বছর আগে, একটি পরিত্যক্ত প্রযুক্তি, "ট্রলিবাস" বলতে লজ্জা পান, নাগরিক আমি "ট্রলিবাস" স্থানীয় সরকারকে "ট্রাম তবে" এটি আসলে বাস "বলতে আরও ভয়ঙ্কর রূপ বলে ভীত," তিনি বলেছিলেন। শব্দের অর্থের ভিত্তিতে ট্রাম ট্রাম: রেল, ট্রাম্বাস: রেল বাস। আসলে, এখানে কোনও রেল নেই, ট্রাম নেই, কেবল একটি কেবল বাস, সুতরাং একটি ট্রলি বাস রয়েছে "
ব্রিজটি রোজগার
নগরীতে প্রয়োজনীয় উন্নয়নশীল প্রযুক্তি এবং নতুন পরিবহণের মডেলগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে তৈরি করা 'ট্রান্সপোর্টেশন মাস্টার প্ল্যান' আপডেট করার উদ্যোগের সাথে সাথে সামসুন মহানগর পৌরসভার পরিবহন, পরিকল্পনা ও রেল সিস্টেম বিভাগ আবার আলোচনার জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে মনোরেল সিস্টেমটি কৃষ্ণ সাগরের উপকূলীয় শহরগুলির বসতিগুলির রূপচর্চা কাঠামোর জন্য পরিবহণের একটি সুবিধাজনক উপায়।
গাজী বিশ্ববিদ্যালয়ের হাই সিটি এবং আঞ্চলিক পরিকল্পনাকারী তাহির আলগানার জানিয়েছেন যে আমরা এই বিষয়ে পরামর্শ নিয়েছি; জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, মনোরেল সিস্টেম অন্যান্য ধরণের পাবলিক ট্রান্সপোর্টের তুলনায় পরিবহনের আরও অর্থনৈতিক পদ্ধতি। বাজেয়াপ্ত করার কোনও সমস্যা নেই। এই ব্যবস্থা অপরিকল্পিত বিকাশ ঘটায় না। নীচের অংশটি অন্যান্য ধরণের পরিবহণ পরিবেশন করতে পারে, কারণ এটি বায়ু স্থগিত গার্ডারগুলিতে চলে। এটি একটি দ্রুত এবং নিরাপদ বিকল্প ..
তাহির আলেগনার, "স্যামসুন ট্রান্সপোর্টেশন মাস্টার প্ল্যান করার সময় এই বিকল্পটি বিবেচনা করা উচিত। স্যামসুন মেয়রের পরিবহণ পরামর্শদাতা এরহান Öncü এই অনুস্মারকটি সুপারিশ করেছেন কারণ তিনি নিজের পরিকল্পনা করা প্রতিটি শহরে মেট্রোবাস প্রস্তাব করেছিলেন।
পিত্ত এই ক্ষেত্রে, এমনকি স্যামসুন পরিবহন ব্যবস্থায় মনোরেল বিকল্পকে সংহত করার জন্য সম্ভাব্যতা যাচাই করা নিজেই একটি প্রকল্পের বিষয়। শামসুন পৌরসভার উচিত এই বিষয়ে একাডেমিকের একটি দল গঠন করে এই কাজটি শুরু করা। আমাদের শহরগুলিকে পশ্চিমা দেশগুলির হাতে থাকা মেট্রোবাস কবরস্থানে রূপান্তর না করার জন্য আমাদের দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা করতে হবে। "
অ্যালেগনার মোনোরেলের সুবিধাকে মেট্রোবাস হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছিলেন;
যেহেতু 1. মনোরেল 2 মরীচি এবং 2 রেল ব্যবহার করতে পারে যা একক কলামে বসে থাকে তাই বিদ্যমান রাস্তাগুলি সংকীর্ণ হবে না,
2. মেট্রোবাসকে বিশেষ লেন তৈরি করতে ব্রিজগুলিতে প্রসারিত করার দরকার হবে না,
এক্সএনএমএক্স। সুরক্ষা স্ট্রিপগুলির প্রয়োজনীয় প্রয়োজনীয়তা বাতিল করা হয়েছিল এবং অ্যানাক্রোনিজমকে আর আমন্ত্রণ করা হবে না।
এক্সএনএমএক্স.মোনোরেলগুলি পরিবেশ বান্ধব ছিল, সুতরাং মেট্রোবাস দ্বারা কোনও বায়ু দূষণ হবে না,
উচ্চ বর্ধমান মনোরেলে লোকেরা ভ্রমণ করতে পারত,
6. মনোরয় দ্রুত এবং আরও অর্থনৈতিকভাবে নির্মিত হতে পারে,
এক্সএনএমএক্সএক্স.মোনোরায় রাস্তার মাঝখানে সীমাবদ্ধ থাকবে না, এটি পাশ থেকে পাশের দিকে ঝাঁপিয়ে পড়তে সক্ষম হবে।
এটি নান্দনিকভাবে আরও অনেক সমসাময়িক হবে।
বিনিয়োগের ব্যয় হিসাবে মেট্রোবাসের চেয়ে ব্যয়বহুল মনোরেলটি খুব অল্প সময়ের মধ্যেই পরিশোধ করতে পারে।
রাস্তা সংকীর্ণ না করা, এটি সম্প্রসারণ, বায়ু দূষণ এবং জ্বালানি সাশ্রয় না করা এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে দুর্ঘটনার ঝুঁকি শূন্যের দিক থেকে ইউরোপের মনোরেলটি পছন্দের ব্যবস্থা
মন্তব্য প্রথম হতে