Kocaeli- এ মেট্রোপলিটন পৌরসভা 15,6 দ্বারা সম্পন্ন Gebze কিলোমিটার মেট্রো লাইন জন্য প্রাক-যোগ্যতা দরপত্র তুরস্ক মধ্যে নেতৃস্থানীয় কোম্পানি যোগদান করেন। 3। বিমানবন্দর, ওসমানগাজী সেতু এবং ইজমির হাইওয়ে, আঙ্কারা-ইস্তানবুল ওয়াইএইচটি লাইন, দুবাই মেট্রোর মতো দৈত্য দরপত্রের পূর্ব-যোগ্যতার জন্য গেলারমাক, নুরল, কোলিন, চেঞ্জিজ, Öজল্টন, দোসু, İçটা এবং টিএভি টেপে আকফেনের মতো সংস্থা qual
এক্সএনএমএক্স জিন্ট পূর্বনির্ধারনের জন্য প্রয়োগ করে LI
কোচেলি মেট্রোপলিটন পৌরসভা গ্যাবে এবং দারাকার মধ্যে মেট্রো লাইনে প্রথম পদক্ষেপ নিয়েছিল। কোচেলি মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেইন সার্ভিস বিল্ডিংয়ের অ্যাসেম্বলি হলে গ্যাজে মেট্রো লাইন নির্মাণের জন্য প্রিক্যালিফিকেশন দরপত্রের টেন্ডার অনুষ্ঠিত হয়। এক্সএনএমএক্সএক্স অংশীদারিত্ব প্রিক্যালিফিকেশন টেন্ডারে অংশ নিয়েছিল। প্রাক-যোগ্যতার দরপত্রের পরে সেক্রেটারি জেনারেল ইলহান বায়রাম এবং উপ-মহাসচিব মোস্তফা আলতা এবং দোয়ান ইরল ছিলেন।
জিন্ট সংস্থাগুলির রেফারেন্সস
গিবজে মেট্রো প্রাক-যোগ্যতার দরপত্রগুলিতে অংশ নেওয়া সংস্থাগুলি আমাদের দেশে এবং বিশ্বের বিশালাকার প্রকল্পগুলি সম্পাদন করে। মাকিয়ল কনস্ট্রাকশন ইস্তাম্বুল মেট্রো III। মঞ্চ IV। লেভেন্ট-আইযাজিয়া বিভাগ, গালর্মাক নির্মাণ সাবিহা গোকেন - কায়নারকা মেট্রো লাইন নির্মাণ কাজ, দুবাই মেট্রো এক্সপো 2020 নির্মাণ কাজ, পোল্যান্ড ওয়ার্সা মেট্রো লাইন 2 নির্মাণ কাজ, কোলিন নির্মাণ গেরেটেপ-ইস্তানবুল নিউ এয়ারপোর্ট মেট্রো লাইন নির্মাণ, নুরল নির্মাণ ইমরানিয়ে-আতাশিহির-গেটেপ মেট্রো প্রকল্প, আরিফিয়ে - সিনকান রেলপথ প্রকল্প, আইয়া টানেল, দোয়েস নির্মাণ কাজ - ইমরানিয়ে - meekmeköy মেট্রো লাইন নির্মাণ কাজ - বুলগেরিয়া সোফিয়া মেট্রো সম্প্রসারণ প্রকল্পের নির্মাণ কাজ, আঙ্কারা - ইজমির হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের নির্মাণ কাজ, ইয়াকসেল আঙ্কারাহ হালকা রেলপথ, কাটার মেট্রো আরটিসি / 074/2013 দক্ষিণ রেড লাইন এলিভেটেড এবং লেভেল ক্রসিং মেট্রো নির্মাণ কাজ, নির্মাণ কেন্দ্রের নির্মাণ কাতার দোহা মেট্রো নির্মাণ কাজ, আলজেরিয়া সিডি বেল অ্যাবেস ট্রাম লাইন নির্মাণ কাজ, আলজেরিয়া সেতিফ ট্রাম লাইন নির্মাণ কাজ, মরক্কো ক্যাসাব্ল্যাঙ্কা ট্রাম লাইন ২ য় বিভাগ নির্মাণ কাজ, ইজতেটান নির্মাণ ইকমেকি - সানক্যাক্টেপ - সুলতানবেলি মেট্রো এবং সরগাজী (হাসপাতাল) - ট্যাডেলেন - নবজাতক মেট্রো, শিভাস - এরজিনকান হাই স্পিড রেলপথ প্রকল্প বিভাগ Iপালু - জেনা - মিউ রেলওয়ে লাইন সরবরাহ প্রকল্প এবং নির্মাণ কাজ, ম্যাপা আন্তাট ক্রলকাজি বাঁধ এবং জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র, আকসেটেপিলার বাঁধ, টিএভি টেপে আকফেন কনস্ট্রাকশন আত্তারক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, কায়রো, তিবিলিসি, গাজিপাসা বাতুমি, আদনান মেন্ডেরেস, এনেসেটেরেস এসটি পিটসবার্গ ব্রিজ, বসফরাস ব্রিজ এবং উত্তর মারমারার হাইওয়ে, ওড়ু-গিরসুন, আন্টালিয়া বিমানবন্দর অন্যতম অংশীদার।
KOCAELİMİZ এ স্বাগতম
Thisহালে এটি কোকিলির জন্য খুব গুরুত্বপূর্ণ দিন। মেট্রোপলিটন পৌরসভা কর্তৃক অনুষ্ঠিত এখন পর্যন্ত বৃহত্তম টেন্ডার। এটি আমাদের শহরের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজন ছিল। আমরা আমাদের প্রকল্পের জন্য প্রিক্যালিফিকেশন টেন্ডার তৈরি করেছি। এক্সএনইউএমএক্স সংস্থা অংশ নিয়েছিল। এই সংস্থাগুলির মধ্যে এক্সএনএমএক্স দ্বিতীয় পর্যায়ে যোগ্যতা অর্জন করবে। তুরস্ক শীর্ষস্থানীয় কোম্পানি এক বৃহত্তম সংস্থাগুলো আছে। আমরা এই অর্থে খুশি। এখানে এমন সংস্থাগুলি রয়েছে যাঁরা ব্যবসা জানেন। আমি আশা করি যে কমিশন তাদের মধ্যে 15 নির্বাচন করবে will এবং আমরা অল্প সময়ের মধ্যে দ্বিতীয় পর্যায়ে যেতে যাচ্ছি আমরা 7 কে যোগ্যতা অর্জনকারী সংস্থাগুলির জন্য প্রস্তুত করার জন্য একটি সময় সময় দেব। আমরা মার্চের দ্বিতীয়ার্ধে দ্বিতীয় টেন্ডার রাখার পরিকল্পনা করছি। আমরা এই বছরের প্রথমার্ধে পাতাল রেল নির্মাণ শুরু করতে চাই। আশা করি এটি আমাদের ও আমাদের দেশের পক্ষে উপকৃত হবে। ”
কোকিল A আউট অফ লেগ
বায়রাম ইস্তাম্বুলে একীকরণের বিষয়ে মূল্যায়নও করেছিলেন এবং বলেছিলেন, “আমরা গিবজে ওআইজেডে আমাদের স্টেশন নেব, যা গিবিজে মারমারে স্টেশন আমাদের সাধারণ পয়েন্ট হবে সাবিহা গোকেন বিমানবন্দরে। এই গবেষণাগুলি প্রক্রিয়াজাতকরণের প্রক্রিয়াধীন রয়েছে। এই প্রসঙ্গে, আমরা আমাদের মেট্রোকে ইস্তাম্বুলে একীভূত করার পরিকল্পনা করছি। আমাদের টেন্ডার এক্সএনইউএমএক্স অর্ধ বছরের প্রকল্পের জন্য পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। আমরা এটি একটি মহানগর হিসাবে অর্থায়ন করব। 4 মিলিয়ন টিএল এর মাসিক অগ্রগতি প্রদান উপলব্ধি করা হবে। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ আর্থিক ঘটনা। এই প্রকল্পটি দেখায় যে কোকেলিকে একটি উচ্চ লীগে পদোন্নতি দেওয়া হয়েছে।
পার্টনারশিপ অংশগ্রহন
বিমহল কনস্ট্রাকশন + ডেমস কনস্ট্রাকশন + বেস্টে কনস্ট্রাকশন + এফিসিমেলার কনস্ট্রাকশন
জেনের কনস্ট্রাকশন + ইয়েজ্কেল কনস্ট্রাকশন + ডেন্টা কনস্ট্রাকশন + ইজকা কনস্ট্রাকশন
স্ট্রয়াইট্রান্সগাজ এ + গেরি নির্মাণ + জিএলএস নির্মাণ
পার্স এŞ + আসমিন নির্মাণ + কুজু এ + Ş
ডেন্ক এ + üzgün şnş ş
মাকিয়ল কনস্ট্রাকশন + আইসি İçtaş কনস্ট্রাকশন + আস্তুর কনস্ট্রাকশন
Dbh Yo Aş + Gerbğ নির্মাণ + ইয়েডজি কনস্ট্রাকশন + তেব এনার। ইনক। ওহিতান কনস্ট
চেঞ্জিজ কনস্ট্রাকশন + এসএসসি কনস্ট্রাকশন
কেএমবি মেট্রো কনস্ট্রাকশন + কুটলুট ইনক। + সেলিকার কনস্ট্রাকশন + ওয়াইএসই কনস্ট্রাকশন ইনক।
Gmalermak নির্মাণ + Do +uş নির্মাণ + নুরল নির্মাণ
গ্যালিশিয়ান রে + মেট্রোস্টাভ কনস্ট্রাকশন + তাম্যাপ এş + ফার্নাস কনস্ট্রাকশন + ইমেজ অবকাঠামো
নির্মাণ কেন্দ্র + জাল্টান নির্মাণ + টাভটাইপ নির্মাণ
মিটিং রায়ল এ + মেট-গন কনস্ট্রাকশন + ইজে কনস্ট্রাকশন + গেকি কনস্ট্রাকশন
বেবার্ট গ্রুপ ইনক + চোলাইন নির্মাণ + আগা এন। Aş + আসল নির্মাণ + bেনবা ম্যাড।
আরবিআই কনস্ট্রাকশন + ডিডোরয় এ.এ.
লাইনটির পার্সেন্ট 94 আন্ডারগ্রাউন্ডে থাকবে
নির্মাণকাজ চলাকালীন, কাজগুলি দৈনিক জীবনে নেতিবাচকভাবে প্রভাব ফেলতে না পারে সেই জন্য একটি "গভীর টানেল" দিয়ে যাবে। লাইনটির 14,7 কিলোমিটার টানেল করা হবে এবং 900 মিটার স্তর হবে। গিবিজ মেট্রো লাইন, যেখানে GoA4 সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালকবিহীন পাতাল রেল ব্যবহার করা হবে, এতে 4 টি গাড়ি থাকবে, এর ধারণক্ষমতা 1080 যাত্রী। ড্রাইভারহীন মেট্রোটি 12-স্টেশন, 15,6 কিলোমিটার মেট্রো লাইনে সিগন্যালিং সরঞ্জামগুলির জন্য 90 সেকেন্ডের ব্যবধানে ভ্রমণে সুবিধাজনক হবে। গ্যাব্জে ও দারাকার মধ্যবর্তী ১৫..15.6 কিলোমিটার মেট্রোর লাইনটি ১,৫560০ দিনের মধ্যে শেষ করে পরিষেবাতে নেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। দারকা, গিজ এবং ওআইজেডের মধ্যে পরিবহন 19 মিনিটের মধ্যে সরবরাহ করা হবে।
এক্সএনএমএক্স স্টেশনের এক্সএনএমএক্স মিনিট
মেট্রো যানবাহনগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত লাইনের শেষে যানবাহন গুদাম ও নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত এলাকাটি পেলিটলি অঞ্চলে অনুষ্ঠিত হবে। পরিকল্পিত টিসিডিডি গার স্টেশন দিয়ে আপনি অন্যান্য শহরে, বিশেষত ইস্তানবুল মারমায়ে এবং হাই স্পিড ট্রেনের সাথে সংযুক্ত হবেন। যাত্রা প্রথম স্টেশন, ডারিকা বিচ স্টেশন, 12 থেকে শুরু হবে। এবং শেষ স্টেশন, ওএসবি স্টেশন, একটি ছোট সময় যেমন 19 মিনিটের মধ্যে সম্পন্ন করা হবে।
যানবাহনে কোনও চালনা নেই
এক্সটিএনএক্স প্রকল্প যেখানে সর্বশেষ প্রযুক্তির ব্যবহার করা হবে। অটোমেশন স্তর (GoA4) সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভারহীন সাবওয়ে পরিবেশন করা হবে। উচ্চ কর্মক্ষমতা, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং কম যাত্রা অন্তর, ড্রাইভার ছাড়া কম অপারেটিং খরচ, যাত্রীদের চাহিদা ভাল সাড়া মহানগরের আকর্ষণ বৃদ্ধি। এই কারণগুলির জন্য, সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় সাবওয়ে সিস্টেম যা সংক্রমণ শুরু হবে গ্বেজ-ডারিকা লাইনে প্রয়োগ করা হবে।
চাইলে সংখ্যার সংখ্যা বাড়ানো যেতে পারে
এই সিস্টেমটি সর্বনিম্ন ত্বরণ, ব্রেকিং এবং অপারেটিং গতির সাথে আরও ভাল পরিষেবা সরবরাহ করে। সেই অনুযায়ী যাত্রীটির গড় অপেক্ষা সময় হ্রাস পায় যখন যাত্রীকেও বাধা দেওয়া হয়। অবস্থার অধীনে স্টেশনগুলির অপেক্ষা সময় নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র থেকে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। কর্মীদের ছাড়া ট্রেনে ট্রেনের ব্যর্থতা আরও বিলম্বিত আছে। ট্রেনগুলি অবিলম্বে শেষ স্টেশনগুলিতে ফিরিয়ে দিয়ে বিলম্বের সময় সরানো যেতে পারে, বা অতিরিক্ত ট্রেনগুলিকে ফাঁকগুলি অপসারণ করতে সিস্টেমে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে।
নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র থেকে সমস্ত উদ্যোগ
ড্রাইভারের কেবিন পরিবর্তন সময় নিতে হবে, কারণ এই ড্রাইভ অপসারণ করা আরো কঠিন। যেহেতু চালকহীন মেট্রো সিস্টেমে কোন ড্রাইভার নেই, তাই ড্রাইভার দ্বারা তৈরি সমস্ত হস্তক্ষেপ ও নিয়ন্ত্রণগুলি ইলেকট্রনিক সিস্টেমগুলির সাহায্যে ট্র্যাফিক কন্ট্রোল সেন্টারে তৈরি করা হয়। ট্রেনের ব্যর্থতা, অগ্নি, জরুরী পরিস্থিতি, ট্রেন নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের ট্রেনের এলার্ম তথ্য অনুযায়ী নিয়ন্ত্রণ করা হয়। সমস্ত হস্তক্ষেপ নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র দ্বারা তৈরি করা হয়।
কয়েক মিলিয়ন ইউরো বাঁচানো হবে
Gebze সাবওয়ে লাইন চালু করার সঙ্গে, 2023 প্রতি বছর 11 মিলিয়ন যানবাহন বৃদ্ধি হবে। এই শুরু হয় বছরের মধ্যে 2035 মিলিয়ন ইউরোর সঙ্গে প্রতি বছর 37 2023 6 বছর বৃদ্ধি একটি মিলিয়ন ইউরোর বেশী সঞ্চয়ী নিয়ে আসবে। 2035 এর শেষ নাগাদ, 16 মিলিয়নের বেশি সঞ্চয় করা হবে। উপরন্তু, 2035 মিলিয়ন টিএল রোড রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের খরচ সংরক্ষণ করা হবে।
কোন ইমিশন রিলিজ নেই
গিবজে মেট্রো লাইন শুরুর সাথে সাথে পরিবেশ দূষণ দূর করতে ব্যবহৃত ব্যয় হ্রাস পাবে। এক্সএনইউএমএক্সে এক্সএনএমএমএক্স হাজার ইউরো দিয়ে শুরু করে, প্রতি বছর এক্সএনএমএমএক্সে এক্সএনএমএমএক্স হাজার ইউরোতে পৌঁছানোর প্রত্যাশিত পরিবেশগত খরচগুলি হ্রাস পাবে। এটি 2023 মিলিয়ন ইউরোর 126 এর পরিবেশ দূষণ দূরীকরণ ব্যয় রোধ করবে। গুদাম এলাকায় নির্মিত 2035 বর্গমিটার সৌর প্যানেল ক্ষেত্রের সাথে, গৃহস্থালির প্রয়োজনে এন্টারপ্রাইজের বিদ্যুত ব্যয় হ্রাস করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। যানবাহন ধ্বংস ইউনিটগুলি থেকে পানির বারবার ব্যবহারের ফলে, পানির ব্যবহারকে হ্রাস করে ভবিষ্যতের প্রজন্মের জন্য সবুজ বিশ্ব ছেড়ে যাওয়ার দৃষ্টি তৈরি হয়।
মন্তব্য প্রথম হতে