ডুজেস ইউনিভার্সিটি, ইস্তানবুল, ইস্তানবুল-এঙ্কার উচ্চ গতির ট্রেন লাইন রুট নির্বাচনের বহুবিধ বিশ্লেষণে হোস্ট করা হয়েছিল।
রেক্টরয়েট ওয়ার্কশপ হল; আমাদের রেক্টর ডাঃ প্রফেসর ড। নিগার দেমিরকান Çakar, ভাইস রেকর্ডস ডাঃ ইলিশ জেনস এবং প্রফেসর ড। ডাঃ ইদ্রিস সাহিন, জাপানী শিক্ষাবিদ ড ডাঃ শিজুর কাকুমোটো ডাঃ কোজি ইয়াসিকিয়াক, শিল্পপতি, অনুষদের সদস্য ও প্রেসক্লাবের সদস্যরা উপস্থিত ছিলেন।
অনুষ্ঠানে ডুজের বিশ্ববিদ্যালয় রেক্টরের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে ড। ডাঃ নিগার ডেমির্কান Çakar বলেন যে তিনি Duzce এর ভাগ্য পরিবর্তন করবে যে কাজ সম্পর্কিত প্রক্রিয়া নেতৃত্ব দিতে উত্তেজিত ছিল। আমাদের রাষ্ট্রপতি বলেন, সভার মূল অংশ তথ্য ভাগ করা, সবার জন্য ইস্তানবুল-আঙ্কারা YHT মহান দায়িত্ব বৈজ্ঞানিক দিক ছিল Düzce মাধ্যমে বিষয়ে তদবির তৈরীর লাইন পাস, তিনি উল্লেখ করেছেন দরকারী হবে স্বরিত পড়ে গিয়েছিলেন। না শুধুমাত্র কারণ এটি YHT লাইন, যা জোর তারা Düzce থেকে পাস করতে চান, কারণ এটি আমাদের প্রেসিডেন্ট প্রয়োজন মধ্যে বৈজ্ঞানিকভাবেও সঠিক শহরের ভাগ্য বদল করতে পারে সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের ধন্যবাদ জানান।
ড্যুসেস ভোকেশনাল স্কুল পরিচালক, যিনি অনুষ্ঠানে বক্তৃতা দেন। ডাঃ আইহান Samandar, তুরস্ক উন্নয়নে YHT প্রকল্পের বলেন যে দেশ রেলওয়ে পরিবহন উন্নয়নে একটি বড় ভূমিকা পালন বাস্তবায়ন হবে দরকারী হবে। TCDD পরিকল্পিত ইস্তানবুল-আঙ্কারা লাইন 49 টানেল, 25, 119 আন্ডারপাস viaducts, 19 ওভারপাস, 116 প্রফেসর ইশারা বেরুতে সম্পন্ন করতে হবে ডাঃ ফ্লোট, তারা ইস্তাম্বুল, Kocaeli- এ এবং Sakarya-Bolu- এর-আঙ্কারা এমনকি Düzce পরিকল্পিত যদি লাইন 1 বিলিয়ন ডলার দ্বারা আরোপ করেন হয়েছিল কম ব্যয়বহুল এবং দক্ষ হবে প্রস্তাব করছি। এই লাইনটি জনসংখ্যা বিতরণে ভারসাম্যকে প্রতিরোধ করবে এবং ইস্তানবুলের অনুভূমিক বৃদ্ধিকে অবদান রাখবে। ডাঃ আইহান শামন্দর বলেন যে শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, 300 1 মিলিয়ন মার্কিন ডলার সঞ্চয় করবে এবং শিল্প ও পর্যটন বিকাশ করবে।
জাপানী বিজ্ঞানী প্রোগ্রামের আমন্ত্রিত স্পিকার ড। ডাঃ শাইগারু কাকুমোটো উচ্চ গতির ট্রেন নির্মাণ প্রক্রিয়া, নিয়ন্ত্রণ ও নিরাপত্তা ব্যবস্থা এবং জাপানে রক্ষণাবেক্ষণের কাজ সম্পর্কে তার অভিজ্ঞতা ভাগ করেছেন। ইস্তানবুল-আঙ্কারা লাইনের টোকিও-ওসাকা লাইন অনুরূপ যে Kakumoto ক্ষেত্রে প্রকাশ আন্ত ইস্তানবুল-আঙ্কারা এর পুরানো ওয়েব এটা 3 ঘণ্টা 45 মিনিট পড়া হবে ত্বরক, কিন্তু তিনি বায়ু যাত্রী পছন্দ করেন হয়। তিনি ইস্তানবুল-কোকাইলি-সাকারিয়া-ডুজেস-বলু-আঙ্কার লাইনটিও এই দূরত্বটিকে 2.5 ঘন্টা কমিয়ে আনতে সুপারিশ করেছিলেন, এটি আদর্শ ছিল। এই দূরত্বটি 1.5 ঘন্টা হ্রাস করা যেতে পারে, তবে এটি কার্যকরী হবে না। ডাঃ সিগারু কাকুমোটো, টিসিডিডি জানায় যে জনসংখ্যার ঘনত্ব এবং শহর বৈচিত্র্য কম, এবং শহরটি সংঘটিত হওয়ার চেয়ে আরও বেশি সুপারিশ করা হয়েছে।
অনুষ্ঠানের সর্বশেষ স্পিকার ড। ডাঃ কোজি ইউস্কিকওয়াভা ট্রেন লাইনের নির্বাচনে জাপানি অভিজ্ঞতা নিয়ে একটি উপস্থাপনা করেছেন। 64 বছর পূর্বে তারা একটি হাজার ডলার একটি মাথাপিছু আয় যা তারা 40 হাজার ডলার আউট ভূমিকম্প নিরাপত্তা সিস্টেম, ভূমিকম্প সঙ্কট ব্যবস্থাপনা সময় গুরুত্বপূর্ণ তথ্য নির্দিষ্ট সঙ্গে শিনকানসেন উচ্চ গতির ট্রেন প্রকল্পের নাম দিয়েছেন।
মন্তব্য প্রথম হতে