হাই স্পিড ট্রেন সংখ্যা 52 যায়

পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী আহমেট আরসলান বলেছিলেন যে, ১ 16-১। সালের এপ্রিল মাসের মধ্যে বাকানত্রে প্রকল্পে পরীক্ষা করে আঙ্কারাবাসীদের জন্য চাকরিতে নিয়োগ দেওয়া হবে।


পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী আহমেট আরসলান বাকেন্ত্রে পরীক্ষা চালানোর পরে এটাইমসগুট ওয়াইএইচটি স্টেশনে করা এক বিবৃতিতে বলেছিলেন যে আনকারার বাসিন্দারা প্রায় একমাস পরেই মেট্রো স্ট্যান্ডার্ডে বাকেন্ট্রে ব্যবহার শুরু করবেন।

মন্ত্রী আরেসান, ইউডিএইচবি উপ-সচিব ওরান বার্ডাল, টিসিডিডি জেনারেল ম্যানেজার মো İsa Apaydınজেনারেল ম্যানেজার ভেসি কার্ট, টিসিডিড ট্রান্সপোর্ট ইনক।

আমরা লাইনের জন্য মেট্রো স্ট্যান্ডার্ড বাড়িয়েছি

মন্ত্রী Arslan প্রকাশ করে যে 20 মাস আগে আঙ্কার অধিবাসীদের পরিবহন সাব্বারবাইন লাইন বন্ধ ছিল। আনুমানিক এক মাস পর, আমাদের নাগরিকরা সাবওয়ে মানগুলিতে বাস্কেন্ট্রে ব্যবহার করতে শুরু করে এবং আমরা নিশ্চিত যে তারা আমাদের অবদান রাখে যারা তাদের কাছে প্রার্থনা করবে। এবং তারা বলবে যে আমরা এই সান্ত্বনা এ দুর্দশা ভোগ করতে বসবাস করেছি। অবশ্যই, আমাদের জাতির সন্তুষ্টি আমাদের খুশি করে, তিনি বলেন।

BAŞKENTRAY মন্ত্রী আরসালান বৈশিষ্ট্য প্রসঙ্গে; মধ্য এপ্রিলে জিনজিয়াং গঠিত সিস্টেম প্রায় 36 নতুন সেট যে 32 কামরা, পয়েন্ট জানায় পৌছেছে প্রতিটি সেটের 96 আসনবিন্যাস ক্ষমতা নির্দিষ্ট করা হয় যে এটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ সঙ্গে মোট পাতাল রেল মান 770 হিসাবে Kayaş কিলোমিটার।

দৈনিক 520 1 হাজার নাগরিকদের সিস্টেম বিকারকের যে খরচ 227 মিলিয়ন প্রকল্পে ব্যবহার করতে পারেন, আরসালান বলেন যে তারা প্রচেষ্টার অনেক করা শুরু এবং শেষ তার আগে; ঠিকাদার প্রকল্পের সময়মত শুরু করতে পারে না ফলে আদালত কোম্পানির বিরুদ্ধে মামলা করলেন তথ্য আজ পর্যন্ত দীর্ঘায়িত হয়েছিল।

আরসলান বলেছিলেন যে উপকেন্দ্র, ওয়াইএইচটি এবং প্রধান লাইন ট্রেনগুলি সিনকান থেকে কায়া শুরু হয়ে তিনটি লাইনে একসাথে কাজ করে এবং নিম্নলিখিত হিসাবে চালিয়ে যায়:

“আজ অবধি, আমরা সিনকান থেকে বেহিবীতে 5 টি ভুল করেছি। আমরা বেহিবি থেকে আঙ্কারার কেন্দ্র পর্যন্ত 6 টি ত্রুটি করি, এটি সেই জায়গা যেখানে ওয়াইএইচটি স্টেশন রয়েছে। আঙ্কারা ওয়াইএইচটি স্টেশন থেকে কায়েতে আমরা 4 টি ত্রুটি করেছি ş আমাদের নিরবচ্ছিন্ন শহরতলির ট্রেনগুলি সিনন থেকে কায়াস পর্যন্ত দুটি লাইন ব্যবহার করবে। অন্যান্য দুটি লাইন আঙ্কারা থেকে সিনকান পর্যন্ত ওয়াইএইচটি ব্যবহার করবে এবং একটি লাইন আমাদের মূল লাইন প্রচলিত ট্রেনগুলি দ্বারা ব্যবহৃত হবে। আমাদের প্রচলিত ট্রেনগুলি আঙ্কারা স্টেশন থেকে কাযা পর্যন্ত দুটি লাইন ব্যবহার করবে Y আমরা আঙ্কার থেকে কেয়ায় 4 টি ত্রুটি, আঙ্কারা থেকে বেহাইবিতে 6 টি ত্রুটি, বেহিবি থেকে সিনকানে 5 টি ত্রুটি করেছি। সুতরাং, আমরা একটি 36 কিলোমিটার রেল ব্যবস্থা রেখে 156 XNUMX কিলোমিটার লাইনটিকে আরও আরামদায়ক এবং মানের করে তুলেছি ""

KAYAŞ-SİNCAN লাইন 23 মিনিট

আরসলান বলেছিলেন যে ২৩ টি স্টেশনে থামার ও বেড়ে ওঠা সময়কে বিবেচনায় নেওয়া হলে ১ ঘণ্টারও বেশি সময় লাগবে কায়েস-সিনকান লাইনটি হ্রাস পাবে ৪৮-৪৯ মিনিটে এবং ওয়াইএইচটিগুলির জন্য ২০ মিনিট সময় লাগবে বলে আঙ্কার-সিনকানের মধ্যকার দূরত্ব হ্রাস পাবে ১১ মিনিটে।

ইয়াকেনিহিরের কাজালি মেট্রোর সাথে এবং কুর্টুলুয় এবং মাল্টেপ স্টেশনগুলিতে আঙ্কারয়ের সাথে বাঙ্কেন্ট্রে একীভূত হবে তা উল্লেখ করে, আরসলান বলেছিলেন যে আঙ্কারকার্ট বাঙ্কেন্ট্রে ব্যবহার করা যেতে পারে।

আর্সলান বলেছিল যে আঙ্কারায় কেন্দ্রীয় ওয়াইএইচটি স্টেশন, ইরাইমানের ওয়াইএইচটি স্টেশন পাশাপাশি সিনকান, ল্যালে, এটাইমসগুট, হিপোড্রোম, ইয়েনিসিহির, মামাক এবং কায়া স্টেশনগুলিতে বাণিজ্যিক অঞ্চল থাকবে; তিনি বলেছিলেন যে ট্রেনগুলির জন্য অপেক্ষা করার সময় যাত্রীরা এই বাণিজ্যিক অঞ্চলগুলির সুবিধা নেবেন।

নিত্যযাত্রীদের 20-25 ট্রেন প্ল্যাটফর্ম এবং ট্রেন সেট মধ্যে স্থান সেন্টিমিটার, আরসালান আকর্ষণীয় 5 সেন্টিমিটার বাদ, তিনি বলেন এটা যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল।

"উচ্চ গতির ট্রেনগুলির সংখ্যা 52 তে বৃদ্ধি পাবে"

আরসলান বলেছিলেন, “১৫ ই মার্চ যখন এরায়ামান ওয়াইএইচটি স্টেশন পরিষেবাতে দেওয়া হবে তখন দ্রুতগতির ট্রেনগুলি ২ টি লাইন ব্যবহার করতে সক্ষম হবে। একই সময়ে, আমরা উচ্চ গতির ট্রেনগুলির গ্রীষ্মের সময়সূচীতে স্যুইচ করব। যখন আমরা সারাদেশে প্রতিদিন ৪৪ টি উচ্চ-গতির ট্রেন সেট পরিচালনা করছি, আমরা এটি 15 টি সেট করে বাড়িয়ে দেব। সুতরাং, আমরা 2 ই এপ্রিল গ্রীষ্মের শুল্ক শুরু করব। লাইনে টেস্ট এবং স্টেশনগুলির কাজ শেষ। চূড়ান্ত পরিষ্কার এবং অপারেশন বাহিত হয়। আশা করি, আমরা আঙ্কারার নাগরিকদের এবং আমাদের নাগরিকদের যারা সেবার 44-52 এপ্রিল হিসাবে আঙ্কারায় আসবে তাদের সেবার জন্য বকেনট্রেয়কে রেখে দেব। " ড।


sohbet

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য

সম্পর্কিত নিবন্ধ এবং বিজ্ঞাপন