রেলওয়ে পরিবহন সুবিধা এবং অসুবিধা

Yht টিকিট শুরু হিঙ্ক অ্যাপ্লিকেশন সহ কেনা হবে
Yht টিকিট শুরু হিঙ্ক অ্যাপ্লিকেশন সহ কেনা হবে

রেল পরিবহন, যা বিশ্বের সবচেয়ে নিরাপদ পরিবহন পদ্ধতি হিসাবে অস্বীকৃত, বিশ্বের বেশিরভাগ জায়গায় সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়। উদাহরণস্বরূপ, সুইজারল্যান্ড হ'ল প্রথম দেশ যা রেলওয়ের ক্ষেত্রে মনে আসে। লোকেরা কেবল রেল যাত্রার কারণে এই দেশে ছুটে আসে। এটি ট্রেন ভ্রমণের জন্য তৈরি যা কয়েক দিন সময় নেয়।


দুর্ভাগ্যক্রমে আমাদের দেশের মোট রেল দৈর্ঘ্য 9 হাজার কিলোমিটার। আসলে, এই খুব দু: খজনক। কারণ আমাদের অনেক প্রদেশে কোন রেলওয়ে নেই, এ ব্যাপারে কোন উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ করা হয় না। যাইহোক, যাত্রী পরিবহন এবং মালবাহী পরিবহন উভয় ক্ষেত্রে, আমরা অনেক উপায়ে নিজেদের সুবিধা প্রদান করতে পারেন। কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত, আমরা এই ক্ষেত্রের অধীনে আমাদের হাত রাখা যাবে না।

অন্যান্য পরিবহণ পরিষেবাদির তুলনায় এটি জাতীয় বা আন্তর্জাতিক ক্ষেত্রে আরও অর্থনৈতিক এবং নিরাপদ সুযোগ সরবরাহ করে।

পণ্য ধরনের অনুযায়ী খোলা বা বন্ধ wagons সঙ্গে পরিবহন সেবা প্রদান যদিও;

এটি বিশেষত মধ্য প্রাচ্য এবং ইউরোপীয় দেশগুলিতে একটি নির্ভরযোগ্য পরিষেবা নেটওয়ার্ক সরবরাহ করে এবং গন্তব্য অনুযায়ী 20 ′, 40 ′ সাধারণ কনটেনার এবং 45 ′ এইচসি কনটেনার বহন করে। আমাদের প্রতিষ্ঠান; আপনার পণ্যসম্ভারের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত ওয়াগনের ধরণটি, সময় এবং সবচেয়ে উপযুক্ত অবস্থার অধীনে আপনার পণ্যসম্ভারকে নিরাপদে এবং নিরাপদে সরবরাহ করা একে নীতি হিসাবে তৈরি করেছে।

এই অঞ্চলে রেল পরিষেবা

  • ব্লক ট্রেন সংগঠন
  • একা বা গ্রুপ Wagon সংস্থা
  • রেলওয়ে কন্টেইনার সার্ভিস
  • প্রকল্প পরিবহন
  • দরজা ডেলিভারি দরজা
  • জলবায়ু অবস্থার দ্বারা প্রভাবিত না
  • ট্রানজিট রাস্তা পারমিট থেকে ছাড়
  • মূল্য সুবিধা

একটি রেলপথ কি?

একে ইস্পাত রেল বলা হয় যা লোহার চাকাযুক্ত যানবাহনে চলা থাকে। এটি এমন একটি লেআউট যা রেলপথে পরিবহণে দুর্দান্ত সুবিধা দেয়। রেলপথ শব্দটি আজ যানবাহন, স্টেশন, সেতু এবং টানেলের পাশাপাশি ট্রেন উদ্যোগের ক্ষেত্রেও ব্যবহৃত হয়। প্রথম রেলপথটি ইংল্যান্ডে নির্মিত হয়েছিল, উদ্দেশ্য ছিল খনিতে কয়লা পরিবহন সহজ করা। এটি প্রথম শেফিল্ডে 1776 সালে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। জনসাধারণের জন্য প্রথম রেলপথের তারিখ 1801।

ইংল্যান্ডের ওয়ান্ডসওয়ার্থ এবং ক্রয়দানের মধ্যেও এই লাইনটি তৈরি হয়েছিল। আজকের অর্থে প্রথম রেলপথ প্রতিষ্ঠা 1813 | পরে আসা। সেই সময়, প্রথম লোকোমোটিভ জর্জ স্টিভেনসন এবং ডার্লিংটনের মধ্যে রেলপথে কাজ শুরু করে। j এর পরে, ব্রিজ নির্মাণ ও টানেলিংয়ের উন্নয়নের সাথে সাথে রেলপথ পরিবহন দিন দিন গুরুত্ব অর্জন করেছে। প্রকৃতপক্ষে, বিশ্বের রেলপথের দৈর্ঘ্য প্রথম রেলপথ তৈরির একশো বছর পরে 1.256.000 কিলোমিটারে পৌঁছেছিল। এর 420.0000 কিমি ছিল ইউরোপে, এশিয়ায় 170.000 কিমি এবং আমেরিকাতে 589.000 কিমি।

রেলওয়ে পরিবহন সুবিধা

রেল, পরিবহন খরচ, সময় এবং নির্ভরযোগ্যতার ক্ষেত্রে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পদ্ধতির মধ্যে একটি। উপরন্তু, হিসাবে wagons সংখ্যা বৃদ্ধি, পণ্যসম্ভার পরিমাণ এবং যাত্রীদের সংখ্যা বৃদ্ধি হয়। এই বহন ক্ষমতা বৃদ্ধি। অন্য কথায়, একটি রাস্তা একটি বায়ু পরিবহন চেয়ে আরও মালবাহী বহন করে এবং কম খরচে উপলব্ধ করা হয়।

অন্যদিকে, রেল পরিবহনের অন্যতম একটি পরিবহন পদ্ধতি যা পরিবেশকে দূষিত করে। তদতিরিক্ত, এটি ভারী এবং উচ্চ পরিমাণের লোডগুলির জন্য সাধারণভাবে আরও সাশ্রয়ী পরিবহন সরবরাহ করে। ট্রাফিকের কোনও সমস্যা না হওয়ায় অপেক্ষার সময়টিকে ন্যূনতম হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। নির্দিষ্ট ফ্লাইটের কারণে আপনি আপনার পণ্য সরবরাহের সময় সম্পর্কেও তথ্য পেতে পারেন।

আপনার যদি ভারী লোড থাকে এবং আপনার সময় সীমা থাকে না তবে ডেলিভারি পয়েন্টের সাথে গন্তব্যস্থলে রেল থাকলে এটি সবচেয়ে লজিক্যাল পরিবহন পদ্ধতি হবে। রেলপথের গুরুত্ব কয়লা যেমন খনি, বিশেষ করে ভূগর্ভস্থ উত্স হিসাবে দায়ী পরিবহণে গুরুত্বপূর্ণ।

রেলওয়ে পরিবহন অসুবিধা

রেল পরিবহন জন্য সবচেয়ে বড় অসুবিধা অপর্যাপ্ত অবকাঠামো। তবে, সীমিত ডেলিভারি অবস্থান এছাড়াও অসুবিধা বৃদ্ধি। এই সমস্যাটি আরও বাড়ছে যখন আমরা মনে করি যে আমাদের দেশে অনেক শহরে কোন রেলওয়ে নেই। পাশাপাশি, অনেক অসুবিধা নেই।

আমি রেল সত্য পৌঁছে
আমি রেল সত্য পৌঁছে

রেলওয়ে পরিবহন গুরুত্ব

আমাদের দেশে রেলপথ বিকশিত হয়নি এমন কারণে, আমরা অনেক তথ্য পৌঁছাতে পারছি না। যাইহোক, অন্যান্য পরিবহন পদ্ধতির তুলনায় রেলপথের ক্ষেত্রে রেল পরিবহণ অধিক গুরুত্বপূর্ণ। প্রজাতন্ত্রের প্রথম 25 বছরে, 4 প্রায় এক হাজার কিলোমিটারের জন্য নির্মিত হয়েছিল, কিন্তু এই সংখ্যাটি এমনকি 2010 বছর পর্যন্ত হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত পৌঁছেনি। যখন আমরা 2018 বছরের মধ্যে আসি, তখন আমরা কয়েকটি শহরে তৈরি উচ্চ গতির ট্রেনের সাথে এই সংখ্যাটি একটু বাড়িয়ে তুলি।

আমরা যদি সমৃদ্ধিতে বাঁচতে চাই তবে আমাদের অবকাঠামোগত বিনিয়োগ বাড়াতে হবে এবং উত্পাদন বাড়াতে হবে। আপনি যদি রেল পরিবহনের তথ্য পেতে চান তবে আপনি বুরুসান লজিস্টিক পৃষ্ঠাটি দেখতে পারেন।

সূত্র: কাদিকোয়গেটেসি


sohbet

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য

সম্পর্কিত নিবন্ধ এবং বিজ্ঞাপন