পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী আহমেট আরসলান বলেছেন, “আমরা প্রতি ঘন্টা ২৮ টি ফ্লাইট করব এবং এক হাজার 28৫ হাজার লোককে পরিবহন করব। আমি আশা করি আমরা সারা দিন মারামারি যানবাহন দিয়ে 75 মিলিয়ন 1 লোককে পরিবহন করতে সক্ষম হব। " ড।
Halkalı ট্রেন স্টেশন থেকে কাজলিয়েম ট্রেন স্টেশনে ট্রেন নিয়ে আসা আরসলান এই লাইনে পরীক্ষা দিয়েছিলেন।
কাজলিয়েম ট্রেন স্টেশন, আরসলান-এ বক্তব্য দেওয়া Halkalıতিনি বলেছিলেন যে গের্জ থেকে মেট্রো স্ট্যান্ডার্ডে বিদ্যমান শহরতলির লাইনগুলি আনতে এবং মারমারে যানবাহন ব্যবহার করে কোনও স্থানান্তর ছাড়াই ১১ 77 মিনিটে 115 XNUMX কিলোমিটার পথটি coverেকে রাখা অত্যন্ত জরুরি।
আরসলান বলেছিলেন যে আজ এই প্রকল্পটি একটি পরীক্ষা ড্রাইভের মাধ্যমে ইউরোপীয় দিকের 20 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করেছে এবং ব্যাখ্যা করেছে যে ইস্তাম্বুলের বাসিন্দা এবং তাদের অতিথিদের জন্য শহরতলির লাইনগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ তারা পূর্ব-পশ্চিম অক্ষরেখার রেল সিস্টেমের মেরুদণ্ড।
কাজলিয়েম থেকে পৃথকীকরণ ঝর্ণা পর্যন্ত 13,5 কিলোমিটারের বর্তমান সিস্টেমটি সমুদ্রের নীচে নির্মিত হয়েছিল বলে মনে করিয়ে দিয়ে, আরসলান বলেছিলেন যে মারমারে যানবাহন 5 বছর ধরে পরিবেশন করে আসছে।
আরসলান বলেছিলেন, "ইউরোপীয় ও আনাতোলিয়ান পক্ষের শহরতলির লাইনগুলি পুরোপুরি বাতিল করে এগুলি 3 লাইনে সরানো এবং বিদ্যমান শহরতলির লাইনগুলিকে মেট্রোর মান উন্নীত করার প্রক্রিয়া চলছিল।" সে কথা বলেছিল.
পূর্বে দরপত্র প্রক্রিয়াগুলিতে ঠিকাদার সংস্থাগুলির দ্বারা সৃষ্ট কষ্টের কারণে, কাজ আজ বিলম্বিত হয়, আরসলান বলেন, নিম্নলিখিত বিবৃতিগুলি ব্যবহার করে:
“তবে, আমি আনন্দের সাথে বলতে চাই যে আমরা উভয় লাইনে ৮২ শতাংশ অগ্রগতি অর্জন করেছি, ইউরোপীয় দিকে ২০ কিলোমিটার এবং আনাতোলিয়ান দিকে 20 কিলোমিটার। এখন পর্যন্ত, আমরা পুরো ব্যবসায়ের 43 শতাংশ অগ্রগতি অর্জন করেছি। আমাদের লক্ষ্য আগস্টের শেষ নাগাদ মোটামুটি নির্মাণ কাজ শেষ করা এবং বিদ্যুতায়ন ও সিগন্যালিং কাজগুলি শেষ করা, যা আমরা ইতিমধ্যে পরবর্তী 82 মাসের মধ্যে কাজ শুরু করেছি। তারপরে, বছরের শেষের দিকে, পরীক্ষা ড্রাইভগুলি সম্পন্ন হয় এবং ডিসেম্বর শেষে পুরো লাইনটি কার্যকর করা হয় ""
"440 অর্থ এর মধ্যে 300 টি তুরস্কে তৈরি হয়েছিল"
আরসলান বলেছিলেন যে এই কাজে কোনও বাধা নেই, একটি ভাল পয়েন্ট পৌঁছেছে, দু'দিকে রেলপথ স্থাপন করা শুরু হয়েছিল, এবং বিদেশ থেকে অর্ডার করা রেলগুলি আগে স্থাপন করা হয়েছিল এবং এখন তারা কারাবাকের তৈরি গার্হস্থ্য রেল ব্যবহার করে।
প্রক্রিয়াগুলি গ্যাবে এবং উভয়ই চলমান রয়েছে Halkalıআরসলান বলেছিলেন যে ইস্তাম্বুলে গুদামের অঞ্চল থাকবে এবং পুরো সিস্টেমটির অপারেশন নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রটি মাল্টেপে থাকবে এবং এখানে পরিকল্পনা অনুসারে কাজগুলি সম্পন্ন হয়েছে, Halkalıতিনি বলেছিলেন যে তারা তুরস্কে একটি ব্যাকআপ অপারেটিং সেন্টার প্রতিষ্ঠা করেছে এবং কোনও সমস্যা দেখা দিলে এই জায়গাটি সক্রিয় করা হবে।
আরসলান বলেছিলেন যে মারমারে যানবাহনগুলি বর্তমানে আইরিলিক ফোয়ারা থেকে কাজলিমেতে 5 টি সেট নিয়ে পরিবেশন করছে এবং প্রায় 1530 জন একসাথে পরিবহন করা হয়েছে এবং পুরো লাইনটি খোলার সময় তারা শিখর ঘন্টা 10 সেট চালাবে এবং এই সেটগুলি সহ তারা এক সাথে 3 56 জনকে বহন করতে পারবে। জোর
মারমারে পুরো গাড়িতে ব্যবহার করা হবে ৪৪০ তারা অর্ডার দেওয়ার আগে তারা অর্ডার দিয়েছিল এবং শেষ করা আরসলান তৈরি করার আগে, তথ্য দিয়েছিল যে এই সরঞ্জামগুলি তুরস্কে 440 টিতে তৈরি করা হয়।
প্রতি ঘন্টায় 20 হাজার বার, প্রতিদিন 1,2 মিলিয়ন যাত্রী
আর্সলান জানিয়েছিল যে তারা প্রতি ঘন্টা ২৮ টি ট্রিপ করবে এবং বলেছিল, "আমরা প্রতি ঘন্টা 28৫ হাজার লোককে পরিবহন করব। আমি আশা করি আমরা সারা দিন মারামারি যানবাহন দিয়ে 75 মিলিয়ন 1 লোককে পরিবহন করতে সক্ষম হব। " তিনি ফর্মে কথা বলেছেন।
Halkalı- উপমহাদেশের লাইনটিতে পাওয়া যাবে 43 স্টেশন সব রেকর্ড করা হবে।
আর্সলান, গেবেজ, পেনডিক, মালটেপ, বোস্তানসি, সোগুত্লুসেম, বাকির্কো এবং এক্সএনএনএক্সএক্স স্টেশন Halkalı স্টেশন, লক্ষ করেন যে তিনি প্রধান লাইন হিসেবে কাজ করবে এই স্টেশন প্রশিক্ষণ, Yenikapi স্টেশনের উচ্চ গতির ট্রেন সেবা প্রদানের, তারা একটি স্থানান্তর স্টেশন হিসাবে কিন্তু যেখানে ঐতিহাসিক নিদর্শন যে এটি অনুমোদন বুঝতে পেরেছিলেন যে, কিছু ঐতিহাসিক নিদর্শন বলা হয়েছিল তারা তা এখানে সরাতে পারিনি।
মন্ত্রী আরসালান, 77 এবং 43 কিলোমিটার এই লাইন 13 6 স্টেশান বিভিন্ন রেল যাত্রী প্রেরণ করতে পারেন istasyonluk, Marmaray রেল 6,5 মিলিয়ন যাত্রী ভজনা সিস্টেমে যাত্রী একটি দিন পাস যে তারা স্থানান্তর করতে সুযোগ পাবেন।
Halkalı স্টেশন থেকে Halkalı-কাসলান যাত্রীদের স্থানান্তর ইস্তানবুল নিউ এয়ারপোর্ট মেট্রো করতে পারেন। Halkalıইয়েনিকাপা-কিরাজলি- থেকেHalkalı কাকেকেমসী থেকে ইয়েনিকাপি-হ্যাকোসমান লাইন পর্যন্ত লাইন, যেনিকাপি-İসিরিলি-সেফাকিয়ে-বেয়ালিকডিজি নামে, আটকাই থেকে আকাইটেলি-আতাকী লাইন, বাকের্কি থেকে বাকের্কি-Oডাকো-তির্তেলিক টুঞ্জিলে-ত্রাজিলে স্টোর থেকে এবং এর রেল ব্যবস্থা, গজতেপে থেকে গজতেপে-ইমরানিয়ে-আতাসিহির লাইন, বোস্টানকি থেকে বোস্টানসেক-দুদুল্লু লাইন, পেনডিক থেকে পেন্ডিক-সাবিহা গোকেন লাইন, তুজলা থেকে Kadıköy-কার্টাল-তাভাসন্তেপ লাইন একীভূত করা হবে।
Arslan, Gebze-Halkalı শহরতলির লাইনটিও ইয়েনিকাপা থেকে তাকসিম-হ্যাকোসমান-লেভেন্ট মেট্রো লাইন, সিরকিচি থেকে বাখেলার-পর্যন্তKabataş ট্র্যাক লাইন, এস্কদার থেকে এস্কেদার-সুলতানবেইলি লাইন, আয়রালিক শিষেমী থেকে Kadıköy-কার্টাল-তাভাসন্তেপ জানিয়েছেন যে এটি লাইনের সাথে সংযুক্ত হবে।
"পরের বছর শিবাস থেকে ছেড়ে যাওয়া হাই স্পিড ট্রেন Halkalıআসতে পারে
আরসলান বলেছিলেন যে ৩,২৫০ জন শ্রমিক সহ মোট ৩,3০ জন লোক এই লাইনে কাজ করছেন, এবং এসকদার ও সিরকেসির মধ্যবর্তী লাইনটি ৪ মিনিটের মধ্যে আচ্ছাদিত হয়েছে, আয়র্লাকেকেমিজিসি এবং কাজলিজেমের মধ্যবর্তী দূরত্ব ১৩.৫ মিনিটে এবং পুরো লাইনটি ১১৫ মিনিটে ভাঁজ করা যাবে।
কর্টালে দুটি ভায়াডাক্টের নির্মাণকাজ শেষ হয়েছে বলে উল্লেখ করে আরসলান বলেন, ২১ টি হাইওয়ের আন্ডারপাসগুলির মধ্যে ১৯ টি সমাপ্ত হয়েছে এবং এর মধ্যে দুটি নির্মাণকাজ শেষ হওয়ার কথা রয়েছে। তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে 21২19 মিটার কাট-কভার টানেলগুলি নির্মিত হয়েছিল, কয়েকটি প্যাসেজ সম্পন্ন হয়েছে, 627 টি হাইওয়ে ওভারপাসগুলির মধ্যে 17 টির কাজ শেষ হয়েছে, 15 পথচারীদের আন্ডারপাসগুলির মধ্যে 23 টি পরিষেবা দেওয়া হয়েছে, 20 পথচারীদের ওভারপাসগুলির মধ্যে 12 টি পরিষেবাতে রাখা হয়েছে।
আর্সলান উল্লেখ করেছিলেন যে আঙ্কারা থেকে ছেড়ে আসা দ্রুতগতির ট্রেনগুলি এখন পেন্ডিক পৌঁছেছে এবং বলেছে:
“দ্রুতগতির ট্রেনগুলি বছরের শেষের দিকে হায়দারপিয়ায় আসবে। আমরা হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশনে পুনর্নির্মাণের কাজ শেষ করছি। এটি আমাদের উচ্চ গতির ট্রেনগুলি পরিবেশন করবে। মারমারে লাইন ব্যবহার করে আমাদের কয়েকটি হাই স্পিড ট্রেন Halkalıএটা আসতে পারে। আমরা পরের বছর শিভাস পর্যন্ত লাইন শেষ করব। শিবাস থেকে ছেড়ে যাওয়া একটি উচ্চ গতির ট্রেন হায়দারপায়া এবং পৌঁছে যাবে Halkalıএটা আসতে পারে। বর্তমানে নির্মাণ কাজ চলছে Halkalı-যখন আমরা কাপাক্কুলে হাই-স্পিড ট্রেন লাইন শেষ করব, আমাদের দ্রুতগতির ট্রেনগুলি ইউরোপ যেতে সক্ষম হবে। "
মন্তব্য প্রথম হতে