মন্ত্রী আর্সলান: আমরা 15 বছরে পরিবহন প্রকল্পে 474 বিলিয়ন লিরা ব্যয় করেছি

পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী আহমেত আরসলান বলেছেন, “ইস্তানবুল নতুন বিমানবন্দর প্রাথমিকভাবে 100 হাজার লোককে নিয়োগ দেবে, যা তুপ্রাসের 20 গুণ বেশি। যখন আমরা 2023 এ আসি, যখন অন্যান্য পর্যায়গুলি সক্রিয় হবে, 225 হাজার লোক কাজ করবে, Tüpraş এর থেকে 45 গুণ বেশি। এটি পরোক্ষভাবে প্রায় 1,5 মিলিয়ন লোককে নিয়োগ দেবে।" বলেছেন

আর্সলান, রিসেপ তাইয়িপ এরদোগান, বিমানের রাষ্ট্রপতি, গতকাল ইস্তাম্বুল নিউ বিমানবন্দরে, যে এটি একটি momentতিহাসিক মুহূর্ত তা স্থানান্তরিত করে, বিমানবন্দর জানিয়েছে যে তুরস্ক এবং এর উভয়ই বিশ্বের আলাদা অর্থ বহন করে।

তুরস্কের বৃহত্তম মিল, তুপ্রাসের অন্যতম দৈত্য শিল্প আর্সলান বর্তমানে ইস্তাম্বুল নিউ বিমানবন্দরে ৩৫--35 হাজার লোকের কাজ করছে। এটি শেষ হয়ে গেলে, এটি শুরুতে 36 হাজার লোককে নিয়োগ দেবে, টেপ্রের 100 বার ş যখন আমরা 20 এ আসি, যখন অন্যান্য পর্যায়গুলি সক্রিয় হয়, 2023 লোক কাজ করবে, ঠিক ত্র্যাপীর 225 বার ş যদি আপনি সেগমেন্টগুলি গণনা করেন যা এটি পরোক্ষভাবে প্রভাবিত করে এবং পরিষেবা গ্রহণ করে তবে এটি প্রায় 45 মিলিয়ন লোককে কর্মসংস্থান দেবে। তৃতীয় বিমানবন্দর দ্বারা কেন বিশ্ব বিঘ্নিত হচ্ছে এটি তার সেরা সূচক। " সে কথা বলেছিল.

তুরস্কের জন্য ব্র্যান্ড প্রকল্প

বিমানের আরসলান পশ্চিমের দিকে অগ্রগতির ইউরোপের রেকর্ডের কেন্দ্রের পশ্চিমে আঘাত হানে, উন্নয়নের কারণে চীন ও ভারত বলেছিল যে বিশ্ব পঞ্চম তুরস্কের মহাকর্ষের কেন্দ্র এখন the আরসলান উল্লেখ করেছিলেন যে এই পরিস্থিতিটি এও দেখিয়েছিল যে কীভাবে একটি সঠিক সিদ্ধান্ত নিয়ে বিমানবন্দরটি তৈরি করা হয়েছিল এবং নিম্নরূপে অব্যাহত ছিল:

“আমরা 10 বছর আগে আমাদের রাষ্ট্রপতির নির্দেশের সাথে তার অবস্থানটি অনুসন্ধান করতে এবং একটি বিমানবন্দর তৈরি করতে শুরু করেছি যা বিশ্বকে সেবা দেবে। আমরা সেদিন যে ভাল জিনিসটি শুরু করেছি, আজ শুরু করলে দেরি হবে। এটি শুরুতে 90 মিলিয়ন যাত্রী, পরবর্তী পর্যায়ে 150 মিলিয়ন যাত্রী এবং প্রয়োজনে 200 মিলিয়ন যাত্রী সরবরাহ করবে। 2023 সালে তুরস্ক ঘটবে প্রায় 5 শতাংশের মোট দেশীয় পণ্য কেবল এই বিমানবন্দরটি তৈরি করবে। এই বিমানবন্দরটি এই অর্থে অত্যন্ত অর্থবহ। বিশ্ব বিমান সংস্থাগুলি সেখান থেকে বিশ্বের দূরবর্তী অঞ্চলে আসতে এবং সক্ষম করতে সক্ষম হবে। এগুলি আমাদের আকাশসীমা ব্যবহার, বিমানের অবতরণ, যাত্রীদের আগমন এবং তাদের কেনাকাটা সহ দেশের অর্থনীতিতে একটি আয় প্রদান করবে এবং অবদান রাখবে। কেবল কর্মসংস্থানের ক্ষেত্রেই নয় অর্থনৈতিকভাবেও সেখানে যুক্ত হবে মূল্য। একটি চমত্কার প্রকল্পটি হ'ল প্রতিপত্তি প্রকল্পটি তুরস্কের ব্র্যান্ডের একটি প্রকল্প, এটিও দেশের প্রকল্পটি অর্থনীতিতে এবং কর্মসংস্থানে অবদান রাখবে। "

ইস্তাম্বুল নতুন বিমানবন্দরের পরে ইউরোপের বিভিন্ন বিমানবন্দরগুলির সম্প্রসারণের সিদ্ধান্তকেও আর্সলান মূল্যায়ন করেছেন এবং বলেছেন:

“বিশ্ব বিমানচালনায় প্রচলন রয়েছে এবং লোকেরা এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় উড়ে বেড়ায়। কেউ এই পরিষেবা সরবরাহ করে। যখন নতুন বিমানবন্দরটি এই আকারের সাথে পরিষেবাতে আসবে, তখন কেউ এই পরিষেবা সরবরাহ করতে সক্ষম হবে না। আমরা বিশ্ব বিমানের মহাকর্ষের কেন্দ্র, এবং যখন আমরা আমাদের সুবিধাজনক অবস্থানে থাকা লোকদের পরিষেবা প্রদান করি তখন লোকেরা আমাদের চয়ন করবে। যেহেতু লোকেরা আমাদের পছন্দ করবে, তাই তাদের সঙ্কুচিত হতে হবে, একা বাড়ানো যাক, তারা এতে অস্বস্তি বোধ করছেন। বিশ্বের অনেক জায়গায়, এমন বিমানবন্দর রয়েছে যা 10-12 বছর ধরে চলে এবং এখনও শেষ হয় না। ইস্তাম্বুল নতুন বিমানবন্দরটি 4 বছর আগে শুরু হয়েছিল এবং সাড়ে চার বছরে যাত্রী বহন করবে। এটি অনেক জায়গায় ব্যাঘাত ঘটাচ্ছে, অনেক জায়গায় এটি কিছু লোককে চার্জ করতে পারে। "

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রণালয়ের নামটি অনেক বেশি অন্তর্ভুক্তিমূলক এবং স্পষ্ট।

নির্বাচনের পরে গঠিত হওয়া নতুন ব্যবস্থায় পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রনালয় এবং আরও কিছু মন্ত্রক সম্পর্কিত পদক্ষেপের প্রশ্নে আরসলান বলেছেন, অনুরূপ মন্ত্রককে একত্রিত করা সমন্বয়ের ক্ষেত্রে ইতিবাচক প্রতিফলন ঘটবে। আরসলান বলেছেন:

“পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয় ও যোগাযোগ মন্ত্রকের নামে পরিবর্তনের ফলে প্রকল্পগুলিতে নেতিবাচক প্রভাব পড়বে না। আমাদের মন্ত্রক উভয়ই পরিবহন শুল্ক সম্পাদন করে এবং তাদের সাথে সম্পর্কিত প্রকল্পগুলি উত্পাদন করে। আমাদের মহাসড়ক মহাপরিচালক অবকাঠামো তৈরি করে এবং পরিষেবাতে রাখে। একইভাবে, আমাদের এমন ইউনিট রয়েছে যা বন্দর, রেলপথ এবং বিমানবন্দর অবকাঠামো নির্মাণ করে এবং এটি ব্যবসায়গুলিতে স্থানান্তর করে। মন্ত্রনালয়টি ইতিমধ্যে সমস্ত ধরণের পরিবহণের জন্য অবকাঠামো তৈরি করছে। আমি মনে করি, নতুন সিস্টেমের সাথে পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রকের নামটি অনেক বেশি সমেত ও স্পষ্ট "" সে কথা বলেছিল.

নির্বাচনের দিন যে "সাইবার আক্রমণ" চালানো যেতে পারে এবং নির্বাচনের সুরক্ষাকে ছাপিয়ে যাবে এমন অবাস্তব সংবাদের বিরুদ্ধে যে ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়েছে তার কথা উল্লেখ করে আরসলান বলেছিলেন যে নির্বাচনটি নিরাপদে অনুষ্ঠিত হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় সকল সুরক্ষা ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল।

বিশেষ করে নির্বাচনের ক্ষেত্রে সাইবার সুরক্ষা আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে উল্লেখ করে আরসলান বলেছেন:

“কেবল নির্বাচনকালীন সময়েই নয়, আমরা ধারাবাহিকভাবে সাইবার সুরক্ষা সরবরাহ করি। তবে আমরা নির্বাচনকালীন সময়ে আরও সজাগ থাকার জন্য অনেক গুরুত্ব দিয়ে থাকি। আমরা এই সমস্যাটিতে সমস্ত সরকারী প্রতিষ্ঠান এবং সংস্থার সাথে 7 দিন 24 ঘন্টা কাজ করি। তদ্ব্যতীত, জনসাধারণের সেবা প্রদানকারী সংস্থাগুলি সাইবার সুরক্ষা সম্পর্কিত ব্যবস্থা গ্রহণ করে এবং তাদের সকলকে একটি কেন্দ্রে ২৪ ঘন্টা অনুসরণ করা হয় তা নিশ্চিত করার জন্য আমাদের নিবিড় প্রচেষ্টা রয়েছে। আরও বেশি আক্রমণ হতে পারে এই ধারণার সাথে আমরা অনেক লোককে প্রশিক্ষণ দিয়েছি। এই বিষয়ে আমাদের কাছে প্রায় 24 টি সাইবার ঘটনা প্রতিক্রিয়া টিম রয়েছে "

আরসলান বলেছিলেন যে পিটিটি নির্বাচনে ব্যবহৃত ভোটের স্থানান্তরে বেসামরিক প্রশাসনের সাথে একসাথে কাজ করবে, এবং জোর দিয়েছিল যে পিটিটি কার্গো ক্ষেত্রে অত্যন্ত অভিজ্ঞ।

পরিবহন প্রকল্পের মাধ্যমে আমরা বছরে 11 বিলিয়ন ডলার সাশ্রয় করেছি

সেতু ও মহাসড়ক যেমন বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (বিওটি) মডেল দিয়ে নয়, রাষ্ট্রীয় সম্পদ নিয়ে নির্মাণ প্রকল্পের ব্যয় সম্পর্কে এক প্রশ্নের জবাবে আরসলান বলেছিলেন যে বিওটি দিয়ে যখন কাজ করা হয়েছিল, তখন বেসরকারী খাতের গতির সাথে এই কাজগুলি হয়েছিল।

তিনি বলেছিলেন, বেসরকারী খাত দ্রুত ব্যবসা করছে, লাভ আছে আর্সলানের কথা উল্লেখ করে জনসাধারণকে findণ পাওয়া এবং তহবিল সন্ধান করা আরও বেশি কঠিন, ব্যক্তিগত সংস্থান নিজস্ব সম্পদ সমান্তরাল দেখিয়ে অনেক কম ব্যয়ে loansণ পেতে পারে, তিনি বলেছিলেন।

মন্ত্রী আর্সলান এভাবে চালিয়ে যান: “যখন আমরা একটি দেশ হিসাবে নিজেরাই এটি করেছি, তখন আমরা বলব 'আমরা 20-25 বছরের মধ্যে এটি করব' কারণ আমাদের কাছে কোনও অর্থ প্রস্তুত ছিল না বা আমাদের আবার ধার করতে হবে, এবং 81 মিলিয়ন এই ঋণ পরিশোধ করতে হবে. আমরা এটির জন্য অর্থ প্রদানের সময় দেশের বাকি সেবা করতে সক্ষম হব না। যাইহোক, যখন বেসরকারি খাত এটি করে, ব্যবহারকারী সেতু, হাইওয়ে, টানেল এবং বিমানবন্দরের জন্য অর্থ প্রদান করে। 'আপনি গ্যারান্টি দেন, গ্যারান্টি দেওয়ার কারণে আমরা তার মূল্য পরিশোধ করি' সমালোচনা আছে, সেখানে কিছু যৌক্তিকতা আছে। সম্ভাব্যতা ইতিমধ্যেই ভবিষ্যদ্বাণী করে যে গ্যারান্টি চিত্রটি প্রথম কয়েক বছরে পৌঁছাবে না এবং আমরা পার্থক্য তৈরি করব, কিন্তু কয়েক বছর পরে, গ্যারান্টি চিত্রে পৌঁছেছে, তাই ব্যবহারকারী এটির জন্য অর্থ প্রদান করে। এমনকি যদি ব্যবহারকারী এটির সমস্ত অর্থ প্রদান না করে, তবে সকলের জন্য 81 মিলিয়ন প্রদানের পরিবর্তে, 81 মিলিয়ন এর কিছু প্রদান করে।"

তারা ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজকে 135 হাজার যানবাহনের গ্যারান্টি দেওয়ার কথা স্মরণ করিয়ে দিয়ে আরসলান বলেছিলেন, “আমরা যদি বিওটি দিয়ে না করতাম, আমরা নাগরিক হিসাবে সমস্ত অর্থ প্রদান করতাম। কয়েক বছরের মধ্যে, ব্যবহারকারী এটি আবার দেবে, কারণ এটি পুরো গ্যারান্টি ফিগারে পৌঁছে যাবে। " ড।

আমরা 15 বছরে পরিবহন প্রকল্পে 474 বিলিয়ন লিরা ব্যয় করেছি

আরসলান বলেছিল যে বিওটি দিয়ে তৈরি বিমানবন্দরগুলি তাদের কাছে ছেড়ে দেওয়া হয়েছে এবং তারা সেগুলি ভাড়া নিয়েছে এবং জানিয়েছে যে তারা এক্সএনএমএক্সএক্স বিলিয়ন ডলার আয় করেছে।

মহাসড়ক এবং ইউরেশিয়া টানেলও তাদের পরিচালনার সময় শেষে তাদের সাথে থাকবে এবং ভাড়া নিয়ে আয় করে উপার্জন করবে বলে প্রকাশ করে আর্সলান বলেছিলেন যে তারা এই রাজস্ব দিয়ে দেশের বাকি অংশের সেবা করবে।

আর্টসোলের বিরুদ্ধে বিরোধীদের সমালোচনা উল্লেখ করে বলেছিলেন:

"এটি বলেছে, 'হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনগুলির জন্য ইস্তাম্বুলের প্রথম দুটি সেতুতে 11 লিরা 25 কুড়ি খরচ হয়, তবে রিসেপ তাইয়িপ এরদোগান নির্মিত সেতুটি 114 লিরা অতিরিক্ত দামে চলে গেছে।' ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজের সাথে প্রথম দুটি সেতুর তুলনা করা যুক্তিসঙ্গত এবং স্বাভাবিক। ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজের পারাপারের সংখ্যা 17 লিরা এবং 40 কুরুş ş সে আপেল এবং নাশপাতি তুলনা করে, তার মন জাগ্রত হয়। উপসাগরীয় ওসমানগাজী সেতুর কাছে গিয়ে তিনি জেগে আছেন। ওসমানগাজী ব্রিজ হওয়ার আগে, ফেরিগুলি 40 ডলারে গাড়িগুলি ব্যয় করত। এখন সেতুটি নির্মিত হয়েছে, তারা প্রায় 45-60 লিরা চার্জ করে। তারা তাদের পূর্বপুরুষদের জন্য আবেদন করেনি, সেতুটি খোলার কারণে তারা দাম কমিয়েছিল। আপনি যদি এটি পছন্দ না করেন তবে আপনি উপসাগর ঘুরে বেড়াবেন। সে কেন সেতু ব্যবহার করছে? তিনি জানেন যে তিনি যদি উপসাগরটি ঘুরে বেড়ান তবে এটি আরও ব্যয়বহুল হবে, তিনি জানেন যে তিনি আরও জ্বালানী ব্যবহার করবেন, সময় ব্যয় হয়, কার্বন ডাই-অক্সাইড নিঃসরণ হয়, দুর্ঘটনার সম্ভাবনা থাকে। "

আরসলান বলেছিলেন যে তারা 15 বছরে পরিবহন প্রকল্পে 474 বিলিয়ন লিরার ব্যয় করেছে এবং তারা প্রতি বছর 11 বিলিয়ন ডলার সময়, জ্বালানী তেল এবং কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন হিসাবে সঞ্চয় থেকে সঞ্চয় করে। আরসলান বলেছিলেন, “তারা এটা বুঝতে পারে না, তারা বুঝতে পারে না। এটি ব্যবহার করার সময়, সেতুটি পছন্দ করে, উপসাগরের আশেপাশে যায় না, তবে কথা বলার সময়, তিনি বিশেষত নাশপাতিতে আপেল মিশ্রিত করেন। " মূল্যায়ন পাওয়া গেছে।

এই মানুষটি কি মহাকাশ থেকে এসেছে?

প্রযুক্তি ও শিল্প 4.0 ব্যবহারের বিষয়ে সিএইচপির রাষ্ট্রপতি পদপ্রার্থী মুহতারেমের কথা স্মরণ করিয়ে দিয়ে আরসলান বলেছেন:

“এই লোকটি কি বাইরের স্থান থেকে এসেছে বা বিদেশ থেকে এসেছে? 15 বছর ধরে তুরস্কের টেবিলে বই, বিনামূল্যে বই। তিনি বলেছেন 'আমি বইটি এবং বইটি বিনামূল্যে দেব'। 18 এবং 25 বছর বয়সী শিক্ষার্থীদের জন্য স্বাস্থ্যসেবা বিনামূল্যে রাখুন। তিনি বলেন, 'আমি আসব, আমি এটি বিনামূল্যে করব। আমি নিখরচায় বিশ্ববিদ্যালয় তৈরি করব, 'তিনি বলেছেন। তিনি জানেন না যে একে পার্টি আমলে ফিগুলি সরানো হয়েছিল। যেহেতু সে বিদেশ থেকে আসে না, তাই মাঝে মাঝে ভাবি যে সে মহাকাশ থেকে এসেছে? এটি যদি মহাকাশ থেকে আসে তবে এটি কোয়ান্টাম, ইন্ডাস্ট্রির 4.0 বলা স্বাভাবিক normal

আর্সলান বলেছিল যে তারা তুরস্কাত 6 এ সম্পূর্ণরূপে দেশীয় এবং জাতীয় করে তুলবে এবং ২০২০ সালে এটি মহাকাশে প্রেরণ করবে এবং গোকটিআরকে ১ এবং গোকট্রিক ২ এর মতো অনেক পরীক্ষামূলক উপগ্রহ এখন মহাকাশে রয়েছে।

আর্সলান বলেছিলেন যে এই যন্ত্রটি ইন্ডাস্ট্রির অবকাঠামোগত যোগাযোগ 4.0.০ এবং স্মার্ট মেশিনগুলির মধ্যে রয়েছে, অনেকেই এই বিষয়ে তুরস্কের থেকে এসেছিলেন, তিনি কয়েকবার বলেছিলেন। বর্তমান দেশ আর্মস্ট্রং ব্যাখ্যা করে যে ডিভাইসগুলির মধ্যে 4,5.৫ মিলিয়ন মেশিনের মধ্যে যোগাযোগের সুযোগ করে দেয়, তুরস্কের ব্রডব্যান্ড গ্রাহকরা ইন্টারনেটের গতিবেগের 500 গুন বেশি, একে পার্টি সরকার জানিয়েছে যে সময়কালে 69 মিলিয়নে পৌঁছেছিল।

আর্সালানকে উত্তেজিত করে তুলতে এক্সএনএমএমএক্স মিলিয়ন এক্সএনএমএক্স হাজারে ফাইবার অপটিক গ্রাহকদের সংখ্যা, এক্সএনএমএমএক্স হাজার কিলোমিটার তারের দৈর্ঘ্যের উপর জোর দেওয়া হয়েছে।

লাইভ স্ট্রিমিং 4,5G এর জন্য ধন্যবাদ

তুরস্কের ৪,৫০০ গ্রামীণ আর্সলান প্রকাশ করেছেন যে দেশটি বিশ্বের বিরল বাস্তবায়ন করে, "বর্তমানে মুহাররেম মোবাইল ফোনে সরাসরি সম্প্রচার করছিলেন। এটি 4,5 জি ধন্যবাদ জানায়। তাদের সকলকে একা ছেড়ে দিন, তিনি জানেন যে তিনি কোন প্রযুক্তি ব্যবহার করেন এবং কারা তাদের তৈরি করেছেন, তার কোনওটিই বলা উচিত নয়। তারা যত বেশি কথা বলবে, তত বেশি কথা বলবে ততই এটি নাগরিকের চোখে ডুবে গেছে। " সে কথা বলেছিল.

ইজমিরের সমাবেশে ইন্টারনেটের কথিত বাধা

ইজমির সমাবেশে ইন্টারনেটের অ্যাক্সেস বন্ধ হয়ে গেছে বলে অভিযোগের বিষয়ে আরসলান বলেছিলেন যে দেশের অস্তিত্ব, সুরক্ষা ও সন্ত্রাসবাদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের জন্য বিচার বিভাগীয় কর্তৃপক্ষের সিদ্ধান্তের কাঠামোর মধ্যে ইন্টারনেট অ্যাক্সেস কেটে নেওয়া যেতে পারে। আরসলান নিম্নলিখিতগুলি উল্লেখ করেছেন:

"মিঃ İ একবার এটা ভালভাবে জানা উচিত। আনাদোলু এজেন্সি সহ আপনি যে বিষয়ে কথা বলছেন তা নাগরিকদের যদি না দিয়ে থাকেন তবে এখন ভাল অবস্থানে ছিল। আপনি এবং মিডিয়াগুলি প্রতিবিম্বিত হওয়ার সাথে সাথে, আপনি কথা বলার সাথে সাথে এটি ডুবে গেছে এবং আপনি যা বলছেন তা প্রকাশিত হয়। মিডিয়া তার কাজটি করবে, নাগরিক তার দায়িত্ব পালন করছে এবং সমস্ত কিছু প্রকাশ পেয়েছে। বিশেষত, ইন্টারনেটের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার মতো কোনও জিনিস নেই ... নাগরিকরা তাদের কী শিখেছে, "দুঃখিত, আমরা খালি শব্দে পূর্ণ of" ড। অতএব, নাগরিক তাদের শিখিয়ে দেবে তাদের পাঠ, এবং তারা এটি শিখার সাথে সাথে তারা এটিকে তুচ্ছ করে, তারা এটিকে অবজ্ঞা করে। আমরা যদি ইন্টারনেট কেটে ফেলি তবে এটি তার পক্ষে কার্যকর হবে, তবে আমরা এটিকে জীবন্ত না করি। "