প্রসঙ্গ M1 Yenikapi-আতাতুর্ক বিমানবন্দর, M1B Yenikapı-Kirazli mxnumxb'n লাইন এবং 1 মধ্যে "স্থানীয় এবং জাতীয় উৎপাদন" ধারণা। ধাপ Halkalı এক্সটেনশনের ড্রাইভার ছাড়া সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ট্রেন নিয়ন্ত্রণ সংকেত সিস্টেম ডিজাইন এবং উত্পাদিত হবে মেট্রো ইস্তানবুল দ্বারা গার্হস্থ্য এবং জাতীয় সুবিধা।
ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা, রেল সিস্টেমের পরিচালক, ইউরোপীয় সাইড রেল সিস্টেমের পরিচালক; N M1 ইয়েনিকপি-বাস স্টেশন-আতাতুর্ক বিমানবন্দর-কিরাজলি-Halkalı মেট্রো সিস্টেম, সিগন্যালাইজেশন এবং প্ল্যাটফর্ম পৃথককারী ডোর সিস্টেম সরবরাহ ও কমিশন ওয়ার্কস "টেন্ডারটি মেট্রো ইস্তানবুল এবং ইসবাক ব্যবসায় অংশীদারিত্ব দ্বারা জিতেছে। লাইনের সিগন্যালাইজেশন সিস্টেমের নকশা, ইনস্টলেশন, পরীক্ষা এবং কমিশন মেট্রো ইস্তাম্বুল দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল; প্ল্যাটফর্ম বিভাজক দরজা সিস্টেম এসবাক দ্বারা স্থানীয়ভাবে সরবরাহ করা হবে। এছাড়াও প্রকল্পের আওতায় আমাদের দেশীয় শিল্পের শীর্ষস্থানীয় প্রতিষ্ঠান ও সংস্থাগুলির সাথে সহযোগিতা করা হবে।
12 জুন, 36 কিমি অনুষ্ঠিত টেন্ডার সঙ্গে। XTCUMX + 32 স্টেশনগুলি (2 ইউনিটগুলি পরে যোগ করা যেতে পারে) এবং 2 গুদাম এবং দৈর্ঘ্যের লাইনের উপর অবস্থিত যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ এলাকাটি আন্তর্জাতিক মান এবং সার্টিফিকেশন CBBC সিগন্যালাইজেশন সিস্টেম এবং প্ল্যাটফর্ম বিভাজক ডোর কাজ অনুযায়ী করা হবে। এই প্রসঙ্গে; লাইন Halkalı গার্হস্থ্য সিগন্যালিং সিস্টেমের সম্প্রসারণ এবং স্থানীয় সিগন্যালিং সিস্টেমের সাথে আধুনিক চাহিদা পূরণের জন্য স্থানীয় সিগন্যালিং সিস্টেমের সাথে বিদ্যমান লাইন সিগন্যালিং অবকাঠামো পুনর্নবীকরণ, স্থানীয়ভাবে প্ল্যাটফর্ম বিভাজক দরজা সিস্টেম সরবরাহ, ইলেক্ট্রোম্যাকনিক্যাল ইনস্টলেশন, পরীক্ষা এবং কমিশন কাজ এবং বিতরণের পরে 24 মাসের ওয়ারেন্টি সরবরাহ, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং ভোক্তা উপকরণ, তাত্ত্বিক এবং ব্যবহারিক প্রশিক্ষণ দেওয়া হবে।
GoA4 স্তরে সিগন্যালিং সিস্টেমের প্রবর্তনের সাথে আরও ঘন ঘন এবং দ্রুত ভ্রমণ করা যেতে পারে। ফ্লাইটের গতি বৃদ্ধি এবং ফ্রিকোয়েন্সি দিয়ে, লাইনের ক্ষমতাটি প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্যগুলিতে এক্সটেনশন সহ 100 দ্বারা বাড়ানো হবে। প্ল্যাটফর্ম এলাকায় নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য, 34 স্টেশন সেটগুলিতে পারন সেপারেটর ডোর সিস্টেমগুলি এক্সএমএক্সএক্স স্টেশনের জন্য নির্মিত হবে এবং এটি স্থানীয়ভাবে এবং জাতীয়ভাবে নির্মিত হবে।
GoA4 কি?
আইইসি 622990 মান অনুযায়ী, রেল অপারেশনে নির্দিষ্ট সিগন্যালিং সিস্টেমগুলি একটি ভিন্ন পর্যায়ে GoA (অটোমেশন গ্রেড) হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। গোয়াক্সএমএক্সএক্স পর্যায়ে, সমস্ত ড্রাইভিং কন্ট্রোল ড্রাইভারের নিয়ন্ত্রণে থাকে, যখন গোক্সামক্সে, ড্রাইভারগুলি কেবল যাত্রীদের বোর্ডিং পরীক্ষা করে এবং দোষের কারণে ড্রাইভিং এবং ড্রাইভিংয়ের জন্য দায়ী। GoA4 লেভেল সিস্টেমগুলিকে ম্যাক ইঞ্জিন-মুক্ত, সিস্টেম বলা হয়। গাড়িতে থাকা একজন পরিচারকের ক্ষেত্রে, তাদের একমাত্র দায়িত্ব দরজা বন্ধ করা এবং ব্যর্থতার ক্ষেত্রে হস্তক্ষেপ করা। গয়েক্সNUMএক্স স্তরের সিস্টেমগুলিতে গাড়ির কোনও পরিচর্যা নেই এবং সিস্টেমটিকে ইউটিও (অপঠিত ট্রেন অপারেশন) বলা হয়।
গ্যক্সেক্সএক্স সিগন্যাল সিস্টেমের সাথে ড্রাইভারের কোন প্রয়োজন নেই, গাড়ি চালানোর, ড্রাইভিং এবং মুভমেন্ট বন্ধ করা, দরজা খোলার এবং বন্ধ করার মতো সমস্ত কাজ সিগন্যালিং সিস্টেম সফ্টওয়্যার সরবরাহ করা হয়। 4 সেকেন্ড। GoA90 এর পরিসীমা যা 4 সেকেন্ডের সীমার সাথে নিরাপদ ট্রেন অপারেশনকে মঞ্জুরি দেয়। এটা পরিসীমা দিয়ে কাজ করা সম্ভব, ড্রাইভার নিয়ন্ত্রণ সঙ্গে তৈরি সব পরীক্ষা সম্ভব নয় এবং এই পরিসীমা নিরাপদ ড্রাইভিং। ইউটিও সিস্টেমে প্ল্যাটফর্মের যাত্রী নিরাপত্তা প্ল্যাটফর্ম সেপারেটর ডোর সিস্টেমগুলি (PAKS) ব্যবহার করে সরবরাহ করা হয় এবং মানুষের ফ্যাক্টর দ্বারা সৃষ্ট দুর্ঘটনাগুলি কমিয়ে আনা হয়। সিস্টেমের স্বয়ংক্রিয় শুরু এবং স্টপ অপ্টিমাইজেশান দিয়ে, আরামদায়ক এবং শক্তি দক্ষ ড্রাইভিং সঞ্চালিত হয়।
মন্তব্য প্রথম হতে