গ্রীনব্রিয়ার-অস্ট্রারেল, ইউরোপের বৃহত্তম ওয়াগন প্রস্তুতকারক, আদানা-ভিত্তিক তুর্কি কোম্পানি রায়ভাগ ভ্যাগনের বেশিরভাগ অংশীদারিত্ব কিনেছে। কোম্পানির 32 শতাংশ শেয়ার প্রতিষ্ঠাতা আসিম সুজেনের কাছে রয়ে গেছে। Greenbrier – AstraRail, Greenbrier ইউরোপ গ্রুপের অন্যতম কোম্পানি, গত বছর ইউএস গ্রীনব্রিয়ার এবং AstraRail কোম্পানিগুলির একীভূতকরণের মাধ্যমে ইউরোপে কাজ করার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এই সেক্টরের অন্যতম বৃহত্তম৷ পোল্যান্ড-ভিত্তিক কোম্পানি এই একীভূতকরণের পর ইউরোপের বৃহত্তম রেলকার উত্পাদন, প্রকৌশল এবং মেরামত কোম্পানিতে পরিণত হয়েছে।
Greenbrier – AstraRail-এর শেষ স্টপ, যেটির উৎপাদন সুবিধা এবং 6টি দেশে সমস্ত ক্রিয়াকলাপে 4 হাজার লোক নিয়োগ করে, ছিল তুরস্ক। কোম্পানিটি আদানা-ভিত্তিক রায়ভাগ ভ্যাগনের 68 শতাংশ অধিগ্রহণ করে তুরস্কের দ্রুত বর্ধনশীল ওয়াগন বাজারে প্রবেশ করেছে। বিক্রয় মূল্য প্রকাশ করা হয়নি.
গ্রিনবায়ার তুরস্কে কারখানা স্থাপন করার আগে এবং অ্যাস্ট্র্রেলের সাথে একীকরণের কয়েক বছর আগে আপনি 1000 টি গাড়ি তৈরি করতে চান এমন সংবাদের জন্য সংবাদমাধ্যমে স্থান পেয়েছিল। সংস্থাটি তুরস্কে কারখানা প্রতিষ্ঠিত নয়, তিনি ক্রয় সংস্থায় প্রবেশের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।
তুরস্কের সাথে এশিয়ায় সংস্থাটির বিবৃতিটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে রেলপথের ওয়াগন চালানের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য ইউরোপ এবং আন্তঃমহাদেশীয় বাজারের মধ্যে একটি পরিবহণ সেতু খুব গুরুতর সুযোগ বলে বলেছে।
তুরস্কের মালবাহী পরিবহন খাতের বিবৃতিটি দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এটি তুর্কি রেখেছে যে তুর্কি সরকার বিদ্যমান রেলপথ ব্যবস্থাকে আধুনিকীকরণে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ২০১৪ সালে বেসরকারী খাতে রেলপথে যাত্রী ও মাল পরিবহন উন্মুক্ত করে আইনটি কার্যকর হওয়ার ফলে ২০২৩ সালের মধ্যে রেলপথে পরিবহন কার্যক্রম বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে tons৫ মিলিয়ন টন।
গ্রিনব্রিয়ারের চেয়ারম্যান এবং সিইও উইলিয়াম এ ফুরম্যানও এই বিষয়ে একটি বিবৃতি দিয়েছেন এবং বলেছেন, “আমরা তুরস্ক এবং ভূমধ্যসাগরকে বৈশ্বিক পরিবহন ব্যবস্থার একটি চাবিকাঠি হিসেবে দেখি। ইউরোপে আমাদের কার্যক্রম সম্প্রসারণের ক্ষেত্রে তুরস্কে আমাদের প্রবেশ আমাদের জন্য অনেক অর্থবহ।”
2007 সালে প্রতিষ্ঠিত, রায়ভ্যাগ আদানা ভিত্তিক ওয়াগন এবং স্পিয়ার পার্টস প্রস্তুতকারক। সংস্থার প্রতিষ্ঠাতা আসাম স্যাসেনের বিক্রয় শেষে 32 শতাংশ শেয়ার থাকবে।
গৃহীত চুক্তির মূল্যায়ন করে, সাজন বলেছিলেন যে তারা রায়ভ্যাগ হিসাবে বাড়াতে চেয়েছিল, তবে গ্রিনবারিয়ারের বিনিয়োগ ব্যতীত এই স্কেলে প্রবৃদ্ধি অর্জন করা সম্ভব হয়নি।
সুজেট, "গ্রিনবারিওর - ইউরোপীয় রেল দক্ষতা এমএকটিএকি নকশার উপযুক্ত কার্গো ট্রেনের মান হিসাবে বিশ্বব্যাপী উত্পাদন ব্যবস্থা এবং সংগ্রহ পদ্ধতিগুলি ডিজাইনের মাধ্যমে তুরস্কের রেলপথ পরিবহন বৃদ্ধি রায়ভ্যাগের অবস্থানকে ক্রমবর্ধমান চাহিদার দিকে জোরদার করে। গ্রিনবারিয়ার আর্থিক শক্তিও আগামী বছরগুলিতে রায়ভাগকে এমন একটি অংশীদারিত্বের দিকে নিয়ে যায় যা তুরস্কের প্রত্যাশিত উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির প্রতিক্রিয়া জানাবে, "তিনি বলেছিলেন।
মন্তব্য প্রথম হতে