সিএইচপি উজুনকপ্রু জেলা সভাপতি ওজলেম বেকান, অনুষ্ঠানটি বোঝার পক্ষে অনুষ্ঠানের পরে গত রোববার ট্রেন দুর্ঘটনায় সিরাল এক্সমেক্স নাগরিকরা প্রাণ হারান।
সিএইচপি উজুনকপ্রু জেলা সভাপতি ওজলেম বেকান, অনুষ্ঠানটি বোঝার পক্ষে অনুষ্ঠানের পরে গত রোববার ট্রেন দুর্ঘটনায় সিরাল এক্সমেক্স নাগরিকরা প্রাণ হারান। মেয়র বেকন বলেন, যমগুর বৃষ্টি দুর্ঘটনার ফল নয়! এটা যারা এটা করে, যারা এটা করে, এবং যারা নির্মিত হয়েছে যে কাঠামো পরিদর্শন না।
ওজলেম বেকান, যিনি জোর দিয়েছিলেন যে রোববার স্মারক অনুষ্ঠানে বায়ুমন্ডলে বায়ুমণ্ডলটি এখনও কতটা তাজা তাজা নির্দেশকের সর্বশ্রেষ্ঠ নির্দেশক, স্যারিলার নেবারহুডের একজন অধিবাসী যিনি আহতদের সাহায্য করতে সহায়তা করেছিলেন। আমাদের কেন হিরো হতে হবে তা নিয়ে ভাবতে হবে। যদি এটাই ঘটে না, তাহলে আমাদের আহতদের সাহায্য করতে হতো না, তারা নায়ক কাহরনকে বলেনি।
সিএইচপি উজুনকপ্রু জেলা সভাপতি ওজলেম বেকান, দুর্ঘটনার সরকারী বিবৃতিটি অত্যধিক বৃষ্টিপাতের জন্য কাটা হয়েছিল, কিন্তু এটি সত্যকে প্রতিফলিত করে না এবং আমাদের জীবনের জন্য 25 অসম্মানের স্মৃতি হারিয়েছে, ব্যথা থেকে উদ্বেগ ছাড়া আর কিছুই নয়।
দুর্ঘটনার পর, সিএইচপি উজুনকপ্রু জেলা সভাপতি ওজলেম বেকান বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সংকলিত প্রতিবেদনে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি সম্পর্কে নিম্নলিখিত কথাগুলি অব্যাহত রেখেছিলেন:
Yağ বৃষ্টিপাত দুর্ঘটনার জন্য একমাত্র দায়ী হিসাবে দেখানো হয়। যাইহোক, নিকটতম পরিমাপ স্টেশনগুলির মধ্যে কার্লু মিটিওরোলজিকাল স্টেশনের বৃষ্টিপাত বিশ্লেষণ অনুযায়ী, বছরে বছরে একবার বৃষ্টিপাত দেখা যায় তা নির্ধারণ করা গুরুত্বপূর্ণ। অন্যদিকে বৃষ্টিপাত তীব্রতা এবং সম্ভাব্য বৃষ্টিপাত বিবেচনা করা প্রয়োজন। ফলস্বরূপ; একটি প্রাকৃতিক দুর্যোগ হিসাবে দুর্ঘটনা হিসাবে বার্ষিক বৃষ্টিপাত পরিমাণ প্রতিনিধিত্ব করতে 7 অধিকার নয়। মানব পরিবহন পরিষেবা সরবরাহকারী সংস্থাটি ভূমি পরিস্থিতি, ভৌগোলিক বৈশিষ্ট্য এবং আবহাওয়ার অবস্থার মতো সমস্ত ডেটা বিবেচনা করে লাইন নির্মাণ, রক্ষণাবেক্ষণ ও তত্ত্বাবধান নিশ্চিত করে। ঘটনাস্থলে দেখা গিয়েছিল যে, কলভার ভর্তি করা মেরামতের কাজ এবং পল্ট সেকেন্ডের পর লাইন সেকশনটি কৌশল অনুযায়ী সম্পাদিত হয়নি। এই পরিস্থিতিতে, একই ঘটনা একই জায়গায় সংঘটিত হয় এটা অনিবার্য। "
"বেকান: রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত বিলম্বিত কোন কারণে ব্যাখ্যা করা যাবে না"
সিএইচপি উজুনকপ্রু জেলা সভাপতি ওজলেম বেকান, দুর্ঘটনার পরে আসা গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির মধ্যে একটি হচ্ছে লাইন নিয়ন্ত্রণকারী সড়ক রক্ষীদের অনুপস্থিতি। বেকন: "রোড রক্ষীরা সাধারনত অফিসার যারা 10 কিলোমিটারে লাইন পরীক্ষা করে। কিন্তু এই অনুশীলন সাম্প্রতিক বছরগুলোতে পরিত্যক্ত হয়েছে। বর্তমানে, অবসরপ্রাপ্ত ব্যক্তিদের প্রতিস্থাপন করার কারণে সড়কপথের সংখ্যাগুলি 50 এর নীচে নেমে এসেছে। এ বিষয়ে তুরস্ক বিদ্যমান রেলপথ লাইন এর দৈর্ঘ্য প্রায় কোনো বিবেচনা করা হয়। সড়কের রক্ষীদের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল যে তারা রেলপথ এবং সেই অঞ্চলের বিপজ্জনক অংশগুলির উপর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ রাখে যার মধ্যে তারা দায়ী। বলা হয়েছে যে পুরনো সড়কপথের বেক এমনকি তাদের দায়িত্বের এলাকায় রেলপথের কতগুলি বাদাম আছে তাও জানেন। ট্রেনটি অতিক্রম করার আগে বিপদ সৃষ্টি করতে পারে এমন এলাকায় বৃষ্টিপাত ও নিয়ন্ত্রণ করার সময় এই কর্মকর্তারা জানতে পারেন কোথায়। এই ধরনের লাইনের উচ্চমানের এবং চৌদ্দটি ইলেকট্রনিক সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলি যাতে পাহারাদারের আবেদনটি ছেড়ে দেওয়া হয় তা এই হত্যাকাণ্ডকে বাড়িয়ে দেয়। "
দায়িত্বপ্রাপ্ত অনেক উপায়, অনেক লাভ LOGIC হয়
CHP Uzunköprü জেলা সভাপতি ওজলেম বেকন, তাঁর পুত্র, ভাইবোন, কন্যা, মা, বাবার বেদনাদায়ক পরিবারগুলির উপস্থিতি ও শাস্তি দানের জন্য দায়বদ্ধ হবার ব্যথার একমাত্র উপায় হল ট্রেড ইউনিয়ন, ব্যক্তিগত সেক্টরে সরঞ্জামগুলির সাথে পরিচালিত রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের ক্রিয়াকলাপগুলি ছেড়ে দেওয়া হয়। সাক্ষাত্কারে, এটা স্পষ্ট যে Yol এর যুক্তিগুলি আরো রাস্তাগুলির সাথে সম্পন্ন করা কাজগুলি, পর্যাপ্ত তত্ত্বাবধানের অভাবের কারণে অনিশ্চিতভাবে এই মুহুর্তে আরও লাভ লাভ করে। উপরন্তু, এটি ভবিষ্যতে Yans অভিজ্ঞ অনুরূপ দুর্ঘটনা হতে পারে
বিবৃতির শেষে সিএইচপি উজুনকপ্রু জেলা সভাপতি ওজলেম বেকান, একক পরিবারের বিষয়টির হৃদয় শান্ত হয় না, তারা সব ধরণের অনুসারী হবেন এবং বলেছিলেন যে তারা এই কাজটি ত্যাগ করবে না। বেকান এই বিষয়ে তার বক্তব্য শেষ করেছেন: X এই XXX-1 দ্বারা এই জীবনগুলির খরচটি ধ্বংস করা যাবে না। আমরা সব চেষ্টা যারা দায়ী চান। প্রকল্পের অঙ্কন, অনুমোদন, অডিটিং, সাব কন্ট্রাক্টিং কোম্পানি এবং বিবেচনার জন্য সতর্কতা গ্রহণের জন্য দায়ী সমস্তগুলি চেষ্টা করা উচিত নয়। এই মামলা তিনটি বা পাঁচ ক্ষতিপূরণ প্রদান করে প্রাকৃতিক প্রাকৃতিক দুর্যোগ আইপি বলার দ্বারা বন্ধ করা যাবে না। আসুন আমরা তাদের ক্ষতিপূরণ দিই এবং দেখি তারা আমাদের জীবন ফিরে দিতে পারে কিনা। ইনডেক্সের পরে অবিলম্বে সম্প্রচারের উপর নিষেধাজ্ঞা ঘোষণা করা হয়েছিল। এর অর্থ কি? অথবা তারা কিছু লুকানোর চেষ্টা করছেন? আমাদের জীবন কোন মান আছে। সবাই নিজেদের রক্ষা করার চেষ্টা করছে। দুর্ঘটনার পর কাউকে বরখাস্ত করা হয়নি। এটি কিভাবে কাজ করে। অবহেলা, সংবেদনশীলতা আছে। যারা এই কাজ করতে বলা উচিত। এই দুর্ঘটনার ফলে মানুষ রাজ্যের আস্থা হারায়। কোন তত্ত্বাবধান, কোন গার্ড, জিনিস সবসময় subcontracted হয়। এই উপকেন্দ্রিক কে? সড়ক রক্ষণাবেক্ষণের দরপত্রের মাধ্যমে 'নো ভাতা' বাতিল করা হয়েছে। "আপনি একটি জীবন ভাতা পেতে পারেন?
মন্তব্য প্রথম হতে