ঐতিহাসিক সিল্ক রোড আবার জীবন আসছে, 21। শতাব্দীর কারভেনেরীদের প্রতিষ্ঠা করা হচ্ছে। কারওয়ান সড়কগুলি রেলওয়ে এবং অবকাঠামো বিনিয়োগ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় যা এই রাস্তাগুলিকে সংযুক্ত করে।
২০১৩ সালে চীন দ্বারা শুরু করা "বেল্ট অ্যান্ড রোড প্রকল্প" এর লক্ষ্য ছিল পরিবহণ থেকে বাণিজ্য, পর্যটন থেকে অবকাঠামোগত বিনিয়োগের ক্ষেত্রে ১০৩ টি দেশের মধ্যে সহযোগিতা বাড়ানো।
যা প্রকল্পের কারণে তুরস্ক এর ভূরাজনৈতিক অবস্থান কী দেশের এক, এখনো ভেঞ্চার পাঁচ বছর বয়সী থাকা সত্ত্বেও ফল অবচয় শুরু করেন।
টিআরটি রিপোর্টার আলী আর্টমজ এবং ক্যামেরাম্যান সেফা বাকিস গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিত্বের সাথে জেনারেশন রোড ইনিশিয়েটিভ মূল্যায়ন করেন।
চীন 1 এক বিলিয়ন 300 মিলিয়ন জনসংখ্যার সাথে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতি।
অর্থনীতি ও জনসংখ্যা বৃদ্ধি পায়, শক্তি ও খাদ্যের চাহিদা প্রতিদিন বাড়ায়। এই চাহিদা মেটাতে বেল্ট এবং রোড প্রকল্প।
২০১৩ সালে চীনা রাষ্ট্রপতি শি জিনপিংয়ের কাজাখস্তান সফর নিয়ে এই প্রকল্পের প্রথম পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল।
জেনারেশন অ্যান্ড রোড প্রজেক্ট ঐতিহাসিক সিল্ক রোডের আধুনিক সংস্করণ।
কারওয়ান সড়কগুলি রেলওয়ে দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে এবং এই সড়কগুলিকে সংযুক্ত করে এমন বিস্তৃত অবকাঠামো বিনিয়োগ।
যখন প্রকল্পটি এখনও তার শৈশবে, তখন 71 দেশের অর্ধেকের জনসংখ্যার অর্ধেক পৌঁছাবে।
চীনা সরকার বিশাল বাজেট প্রস্তুত করেছে।
এশিয়ান ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট ব্যাংকের প্রতিষ্ঠাতা অংশীদারদের ২.2,6 শতাংশ অংশ নিয়ে এই প্রকল্পের অর্থায়নে তুরস্কের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রয়েছে।
তুরস্ক কোথায় প্রকল্পে?
2017 সালে বেইজিংয়ের বেল্ট অ্যান্ড রোড প্রকল্প সভায় রাষ্ট্রপতি রেসেপ তাইয়িপ এরদোয়ানের অংশগ্রহণের সাথে প্রথম পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল।
তুরস্ক পরিবহন প্রকল্পের মেরুদন্ডে পরিণত হবে। চীন তুরস্ককেও এই প্রকল্পের অন্যতম মূল বিষয় হিসাবে দেখছে।
প্রকল্পে রেলওয়ে লাইনগুলিও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ইস্তাম্বুলের ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজের রেল ব্যবস্থা, মারমারেয়ের সাথে চীন থেকে ইউরোপ পর্যন্ত নিরবচ্ছিন্ন ট্রেন ভ্রমণ সরবরাহ করবে।
বেল্ট অ্যান্ড রোড প্রকল্প, চীন থেকে তুরস্কে আর্থিক বিনিয়োগ বাড়ছে।
উৎস: টিআরটি নিউজ
মন্তব্য প্রথম হতে