এটি কোকাএই মেট্রোপলিটন পৌরসভা দ্বারা সেবা করা হয়। Akçayay দ্বারা পরিচালিত Aksaray ট্রাম লাইন, 2017 থেকে Kocaeli মানুষের সেবা অব্যাহত। নাগরিকরা সাধারণত আক্কার ট্রাম লাইনের যানবাহনগুলি নিয়ে সন্তুষ্ট হয়, ঘর্ষণের প্রভাব নিয়ে কিছু অঞ্চলে গাড়ি চালানোর সময় গোলমাল হয় এবং এই অঞ্চলের নাগরিকরা এই শব্দটির দ্বারা বিরক্ত হয়ে পড়ে। স্বয়ংক্রিয় লুব্রিকেশন সিস্টেম এই শব্দগুলি প্রতিরোধ করার জন্য সক্রিয় ছিল। এই সিস্টেম, যা সম্পূর্ণরূপে গার্হস্থ্য, ইউএভিপার্ক প্রকৌশলী দ্বারা উন্নত করা হয়েছিল।
রাইলিং সাউন্ড এবং ওয়াইল ওয়াশ
যদিও আকসরে ট্রাম লাইন নাগরিকদের সাধারণ সন্তুষ্টি অর্জন করেছিল, তবে এটি কিছু সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল। ভ্রমণের সময় ট্রামগুলি উত্পাদিত ঘর্ষণ শব্দটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। পরিবহনপার্ক কর্মকর্তারা প্রাসঙ্গিক তদন্ত এবং বিশ্লেষণ সঞ্চালিত। গবেষণার ফলে, এটি পাওয়া যায় যে ট্রামের বক্রতা কোণার এলাকায় স্বাভাবিকের চেয়ে আরও বেশি হয়ে যায়। একই সময়ে রেলতে পরিধানের ফলে সময়ের সাথে সাথে রেলটির জীবনকেও কমিয়ে আনা হবে, "স্বয়ংক্রিয় লুব্রিকেশন সিস্টেমের প্রয়োজন ছিল।
জাতীয় ও জাতীয় সিস্টেম
MobilPark A.Ş. ট্রামের বাঁক থেকে এই শব্দটি কমানোর জন্য প্রকৌশলী কাজ শুরু করেন। TransportPark A.Ş. গবেষণা ও গবেষণা ফলাফলের ফলে, প্রকৌশলী ও প্রযুক্তিবিদরা অটোমেটিক স্বয়ংক্রিয় তৈলাক্তকরণ সিস্টেমকে উন্নত এবং অ্যাক্টিভেট করে কেমমেকে ঘর্ষণ ঘর্ষণ শব্দটি কেটে ফেলতে সক্ষম হয়। প্রকৌশলী এবং প্রযুক্তিবিদ দ্বারা প্রাপ্ত সিস্টেম, সক্রিয়। এখন জন্য, আদালতের ব্যবস্থা সামনে মোড়, অন্যান্য bends অনুশীলন করা হবে।
4 বিকশিত এবং মাসে উত্পাদিত
পরিবহন ই। এন স্বয়ংক্রিয় তৈলাক্তকরণ সিস্টেম ইলেন XNGX মাসে মোট প্রকৌশলী এবং প্রযুক্তিবিদদের দ্বারা উত্পাদিত হয়, ট্রান্সটি বেন্ডে প্রবেশ করে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে রেল সম্পর্কিত প্রাসঙ্গিক অংশগুলিতে তেল প্রকাশ করে সেন্সর দ্বারা সক্রিয় হয়। এর ফলে, যখন ট্রলি গাড়িগুলি কোণঠাসা হয়, তখন কাস্টার এবং রেলগুলির মধ্যে একটি তেল ফিল্ম তৈরি হয়। ফলে, বিদ্যমান শব্দ এবং পরিধান কমিয়ে আনা হয়। উপরন্তু, যখন তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন হয় না (বৃষ্টির আবহাওয়া, ইত্যাদি), সিস্টেম নিজেই সক্রিয় হয় না।
খরচ সংরক্ষণ করুন
পরীক্ষার মতে, বিদেশী সংস্থাগুলি একই স্বয়ংক্রিয় তৈলাক্তকরণ সিস্টেম মার্কেটিং অনুযায়ী; প্রকল্পের সেট আপ করার খরচ 60 শতাংশের চেয়ে কম বলে মনে করা যেতে পারে। একই সাথে এক্সপোর্ট সিস্টেমের চেয়ে অপারেশন পদ্ধতির পরিপ্রেক্ষিতে আরও কার্যকরী 'স্বয়ংক্রিয় লুব্রিকেশন সিস্টেম' সরবরাহ করা হয়েছিল বিদেশ থেকে সরবরাহ করা হয়েছে 80-100 হাজার হাজার তুর্কি লির খরচ হবে। যাইহোক, এই সিস্টেমটি গার্হস্থ্য ও জাতীয় পরিবহনপার্ক ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যার ব্যয় 35 হাজার তুর্কি লিরা।
মন্তব্য প্রথম হতে