তৃতীয় সেতুর ওসমান গাজীর তথ্য এবং ইউরেশিয়া টানেলের গোপনীয়তা রয়েছে: জেনারেল ডিরেক্টর অফ হাইওয়েস (কেজিএম) সেতু এবং মহাসড়ক থেকে রাজস্বের ঘোষণা দিয়েছে, তবে বিতর্কিত টানেল এবং সেতুর অনুপাতকে ছাড়িয়ে গেছে। জানুয়ারী-সেপ্টেম্বর সময়কালীন সেতু ও মহাসড়ক থেকে প্রাপ্ত আয়ের ব্যাখ্যা দিয়েছিল মহাসড়ক মহাপরিচালক (কেজিএম), বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল ব্যবহার করে নির্মিত ওসমান গাজী সেতু, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু এবং ইউরেশিয়া টানেলের পরিসংখ্যান ভাগ করে নি।
পূর্বনির্ধারিত প্রকল্পের সুযোগের মধ্যে, দৈনিক বা বার্ষিক চুক্তিতে বিভিন্ন যানবাহন স্থানান্তর প্রতিশ্রুতি আছে। এই প্রতিশ্রুতি পূরণ করা যাবে না, রাষ্ট্র পার্থক্য জন্য অপারেটর বহন করেনা। অন্যদিকে, বিদেশি মুদ্রায় সূচীকৃত হওয়ার কারণে বিদেশী মুদ্রার ভিত্তিতে অর্থ প্রদান করা হয়।
40 ওসমান গাজীর জন্য মোট বাহ্যিক ওয়্যারেন্টি
40 দিন প্রতি হাজার যানবাহন, এই চিত্র ওসমান গাজী সেতু দেওয়া গ্যারান্টি সংযুক্ত করা যাবে না এবং ব্যাখ্যা করেছেন যে এটা ট্রেজারি থেকে বার্ষিক খরচ 1,3 বিলিয়ন পাউন্ড ছিল। প্রতিটি গাড়ির জন্য চুক্তি অনুযায়ী 35 ডলার + শতাংশ ভ্যাট প্রদান করা আবশ্যক। ট্রেজারি অঙ্গীকার জন্য অর্থ প্রদান করার এবং তা যানবাহন শতাংশ একটি নির্দিষ্ট টোল অপারেটর কোম্পানী কম পার্থক্য বহন করেনা প্রতি ইউ + + KDV এ যেন পাস, 35 ডলার দ্বারা। সেতুটির বর্তমান টোল 65 লিরা।
বছরের মধ্যে 25 মিলিয়ন ওয়ারেন্টি 15 মিলিয়ন ট্রান্সশিশন
বার্ষিক স্থানান্তরণ সরঞ্জাম 25.6 মিলিয়ন গ্যারান্টি ইউরেশিয়া টানেল দেওয়া 2017 15 মিলিয়ন যানবাহন এখন প্রায় ঘোষণা করা হয়। রাষ্ট্রীয় কারণে পার্থক্য কারণে অপারেটিং কোম্পানি 123 মিলিয়ন পাউন্ড নিতে রিপোর্ট করা হয়। ইউরেশিয়া টানেল অতিক্রম না হওয়া গাড়ির জন্য রাজ্য 123 মিলিয়ন লিরা দেবে।
টানেল 24 ইউরেশিয়া টানেল অপারেশনস নির্মাণ ও বিনিয়োগ ইনকর্পোরেটেড। (Atas) কাজ চালানোর জন্য। এই সময়ের পর, সুড়ঙ্গ জনসাধারণের মধ্যে স্থানান্তর করা হবে।
তৃতীয় ব্রিজ XXX হাজার হাজার বছর
Yavuz সুলতান সেলিম সেতু 10 বছর যদি অপারেটর বছরের আইস দৃঢ় অঙ্গীকার ভিতরে 135 হাজার যানবাহন পাস। 3 ডলারের টোল + শতাংশ ভ্যাট আগে থেকেই ছিল।
উৎস: ilerihaber.org
