এনএলআর এক্সএনএনএক্স ইভির নকশা ও উৎপাদনের সমস্ত আর আর ডি, আনাদোলু ইসুজু দ্বারা পরিচালিত হয়। উচ্চ প্রযুক্তির সাথে গাড়ীর বৈদ্যুতিক মোটরে আসসালান অংশীদারিত্ব সরবরাহ করা হয়েছিল এবং একটি তুর্কি ব্র্যান্ড Altınay ব্যাটারির অগ্রাধিকারে ব্যবহৃত হয়েছিল। Aselsan বৈদ্যুতিক মোটর সাইন ইন; মোটর নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ইউনিট, গাড়ির কন্ট্রোল ইউনিট এবং ডিসি / ডিসি রূপান্তরকারী দ্বারা সমর্থিত এবং নিয়ন্ত্রিত স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটর যেমন শক্তি সিস্টেম বিশেষভাবে এই প্রকল্পের জন্য উন্নত করা হয়েছে। অ্যালটিন ব্যাটারীগুলিকে এসি চার্জারে 10 ঘন্টা হিসাবে স্বল্প সময়ের মধ্যে দ্রুত রিচার্জ করা যেতে পারে, যখন ডিসি বিশেষ চার্জারগুলিকে খুব কম সময়ের মধ্যে সম্পূর্ণভাবে চার্জ করা যেতে পারে।
এনপিআর 10 EV দুটি ব্যাটারি সিস্টেম রয়েছে যা AC এক্স চার্জারটির সাথে 4 ঘন্টা এবং ডিসি চার্জারটির সাথে 30 মিনিটের পূর্ণ ক্ষমতার জন্য চার্জ করা যেতে পারে। মোট 168 কোষ রয়েছে, প্রতিটি 336 কোষ রয়েছে।
এনপিআর এক্সটিএনএক্স ইভি, প্রথম মডেল এবং ভবিষ্যত সংকর এবং ইলেকট্রিক গাড়ির পণ্য পরিসরের প্রথম মডেল এবং প্রথম% 100 গার্হস্থ্য বৈদ্যুতিক ট্রাক আনাদোলু ইসুজু দ্বারা উপস্থাপিত হবে, এটি 10 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের বিনিয়োগ এবং 4 জনসাধারণের একটি বিশেষ দলের কাজ দেখে উপলব্ধি করা হয়েছিল।
তুরস্ক এর প্রথম গার্হস্থ্য বৈদ্যুতিক ট্রাক, যা একটি নতুন শহুরে এনপিআর 0 10 EV তে দ্বারা পরিবহন কার্বন নিঃসরণের সমাধান প্রস্তাব একটি সম্পূর্ণ চার্জ থেকে 110 কিমি সঙ্গে যেতে পারেন।
এক্সপিএক্স ইলেকট্রিক মোটর শতাংশের সাথে এনপিআর 100 EV, 10 টন বহন ক্ষমতা, 6.6 বিজি এবং 335 এনএম টর্ক মান, বড় কেবিন, উচ্চ ম্যানুভারেবলি শহুরে পরিবহনের জন্য আদর্শ যানবাহন হিসাবে প্রার্থী।
মন্তব্য প্রথম হতে