পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী মেহমেত কাহিত তুরহান জানিয়েছিলেন যে তুরস্কের পরিবহন অবকাঠামো গত ১ years বছরে বিশ্বের সাথে সংহত ও সংহত হচ্ছে 16 বিলিয়ন টিএল বিনিয়োগ করেছে।
মন্ত্রী তুরহান আজারবাইজানের রাজধানী বাকুতে অনুষ্ঠিত কৃষ্ণ সাগর অর্থনৈতিক সহযোগিতা সংস্থার (বিএসইসি) পরিবহন মন্ত্রীদের সভায় অংশ নিয়েছিলেন।
"সংযোগের মাধ্যমে বাণিজ্যের বিকাশ" শীর্ষক বৈঠকে বক্তব্যে তুরহান বলেছিলেন যে বিএসইসির সদস্য দেশগুলির মধ্যে শারীরিক সংযোগ দেওয়া এবং এই অঞ্চলের উন্নয়নের অংশীদারিত্বের দায়বদ্ধতার সাথে প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করা জরুরি।
ইউরোপ ও এশিয়ার মধ্যে সম্পর্ক বজায় রাখার ক্ষেত্রে কালো সাগর অঞ্চলটি একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ বলে উল্লেখ করে তুরান জোর দিয়ে বলেন যে চীন দ্বারা বেল্ট এবং সড়ক উদ্যোগ শুরু হওয়ার পরে অঞ্চলের গুরুত্ব আরও বৃদ্ধি পেয়েছে।
তুরহান বলেন, এ অঞ্চলে বাণিজ্য বৃদ্ধির লক্ষ্যে অবকাঠামো উন্নয়ন ও নিখোঁজ সংযোগ সম্পন্ন করা জরুরি।
তুরহান কৃষ্ণ সাগরের রিং হাইওয়ে, কৃষ্ণ সাগরকে উল্লেখ করেছেন, এই তুরস্কের মধ্য দিয়ে রাস্তার মূল অক্ষটি কাটানোর জন্য 683 XNUMX৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এই এক হাজার উপায়ে বিভক্ত হয়েছে।
এজিয়ান ও ভূমধ্যসাগরীয় বন্দর পর্যন্ত লাইনটিতে দুটি প্রধান সংযোগ সড়ক রয়েছে উল্লেখ করে তুরহান বলেছিলেন, “আমরা সংযোগ সড়কসহ লাইনের রাস্তার মান উন্নত করতে অব্যাহত রেখেছি। আসন্ন বছরগুলিতে, লাইনের সমস্ত বিভাগ, যা একমুখী, একমুখী, বহু-লেন করা হবে। এই করিডোরটি ক্যাস্পিয়ান সাগরের উপর দিয়ে ফেরি সার্ভিসের মাধ্যমে আমাদের দেশকে কৃষ্ণ সাগরের দেশগুলি, ককেশাস এবং মধ্য এশিয়া এবং সুদূর পূর্বের সাথে সংযুক্ত করবে।
এটি আমাদের দেশের সীমান্তের মধ্যে কালো সাগর রিং মোটরওয়ের অংশটি অংশে সম্পূর্ণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। আমি এই প্রকল্পটিকে বিএসইসির দায়িত্বের অধীনে পরিচালিত অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কার্যক্রম হিসাবে দেখছি। " ড।
তুরুণ আরও বলেন যে আন্তর্জাতিক করিডোরগুলির সাথে বিএসইসি পরিবহন নেটওয়ার্কের একীকরণের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হল সাগর মহাসড়ক। তুরান বলেন, প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য কাছাকাছি দলবদ্ধ এবং কংক্রিট পদক্ষেপের প্রয়োজন।
শারীরিক সংযোগ জরুরি বলে উল্লেখ করে তুরহান বলেছিলেন যে নিরবচ্ছিন্ন পরিবহন পরিষেবা চালিয়ে যাওয়া যথেষ্ট নয় এবং এ প্রসঙ্গে তারা "কৃষ্ণ সমুদ্র অঞ্চলে রাস্তা দ্বারা পণ্য পরিবহনের সুবিধার্থে সমঝোতা স্মারক "কে গুরুত্ব দেয় এবং তারা সমান প্রতিযোগিতামূলক শর্তে উত্তীর্ণ নথি এবং কোটা ছাড়াই একটি রাস্তা দিয়ে আন্তর্জাতিক পণ্য পরিবহন ব্যবস্থাকে সমর্থন করে।
তুরহান বলেন যে তারা দ্বিপক্ষীয় ও ট্রানজিট সার্টিফিকেটের কোটা বৃদ্ধি, ট্রানজিট স্বাধীনতা নিশ্চিতকরণ, উচ্চ টোল বাতিল এবং পেশাদার ড্রাইভারগুলির জন্য ভিসা অ্যাপ্লিকেশনগুলি সহজতর করতে সহায়তা করে।
“আমরা সকল সদস্য দেশকে 'বিএসইসি পারমিট শংসাপত্র প্রকল্প', যা বিএসইসি অঞ্চলে সড়ক পরিবহন উদারকরণের জন্য শুরু করা হয়েছিল এবং এর বিশাল সম্ভাবনা রয়েছে তাতে অংশ নিতে আমন্ত্রণ জানাই। বিএসইসি অঞ্চলে সড়ক পরিবহন কার্যক্রমগুলিতে আমরা সদস্য দেশগুলির মধ্যে ট্রানজিটের স্বাধীনতা নিশ্চিত করার জন্য গুরুত্ব দিয়ে থাকি। অন্যদিকে, আমরা বিশ্বাস করি যে পেশাদার চালকদের ভিসার আবেদনের সুবিধার্থে বিএসইসি অঞ্চলে মাল্টি-এন্ট্রি ভিসা সিস্টেম প্রবর্তন প্রচলিত সাধারণ সুবিধা নিয়ে আসবে। তেমনি, আমরা মনে করি যে বিভিন্ন নামে অভিযুক্ত সড়ক পরিবহণের অন্যতম প্রতিবন্ধকতা অপসারণ করা উচিত। "
"সড়ক পরিবহন ও যাত্রী পরিবহন অপারেটরদের ক্ষেত্রগুলিতে ডিপ্লোমা, সার্টিফিকেট এবং অন্যান্য অফিসিয়াল ডকুমেন্টের পারস্পরিক স্বীকৃতি সম্পর্কিত চুক্তি" খসড়াটি অনুমোদন ও প্রয়োগের জন্য তারা প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণের বিষয়টি গুরুত্ব দিয়ে বলে উল্লেখ করে, তুরহান বলেছিলেন, "বিএসইসি সদস্য রাষ্ট্রের নাগরিক, পেশাদার ট্রাক ড্রাইভারদের ভিসা পদ্ধতি সহজলভ্য। কনভেনশন কার্যকর হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় স্বাক্ষর সংখ্যায় পৌঁছানোর জন্য, এটি সমস্ত সদস্য দেশকে চুক্তিতে স্বাক্ষর করার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছিল।
"বাকু-তিলিসি কারস রেলপথ এশীয় এবং ইউরোপীয় পরিবহন নেটওয়ার্ককে সংযুক্ত করে"
তুরস্কের অবকাঠামোগত বিনিয়োগের বিষয়ে তুরহান উল্লেখ করেছেন, নিম্নলিখিত তথ্য দিয়েছেন:
“আমাদের পরিবহন অবকাঠামো শক্তিশালী করতে এবং বিশ্বের সাথে সংহত করতে আমরা গত 16 বছরে 509 বিলিয়ন টিএল বিনিয়োগ করেছি। আমাদের দেশে যানবাহনের শতকরা ৮০ ভাগ রাস্তা ভাগ করা হয়েছে। বিভক্ত রাস্তাটি, যা 80 হাজার 6 কিমি ছিল, 101 26 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল। বিভক্ত রাস্তায় সংযুক্ত প্রদেশের সংখ্যা 200 এ পৌঁছেছে। মহাসড়কের দৈর্ঘ্য 76 হাজার থেকে 714 হাজার 2 কিলোমিটারে বেড়েছে। রেলপথের দৈর্ঘ্য 657 হাজার 10 কিলোমিটার থেকে 948 হাজার 12 কিলোমিটারে বেড়েছে। "
তারা মারমারে এবং বাকু-তিলিসি-কারস রেলপথটি খোলার মাধ্যমে মহাদেশগুলিকে একত্রিত করার উপর জোর দিয়ে, তুরহান বলেছিলেন, “বাকু-তিলবিসি-কারস রেলপথ জর্জিয়া এবং আজারবাইজান এর সাথে প্রত্যক্ষ যোগাযোগ স্থাপন করেছে এবং আমাদের কৃষ্ণ সাগর অঞ্চলের এশীয় এবং ইউরোপীয় পরিবহন নেটওয়ার্ককে সংযুক্ত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ করিডোর প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। " সে কথা বলেছিল.
ইউভুজ সুলতান সেলিম সেতু, ওসমানগাজী সেতু, ইউরাসিয়ান টানেল, যেমন তিউহানকে স্মরণ করিয়ে বিশ্বব্যাপী স্কেল দৈত্য প্রকল্পের ভূমিকা, তারা বিমানবন্দরে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ করেছে, 2023'e 65'e এর আগে সক্রিয় বিমানবন্দরগুলির সংখ্যা।
তুরহান আরও জানান, তারা তাদের আন্তর্জাতিক বিমানের পয়েন্ট 60০ থেকে বেড়ে ৩১ 316 এ উন্নীত করেছে, বিমানের চুক্তিভুক্ত দেশগুলির সংখ্যা ৮১১ থেকে ১ 81৯ এ উন্নীত হয়েছে এবং বিমান পরিবহণের পরিবহণ ৮ 169৯ হাজার টন থেকে ২ মিলিয়ন ১২ 879 হাজার টনে উন্নীত হয়েছে।
তুরহান ছাড়াও আজারবাইজানের পরিবহন, যোগাযোগ ও উচ্চ প্রযুক্তি মন্ত্রী রমিন গুলুজাদে এবং বিএসইসির সদস্য দেশগুলির পরিবহন মন্ত্রকের কর্মকর্তারাও বৈঠকে উপস্থিত ছিলেন।
তুরহান বাকু শহীদ হায়াবানা এবং বাকু তুর্কি কবরস্থানও পরিদর্শন করেছেন যেখানে ২০ জানুয়ারীর শহীদদের আজারবাইজান যোগাযোগের আওতায় সমাধিস্থ করা হয়েছিল।