দেশীয় এবং জাতীয় হাইব্রিড লোকোমোটিক ইউরো লক্ষ লক্ষ সংরক্ষণ করুন

টিসিডিডি পরিবহনের জেনারেল ম্যানেজার ভেসি কার্ট, নতুন প্রজন্মের হাইব্রিড ম্যানুভারের ইঞ্জিনের নকশা সম্পর্কে প্রশ্ন করেছেন, যা ডিজাইন তুরস্ক ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডিজাইন অ্যাওয়ার্ডে ভূষিত হয়েছিল।

টিসিডিডি পরিবহন জেনারেল অধিদপ্তর পরবর্তী প্রজন্মের হাইব্রিড শান্টিং লোকোমোটিভ, তুরস্ক লোকোমোটিভ অ্যান্ড ইঞ্জিন ইন্ডাস্ট্রি ইনক। (টিএলএমএসএই) এবং কুর্ট জোর দিয়েছিলেন আসেলসান সহযোগিতায়, টিসিডিডি ২০১৩ 2013৪6461১ নং যে আইনটির উদারকরণ ও নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ আইন ২০১ 2016 কার্যকর হয়েছে যে প্রশ্নে আইনটি টিসিডিডি হওয়া উচিত অবকাঠামো এবং ট্রেন পরিচালনা হিসাবে এটি দুটি ভাগে বিভক্ত যে প্রকাশ করেছেন।

টিসিডিডি অবকাঠামোগুলির জন্য দায়ী এবং তাৎম্যাকালিক এ.কে ট্রেন পরিচালনার দায়িত্বে প্রতিষ্ঠিত বলে উল্লেখ করে কার্ট হলেন তুর্কি রেল নেটওয়ার্ক এবং তুর্কি রেল নেটওয়ার্কের সমস্ত দ্রুতগতির ট্রেনগুলির মধ্যে পরিচালিত একমাত্র সরকারী সংস্থা। বলেছিল এটি মালবাহী ও যাত্রী ট্রেন পরিচালনা করে।

"২০০০ এর পরে রেলপথ রাষ্ট্র নীতিতে পরিণত হয়েছে"

পূর্বোক্ত আইনটি দিয়ে বেসরকারী খাত রেল নেটওয়ার্কে কাজ শুরু করেছে উল্লেখ করে জেনারেল ম্যানেজার কুর্ট বলেন, “আমাদের সরকার এবং রাষ্ট্রপতি ২০০০ এর পরে রেলপথে আলাদা গুরুত্ব দেওয়া শুরু করেছিলেন। 2000 এর দশকের পরে রেলপথ এখন একটি রাজ্য নীতিতে পরিণত হয়েছে। অন্যান্য খাতের মতো, রেলওয়ে খাতে দেশীয় ও জাতীয় প্রযুক্তির বিকাশ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। ” ব্যবহৃত এক্সপ্রেশন।

প্রথম জাতীয় ও গার্হস্থ্য হাইব্রিড ম্যানুভার লোকোমোটিভ রাজনৈতিক ইচ্ছার মহান সমর্থন দিয়ে উত্পাদিত হতে শুরু করে বলে উল্লেখ করে, কার্ট বলেন:

“সরকারী ও বেসরকারী খাতের সহযোগিতায় আমরা এখান থেকে পাওয়ার পাওয়ার সাথে একটি প্রকল্প তৈরি করেছি। টিসিডিডি তাসিমাসিলিক, আসেলসান ও তুলসামাসাসের সহযোগিতায় আমরা হাইব্রিড কৌশলে লোকোমোটিভ কাজ শুরু করি। এই প্রস্তাবটি টিসিডিডি তাসিমাসিলিক হিসাবে আমাদের থেকে প্রকাশিত হয়েছিল, তবে এটি একসাথে বিকাশ করা হয়েছিল। আমরা 2017 সালে 10 টুকরো অর্ডার করেছি। তারপরে, আমরা এটিতে কাজ শুরু করি এবং এই গবেষণার ফলস্বরূপ, আমরা ফ্রান্স, চীন এবং জাপানের পরে হাইব্রিড চালিত লোকোমোটিভ উত্পাদনকারী চতুর্থ দেশ হয়েছি। "

"থাকার হার প্রায় 60 শতাংশ"

চালক লোকোমোটিভ হ'ল চালকগুলিতে কার্গো টার্মিনালগুলিতে ট্রেন প্রস্তুত করতে ব্যবহৃত হয় এবং বর্তমানে ব্যবহৃত সমস্ত লোকোমোটিভ ডিজেল দ্বারা চালিত হয়; নতুন হাইব্রিড চালক লোকোমোটিভ দুটি ভিন্ন ধরণের শক্তি, ডিজেল ও বিদ্যুতের সাথে কাজ করতে পারে, এই কথা স্মরণ করিয়ে দিয়ে কুর্ট বলেন, “এই লোকোমোটিভগুলি প্রায় 40 শতাংশ জ্বালানী অর্থনীতি সরবরাহ করে, প্রথম লোকোমোটিভ প্রায় সম্পন্ন হয়েছিল এবং সেপ্টেম্বর 2018 সালে জার্মানিতে অনুষ্ঠিত ইনো ট্রান্স মেলায় প্রদর্শিত হয়েছিল। " সে কথা বলেছিল.

নতুন লোকোমোটিভটিও পরিবেশ বান্ধব পণ্য বলে উল্লেখ করে কুর্ট জানিয়েছেন যে এই পণ্যটিতে প্রথম স্থানের হার প্রায় 60 শতাংশ এবং পরবর্তী পর্যায়ে এটি 80 শতাংশ পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে।

"বিদেশে বিক্রি করার লক্ষ্যমাত্রাও রয়েছে"

প্রথম পর্যায়ে তারা 10 টি ইউনিট তৈরি করবে এবং 2019 সালে প্রথমটি কার্যকর করার পরিকল্পনা করবে বলে উল্লেখ করে কুর্ট বলেছেন:

“আমি আশা করি আমাদের অন্যান্য আদেশগুলি পরে কার্যকর হবে। অবশ্যই, আমাদের এখানে যে বিষয়গুলি বলতে হবে তার মধ্যে একটি হ'ল এই কাজের দামটি কেমন। আমরা যখন বৈশ্বিক অংশগুলিকে লক্ষ্য করি তখন বর্তমানে 2,5 মিলিয়ন ইউরোর দাম রয়েছে। সুতরাং আমরা যদি বিদেশ থেকে এটি কিনে পাই তবে টার্নকিটির দাম প্রায় আড়াই মিলিয়ন ইউরো। আমরা এটি প্রায় 2,5 মিলিয়ন ইউরোর ব্যয় করার পরিকল্পনা করছি ”

ওল্ফ এছাড়াও প্রায় 7 টি সংস্থায় 20 টি শহরগুলির জন্য জাতীয় হাইব্রিড শান্টিং লোকোমোটিভ সরবরাহ করেছে যে অংশগুলি সরবরাহ করেছে এবং প্রকল্পের কর্মসংস্থানের অবদান এই লোকোমোটিভগুলি প্রাথমিকভাবে তুরস্কের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল তা সুনির্দিষ্ট করে তোলে, তবে যোগ করেছে বিদেশের ভবিষ্যতের লক্ষ্য বিক্রি করা।

উৎস: www.tcddtasimacilik.gov.t হয়