অবস্থান থেকে তুরস্কের বিমান পরিবহনের বিমানবন্দর "অ্যারোনটিকাল সেন্টার" খোলার সাথে ইস্তাম্বুল আরও জানায় যে এটি বিশ্বের বৃহত্তম বিমানবন্দর সরবরাহ কেন্দ্র, জানুয়ারিতে স্টেট এয়ারপোর্ট ম্যানেজমেন্ট জেনারেল ম্যানেজার ফান্ডায় তার বাজারের অংশীদারিত্ব বাড়িয়ে দেবে, বাণিজ্যিক দিক থেকে বিমানবন্দরটি বলেছে যে এটি তার সম্ভাবনার অংশের চেয়ে বেশি অংশ নেবে।
রাজ্য বিমানবন্দর প্রশাসন (সামা) এর পাবলিক-বেসরকারী সহযোগিতা প্রকল্পগুলি সারা দেশে বিমানের মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য করার লক্ষ্যে ধারাবাহিকভাবে বিনিয়োগ চালিয়ে যাওয়ায় বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে তুরস্কের সংখ্যা 18 এ পৌঁছেছে। রাজ্য বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ কর্তৃক প্রচুর প্রকল্প পরিচালিত হয়েছে, যা এজেন্টে এসেছিল যখন আতাতর্ক বিমানবন্দর স্থানান্তর মার্চ 2019 এ স্থগিত করা হয়েছিল। আমরা বিমান চালনা শিল্পে চলমান প্রকল্পগুলি এবং ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর দেশে যে কী লাভ করবে তা নিয়ে মহাব্যবস্থাপক ফান্ডা ওককের সাথে কথা বলেছি।
DHMİ, আমরা সবসময় জানতাম যে সম্প্রতি এসেছিলেন বিষয়সূচি ইস্তানবুল বিমানবন্দর সঙ্গে তুরস্ক বিভিন্ন প্রকল্প পরিচালিত হবে। আপনি কত প্রকল্প চালানো?
আমাদের দেশ সিভিল এভিয়েশন ক্ষেত্রে একটি দুর্দান্ত অগ্রগতি করেছে, ইউরোপের দ্রুততম বিকাশ এবং বিশ্ব নাগরিক বিমানের একটি সম্মানিত স্থান পৌঁছেছে। গত 16 বছরে বাস্তবায়িত পরিবহন নীতিগুলি নিঃসন্দেহে এই সাফল্যের গ্রাফ ক্যাপচারে কার্যকর হয়েছে। আমি বলতে পারি যে আমাদের দেশ বিশ্বের সমবয়সীদের চেয়ে আরও বেশি আধুনিক বিমানবন্দর এবং টার্মিনাল দিয়ে সজ্জিত। বড় প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের সাথে সাথে ডিএইচএম operation অপারেশন এবং উন্নত প্রযুক্তিগত অবকাঠামোর ক্ষেত্রেও বিশ্ব ব্র্যান্ডে পরিণত হয়েছে। আমাদের বিমানবন্দরগুলির অনেকগুলি রেকর্ড সাইন করে মর্যাদাপূর্ণ পুরষ্কার অর্জন করেছে যা ইউরোপীয় জায়ান্টদের ছাড়িয়ে যায়।
এয়ারলাইন শিল্পে আমাদের প্রজাতন্ত্রের ইতিহাসের বৃহত্তম প্রকল্প ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর দিয়ে এই অর্জনগুলিকে মুকুট দেওয়ার গর্ব আমরা সবাই অনুভব করি। শুধু মধ্য প্রাচ্য নয়, তুরস্ক ইউরোপ এবং এশিয়ার কেন্দ্রে নেই, পুরো বিশ্বকে চমকে দেওয়ার এই দুর্দান্ত কাজটি বিশ্বব্যাপী বিমান পরিবহনের কেন্দ্রস্থল হবে। আমাদের ছাড়াও, যেমনটি আপনি আপনার প্রশ্নে উল্লেখ করেছেন যে তুরস্কের ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরটি আমাদের সাফল্য বজায় রাখতে পারে এমন অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প পরিচালনা করার জন্য এবং আমরা অর্জন করেছি দুর্দান্ত বিনিয়োগ। টার্মিনাল ভবন এবং প্যাট অঞ্চলগুলি নির্মাণ ও সংস্কারের পাশাপাশি বিভিন্ন বিল্ডিং নির্মাণ এবং বিমানবন্দর পুনর্বাসনের কাজ সহ মোট ৩৪ টি নির্মাণ প্রকল্প আমাদের কোম্পানির মধ্যেই পরিচালিত হয়।
মুস সুলতান আলপারস্লান এবং কাহারমানমাস বিমানবন্দর টার্মিনাল বিল্ডিং নির্মাণ এবং কার হারাকানি বিমানবন্দর প্যাট ফিল্ড নির্মাণ কাজ শেষ হয়ে গেছে এবং শীঘ্রই খোলা হবে। Antalya এবং ভ্যান বিমানবন্দর প্যাট এলাকায় মেরামতের কাজ সমাপ্তির প্রক্রিয়া হয়। বালিকসির (সেন্ট্রাল) বিমানবন্দর টার্মিনাল বিল্ডিং নির্মাণ কাজটি স্বল্প সময়ের মধ্যে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা রয়েছে।
গাজিয়ানটপ বিমানবন্দর টার্মিনাল বিল্ডিং এবং টোকট নিউ এয়ারপোর্ট সুপারসট্রাকচার সুবিধাসমূহ নির্মাণ এবং টোকট নতুন বিমানবন্দর পিএটি ক্ষেত্রগুলি কাজের সময়সূচী অনুসারে অব্যাহত রয়েছে। আজ অবধি, আমাদের সাধারণ অধিদপ্তর দ্বারা উপলব্ধ সরকারী বেসরকারী অংশীদারি প্রকল্পগুলির সংখ্যা আমাদের দেশের বিমান চলাচলে 18 টিতে পৌঁছেছে।
চলমান প্রকল্পের সঙ্গে আপনি কি লক্ষ্য করেন?
প্রকল্প আমরা বহন করে; বিমানবন্দর পরিচালনার ক্ষেত্রে, আমরা বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতামূলক শক্তির সাথে বিশ্বের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় সংস্থা হতে লক্ষ্য রাখি। আমাদের দেশে বিমান খাতের দ্রুত বিকাশ, যাত্রীদের সংখ্যা বৃদ্ধি এবং চাহিদাগুলি পরিবর্তনের ফলে নতুন বিমানবন্দরগুলিতে এই পরিষেবাটি অংশগ্রহণের প্রয়োজন হয়। বিমানবন্দর সেবা দেশের 56 বিন্দুতে সরবরাহ করা হয়, এই সংখ্যা বৃদ্ধি এবং বায়ু পরিবহন প্রসারিত একটি প্রয়োজনীয়তা। কারন, দেশের প্রতিটি অঞ্চলে বাণিজ্য, পর্যটন ও শিল্প বিনিয়োগ আকর্ষণীয় করার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে একটি হল মসৃণ পরিবহন সরবরাহ করা।
এক্সএমএক্সএক্সে কোনও নতুন বিমানবন্দর চালু করা হবে নাকি প্রকল্প শুরু হবে?
তুরস্কের মোট 56 বিমানবন্দর সক্রিয় হিসাবে কাজ করে। আমরা আমাদের নিজস্ব সংস্থান দিয়ে আমাদের সংস্থা কর্তৃক টোকাত নতুন বিমানবন্দর নির্মাণ চালিয়ে যাচ্ছি। এছাড়াও, ইমেম আলাআতা একরেম পাকদেমিরলি বিমানবন্দর নির্মাণের সময়টি বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল সহ অব্যাহত রয়েছে। এছাড়াও, রাইজ-আর্টভিন, করমান, ইওজগাট এবং বায়বার্ট-গামাহানে বিমানবন্দরগুলির জন্য অবকাঠামোগত বিনিয়োগ অধিদফতরের জেনারেল অধিদফতরের কাজ অব্যাহত রয়েছে। এছাড়াও, ওয়েস্টার্ন আন্টালিয়া বিমানবন্দর প্রকল্পটি বিওটি মডেলটি নিয়ে আমাদের সংস্থা 2019 সালে পরিকল্পনা করেছে।
2018 তুরস্ক, এটা প্রজাতন্ত্রের ইতিহাসে সর্বোচ্চ রপ্তানি আয় পৌঁছেছে। কিভাবে এই বায়ু মালবাহী পরিবহন প্রতিফলিত হয়? গত বছর তুলনায় কত বৃদ্ধি আছে?
নভেম্বর 2018 এর শেষ অবধি, অনিশ্চিত তথ্য অনুসারে, 1 মিলিয়ন 202 হাজার টন আন্তর্জাতিক কার্গো ট্র্যাফিক উপলব্ধি হয়েছিল। আমরা আশা করি এটি ২০১৩ সালের শেষের দিকে ২০১ to এর তুলনায় 2018 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে 2017 মিলিয়ন 10 হাজার টন পৌঁছে যাবে। গত 1 বছরে আন্তর্জাতিক কার্গো ট্র্যাফিকের গড় বৃদ্ধি 296 শতাংশ। এই ক্রমবর্ধমান প্রবণতা অব্যাহত রয়েছে। আমরা আশা করি যে আমাদের দেশ, যা ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর খোলার সাথে সাথে "বিমানের কেন্দ্র" হয়ে উঠেছে, বিমানের পণ্যবাহী পরিবহণে এর বাজারের অংশীদারি বাড়বে এবং পূর্ব / পশ্চিম অক্ষের মধ্যে একটি ভিত্তি হয়ে উঠবে।
নতুন ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরে স্থানান্তর মার্চ স্থগিত করা হয়েছিল। এই তারিখের পরে আতাতুর্ক বিমানবন্দর থেকে কোন ফ্লাইট তৈরি করা হবে?
ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর চালু হওয়ার সাথে সাথে আতাতর্ক বিমানবন্দরে কেবল সাধারণ বিমান, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের, ব্যক্তিগত বিমানের বিমান এবং ব্যক্তিগত ভিআইপি / সিআইপি বিমান চালানো যেতে পারে। তদুপরি, এটি আতাটর্ক বিমানবন্দরের জন্য বিমান মেলা আয়োজন করা।
নতুন বিমানবন্দরে নির্মিত লজিস্টিক সেন্টারের অবকাঠামোগত কাজগুলি কখন শেষ হবে। এই কেন্দ্রটি নিয়ে ঠিক কী লক্ষ্য করা হচ্ছে?
পণ্যসম্ভার / সরবরাহ কেন্দ্র; প্রকল্পের প্রথম পর্বের জন্য, 1,4 মিলিয়ন বর্গ মিটার এলাকায় নির্মিত হবে এবং নিম্নলিখিত ধাপগুলিতে 200 অতিরিক্ত হাজার বর্গ মিটারের সাথে মিলিয়ন বর্গ মিটার আকারে পৌঁছাবে। পণ্যসম্ভার, সরবরাহ এবং অস্থায়ী স্টোরেজ এলাকা, এই প্রকল্পে অনেক গুরুত্বপূর্ণ দেশীয় ও বিদেশী সংস্থা অংশ নেবে। তার প্রথম পর্যায়ে, কারগো / লজিস্টিক সেন্টার বার্ষিক 1,6 মিলিয়ন এয়ার কার্গো টনেজ ক্ষমতা সরবরাহ করবে। দ্বিতীয় এবং তৃতীয় পর্যায়ে, এই ক্ষমতা প্রতি বছর 2,5 মিলিয়ন টন বৃদ্ধি করার পরিকল্পনা করা হয়।
এই কেন্দ্রের জন্য পার্কিংয়ের অবস্থান, যেখানে 30 টিরও বেশি প্রশস্ত-বডি কার্গো প্লেন একই সময়ে কাছে যেতে পারে, গুদামগুলির সামনে অবস্থিত। এটি এয়ার-সাইড সার্ভিস টানেলগুলি ব্যবহারের মাধ্যমে তৈরি করা হয়েছিল যা এই পয়েন্টগুলির নীচে, যাত্রীবাহী টার্মিনাল এবং দূরবর্তী পার্কিং অঞ্চলে, রানওয়ে এবং ট্যাক্সিওয়ের অধীনে একটি অপারেশনাল অবকাঠামো রয়েছে যা নির্দোষ এবং বিমানের ট্র্যাফিক দ্বারা প্রভাবিত হবে না with
ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরের অভ্যন্তরে প্রতিষ্ঠিত কার্গো সিটিতে গুদাম, সংস্থা ভবন, শুল্ক অফিস এবং সমস্ত পণ্যসম্ভার / সরবরাহ কার্যক্রম পরিচালিত হবে। কার্গো সিটিতে ব্যাংকিং পরিষেবা, ক্যাফে এবং রেস্তোঁরা, শুকনো পরিষ্কার, হেয়ারড্রেসার, পিটিটি, প্রার্থনা অঞ্চল, ভেটেরিনারি, স্বাস্থ্য কেন্দ্র, পরীক্ষাগারগুলির মতো পরিষেবা পয়েন্ট থাকবে। 456 হাজার বর্গমিটার মোট ব্যবহারের জায়গায় 18 হাজার বড় এবং ছোট যানবাহনের জন্য পার্কিং লটের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা প্রচলন তীব্র হয় এমন সমস্ত সমর্থন ক্ষেত্রগুলির জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে। এছাড়াও, বিকল্প প্রবেশদ্বারটি যাত্রীদের এবং কর্মচারীদের শিখর সময়ে ট্র্যাফিক ছাড়াই কার্গো সিটিতে পৌঁছানোর সুযোগ দেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
নতুন বিমানবন্দর মাল পরিবহন পরিবহন মানে কি?
আমাদের দেশের কৌশলগত অবস্থানের উপর নির্ভর করে, ইস্তানবুল বিমানবন্দরটি দেশীয় এবং বিদেশী কোম্পানির ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান বিনিয়োগের সাথে বিশ্বের প্রধান কারগো হাব পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠছে। আমি মনে করি ইস্তানবুল বিমানবন্দর প্রকল্পটি জাতীয় অর্থনীতিতে বিমান পরিবহন পরিবহণের গুরুত্বের সাথে একটি বড় অবদান রাখবে।
ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরগুলিতে বেশি ভাড়া নিয়ে লজিস্টিক সংস্থাগুলি খুব সমস্যায় পড়েছে। এই বিষয়ে ডিএইচএমআই গ্রহণ করতে পারে এমন কোন পদক্ষেপ রয়েছে কি? উচ্চ মূল্য লজিস্টিক কেন্দ্রের কাঠামোতে সমস্যা সৃষ্টি করে?
বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেলটির আওতাধীন বিশ্বের বৃহত্তম ও আধুনিক বিমানবন্দর হিসাবে নির্মিত ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরটি কোনও বিলম্ব ছাড়াই এবং অর্থ-প্রদানের ফেরত বজায় রাখা যায় এয়ারপোর্টে উত্পাদিত পরিষেবার মান / দামের সম্পর্কের সর্বোত্তম সংকল্পের সমানুপাতিক। এই ইস্যু এবং প্রকল্পের আকার বিবেচনা করে, প্রযুক্তি হস্তান্তর দ্বারা সরবরাহ করা পরিষেবার পরিষেবার গুণমান, সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং স্টেকহোল্ডারদের অতিরিক্ত বাণিজ্যিক অবদানের সম্ভাবনা, আমি বিশ্বাস করি যে বিমানবন্দরগুলিতে প্রকাশিত ট্যারিফ ফি যুক্তিসঙ্গত সীমাবদ্ধতার মধ্যে রয়েছে। তদুপরি, প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে, আমাদের প্রতিষ্ঠানটি বিমানবন্দর পরিচালনার জন্য দায়ী সংস্থাকে বরাদ্দকৃত অঞ্চলগুলির ফি নির্ধারণের অংশ হতে পারে না; আমাদের দেশ এবং বিশ্বের বৃহত্তম বিমানবন্দর সরবরাহ কেন্দ্রটি বাণিজ্যিকভাবে বিমানবন্দর থেকে তার অংশ নেবে।
আপনি কীভাবে ভাবছেন যে চলমান প্রকল্পগুলি আমরা ভেবেছিলাম যে এটি 2023 সালে তুরস্কের বিমান খাতে একটি শক্তি হবে?
বিমানের মাধ্যমে দেশের প্রতিটি অংশকে অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলার লক্ষ্যের সাথে সামঞ্জস্য রেখে আমরা ২০২৩ সালে সক্রিয় বিমানবন্দরগুলির মোট সংখ্যা 2023৫, এবং সক্রিয় বিমানবন্দরের ক্ষমতা বাৎসরিক ৪৫০ মিলিয়ন যাত্রী এবং বছরে ৩৫০ মিলিয়ন যাত্রী পৌঁছানোর লক্ষ্য রেখেছি। 65 এর ভিশনে আমাদের দেশের বৈশ্বিক কেন্দ্র হয়ে ওঠার বিষয়টি প্রশ্নবিদ্ধ। এই দিকটিতে করা অধ্যয়ন এবং বিনিয়োগের মাধ্যমে আমরা আন্তর্জাতিক যাত্রীদের গড় সংখ্যায় .450.৪ শতাংশ, অভ্যন্তরীণ যাত্রীর সংখ্যায় ৪.৮ শতাংশ এবং মোট ২০১৫-২০২৩ সালের মধ্যে মোট যাত্রীর সংখ্যায় ৫.৫ শতাংশ প্রবৃদ্ধির পূর্বাভাস দিয়েছি। এছাড়াও, একই সময়ের জন্য ওভারপাস ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে আমাদের বৃদ্ধির প্রত্যাশা 350 শতাংশ। আমরা প্রত্যাশা করি যে আন্তর্জাতিক কার্গো ট্র্যাফিকের মধ্যে 2023 থেকে 2017 এর মধ্যে গড়ে 2023 শতাংশ প্রবৃদ্ধি অর্জিত হবে, যা আমাদের উদ্বেগের বিষয়গুলির মধ্যে একটি।
ডিএইচএমআইয়ের চলমান প্রকল্পগুলি:
চলমান বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (বিওটি) প্রকল্পগুলি:
এসেনোবাগা বিমানবন্দর নতুন গার্হস্থ্য-আন্তর্জাতিক টার্মিনাল বিল্ডিং ও সহায়িকাসমূহ,
জাফর বিমানবন্দর
ইস্তানবুল বিমানবন্দর
নির্মাণাধীন চলমান বিল-অপারেট-ট্রান্সফার (বিওটি) প্রকল্প:
Çesme Alaçatı Ekrem Pakdemirli বিমানবন্দর প্রকল্প।
ভাড়া / অপারেশন স্থানান্তর (KİD) প্রকল্প:
আতাতুর্ক বিমানবন্দর আন্তর্জাতিক ও ডোমেইস্টিক টার্মিনাল বিল্ডিং, মাল্টি স্টোরি কার পার্কের জেনারেল এভিয়েশন টার্মিনাল
এন্টালিয়া বিমানবন্দর; আমি এবং দ্বিতীয়। স্টেজ ইন্টারন্যাশনাল টার্মিনাল, সিআইপি বিল্ডিং, গার্হস্থ্য টার্মিনাল এবং এই টার্মিনালগুলির সংযোজন
বিমানবন্দর জঙ্গুলদাক / কেকুমা
গাজিপসা / আলনিয়া বিমানবন্দর
ইজমির আদনান মেন্ডেরেস বিমানবন্দর বিদ্যমান আন্তর্জাতিক, সিআইপি, ডোমেস্টিক টার্মিনাল
Aydin / Cildir বিমানবন্দর
ডালম্যান বিমানবন্দর বর্তমান আন্তর্জাতিক টার্মিনাল, ডোমেস্টিক টার্মিনাল এবং আনক্সেস
মিলস / বোড্রুম বিমানবন্দর বিদ্যমান আন্তর্জাতিক টার্মিনাল, সিআইপি / জেনারেল এভিয়েশন টার্মিনাল এবং ডোমেস্টিক টার্মিনাল
মন্তব্য প্রথম হতে