শীতকালীন সময়ে ভারী শীতকালীন অবস্থার অধীনে রেলপথের ট্রানজিট রোধে রেলওয়ে কর্মীরা, ট্র্যাকগুলিতে পরিষ্কার তুষার ও বরফ।
চ্যালেঞ্জিং এবং সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ের কর্মীরা তাদের ট্রেনের পরিষেবাতে বাধা না দেওয়ার জন্য সংগ্রাম করছে। তারা তুষারের আচ্ছাদিত ট্র্যাকগুলি পরিষ্কার করে এবং টানেলগুলিতে আইকিকাল ভাঙ্গে।
কঠোর শীতকালীন অবস্থার এমনকি nonstop কাজ যারা শ্রমিক 24 ঘন্টা কাজ নীতির উপর অভিনয় করছেন।
টিআরটি নিউজ 47 তম সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগের দলগুলির সাথে ছিল, যারা কারস সরকামার ইয়াবাসান গ্রামের নিকটে তাদের কঠোর পরিশ্রম চালিয়ে যাচ্ছিল ış
সড়ক রক্ষণাবেক্ষণের প্রধান মেভলত কয়ুনকু বলেছিলেন, "আমরা 24 ঘন্টা কাজের নীতিভিত্তিক কঠোর শীতকালে কাজ করছি, যাতে আমাদের বাকু-তিলিসি-কারস আন্তর্জাতিক রেলপথ এবং পূর্ব এক্সপ্রেসের চলাচলে বাধা না দেওয়া হয়।" ড।
200 কিলোমিটারের রেলপথ 3 জনগোষ্ঠীর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে
ট্র্যাকের বিশাল তুষার ঢেউ সারা দিন কাজ করে এবং ট্র্যাকগুলিকে সাফ করে যাতে ট্রেনগুলি পাস করতে পারে।
এরজুরুম হোরাসান থেকে জর্জিয়ান সীমান্তে 200 কিলোমিটার ট্রেনের নেটওয়ার্কটি 3 সদস্যের দলকে দেওয়া হয়েছে।
স্নো হাওর অপারেটর বীরোল আগদ পেশায় সবচেয়ে প্রাচীনতম। আগদ্যাগ, 32 বছর ধরে রেলতে স্টিয়ারিং হুইল কম্পন করছে:
“আপনি যখন ভালোবাসেন না তখন এটি একটি প্রেমের বিষয়, আপনি এই কাজটি করতে পারবেন না। প্রচণ্ড শীতের পরিস্থিতিতে, ফোনগুলি গ্রহণ করা যায় না এবং যেখানে অ্যাক্সেস করা কঠিন সেখানে আপনি 24 ঘন্টা কাজ করেন।
টানেল বরফ সাফ করা হয়
রেলওয়ে নিরাপত্তার জন্য, টানেল কাজ করছে। টানেলের দেওয়াল থেকে পানি উত্তোলন বিশাল বরফ ব্লক সৃষ্টি করে, যা ট্রেনগুলির গতিকে কঠিন করে তোলে। এই বরফের জনসাধারণকে অপসারণের জন্য রেলওয়ের খননকারীরাও খনন করছে।
রেলপথ শ্রমিকদের তুষার ও বরফের বদল এপ্রিল পর্যন্ত চলতে থাকে। (TRT)
মন্তব্য প্রথম হতে