ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু এবং ওসমানগাজী সেতুর জন্য 2018 সালের প্যাসেজ গ্যারান্টি পূরণ করা যায়নি। ট্রেজারি ট্রানজিশন গ্যারান্টির জন্য ব্যক্তিগত কোম্পানিগুলিকে 1,76 বিলিয়ন লিরা প্রদান করেছে।
ইয়াভুজ সুলতান সেলিম (ওয়াইএসএস) এবং ওসমানগাজি সেতু সম্পর্কে এইচডিপি ইস্তাম্বুলের ডেপুটি ওয়া এরসয়ের প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী মেহমেত কাহিত তুরহান। প্রেরিত প্রতিক্রিয়া অনুসারে, উভয় সেতুতে 2018 সালের ওয়ারেন্টি পাস নম্বরগুলি পূরণ করা যায়নি। ট্রেজারি ট্রানজিশন গ্যারান্টির জন্য ব্যক্তিগত কোম্পানিগুলিকে 1,76 বিলিয়ন লিরা প্রদান করেছে।
কাঁটাখবর অনুযায়ী; এইচডিপি ইস্তাম্বুলের ডেপুটি এবং সংসদীয় পরিবেশ কমিটির সদস্য ওয়া এরসয় পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী মেহমেত কাহিত তুরহানকে একটি সংসদীয় প্রশ্ন দিয়েছেন, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম এবং ওসমানগাজি সেতুগুলির টোল ফি, যা বেসরকারী খাত দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং যার পরিচালনার অধিকার দেওয়া হয়েছিল। কোম্পানির জন্য, 1লা জানুয়ারী হিসাবে বৃদ্ধি করা হয়েছে। প্রশ্নাবলীতে পাঠানো প্রতিক্রিয়া অনুসারে, উভয় সেতুতে 2018 এর জন্য ওয়ারেন্টি পাসের সংখ্যা পূরণ করা যায়নি।
YSS লক্ষ্যের নিচে ব্যর্থ হয়
তুরহানের উত্তর অনুসারে, তৃতীয় সেতু দিয়ে 135 মিলিয়ন 49 হাজার 275টি যানবাহন চলে গেছে, যা বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (বিওটি) প্রকল্পের সাথে নির্মিত হয়েছিল এবং যার জন্য রাজ্য 3 হাজার যানবাহনের (2018 মিলিয়ন 13 হাজার) দৈনিক পাসের গ্যারান্টি দিয়েছে। বার্ষিক)।
[দুটি সেতুর ক্রসিং গ্যারান্টি রাখা হয়নি, ট্রেজারি 1,76 বিলিয়ন TL প্রদান করেছে]
মেহমেত কাহিত তুরহান, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী
ওসমানগাজী সেতুতে প্রায় ৫০ লাখ নিখোঁজ
40 সালে, 14 লাখ 600 হাজার 2018টি যানবাহন ওসমানগাজী সেতু দিয়ে গেছে, যা প্রতিদিন 9 হাজার (বার্ষিক 98 মিলিয়ন 962 হাজার) যাওয়ার নিশ্চয়তা রয়েছে।
কোষাগার থেকে টাকা
চুক্তিতে টোল ফি 3 ডলার + ভ্যাট বিবেচনা করে, 3 সালের তৃতীয় সেতুতে নিখোঁজ 2018 মিলিয়ন 35 হাজার 478টি গাড়ির জন্য ট্রেজারি থেকে 89 মিলিয়ন 628 হাজার লিরা এসেছে।
অন্যদিকে ওসমানগাজীতে প্রতিদিন টোল ফি + ভ্যাট ৩৫ ডলারের কারণে নিখোঁজ ৫ লাখ ৫০১ হাজার ৩৮টি গাড়ির জন্য ট্রেজারি থেকে এসেছে ১ কোটি ১৩৭ কোটি ৪২৭ হাজার ৭২৫ লিরা।
কেন চুক্তিটি TL তে রূপান্তরিত হয়নি?
BOT দিয়ে নির্মিত সেতুর টোল কেন TL-এ রূপান্তর করা হয়নি- এই প্রশ্নের উত্তরে মন্ত্রীর দেওয়া উত্তরে নিম্নলিখিত বিবৃতিগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল:
"সেতু এবং মহাসড়কে প্রয়োগ করা টোলগুলি TL-তে প্রয়োগ করা হয় বিনিময় হারের উপর করা গণনার সাথে সম্পর্কিত কাজের জন্য বাস্তবায়ন চুক্তির বিধানের কাঠামোর মধ্যে"
"বিনিময় যত বেশি হবে, সময় তত বাড়বে"
এই উত্তরগুলির প্রতিক্রিয়াতে ইস্তাম্বুলের ডেপুটি ওয়া এরসয়ের বিবৃতিটি নিম্নরূপ:
“এর মানে হল যে বিনিময় হার বাড়ার সাথে সাথে বিওটি দিয়ে তৈরি সেতুগুলির ক্রসিং বাড়তে থাকবে। জনসাধারণ সেতুগুলি অতিক্রম করার সময় অতিরিক্ত টোল বহন করে এবং চুক্তির অধীনে প্রতিটি অনুপস্থিত ক্রসিংয়ের জন্য আরও বেশি অর্থ প্রদান করবে। পরিবহন, যা একটি জনসেবা, এমন একটি ক্ষেত্রে রূপান্তরিত হয়েছে যেখানে কোম্পানিগুলি কয়েক দশক ধরে কাজ করবে এবং লাভ করবে। মূল্য দেশে বসবাসকারী প্রতিটি নাগরিকের দ্বারা পরিশোধ করা হয়।"
মন্তব্য প্রথম হতে