টিএমএমওবি থেকে সতর্কতা: চ্যানেল ইস্তানবুল ম্যাডনেস বন্ধ করুন

তুরস্কের ইউনিয়ন অব চেম্বারস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স অ্যান্ড আর্কিটেক্টস (টিএমএমওবি), একেপি'র চ্যানেল ইস্তাম্বুলের এজেন্ডায় ফিরিয়ে এনে ধ্বংস ও বিপর্যয়ের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে।

টিএমএমওবি চেয়ারম্যান এমিন কোরামাজ ইস্তাম্বুল খাল প্রকল্পের বিষয়ে March ই মার্চ, ২০১৮ তারিখে ইস্তাম্বুলে একটি সংবাদ সম্মেলন করেছিলেন, যা ক্ষতিগ্রস্ত ও বিভাজন সৃষ্টির হুমকি দেয় যা কৃষ্ণ সাগর থেকে শুরু করে মারমারা সাগর পর্যন্ত পুরো ভূগোলকে অপূরণীয় ও অপ্রত্যাশিতভাবে প্রভাবিত করবে।

আমরা আবার সতর্ক! ইস্তানবুল চ্যানেল জালিয়াতি তাত্ক্ষণিকভাবে বন্ধ করা উচিত

ইস্তাম্বুল ও মারমারা অঞ্চলে কয়েক শতাধিক বিজ্ঞানী এবং বিশ্ববিদ্যালয়, বিশ্ববিদ্যালয়, পেশাদার চেম্বার, পাবলিক প্রতিষ্ঠান এবং সংস্থাগুলির দ্বারা উত্পাদিত অসংখ্য পরিকল্পনা, বৈজ্ঞানিক গবেষণা এবং অধ্যয়নের ফলাফল উপেক্ষা করা হয়; ইস্তাম্বুল কানাল ইস্তাম্বুল ইলান, যা বৈজ্ঞানিক প্রকৃতির নয় এমন বক্তৃতা এবং অনুমানের ভিত্তিতে আলোচনা ও অনুমানের দ্বারা বৈধতা লাভ করার চেষ্টা করা হয়েছে, এটি একটি ভৌগলিক, পরিবেশগত, অর্থনৈতিক, সমাজতাত্ত্বিক, নগর ও সাংস্কৃতিকভাবে সংক্ষেপে ধ্বংস এবং বিপর্যয়ের এক গুরুত্বপূর্ণ প্রস্তাব।

ভৌগলিকভাবে, বাস্তুগতভাবে এবং ভূতাত্ত্বিকভাবে মারমারা অঞ্চলের সর্বাধিক সংবেদনশীল এবং সুরক্ষিত অঞ্চলে নির্মিত "চ্যানেল ইংলারেলেন" প্রায় 45 কিলোমিটার দীর্ঘ, 25 মিটার গভীর এবং 250 মিটার প্রশস্ত। ক্ষতি এবং বিভক্ত হওয়ার হুমকি রয়েছে যা কৃষ্ণ সাগর থেকে মারমারা সাগর পর্যন্ত পুরো অঞ্চলকে অপূরণীয় এবং অপ্রত্যাশিত উপায়ে প্রভাবিত করবে।

প্রশ্নে খালটি সাকলাদেমির বাঁধ-তারকোস বাঁধের পূর্বে কাকেকেমসী হ্রদের পূর্বের ৪৫ কিলোমিটার পথ অবিরত করে মারমারা সাগরকে কৃষ্ণ সাগরের সাথে যুক্ত করার প্রস্তাব দিয়েছে।

চ্যানেলের দৈর্ঘ্য কাকেকেমসিস, এক্সএনএমএক্সএক্স কিমি অব্কেলার, এক্সএনইউএমএক্স কিমি বাচাকিহির এবং এক্সএনইউএমএক্স কিমি এবং আরনভুতকি জেলাগুলির সীমানার মধ্যে। অ্যাপ্লিকেশন রিপোর্ট অনুসারে, এক্সএনইউএমএক্স কিলোমিটার পথ; বন, কৃষি ইত্যাদি এবং জনবসতি অঞ্চল, কাকেকেমস লেগুন এবং কুমুল অঞ্চল, যা বিশ্বের বিরল ভৌগলিক সম্পদ, সজলাদারের বাঁধ এবং অববাহিকা অঞ্চল যা ইস্তাম্বুলের পানীয় জলের কিছুটা চাহিদা পূরণ করে।

সজলাদারের বাঁধ লেকের অবধি কাকেকেকমিস লেকের অংশ জলাভূমি এবং জলাভূমি অঞ্চল নিয়ে গঠিত। হ্রদের জলোচ্ছ্বাস দ্বারা গঠিত জলাভূমিটি পাখিদের স্থানান্তর পথে একটি বিশ্রাম ও প্রজনন অঞ্চল। ইস্তাম্বুলের জন্য উত্পাদিত সমস্ত পরিবেশগত বিন্যাস পরিকল্পনার জন্য তৈরি প্রাকৃতিক কাঠামোর সংশ্লেষগুলিতে; এই অঞ্চলটিকে প্রাকৃতিক সম্পদ অঞ্চল হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে যা অবশ্যই একেবারে সুরক্ষিত থাকতে হবে, সমালোচনামূলক বাস্তুসংস্থার সিস্টেমগুলি যার কাজগুলি অবনতি না করা উচিত এবং জলচক্রকে টিকিয়ে রাখার ক্ষেত্রে প্রথম এবং দ্বিতীয় ডিগ্রি মাটি এবং সম্পদ অঞ্চল। অঞ্চলটি ক্রিক ও প্রাকৃতিক টোগোগ্রাফির কারণেও ইস্তাম্বুলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবেশগত করিডোর।

এমনকি এখনও অবধি প্রকাশিত তথ্য থেকে; চ্যানেল প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে; তেরকোজ অববাহিকা সহ তৃতীয় বিমানবন্দর এবং এক্সএনইউএমএক্স। এটি বোঝা যায় যে বাকী সমস্ত বন অঞ্চল, কৃষিজমি, চারণভূমি, ভূগর্ভস্থ এবং উপরের জলাবদ্ধতা অববাহিকা এবং বেসিনের আশেপাশের অঞ্চলগুলি কৃষ্ণ সাগর এবং মারমারা সাগর এবং উপকূলগুলি সহ পুরো অঞ্চলের নির্মাণ ও ধ্বংসস্তূপ হিসাবে নকশাকৃত।

বোসপরাসের গভীরতা, প্রস্থ এবং প্রাকৃতিক কাঠামোর অনুকূল পরিস্থিতি এবং বসফরাসে গ্রহণযোগ্য ব্যবস্থা গ্রহণে কোনও আন্তর্জাতিক বাধা না থাকা সত্ত্বেও, প্রয়োজনীয় সুরক্ষা ব্যবস্থা না থাকা 100 বছরব্যাপী ইস্তাম্বুল খালের অন্যতম প্রধান কারণ হিসাবে বিবেচিত হয়।
তৃতীয় বিমানবন্দর সংলগ্ন যেটি আন্তর্জাতিক বিমান চলাচলের সুরক্ষা বিধি অনুসারে এক্সএনএমএমএক্স কিমি জন্য বিপজ্জনক হিসাবে পরিচিত, খালটিতে নেভিগেশনাল, অত্যাবশ্যক এবং পরিবেশগত সুরক্ষার জন্য অত্যন্ত সীমাবদ্ধ এবং সীমিত কৌশলগত সুযোগ রয়েছে। এটি খালের আশেপাশে নির্মিত আবাসস্থলগুলিতে অপ্রত্যাশিত হুমকির সৃষ্টি করবে।

আমরা বারবার সতর্ক করে দিই এনেম

ক্যান ইস্তাম্বুল খাল-ইলান, যা বৈজ্ঞানিক প্রকৃতির নয় এমন বক্তৃতা এবং অনুমান নিয়ে আলোচনা করে বৈধ হওয়ার চেষ্টা করা হয়েছে, এটি একটি ভৌগলিক, পরিবেশগত, অর্থনৈতিক, সমাজতাত্ত্বিক, নগর, সাংস্কৃতিক স্বল্পকালীন সর্বনাশ এবং বিপর্যয়ের প্রস্তাব।

এটি অবিলম্বে ত্যাগ এবং এজেন্ডা থেকে অপসারণ করতে হবে।

(এক্সএনএমএক্স) ইস্তাম্বুল চ্যানেল প্রকল্প একটি ইকো-ক্রিমিয়া প্রকল্প;

70 প্রজাতির বাসা বাঁধে জলাভূমি, নদী, স্রোত এবং টেরকোস লেক আন্তর্জাতিক চুক্তির আওতায় প্রকল্পের দ্বারা প্রভাবিত হতে নিষিদ্ধ। খাল রুটের অভ্যন্তরে জলাভূমিগুলি সুরক্ষা অবস্থা থেকে সরানো হবে এবং ব্যবহারের জন্য খোলা হবে।

কাকেকেমেস লেকটি একটি খালে পরিণত হবে এবং সজলাদির বাঁধ এবং অন্যান্য স্রোতগুলি, যা একাই ইস্তাম্বুলের জলের প্রয়োজনের 29% পূরণ করে, সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যাবে। সুতরাং, উত্তরের কেকেকমেস লেগুন অববাহিকা, জলাভূমি এবং বন অঞ্চলের পুরো স্থলভাগটি নির্মাণের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।

কৃষ্ণ সাগরের উপকূলীয় ভূগোল পুরোপুরি বিঘ্নিত হবে। মারমারা সাগর এবং কৃষ্ণ সাগর দূষিত হবে এবং প্রকল্পটি সামুদ্রিক বাস্তুসংস্থান, কৃষ্ণ সাগর-মারমারা ভারসাম্য এবং জলবায়ুর উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে।

কৃষ্ণ সাগর থেকে মারমারা সাগরে প্রবাহের কারণে, মিঠা পানির কর্মী এবং স্থলীয় বাস্তুতন্ত্রগুলি লবণাক্ত হবে, কালো সমুদ্রের লবণাক্ততার মান কেবল ইস্তাম্বুল এবং তার পরিবেশে নয়, থ্রেস পর্যন্ত মিঠা পানিতে খাওয়ানো কৃষিক্ষেত্র এবং স্থলীয় বাস্তুসংস্থানগুলিতেও এক্সএনইউএমএক্স% তে উঠবে। অবনতি ঘটবে, ধ্বংস হবে এবং ভূমিধসের ঝুঁকি বাড়বে। প্রকল্পটি পরিবেশগতভাবে পুরো থ্রেস অঞ্চলকে প্রভাবিত করবে। মারমার সাগরে নীচের অক্সিজেন স্তরটি 0,17 পিপিএম হওয়া উচিত, তবে দূষণের কারণে এটি 4.5 পিপিএমের কাছাকাছি, কালো সমুদ্র থেকে মারমারাতে কম লবণাক্ত, ঠাণ্ডা এবং উচ্চ পুষ্টিকর জল নীচে ব্যাকটিরিয়াকে খাওয়ান, পুরোপুরি অক্সিজেনের ক্লান্তি সৃষ্টি করবে এবং বিদ্যমান "জৈবিক করিডোর মেভকুট" তৈরি করবে। বছরের সময়কালে ব্যাকটিরিয়া এবং ছত্রাকের ক্রিয়াকলাপের ফলস্বরূপ সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্রের পতনের সাথে সাথে এক্সএনএমএক্স এবং এক্সএনএমএক্স পরিবেশে পচা ডিমের গন্ধ এবং গন্ধের গন্ধ নির্গত করে।
তৃতীয় বসফরাস সেতু, উত্তর মারমারা মোটরওয়ে এবং সংযোগ সড়ক এবং তৃতীয় বিমানবন্দর একসাথে এক্সএনইউএমএক্স হেক্টর অঞ্চল এবং এক্সএনইউএমএক্স হেক্টর কৃষি এলাকা, প্রকল্প অঞ্চলের মধ্যে এক্সএনইউএমএক্স হেক্টর ঘাট-চারণভূমি অঞ্চল সহ ইস্তাম্বুল খাল প্রকল্প, যা এমন অঞ্চলে পরিচালিত হয় যেখানে কৃষি উত্পাদন ঘন, কৃষির গুণাগুণ নষ্ট হয়ে গেছে এবং হারাতে থাকে।

প্রকল্পের অঞ্চলটি ইউরো-সাইবেরিয়ান ফাইটোজোগ্রাফিকাল অঞ্চলের মধ্যে মারমারা উপ-বেসিনে ইস্তাম্বুলের সীমানার মধ্যে অবস্থিত। কানাল ইস্তাম্বুল নির্মাণের পরে ঘটে যাওয়া পরিবেশগত ধ্বংস এবং মাইক্রো-জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে এই অঞ্চলের বৈচিত্র্য বিরূপ প্রভাবিত হবে। পরিকল্পিত অঞ্চলের ফাইটোগোগ্রাফিক অবস্থানটি মাটি কাঠামো এবং ভূমি ব্যবহারের শ্রেণিবিন্যাসের ক্ষেত্রে কৃষি এবং পশুপালনের জন্য উপযুক্ত।

এক্সএনএমএক্স, যা প্রকল্প অঞ্চলের চারণভূমির ক্ষেত্রগুলিতে পাসচার আইন নং 4342 এ যুক্ত হয়েছে। আইনের বিধানগুলি নিবন্ধের কারণে অকার্যকর হয়ে পড়েছিল। তেমনি, প্রকল্প অঞ্চলের কৃষিজমি, এক্সএনইউএমএক্স মাটি সুরক্ষা এবং ভূমি ব্যবহার আইন এক্সএনইউএমএক্স। মৃত্তিকার সুরক্ষা বোর্ডের কাউন্সিলের সিদ্ধান্তের মাধ্যমে মন্ত্রিপরিষদের পরিষদের ধারা ৩) উদ্দেশ্যটি ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।

প্রকল্পটি আজ অবধি এই অঞ্চলে বসবাসকারী সমস্ত উদ্ভিদ এবং প্রাণীকুল (মাছ, স্থানীয় এবং অ-স্থানীয় উদ্ভিদ, পোকামাকড়, বন্যজীবন, পরিবাসী এবং অ-অভিবাসী পাখি) কে বিচ্ছিন্ন করবে।

20 হাজার ফুটবল ক্ষেত্রের প্রায় এক তৃতীয়াংশ ওক এবং সৈকতের মিশ্রণের প্রাকৃতিক বনাঞ্চলের কারণে প্রকল্পটি ধ্বংস হয়ে যাবে। বন্যজীবন এবং গুরুত্বপূর্ণ পাখি সংরক্ষণ অঞ্চলগুলি দ্রুত হ্রাস পাবে।

ব্রিজ, রাস্তা, সংযোগ রাস্তা ইত্যাদি লাইন ধরে বানাতে হবে খাল রুটের পাশাপাশি এটি উত্তর পশ্চিমের পরিবহন প্রকল্পগুলির চাপে আবাসিক অঞ্চল হিসাবে ইস্তাম্বুলের বিকাশের দিকে পরিচালিত করবে, যা ইস্তাম্বুলের প্রাকৃতিক আবাস এবং এটি অবশ্যই এই বৈশিষ্ট্য দ্বারা সুরক্ষিত থাকতে হবে। সুতরাং, এটি ইস্তাম্বুলের উত্তরের বনগুলি, যা এর পথে রয়েছে উচ্চ ঘনত্বের নির্মাণের জন্য উন্মুক্ত করবে।

প্রকল্প অঞ্চলের খননকার্যের মাধ্যমে সজলাদির বাঁধ এবং কৃষ্ণ সাগরের মধ্যবর্তী গ্রামীণ অঞ্চল এবং খাঁড়ি fromালু অঞ্চল থেকে কমপক্ষে 3 বিলিয়ন m³ খনন উত্তোলনের আশা করা হচ্ছে। এই খনন, 600 মিলিয়ন m³ শিলা বিস্ফোরণ, পরিবেশে কাঠামোগত ক্ষতি ও ধ্বংস ধ্বংস, বিস্ফোরণের ফলে অঞ্চলটির বাসিন্দাদের আবাসন সুরক্ষা বিলোপ, এক্সএনএমএমএক্স বছরের বায়ু মুক্ত হওয়ার কারণে বায়ু দূষণের ক্ষতি এবং এটি অনিবার্য যে এই অঞ্চলে সমস্ত জীবন্ত জিনিস শ্বাস প্রশ্বাসের সমস্যার উত্থানের মতো প্রভাব তৈরি করে।

এই এক্সএনএমএক্স-এর বছরের শেষের প্রকল্পটি শহর এবং অঞ্চলে অপরিবর্তনীয় পরিবেশগত ক্ষতি ঘটাবে।

(এক্সএনএমএক্স) ইস্তাম্বুল খাল প্রকল্প; এমন একটি প্রকল্প যা পরিকল্পনা এবং সংরক্ষণের নীতিকে অবজ্ঞা করে;

প্রকল্পটি পরবর্তীকালে শহরের উচ্চ-স্কেল পরিকল্পনায় সংহত হয়েছিল এবং এর প্রধান সিদ্ধান্তগুলির বিরোধিতা করেছিল।

• যদিও এক্সএনইউএমএক্স / এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সেল এনভায়রনমেন্টাল প্ল্যানিং প্ল্যান উত্তর-ইস্তাম্বুলের সংবেদনশীল বাস্তুসংস্থান রক্ষার জন্য নগর বিকাশকে উত্তর দিকে বিকাশের ঝুঁকির মধ্য দিয়ে পূর্ব-পশ্চিম অক্ষের সাথে এবং মারমারা সাগরের ধীরে ধীরে বহু-কেন্দ্রিক এবং লাফিয়ে বিকাশ অর্জনের কথা বলেছে, ইস্তানবুল খাল প্রকল্প এটি সমগ্র উত্তর অঞ্চল এবং এর সংবেদনশীল বাস্তুতন্ত্রকে "ধ্বংসাত্মক নগর উন্নয়নের চাপের মধ্যে ফেলেছে"।

• এক্সএনইউএমএক্স / এক্সএনইউএমএক্স এক্সএনএমএক্স স্কেল পরিবেশগত পরিকল্পনা যখন ইস্তাম্বুল এএসসি উপর জোর দিয়েছিলেন বিপর্যয়ের ঝুঁকি বিবেচনায় নিয়ে পরিকল্পনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে তখন ইস্তাম্বুল খাল প্রকল্প বিপরীত।

• যদিও প্রকল্প অঞ্চলটি ইয়াপা রিজার্ভ বিল্ডিং অঞ্চল Area, ভূমিকম্প ও সুনামির ঝুঁকি সহ রুটটিতে তিনটি সক্রিয় ত্রুটিযুক্ত রেখা রয়েছে।

• 1 / 100 000 স্কেল ল্যান্ডস্কেপিং পরিকল্পনা; ইয়াপ: এক্সএনএমএমএক্স মিটার বেল্টের মধ্যে, নিখুঁত এবং সংক্ষিপ্ত সুরক্ষা অঞ্চলে এবং বেসিনগুলিকে খাওয়ানো স্রোতের সুরক্ষা অঞ্চলের মধ্যে পানীয় জলের বেসিনগুলি প্রত্যাখ্যান করা হয়। সিদ্ধান্তগুলি অবৈধ। এটি একটি "ভাড়া" প্রকল্প।

• 1 / 100 000 স্কেল ল্যান্ডস্কেপিং পরিকল্পনা; নফাস জনসংখ্যা এবং কর্মসংস্থান ভারসাম্যটি শহরের উভয় পক্ষেই প্রত্যাশা করা হয়েছে। "এবং" এই পরিকল্পনার এক্সএনএমএক্সএক্স জনসংখ্যা অনুমান 2023 মিলিয়ন। "বিপরীতে, পুরো জনসংখ্যা এবং কর্মসংস্থান ভারসাম্যটি ইস্তাম্বুল খাল প্রকল্পের সাথে উল্টো হবে। কান ইস্তাম্বুল খাল এবং দুটি নতুন শহর প্রকল্প লেয়ারাক উচ্চ-স্কেল পরিকল্পনার জনসংখ্যার প্রান্তিকে বাড়িয়ে তুলবে।

• 1 / 100 000 স্কেল ল্যান্ডস্কেপিং পরিকল্পনা; “টিইএমের উত্তরের অংশের শিল্প অঞ্চলগুলি মুক্ত করে দেওয়া এবং নগরীর প্রাকৃতিক সম্পদ যে কেন্দ্রীভূত উত্তর অংশে নগর উন্নয়নের চাপ রোধ করার নীতি গৃহীত হয়েছিল। এটা স্পষ্ট যে ইস্তাম্বুল খাল প্রকল্প অন্যান্য মেগা প্রকল্পের পাশাপাশি তীব্র নিষ্পত্তি এবং জনসংখ্যার চাপ সৃষ্টি করবে।

• 1 / 100 000 স্কেল ল্যান্ডস্কেপিং পরিকল্পনা; ইলির মেট্রোপলিটন এরিয়ায়, এটি প্রয়োজনীয় যে সড়ক পরিবহন নেটওয়ার্কটি রেল ও রেল ব্যবস্থাপনার দিকে পরিচালিত করা উচিত, এটি অনিবার্য যে ইস্তাম্বুল খাল প্রকল্পটি সড়কমুখী পরিবহন চাপ তৈরি করবে।

• এক্সএনএমএক্স / এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স স্কেল ল্যান্ডস্কেপিং পরিকল্পনা; “বায়াকেকেকমিস-টেরকোজ, কাকেকেমস-টেরকোজ, হালিয়া-টেরকোজ এবং আমেরেলি বাঁধ-রিভা ডেল্টার মধ্যে পরিবেশগত করিডোরগুলি এমন একটি পদ্ধতিকে গ্রহণ করেছে যাতে প্রয়োজনে প্রাকৃতিক এবং কৃষ্ণাঙ্গ চরিত্র, বন্যজীবন কার্যকলাপ এবং নগর বায়ু সঞ্চালনের কার্যকারিতা সংরক্ষণের প্রস্তাব দেওয়া হয়। ইস্তাম্বুল খাল প্রকল্পটি ইউরোপের উত্তরের বনাঞ্চলগুলিতে শক্তিশালী এবং ধ্বংসাত্মক চাপ তৈরি করবে, যা এক্সএনইউএমএক্স বনাঞ্চলের মধ্যে অবস্থিত, যার জরুরী সুরক্ষা প্রয়োজন এবং এটি পরিবেশ পরিকল্পনা দ্বারা সুরক্ষিতও রয়েছে। প্রকল্পের 1 কিলোমিটার রুটের প্রায় 100 কিলোমিটার বন অঞ্চল দিয়ে যায়। 000 মিটার প্রায় 100 হেক্টর বন অঞ্চল কেবলমাত্র চ্যানেলের প্রভাব দ্বারা ধ্বংস হয়ে যাবে, চ্যানেলের প্রস্থের উপর মোটামুটি গণনা সহ। প্রকল্পটি গ্রামীণ জীবনের জন্য একটি বড় হুমকি।

• 1/100 000 স্কেল পরিবেশ পরিকল্পনা; "যে কৃষিক্ষেত্রগুলির নিখুঁত সুরক্ষা প্রয়োজন এবং প্রান্তিক কৃষিক্ষেত্র যেগুলি নিখরচায় কৃষি জমিতে কৃষির অখণ্ডতার ক্ষেত্রে পণ্য প্যাটার্নের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করে সেই ক্ষেত্রগুলি কৃষির মানের জন্য সুরক্ষিত হিসাবে দেখানো হয়েছে।" ইস্তাম্বুল খাল প্রকল্পের সাথে কৃষিক্ষেত্রগুলি নিঃশেষ হয়ে যাবে। প্রায় 102 মিলিয়ন m² কৃষিজমি ধ্বংস হয়ে যাবে। ইস্তাম্বুল খালের প্রভাব অঞ্চল ১৩০ মিলিয়ন m² ² প্রায় 130 মিলিয়ন 5 হাজার m² কৃষিজমি, যা 'নিরঙ্কুশ কৃষিজমি' সুরক্ষিত হবে প্রকল্পটির প্রভাব অঞ্চলে অবস্থিত। তদনুসারে গ্রামীণ অর্থনীতি টেকসই হতে থাকবে এবং গ্রামগুলির পল্লী চরিত্র সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে যাবে।

• এক্সএনএমএক্স / এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএমএক্স-স্কেল পরিকল্পনার নীতিগুলির বিপরীতে, কানাল প্রকল্পটি ইস্তাম্বুলের সাংস্কৃতিক এবং প্রত্নতাত্ত্বিক heritageতিহ্য এবং জলের অববাহনগুলিকে নির্মাণের চাপে উন্মোচিত করবে।

(এক্সএনএমএক্স) ইস্তাম্বুল খাল রুটে বেঁচে থাকার ফলে ভূমিকম্পের আন্দোলন এবং ধ্বংসাত্মক ক্ষতির সম্ভাবনা বাড়বে;
ইস্তাম্বুলের সর্বশেষ 2017 বার্ষিক ইতিহাসে, ইউরোপীয় এবং আনাতোলিয়ান উপদ্বীপে বসতিগুলিকে প্রভাবিত করে M = 6.8 বা ততোধিক ভূমিকম্পের সংখ্যা হ'ল 44। এর বেশিরভাগই মারমারা সাগরের উত্তর অংশে ঘটেছিল এবং এই ভূমিকম্পগুলি ইস্তাম্বুলের বসতিগুলিকেও সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত করে (চিত্র 1)।

চিত্র 1। উত্তর মারমারা ফল্ট

বোঝা যাচ্ছে যে মারমারা সাগরের উত্তরে পূর্ব-পশ্চিম দিকে এই বড় ভূমিকম্পের সৃষ্টি করে যে দোষটি উত্তর আনাতোলিয়ান ফল্টের শাখা যা আমরা উত্তর মারমারার ফল্ট বলি। তদুপরি, আমরা যখন বর্তমান ভূমিকম্পের তথ্য ম্যাপ করি তখন আমরা অনুধাবন করতে পারি যে এই দোষটি এখনও কার্যকর এবং অতীতে বড় বড় ভূমিকম্পের জন্য শক্তি সঞ্চয় করে। ইউরোপীয় পক্ষের 1900-2017 এর মধ্যে 3.0 প্রস্থের ভূমিকম্পগুলির অঞ্চলটির জীবন্ত ত্রুটির (চিত্র 2) ক্ষেত্রে ব্যাখ্যা করা উচিত।

চিত্র 2। ইউরোপীয় সাইড ফল্ট লাইনের

খাল ইস্তাম্বুলের জন্য যে ধারনা করা হয়েছে সেই পথে কাকেকেকমিস হ্রদ, মারমারা সাগর প্রবেশ / প্রস্থান অঞ্চল এবং সজলাদেরে বাঁধ রয়েছে, যা ইস্তাম্বুলের কিছু জলের চাহিদা পূরণ করে। একসময় ইস্তাম্বুলের পানীয় জলের চাহিদা মেটাতে ব্যবহৃত কুকুকসেকেমেস হ্রদ এখন খুব দূষিত এই উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যায় না। মারমারা সাগরের উত্তরে সমুদ্র ভূমিকম্প সমীক্ষার ফলস্বরূপ, এটি পাওয়া গিয়েছিল যে উত্তর মারমার সাগরের তলদেশে অনেকগুলি সক্রিয় ত্রুটি রয়েছে, যার কয়েকটি কাকেকেমেস লেকের তলায় রয়েছে (চিত্র 3 এবং চিত্র 4)।

চিত্র 3। Küçükçekmece লেকে ফল্ট লাইন

চিত্র 4. Küçükçekmece লেকে লাইভ ফল্ট লাইন

উত্তর মারমারার ফল্টের চলাচলের কারণে কাকেকেমসী হ্রদে এই সক্রিয় ত্রুটিযুক্ত রেখাগুলি মাঝারি শক্তিশালী প্লাস এবং ভূমিকম্পের কারণ হতে পারে is

ইস্তাম্বুল ও তার আশেপাশের অন্যান্য বড় নির্মাণ প্রকল্পগুলির কারণে, ইউরোপীয় এবং মারমারা ও কৃষ্ণ সাগরের জমিতে প্রাকৃতিক এবং পরিবেশগত ভারসাম্য অপরিবর্তনীয়ভাবে ব্যাহত হবে।
চ্যানেল কাঠামো এবং opeাল সংবেদনশীলতার উপর নির্ভর করে ভূমিধস, ভূমিধস এবং তরল পদার্থের উচ্চ ঝুঁকি রয়েছে।
ভূমিকম্পের প্রধান উত্স যা ইস্তাম্বুল খালকে দৃ strongly়ভাবে প্রভাবিত করবে তা হ'ল চ্যানেলের দক্ষিণ অংশ থেকে কিলোমিটার দূরে সমুদ্র তলে 10-12 সমুদ্র তলতে থাকা উত্তর মারমার ফাল্টে প্রত্যাশিত বড় ভূমিকম্প।
ইস্তাম্বুলের দক্ষিণাঞ্চলের ভূতাত্ত্বিক-ভূ-প্রকৃতির কাঠামোর কারণে, ভূমিকম্পের তরঙ্গগুলি অতিমাত্রায় বাড়ছে। এই ম্যাগনিফিকেশন মানগুলি কখনও কখনও 10 দ্বারা বৃদ্ধি করতে পারে।
ভূমিকম্পের সময় খাল কীভাবে পার্শ্বীয় এবং উল্লম্ব গতিবেগে প্রতিক্রিয়া দেখায় তা একটি গুরুত্বপূর্ণ গবেষণা বিষয়। ভূমিকম্পের সময় এই কাঠামোটি পিছলে যাওয়া, ভাঙ্গা বা টর্জন বিপর্যয়ের কারণ হতে পারে।
কানাল ইস্তাম্বুল এবং তার আশেপাশের অন্যান্য প্রকল্পের ফলে নতুন বসতি তৈরি হওয়ার সাথে সাথে জনসংখ্যার ঘনত্ব বৃদ্ধি পাবে এবং ফলস্বরূপ সম্ভাব্য ভূমিকম্পের ফলে জানমালের ক্ষয়ক্ষতির ঝুঁকি বাড়বে।
চ্যানেল খননের সময় 4.5 বিলিয়ন টনের কাছাকাছি খননকার্যের কারণে অঞ্চলটিতে প্রাকৃতিক চাপ এবং ভূগর্ভস্থ ছিদ্রচাপ ভারসাম্যগুলি ব্যাহত হবে, বিভিন্ন আকারের তীব্র ভূমিকম্প দেখা যায়।
Küçükmeekmece হ্রদে জীবন্ত ত্রুটি এবং আশেপাশের অন্যান্য ভূতাত্ত্বিক ঘটনার সাথে এই ত্রুটিগুলির সম্পর্ক তাত্পর্যপূর্ণ ভূমিকম্পের সম্ভাবনা বৃদ্ধি করে।

(এক্সএনএমএক্স) ইস্তাম্বুল খাল প্রকল্প; আর্থ-সামাজিক জীবন এবং স্থানীয় মানুষের জীবন মানের;

এই প্রকল্পের মাধ্যমে, স্থানীয় মানুষ যারা কৃষিক্ষেত্র, পশুপালন ও ফিশারি থেকে জীবিকা নির্বাহ করেছে তাদের অর্থনৈতিক কাঠামো পরিবর্তিত হবে এবং স্থানীয় জনগণ তাদের জীবন সুরক্ষা হারাবেন। যেসব অঞ্চলে তাদের গ্রামীণ চরিত্রটি হারিয়েছে, বাস্তুচ্যুতিগুলি অনিবার্যভাবে ঘটবে এবং পল্লী জীবনে এখন পর্যন্ত যে জনসংখ্যা পাওয়া গেছে, তারা শহুরে জীবনে অভিযোজনমূলক সমস্যার মুখোমুখি হবে।

অঞ্চলটিতে নতুন উচ্চ-ঘনত্বের নির্মাণটি প্রায় 2 মিলিয়ন বাসিন্দাকে আকৃষ্ট করবে।

(এক্সএনএমএক্স) ইস্তাম্বুল খাল প্রকল্প; একটি প্রকল্প যা অংশগ্রহণ সম্ভব করে না;

তুরস্ক এর কৃষিজমি দ্রুত শহুরে জমি রূপান্তরিত হয়, কৃষক দরিদ্র এবং আরো ঋণী প্রতিদিন হয়ে উঠছে। কৃষি অঞ্চলগুলি দ্রুত সঙ্কুচিত হচ্ছে। কৃষি অঞ্চল; এক্সএনইউএমএক্স এবং এক্সএনএমএক্সের মধ্যে, এক্সএনইউএমএক্স মিলিয়ন এক্সএনইউএমএক্স হাজার হেক্টর (এক্সএনএমএক্স) হ্রাস পেয়েছে বার্ষিক, যখন এক্সএনএমএক্স এবং এক্সএনএমএক্সের মধ্যে এক্সএনইউএমএক্স 1987 মিলিয়ন 2002 হাজার হেক্টর (এক্সএনএমএমএক্স) হাজার বছর প্রতি বছর (এক্সএনএমএক্স) হ্রাস পেয়েছে। কর্মসংস্থানের কৃষির অংশটি 15 এর 1% থেকে 348 এ 5% এবং 2002 এ 2017% এ কমেছে। যদিও আমাদের আঞ্চলিক অঞ্চলগুলি 15 এ 3 হেক্টর ছিল, এটি 203 এ 12 এ হ্রাস পেয়েছে। চারণভূমির অঞ্চলগুলি গত পঞ্চাশ বছরে প্রায় 1990% হ্রাস পেয়েছে, 47 বিলিয়ন হেক্টর চারণভূমি বাকি রয়েছে। দীর্ঘদিন ধরে রেডি ফিডের মাধ্যমে প্রাণিসম্পদ পরিচালিত হচ্ছে। এই পরিস্থিতিতে, পুরোপুরি বাঁধা এবং তার মাটি থেকে রুটি খেতে না পারা এই গ্রামবাসী ইস্তাম্বুল খাল প্রকল্পের বিরোধিতা করতে পারে না cannot সুতরাং, প্রকল্পের বিষয়ে স্থানীয় সম্প্রদায়ের সাথে পরামর্শের বক্তব্য প্রকল্পটির ন্যায্যতা প্রমাণের খালি উদ্যোগ ব্যতীত অন্য কিছুই করবে না।

তবে, প্রকল্পটির প্রভাবের ক্ষেত্রটি বিবেচনা করে, প্রকল্পে অংশ নেওয়ার জন্য শহর ও অঞ্চলের সমস্ত মানুষের অধিকার বিবেচনা করা প্রয়োজন। এক্সএনএমএক্স মার্চ ইএনএ বৈঠক, যা মার্চ এক্সএনইউএমএক্সে অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং এতে অংশ নিতে ইচ্ছুক বেশিরভাগ সামাজিক গোষ্ঠী অন্তর্ভুক্ত ছিল না, তার বৈধতা প্রমাণ করতে পারেনি এবং প্রকল্পটি যেমন হওয়া উচিত তেমন বাস্তবায়ন হয়নি।

(এক্সএনএমএক্স) ইস্তাম্বুল চ্যানেলটি সম্ভাব্যতা ছাড়াই বৈজ্ঞানিক কৌশল এবং মানকে ভিত্তি হিসাবে না নিয়ে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল;

চ্যানেলটির আন্তর্জাতিক সম্মেলনগুলি থেকে নেভিগেশন সুরক্ষা বজায় রাখতে ব্যর্থতা, নির্মাণে ভারসাম্যহীনতা, অপারেশন ব্যয় এবং mentণ পরিশোধের কারণে চ্যানেল অপূরণীয় সমস্যা সৃষ্টি করবে।

এই কারণে, আমরা, ইস্তানবুল চ্যানেল, একটি পরিবেশ-অপরাধ প্রকল্প যা আমাদের পরিবেশ, আমাদের শহর, আমাদের অঞ্চল এবং আমাদের মানুষের ভবিষ্যতকে হুমকিস্বরূপ এবং জীবনের অধিকার দখল করেছে, অবিলম্বে এজেন্ডা থেকে অপসারণ করা উচিত এবং চ্যানেলের অজুহাতে নির্মিত জমি ও রিয়েল এস্টেটের জল্পনা শেষ করা উচিত।