'আইরিন সিল্ক রোড' যুক্ত হবে YHT

ইহার লোহা রেশম পথের সাথে একত্রিত হবে
ইহার লোহা রেশম পথের সাথে একত্রিত হবে

তুরস্ক, রাশিয়া এবং মধ্যে বাকু-তিবলিসি-Kilis (BTK) রেলওয়ে আজারবাইজান রেল যাত্রাপথে সহযোগিতা করেন। সাইন ইন অনুষ্ঠানে, ইএইচটি, 'আয়রন সিল্ক রোড' বাবু-ত্বিলিসি-কর রেলওয়ে লাইন নামে পরিচিত।

আঙ্কার-ইজমির, আঙ্কার-সিবাস উচ্চ গতির ট্রেন (YHT) লাইন নির্মাণাধীন। Halkalı- কপিকুল হাই স্পিড রেল প্রকল্পগুলি 'আইওন সিল্ক রোড' নামে পরিচিত বাকু-ত্বিলিসি-কার রেল রেলওয়েতে সংহত করা হবে।

TCDD জেনারেল ডিরেক্টর অনুষ্ঠানে কথা বলছেন, আলী ইহসান উপযুক্ত বোঝার আমাদের দেশের অনুষ্ঠান সাইন ইনের জন্য স্মারক, তুরস্ক এর এশীয় ও মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে ইউরোপের মধ্যে রেলওয়ে প্রধান পরিবহন করিডোর উপর সঞ্চালিত হয় যেমন তার সত্তা সম্পন্ন ভৌগলিক অবস্থান কারণে সন্তোষ প্রকাশ করেন।

2003 বিলিয়ন দিনে অপসারণ বিনিয়োগের তুর্কি Liras তাই 527 বিলিয়ন তুর্কি Liras পরিমাণ 126 বছর তৈরী লক্ষনীয় যে রাষ্ট্রীয় নীতির উপযুক্ত গৃহীত রেলওয়ের জন্য বরাদ্দ, "এই সময়ের মধ্যে, পূর্ব ও পশ্চিমের মধ্যে আমাদের প্রচলিত রেলওয়ে লাইনের সব উন্নত। 7 40 আমাদের শহর ভজনা এবং সফলভাবে পরিচালিত। আমাদের জনসংখ্যা 1.213 কিমি উচ্চ গতির রেল লাইন শতাংশ নির্মিত হয়েছিল "তিনি বলেন।

মারমারে ইস্ট-ওয়েস্ট করিডোরে নিরবচ্ছিন্ন রেল পরিবহণের অনুভূতি বোধ করা, ২০১৩ সালে, বাকু-তিবিলিসি - 2013 সালে কারস রেলপথ, গিবেজ-Halkalı রেলপথ এটাও বলেছেন যে 12 মার্চ 2019 খোলা উপযুক্ত, "এই, সেইসাথে আঙ্কারা - ইজমির ও মধ্য এশিয়া ও সিল্ক রোড রুট, যা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে অক্ষ এক আঙ্কারা-Sivas এ YHT লাইন নির্মাণের চলছে। আমরা Ankara-Sivas মধ্যে আমাদের পরীক্ষা ফ্লাইট শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়।

উপরন্তু, সিভাস-এরজিনকান এবং এরজিনকান-এর্জুরুম-কার পরিকল্পিত নির্মাণ Halkalı-ক্যাপিকুল হাই স্পিড রেলপথ প্রকল্পগুলি বাকু-ত্ববিলিসি-কর্স রেলওয়ে লাইনের মধ্যে একত্রিত করা হবে। সুতরাং, তুরস্ক, জর্জিয়া, আজারবাইজান, রাশিয়া ও মধ্য এশিয়ার দেশগুলোর অর্থনৈতিক ও সামাজিক জীবন ভূমিকা রাখবে।

যখন এই পড়াশোনা শেষ হয়, উচ্চ গতির এবং তুরস্ক, ইউরোপ মধ্যপ্রাচ্য, মধ্য এশিয়া, রাশিয়া সঙ্গে উচ্চ গতির রেল ছোটো থেকে কার্স্ থেকে Edirne- এর শুরু, এবং পরিণত হবে পরিবহনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ রেল মহল চীন হবে। "তিনি বলেন।

সঙ্গে আইনের তুরস্ক মধ্যে 2013 রেলওয়ে লাইনে প্রণয়ন এখন জোর যে তারা TCDD জেনারেল ডিরেক্টর আলী ইহসান উপযুক্ত, "ভাই দেশের রেলওয়ে পরিকাঠামোতে পরিবহন অপারেশনে থাকা গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা, দুনিয়া ও ইউরোপ, এই ক্ষেত্রে অপারেটিং কোম্পানি আমাদের দেশে বেসরকারি খাতে পরিবহন করতে সুযোগ প্রদান করেনি আজারবাইজান এবং আমাদের বন্ধু রাশিয়া সঙ্গে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বাণিজ্য ভলিউম বৃদ্ধি পেয়েছে। নিচে পরিবহন বেশী 20 মিলিয়ন টন তুরস্ক ও রাশিয়া মধ্যে আউট বাহিত এবং সম্ভাব্য আরো অনেক কিছু বৃদ্ধি রয়েছে।

এই পরিবহন, প্রধানত রাশিয়া মধ্যে রেলপথে, যখন তুরস্ক-এ পথের মধ্যে সমুদ্রপথে প্রধানত বাহিত হয় আউট।

আজ, 3 বন্ধুত্বপূর্ণ দেশের রেল প্রশাসন হিসাবে; বাকু-তিলিসি-কারস রেলপথটিকে আরও সক্রিয় করার মাধ্যমে রাশিয়ার মধ্য দিয়ে 6 মিলিয়ন টন অবধি পরিবহন করা হবে। এই লাইনের একটি ইতিবাচক অবদান হ'ল আমাদের দেশে ক্ষুদ্র ও মাঝারি আকারের শিল্পপতিদের দ্বারা উত্পাদিত পণ্যগুলি দ্রুত, নিরাপদ এবং অর্থনৈতিক উপায়ে রাশিয়ান এবং মধ্য এশীয় বাজারগুলিতে অ্যাক্সেস পাওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করা। ড।

পরিবহন এবং অবকাঠামো মন্ত্রী এম Cahit Turhan অনুষ্ঠানে কথা বলছেন, 30 অক্টোবর প্রত্যাহার তারা 2017 উপর বাকু-তিবলিসি-কার্স্ রেল লাইন এর অফিসিয়াল উদ্বোধন করছিলেন, তিনি বেশ সত্য এটা অঞ্চলের জন্য একটি কৌশলগত গুরুত্ব রয়েছে, এই লাইন উচিত দেশ উভয় যে সৃষ্টি।

দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশ, কাজাখস্তান, তুর্কমেনিস্তান, উজবেকিস্তান, মধ্য এশিয়ার দেশ যেমন আজারবাইজান এবং জর্জিয়া, তুরস্ক হয়ে রাশিয়া, ইউরোপের মতো প্রতিবেশী এবং বন্ধুত্বপূর্ণ দেশগুলি, মধ্য প্রাচ্য এবং আফ্রিকার সাথে সংযোগ স্থাপনকারী তুরহান এই বিস্তৃত অঞ্চলটি চীনের সাথে বিটিকে লাইন শুরু করে তিনি আরও জোর দিয়েছিলেন যে নতুন সিল্ক রোডের দেশগুলি পুরানো সিল্ক রোডের মতোই সরাসরি অর্থনীতিতে অবদান রাখবে, এবং এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে নিরবচ্ছিন্ন পরিবহণ নেটওয়ার্কের অন্যতম একটি প্রাথমিক অংশ।

তুরহান উল্লেখ করেছিলেন যে বিটিকে লাইনের গুরুত্ব, যা তারা বিশ্বাস করে যে অর্থনীতির দিক থেকে সবার জন্য ইতিবাচক ফলাফল ঘটবে, প্রতিবেশী দেশ এবং আঞ্চলিক দেশগুলিতে এশীয়-ইউরোপীয় বাণিজ্যে অংশীদারিত্ব দিন দিন বৃদ্ধি পাচ্ছে। এবং মধ্য এশিয়ার দেশগুলিতে দ্রুত, নিরাপদ এবং আরও অর্থনৈতিক অ্যাক্সেস পাবে ”" এক্সপ্রেশন ব্যবহার।

মন্তব্য প্রথম হতে

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*