উত্তর মারমারা মোটরওয়ে সংযোগ সড়ক প্রকল্প, যা কোকেলি জেলার গ্যাবেজ জেলার বাল্কায়ালার প্রকৃতি পার্কে 17 হাজার গাছ কাটার দিকে পরিচালিত করবে, তা অনুমোদিত হয়েছে। চেম্বার অফ এনভায়রনমেন্টাল ইঞ্জিনিয়ার্সের মন্ত্রীর প্রতি আপত্তি বাতিল করা হয়েছিল। এছাড়াও, কোকেলি মেট্রোপলিটন পৌরসভা কাউন্সিলে এই অঞ্চলের জন্য দ্বিতীয় সমস্যাটি উদ্ভূত হয়েছিল। পরিবহন মন্ত্রকের অনুরোধের সাথে মিল রেখে, প্রকৃতি পার্কের মধ্য দিয়ে যাওয়া ওল্ড ইস্তাম্বুল রোডের সম্প্রসারণ প্রকল্পের জন্য একটি জোনিং পরিবর্তন করা হয়েছিল।
মুখপাত্রউগুর এএনÇ-এর সংবাদ অনুসারে; নির্মাণাধীন নর্দার্ন মারমারা মোটরওয়ের সংযোগ সড়ক প্রকল্পটি গত বছর এজেন্ডায় ছিল on চেম্বার অফ এনভায়রনমেন্টাল ইঞ্জিনিয়ার্স কোকেলি শাখা বছরের শেষদিকে এই প্রকল্পটিতে আপত্তি জানায়।
17 হাজার হাজার ট্রে বন্ধ হবে!
অঞ্চলের 17 হাজার গাছ কাটা হবে, রুম ব্যবস্থাপনা আপত্তি পিটিশনের যথাযথ পরীক্ষা ছাড়াই প্রকল্পটি সম্পর্কে ইআইএ রিপোর্ট গৃহীত হয়েছে, "বিপন্ন ক্ষুদ্র পাখি, ফ্লেকেল পার্ট্রিজ, হেনা পার্ট্রিজ, রক কাটার, প্রাইয়ের ডুমুর, নীল জন্ম, ইববিল এবং যেমন কালোবর্ণ হিসাবে পাখি প্রজাতি। আনুমানিক 17 হাজার গাছ কাটা হবে। এটি পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে পরিকল্পিত রাস্তাটি 35 মিনিটের যাত্রা সময় কমিয়ে দেবে। সময় এই সংক্ষিপ্তকরণ; এটা স্পষ্ট যে বালিকায়ালারের মত 200 মিলিয়ন বছরে গঠিত একটি প্রাকৃতিক পার্ককে ধ্বংস করার যোগ্য নয় এবং এই অঞ্চলের বিদ্যমান কৃষি ভূমি এবং 17 হাজার হাজার গাছ কাটাও উপযুক্ত নয়। "
বিরুদ্ধে সুরক্ষা বোর্ড
সংযোগ সড়ক প্রকল্প, যার মধ্যে কোকাইলি প্রাকৃতিক সম্পদ সুরক্ষা আঞ্চলিক কমিশন একটি নেতিবাচক মতামত দিয়েছে, পরিবেশ ও নগর মন্ত্রণালয় অনুমোদিত ছিল।
নেতিবাচক প্রাতিষ্ঠানিক মতামত এবং পরিবেশ প্রকৌশলীদের চেম্বারের আপত্তি সত্ত্বেও, অনুমোদিত প্রকল্পের পরিধির মধ্যেই আগামী দিনগুলিতে কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
অন্যদিকে, গিজে বল্লাকায়ালার নেচার পার্ক, যেখানে সংযোগের রাস্তাগুলি ব্যাপক ক্ষতি করবে, সেখানে অভ্যুত্থানের মধ্য দিয়ে পুরানো ইস্তাম্বুল সড়কটি সম্প্রসারণের জন্য ক্ষতিগ্রস্থ হবে। 200 মিলিয়ন বছরের সময়কালে গঠিত মারমারা অঞ্চলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রাকৃতিক বিস্ময়, গিবজে বল্লাকায়ালার অঞ্চলের যে ক্ষতি করেছে বলে দাবি করা হয়েছে, সেই সড়ক সম্প্রসারণ প্রকল্পটিও কোকেলি মেট্রোপলিটন পৌরসভা সমাবেশ সভায় এজেন্ডায় আনা হয়েছিল। এই বৈঠকে এই অঞ্চলটি ব্যাপক ক্ষতিগ্রস্থ হবে বলে প্রকাশ করে সিএইচপি গ্রুপ উল্লিখিত সম্প্রসারণের জোনিং পরিকল্পনা সম্পর্কে একটি বিরোধী মন্তব্য করেছিল।
উপায় শিথিল করুন
সিএইচপি সংসদ সদস্য আন্নাল ইজমুরাল বলেছিলেন যে সড়ক সম্প্রসারণের কাজগুলি এই অঞ্চলে ব্যাপক ক্ষতি করবে। অ্যানলা ইজমুরাল বলেছিলেন, “আমরা যদি কয়েক কিলোমিটার উত্তরে রাস্তাটি স্থানান্তর করি তবে কোনও সমস্যা হবে না। আমাদের অবশ্যই এই প্রাকৃতিক বিস্ময়কর অঞ্চলটি রক্ষা করতে হবে। " কোকেলি মেট্রোপলিটন মেয়র তাহির বায়াকাকান বলেছেন, “এই অঞ্চলে একটি পুরানো রাস্তা রয়েছে। গেবজে গ্রামগুলি সক্রিয়ভাবে পুরাতন ইস্তাম্বুল রাস্তাটি ব্যবহার করছে। যানজট ভারী। সেই পথটি প্রসারিত করা দরকার। তবে এটি বর্তমানে বিনিয়োগের পরিকল্পনায় নেই। আমরা কেবল জোনিং পরিবর্তন অনুমোদন করব ”।
এ কেপি এবং এমএইচপি সদস্যদের সংখ্যাগরিষ্ঠ ভোটের সাথে সংসদে পাস হওয়া প্রশ্নে রাস্তা সম্প্রসারণ প্রকল্পের সাথে জোনিং পরিবর্তন সংস্কার হয়েছে।
মন্তব্য প্রথম হতে