তুর্কি প্রকৌশলী ও স্থপতিগণের (টিএমএমওবি) ইউনিয়ন চেম্বারগুলি কার্লু ট্রেন গণহত্যার প্রথম বার্ষিকী ঘোষণা করেছে। বিবৃতিতে বলা হয়, "আমরা মনে করি যারা প্রথম বছরে কার্লু ট্রেন দুর্ঘটনা হারিয়েছে এবং আমরা তাদের দায়ীদের দাবী করতে চাই যে তাদের দায়ী করা উচিত"।
8 জুলাই 2018 ইতিহাস এবং 25 মানুষ কার্লু ট্রেন দুর্ঘটনা 1 এ মারা যান। টিএমএমওবি এক্সিকিউটিভ বোর্ড এমিন কোরআমাজ 7 জুলাই 2019 এ একটি প্রেস রিলিজ করেছেন। বিবৃতি অনুসারে, 25 বছর কার্লো ট্রেন দুর্ঘটনাটি অতিক্রম করেছে, যেখানে 340 নিহত হয়েছে এবং 1 আহত হয়েছে। আমরা যা হারিয়েছি তার ব্যথা আমাদের অন্তরে তাজা থাকে। আমরা দীর্ঘস্থায়ী সঙ্গে তাদের মনে রাখবেন এবং তাদের পরিবারের ধৈর্য ইচ্ছুক।
দুর্ভাগ্যবশত, গত বছরের বিকাশে আমাদের প্রত্যাশা ভেঙ্গে গেছে এবং দুর্ঘটনার কারণগুলি এবং দায়ীদের বিরুদ্ধে মামলাটির ব্যাখ্যা দেওয়ার আশা রয়েছে। দুর্ঘটনার পর তদন্ত চলাকালে সিনিয়র কর্মকর্তা ও আমলাতন্ত্রকে ফাইল থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং দুর্ঘটনার তদন্তে গঠিত বিশেষজ্ঞ কমিটির কিছু নাম দুর্ঘটনার জন্য দায়ী কোম্পানির সাথে সম্পর্কিত ছিল।
দুর্ঘটনার ঢেউয়ের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের বেদনাদায়ক পরিবারের দাবি রাজনৈতিক ক্ষমতা ও বিচার বিভাগীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা উপেক্ষা করা হয়েছে। গত মাসে সাংবিধানিক আদালতের সামনে পরিবারগুলো যে দাবি করতে চেয়েছিল, তার প্রেস রিলিজ পুলিশ হত্যাকাণ্ডকে দমন করেছিল।
গত সপ্তাহে শোরলুতে অনুষ্ঠিত প্রথম শুনানির সময়ে নিরাপত্তা বাহিনী আদালতের অদৃশ্য হয়ে যাওয়া আত্মীয়দের নিতে চায়নি এবং আদালতের প্রতিনিধিরা এই মামলাটি দেখে বিচার শুরু করতে বাধা দেয়।
এই সমস্ত বিকাশ কেবল পরিবারগুলির ব্যথা বাড়িয়ে দেয়নি বরং আমাদের সামাজিক বিবেককেও ক্ষতিকারক করে তোলে। এই প্রক্রিয়াটিকে আঘাতমূলক মাত্রা পৌঁছাতে বাধা দেওয়ার জন্য, একটি ন্যায্য এবং দ্রুত বিচার প্রক্রিয়া অবিলম্বে সম্পন্ন করা উচিত এবং ক্ষতির অনুভূতি স্থাপন করা উচিত। TMMOB হিসাবে, আমরা কার্যধারা প্রতিটি পর্যায়ে পরিবারের দ্বারা দাঁড়ানো অবিরত হবে।
8 জুলাই 2018- এ সোরলুতে ট্রেন দুর্ঘটনার পর, এটি টিএমএমওবি এবং আমাদের অনুমোদিত চেম্বারগুলি দ্বারা নির্ধারণ করা হয়েছিল যে, রেলওয়ের রক্ষণাবেক্ষণের মেরামত ও মেরামত কাজগুলি প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী সম্পাদিত হয়নি এবং লাইন সঠিকভাবে পরিদর্শন করা হয়নি। এটি একটি পরিচিত সত্য যে এই ফলাফল এবং ঘাটতি Çorlu দুর্ঘটনার নির্দিষ্ট নয়।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অবিলম্বে সম্পন্ন প্রকল্পগুলিতে অভিজ্ঞ দুর্ঘটনার ফ্রিকোয়েন্সি অসাধারণ। এর কারণ হলো, এই প্রকল্পগুলি সমাজের প্রয়োজনীয়তা এবং রাজনৈতিক শক্তির প্রয়োজনীয়তা এবং রাজধানীর আরোপের পরিবর্তে বিজ্ঞানের প্রয়োজনীয়তার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। প্রতি প্রকল্প সমর্থককে ভাড়া প্রদানের লক্ষ্যে, উৎপাদন ব্যয় কমাতে এবং নির্বাচনের প্রচারে জনসাধারণের সেবা চালু করতে ঝুঁকিপূর্ণ মানুষের জীবনকে রাখে। বেসরকারীকরণ এবং বাণিজ্যিকীকরণ নীতি সমান্তরাল, জনসাধারণের কর্মসংস্থানের মধ্যে কাট এবং খরচ মধ্যে কাটা পাবলিক সেবা নিরাপত্তা সম্পর্কে প্রশ্ন উত্থাপন।
সমস্ত পাবলিক প্রকল্প এবং পরিষেবাদি প্রথম অগ্রাধিকার জনস্বার্থ এবং নিরাপত্তা হতে হবে। এই উদ্দেশ্যে, পাবলিক প্রকল্প এবং পরিষেবাদির প্রতিটি পর্যায়ে, বিজ্ঞান প্রয়োজনীয়তা চিকিত্সা করা উচিত এবং প্রকৌশল সেবা পুরোপুরি প্রাপ্ত করা উচিত।
এক্সক্লুসি হাই স্পিড ট্রেন দুর্ঘটনা, কার্লু ট্রেন দুর্ঘটনার পর 5 মাস পরে এবং যেখানে 9 লোকজন প্রাণ হারায়, এটি হ'ল সবচেয়ে দূর্নীতিজনক ইঙ্গিত যে আমরা যে বিপর্যয় ও সতর্কবাণীগুলি তৈরি করেছি তা থেকে কোনও শিক্ষা পাওয়া যায়নি। এই দুর্ঘটনার জন্য যারা দায়ী তাদের শাস্তি দেওয়া উচিত কারণ তারা নতুন দুঃখ এড়ানোর যোগ্য। আমাদের রেলওয়ে নেটওয়ার্ক নিরাপদ করার জন্য, রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামতের ও পরিদর্শনের জন্য প্রয়োজনীয় সকল সরঞ্জাম এবং কর্মচারী বৈজ্ঞানিক নীতির আলোকে পূর্ণ আলোতে সরবরাহ করা উচিত।
টিএমএমওবি হিসাবে, আমরা আবার ঘোষণা করেছি যে আমরা জনসম্মুখে এই সমস্যাটির অনুসারী হিসাবে চলতে থাকব যতদূর পর্যন্ত আমরা সম্পন্ন করেছি।
মন্তব্য প্রথম হতে