মন্ত্রী তুরহান: 'আমরা এক বছরে গড়ে ১৩৫ কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণে সাফল্য পেয়েছি'

ডিপি ইয়ারিমকা বন্দর রেল সংযোগের উদ্বোধনী অনুষ্ঠান, এক্সএনইউএমএক্স জুলাই মাসে এক্সএনএমএক্স বন্দরের সাইটে অনুষ্ঠিত হয়েছিল।

রাষ্ট্রপতি বিনিয়োগ অফিসের সভাপতি এবং ওয়ার্ল্ড ইনভেস্টমেন্ট এজেন্সি ইউনিয়নের সভাপতি আর্দা এরমুট, টিসিডিডি জেনারেল ম্যানেজার আলী আহসান উগুন, টিসিডিডি পরিবহণের জেনারেল ম্যানেজার ইরল আরাকান, গভর্নর হ্যাসেইন আকসোয়, মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র অ্যাসোসিয়েশন। ডাঃ. তাহির বেয়াকাকান, ডিপি ওয়ার্ল্ড ইয়ারমকার সিইও ক্রিস অ্যাডামস, সরকারী-বেসরকারী খাতের প্রতিনিধি এবং নাগরিকরা এতে অংশ নিয়েছিলেন।

"তুরস্ক সরবরাহ বেস বিন্দু একটি প্রাকৃতিক অবস্থানে আছে"

পরিবহনের অনুষ্ঠানে বক্তব্য রাখেন এবং অবকাঠামো মন্ত্রী মেহমেট কাহিত তুরহান, সীমান্তবর্তী, তুরস্কে অবস্থিত percent০ শতাংশ তিনটি মহাদেশের উত্তীর্ণ পথ, জিব্রালার উপকূল এবং আটলান্টিক মহাসাগর, সুয়েজ খাল, আরব উপদ্বীপ এবং ভারত মহাসাগর, তুরস্কের সমুদ্রকে কালো সমুদ্র - ইউরোশীয় পরিবহণ নেটওয়ার্কের সাথে মধ্য প্রাচ্যের যোগাযোগ পূর্ব-পূর্ব এবং এর মাঝামাঝি পর্যন্ত বিস্তৃত এবং বলেছিল, "লজিস্টিক পয়েন্টে তুরস্কই প্রাকৃতিক বেস অবস্থান। এই কারণে, আমরা একটি সম্পূর্ণ পরিবহন চলাচল শুরু করেছি, ”তিনি বলেছিলেন।

“আমরা উদারীকরণ নীতিমালা তৈরির পথ প্রশস্ত করেছি”

তুরহান জোর দিয়েছিলেন যে আধুনিক বিশ্বের সামাজিক কল্যাণ ও অর্থনৈতিক কাঠামোর জন্য চলাচলই মূল চাকা এবং বলেছেন:

“আমরা বিশ্বব্যাপী পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণ করছি। আমি চাই তাদের একত্রিত করা, তাদের সংহতকরণ নিশ্চিত করার জন্য, যাতে জানা যায় যে আমরা যতটা চাকরি করি ততই যত্নশীল। যদি এই উপায়ে করা হয় তবে উত্পাদিত মান তাত্ক্ষণিকভাবে বৃদ্ধি পায় এবং পরিবহন অবকাঠামোতে বাণিজ্যিক চক্র সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছে যায়।

তুরহান ব্যাখ্যা করেছিলেন যে এগুলি সমস্তই কেবলমাত্র সরকারী খাত দ্বারা উপলব্ধি করা সম্ভব হবে না এবং এভাবে উদারনীতি নীতিমালার পথ সুগম হয়।

“আমরা চেয়েছিলাম যে আমাদের বেসরকারী খাতটি দায়িত্ব নেবে এবং আমাদের শক্তিতে শক্তি যোগাবে। আজ আমরা এখানে ঠিক তা প্রত্যক্ষ করছি। ডিপি ওয়ার্ল্ড তার নিজস্ব উপায়ে নির্মিত 1 কিলোমিটার রেলপথের সাথে দৈত্যাকার ইয়ারামকা বন্দরটিকে মূল রেলপথের সাথে সংযুক্ত করতে সফল হয়েছে। এই পরিষেবাটি আমাদের বেসরকারী খাতের জন্যও আমাদের দেশে প্রথম। এই আধুনিক বন্দরগুলি তাই তুরস্কের রেলপথের প্রতিটি কোণে পরিষেবা দেওয়ার সুযোগ অর্জন করেছে। এর মধ্যে বাকু-তিলিসি-কারস রেললাইন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা আমরা সরকার হিসাবে অত্যন্ত গুরুত্ব দিয়ে থাকি। এই লাইনের জন্য ধন্যবাদ, ইয়ারমকা বন্দর চীন থেকে লন্ডন পর্যন্ত সরাসরি সংযোগ দিয়েছে। "

“আমরা একটি নতুন বোঝাপড়া করে রেলপথ পরিচালনা করেছি”

মন্ত্রী তুরহান বলেছিলেন যে শিল্পোন্নত দেশগুলিতে আধুনিক পরিবহণের অবকাঠামো রয়েছে এবং রেলওয়ে উপকূল থেকে অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে পরিবহণের সবচেয়ে কার্যকর উপায়।

মন্ত্রী তুরহান, খাতটি উদারকরণের বাস্তবায়ন, দ্রুতগতির ট্রেন ও উচ্চ-গতির ট্রেন নেটওয়ার্কের বাস্তবায়ন, বিদ্যমান লাইনের পুনর্নবীকরণ প্রক্রিয়া সমাপ্তকরণ, পুরো কেন্দ্রের বৈদ্যুতিক ও সংকেতের লাইন তৈরি, রসদ কেন্দ্রের সম্প্রসারণ, দেশীয় ও জাতীয় রেলওয়ে শিল্পের উন্নয়ন, তিনি বলেন।

"আমরা লক্ষ্য করি যে টিসিডিডি তাসিমাসিলিক এএস এবং বেসরকারী ট্রেন অপারেটরদের অংশীদারিত্ব 5% থেকে 10% করা"

এই প্রসঙ্গে তুরহান জানিয়েছিলেন যে তারা রেলপথে ১৩৩ বিলিয়ন তুর্কি লিরা বিনিয়োগ করেছে। এইভাবে, আমরা লক্ষ্য করি যে ২০২৩ সালে মোট স্থলজ পরিবহনে টিসিডিডি তাসিমাসিলিক এএস এবং বেসরকারী রেলওয়ে ট্রেন অপারেটরদের অংশীদারিত্ব 133 শতাংশ থেকে বাড়িয়ে 1950 শতাংশ করা হবে। " তিনি কথা বলেছেন।

"আমরা আমাদের সমস্ত লাইনের 77aled শতাংশ সিগন্যাল করব"

বাকু-তিবিলিসি-কারস রেলপথ এবং মারমারে যা তারা চীনকে ইউরোপের সাথে সংযুক্ত করবে এমন দুটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হ'ল বাকী-তিবিলিসি-কারস রেলপথ এবং মারমারেয়ের সাথে অবশিষ্ট সংযোগগুলি সম্পন্ন করেছে উল্লেখ করে মন্ত্রী তুরহান বলেছেন যে তারা দেশের কৌশলগত অবস্থানকে আরও শক্তিশালী করেছে।

তারা এক্সএনএমএমএক্স কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে উচ্চ গতির ট্রেন লাইন তৈরি করেছেন বলে প্রকাশ করে, যেখানে তুরহান, বুরসা-বিলেসিক, সিভাস-এরজিনকান, কোনিয়া-করমান-উলুকলা-ইয়েনিস-মের্সিন-আদানা, আদানা-ওসমানিয়- গাজিয়েন্টেপ সহ মোট এক্সএনএমএক্সএক্স-কিলোমিটার হাই-স্পিড ট্রেন লাইন এবং এক্সএনএমএমএক্স-র প্রচলিত রেলপথ নির্মাণ কাজ অব্যাহত রয়েছে।

তুরহান উল্লেখ করেছিলেন যে তারা রেলপথ নির্মাণ ছাড়াও মালবাহী এবং ট্রেনের যান চলাচল যেখানে ঘনত্বপূর্ণ সেই গুরুত্বপূর্ণ অক্ষের বৈদ্যুতিক তৈরি এবং সংকেতকরণের কাজকে ত্বরান্বিত করেছে:

“২০০৩ সালে, আমরা আমাদের সিগন্যাল লাইনের দৈর্ঘ্য বাড়িয়েছিলাম, যা ছিল ২ হাজার ৫০৫ কিলোমিটার, ১৩২ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে ৫ হাজার ৮০৯ কিলোমিটারে পৌঁছেছে। 2003 এর মধ্যে, আমরা আমাদের সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ অক্ষ এবং আমাদের সমস্ত লাইনের 2 শতাংশ সিগন্যাল করার লক্ষ্য রেখেছি। আমরা আমাদের বৈদ্যুতিক লাইনের দৈর্ঘ্যও বাড়িয়েছিলাম, যা ছিল 505 হাজার 132 কিলোমিটার, 5 শতাংশ বেড়ে 809 হাজার 2023 কিলোমিটার। ২০২৩ সালের মধ্যে আমাদের সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ অ্যাক্সেস এবং আমাদের সমস্ত লাইনের percent 77 শতাংশ বিদ্যুতায়িত করার লক্ষ্য রয়েছে। "

"আমরা তুরস্ক লজিস্টিক মহাপরিকল্পনা সম্পন্ন, আমরা আমাদের রোডম্যাপ সেট করেছেন"

পরিবহন মহল তুরস্ক এর সরবরাহ বেস, যা কেন্দ্র এবং শিল্পপতি Turhan নির্দিষ্ট যে তারা সরবরাহ কেন্দ্র নির্মাণের ওজন দিয়েছেন রেলপথ লোড প্রতিযোগিতার সরিয়ে উন্নত করতে হয়, তুরস্ক জানায় যে তারা রোডম্যাপ এবং সরবরাহ মহাপরিকল্পনা সমাপ্তির নির্ধারণ করা।

তারা 21 টি লজিস্টিক সেন্টার পরিকল্পনা করছে যা যৌথ পরিবহণের জন্য সংযোগ পয়েন্ট হিসাবে কাজ করবে বলে উল্লেখ করে তুরহান জানিয়েছিলেন যে তারা দুটি বাস্তবায়ন করেছেন এবং তাদের মধ্যে 9 টি পরিকল্পনা এবং নির্মাণ কাজ চালিয়েছেন।

তারা ব্যাখ্যা করে যে তারা 11 মিলিয়ন বর্গমিটারের লজিস্টিক অঞ্চল এবং 4,8 টি লজিস্টিক সেন্টারকে 13,2 মিলিয়ন টন বহন করার ক্ষমতা প্রদান করেছে যা সেবার প্রয়োগ করা হয়েছে এবং আজ অবধি সমাপ্ত হয়েছে, মন্ত্রী তুরহান বলেছেন, "21 টি সরবরাহ কেন্দ্র যখন কাজে আসে, তুরস্কের রসদ শিল্পে 35 মিলিয়ন টন পরিবহন আমরা খোলা অঞ্চল, স্টক অঞ্চল, ধারক স্টক এবং হ্যান্ডলিং অঞ্চল অর্জন করব। সুতরাং, আমাদের দেশটি এই অঞ্চলের লজিস্টিক বেস হওয়ার দাবিটি ব্যাপকভাবে পূরণ করবে ” ব্যবহৃত এক্সপ্রেশন।

"আমরা আরও 7 টি বন্দর সংযোগ করব"

বোঝা সম্ভাবনা কেন্দ্রগুলিতে রেল যোগাযোগ স্থাপনের জন্য সংযোগ লাইন নির্মাণও গুরুত্বপূর্ণ বলে উল্লেখ করে তুরহান নিম্নরূপে অবিরত বলেছেন:

“বর্তমানে আমাদের মোট 433 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 281 জংশন লাইন রয়েছে। আসন্ন সময়ে, আমরা 38 টি ওআইজেড, বেসরকারী শিল্প অঞ্চল, বন্দর এবং ফ্রি অঞ্চল এবং 36 টি উত্পাদন সুবিধার জন্য 294 কিলোমিটার দীর্ঘ জংশন লাইন নির্মাণের পরিকল্পনা করেছি। দ্রুত এবং আরও অর্থনৈতিকভাবে লোড পরিবহনের জন্য আমরা বন্দরগুলিতে রেল সংযোগও করি। বর্তমানে, 10 বন্দর এবং 4 পাইরে 85 টি রেল সংযোগ রয়েছে। আমরা ফিলিওস এবং arান্ডার্লির মতো গুরুত্বপূর্ণ বন্দর সহ আরও 7 টি বন্দর সংযোগ সরবরাহ করব ı আমি বিশ্বাস করি যে এই ক্ষেত্রে, আমাদের বন্দরগুলিতে পরিচালিত পণ্যসম্ভারের পরিমাণ 460 মিলিয়ন টন থেকে বিলিয়ন টনে বৃদ্ধি পাবে। 2003 সালে এই সংখ্যা ছিল মাত্র 149 মিলিয়ন টন। উদ্দেশ্যটি হ'ল আমাদের শিল্পপতিদের পথ উন্মুক্ত করা, তাদের বোঝা হালকা করা এবং বাজারে সহজ প্রবেশাধিকার দেওয়া। "

তুরহান বলেছিলেন যে তারা তাদের নিজস্ব সম্পদ নিয়ে পদক্ষেপ নিয়েছে এবং তারা আজ যে লাইনটি খুলেছে তার উদাহরণ হওয়ার ক্ষেত্রে এটির গুরুত্ব ছিল।

তুরহান জোর দিয়েছিলেন যে ইয়ারিমকা বন্দর এই পরিষেবার মূল্য বাড়িয়ে তোলে এবং বলেছিল যে রেলপথের সাথে বন্দরের বৈঠকটিও একটি বিস্তৃত ও দুর্দান্ত দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করেছে।

“বন্দরটি ইউরোপের রেলপথে চীনের সাথে যুক্ত। "

সভাপতি অনিল Ermut "আমাদের লক্ষ্য রাষ্ট্রপতি ইনভেস্টমেন্ট অফিস তা নিশ্চিত করার জন্য আমাদের সব বিনিয়োগকারী এবং তুরস্ক মধ্যে অপারেটিং অপসারণ জগতে আমাদের দেশের প্রতিটি কোণ হয়। আমরা সবসময় বহু-মুখী প্রকল্পগুলিকে অগ্রাধিকার দিয়েছি এবং এর পরেও তা অব্যাহত রাখব ”।

মহানগর মেয়র এসো। ডাঃ তাহির বায়াকাকান তাঁর বক্তব্যে বলেছিলেন; "এই জংশন লাইনগুলি আমাদের শহরের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, জংশন লাইনগুলি বাড়ানো উচিত এবং রসদকে গ্রামের সাথে সংযুক্ত করতে হবে।"

ডিপি ওয়ার্ল্ড ইয়ারমকার সিইও ক্রিস অ্যাডামস জানিয়েছেন যে রেলপথটি সিল্ক রোড হয়ে কারস-তিলিসি-বাকু লাইনের মাধ্যমে চীনের সাথেও যুক্ত হয়েছে এবং বলেছে, “এইভাবে আমাদের বন্দরটি মধ্য করিডোর হয়ে ইউরোপীয় দেশগুলির প্রবেশদ্বারে পরিণত হবে। যা আমাদের তুরস্কের বন্দরকে চীনের বাজারের কৌশলগত অবস্থান ইউরোপের সাথে সংযুক্ত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে আমি নিশ্চিত যে অবদান রাখব। " ড।

গভর্নর হুসেইন আকসোয় বলেছিলেন, “আমাদের İzmit বে-তে 34 বন্দর 73 মিলিয়ন টন মালামাল পরিচালনা করে। 18 বিদেশী বাণিজ্য কোকেলি শুল্কের মাধ্যমে উপলব্ধি করা হয়। এই বিনিয়োগ ব্যাপক অবদান রাখবে।