UBER-এর পরে, আরেকটি আন্তর্জাতিক কোম্পানি ইস্তাম্বুলের পরিবহন সেক্টরে কাজ করার জন্য তার হাতা গুটিয়ে নিয়েছে। উল্লিখিত কোম্পানি, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রকের সাথে অধিভুক্ত ইউনিটগুলির সাথে পরামর্শ করে বলেছে যে তারা ইস্তাম্বুলে বৈদ্যুতিক স্কুটার ব্যবসার সাথে "ব্যক্তিগত" যাত্রী পরিবহন চালাতে চায়। এই উদ্দেশ্যে, তিনি "অনুমতি" বা "ভাষা" অনুরোধ করেছিলেন।
ইস্তানবুল তার 16 মিলিয়ন জনসংখ্যার সঙ্গে তুরস্ক এর মেজাজেন্ট। সম্ভবত শহরে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা ট্রাফিক। তীব্র মানব গতিশীলতার কারণে, এক বিন্দু থেকে অন্য দিকে ড্রাইভিং ক্লান্তিকর, শ্রমসাধ্য এবং অবশ্যই ব্যয়বহুল। শহরটি ট্র্যাফিকের সমস্যাটির সমাধান করার জন্য, দুর্ভাগ্যবশত, অপ্রাসঙ্গিক থাকা অ্যাপ্লিকেশনগুলি।
রেল ব্যবস্থা এবং গণপরিবহন উভয় ক্ষেত্রেই গৃহীত পদক্ষেপগুলি কাঙ্ক্ষিত ফলাফল দেয়নি। যানজট সমস্যা তার সমস্ত যন্ত্রণা এবং কষ্ট এবং তার সমস্ত ওজন নিয়ে চলতে থাকে।এখানে, এই বড় সমস্যাটি উদ্যোক্তাদেরও অনুপ্রাণিত করে। এর শেষ উদাহরণ ছিল "ইলেকট্রিক স্কুটার সলিউশন"।
Haberturk 'তুরস্কের ওলকে আইডিলেকের খবর অনুযায়ী, কিছুক্ষণ আগে একটি আন্তর্জাতিক কোম্পানি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের দরজায় কড়া নাড়ল। তিনি স্থল পরিবহন সংশ্লিষ্ট ইউনিটের সঙ্গে দেখা করেন। তিনি জানান যে আপনি ইস্তাম্বুলে বৈদ্যুতিক স্কুটার ব্যবসার সাথে "ব্যক্তিগত" যাত্রী পরিবহন করতে চান। এই উদ্দেশ্যে, তিনি অনুমতি বা লাইসেন্সের জন্য অনুরোধ করেছিলেন।
তদনুসারে, নাগরিক একটি নির্দিষ্ট ঘন্টা বা দূরত্বের জন্য ক্রেডিট কার্ড সহ একটি স্কুটার ভাড়া করবে। এটি এক পয়েন্ট থেকে অন্য পয়েন্টে যাবে এবং নির্ধারিত পয়েন্টে গাড়ি পৌঁছে দেবে।
পৌর কর্তৃপক্ষ
আচ্ছা, এটা কি অনুমোদিত? শহুরে পরিবহণ স্কুটার দিয়ে চালানো হবে তা উল্লেখ করে, সূত্র জানায়, “প্রাদেশিক পৌরসভাগুলি এই বিষয়ে অনুমোদিত। এই প্রসঙ্গে কোম্পানিটিকে ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভার সাথে দেখা করতে হবে। প্রয়োজনীয় তথ্য অনুরোধকারীদের জানানো হয়েছে।
মন্তব্য প্রথম হতে