İবিবি এসেম্বলির সিএইচপি গ্রুপের সভাপতি তারেক বালিয়াল্য জানিয়েছেন যে মেট্রো লাইনগুলি ইস্তাম্বুলে 1.5 বছর ধরে বন্ধ রয়েছে। অসম্পূর্ণ নির্মাণের কারণে পাতাল রেল টানেলগুলিতে সংঘটিত একটি মারাত্মক মারাত্মক বিপর্যয় দেখা দিতে পারে।

সংবাদপত্র ওয়ালতুরস্কের মুরাত আন্তোসালুর সাথে কথা বলে তারেক বালিয়ালি বলেছিলেন যে নগরীর সমস্যাগুলি 25 বছর ধরে সমাধান হয়নি। এ কেওএম-তে কালাদ্দারওলু ও ğমাওলু: এই অঞ্চলগুলির বেশিরভাগই 'ভূমিকম্প সভা অঞ্চল' সংজ্ঞাটি পূরণ করে না
বালিয়াল বলেছেন, “যদি ইস্তাম্বুলের সমস্যা সমাধান করা যায় তবে ইস্তাম্বুলে ক্ষমতার কোনও পরিবর্তন হবে না। দীর্ঘদিন ধরে ইস্তাম্বুলে সমস্যা চলছে। এবং এখন এই লোকেরা গ্যাংগ্রাস, এবং ইস্তাম্বুলের লোকদের প্রশাসনের পরিবর্তনের প্রয়োজন ছিল কারণ ইস্তাম্বুল সম্ভবত জনবহুল। গত ২-৩ বছরে, ইস্তাম্বুলে জনসংখ্যা বৃদ্ধি কেবল জন্মের কারণে, ইস্তাম্বুল থেকে আগত মানুষের সংখ্যা আসার মানুষের চেয়ে বেশি is

ইস্তাম্বুলের লোকেরা অসন্তুষ্ট, "বালিয়াল বলেছেন।" সুতরাং এই শহরে পরিবহন সমস্যা, ট্র্যাফিক সমস্যা, অবকাঠামোগত সমস্যা, পার্কিংয়ের সমস্যা, স্কুলের সমস্যা রয়েছে। সবকিছু এই শহরে সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে এবং লোকেরা এই শহর থেকে ক্লান্ত হয়ে পড়েছে। আমরা আমাদের চারপাশে রয়েছি, কেউ গ্রামে যেতে চায়, কেউ এজিয়ান এবং কেউ বিদেশ যেতে চায়। তবে প্রত্যেকেই এই শহরটি কোনওভাবে ছাড়তে চায়। আমি এখন পেন্ডিকে থাকি। আমি পৌরসভা থেকে আড়াই ঘন্টার মধ্যে পেন্ডিক আসি। প্রত্যেকেই এই অগ্নিপরীক্ষাটি অনুভব করছে, সকলেই অসন্তুষ্ট। যেখানে অনেকগুলি সমস্যা রয়েছে সেখানে একটি শক্তি রয়েছে যা 2.5 বছর ধরে শাসন করে আসছে। আপনি এখন 25 বছর ধরে এই সমস্যার সমাধান খুঁজে পাচ্ছেন না। "

'এটি খুব জরুরিভাবে রেল সিস্টেমের প্রয়োজন'

ইস্তাম্বুলের পরিবহন সমস্যাটি ব্যাখ্যা করার সময় বালিয়ালও এক্ষেত্রে মারাত্মক বিপদের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন: এর কোনটিই জনসাধারণের সমস্যার সমাধান হয়নি। এটি ট্রাফিক সমস্যা সমাধান করেনি, মেট্রোর সমস্যা সমাধান করেনি, গ্রিন এরিয়া সমস্যা সমাধান করেনি। বাজেটটি শুধুমাত্র বিপুল পরিমাণ অর্থ ব্যয় করে অপব্যবহার করা হয়েছিল। রাষ্ট্রপতি যেমন আসন্ন সময়ে বলেছিলেন, আমাদের প্রকল্প মানব, আমরা মানব বিনিয়োগ করব। আমরা সমাধান ভিত্তিক কাজ করব। উদাহরণস্বরূপ, কোন পর্যায়ে ট্র্যাফিক জ্যাম করা উচিত সেই মুহুর্তে। মেট্রো ইস্তাম্বুলের একটি খুব গুরুতর সমস্যা, সংস্থানগুলি মেট্রোর জন্য ব্যয় করা উচিত। এমন মেট্রো লাইন রয়েছে যেগুলি ইস্তাম্বুলে 1.5 বছর ধরে বন্ধ রয়েছে। ইস্তাম্বুলের বাসিন্দাদের খুব গুরুতর প্রত্যাশা রয়েছে, গুরুতর বাজেট ব্যয় করা হচ্ছে, তবে 1.5 বছর এই লাইনে কাজ করছে না। আমাদের ব্যবস্থাপনাগুলি এখন এই লাইনে কাজটি পুনরায় শুরু করতে কঠোর পরিশ্রম করছে। এর দুটি কারণ রয়েছে, রেল ব্যবস্থার জন্য জরুরি প্রয়োজন। দ্বিতীয়ত, ইস্তাম্বুলের ছয়টি এখন মোলবেডের মতো, এটি ইস্তাম্বুলের বাসিন্দাদের জন্য মারাত্মক বিপদ ডেকে আনে। অসম্পূর্ণ নির্মাণের কারণে, সেই পাতাল রেল টানেলগুলিতে যে ডেন্ট্ট দেখা দিতে পারে তা মারাত্মক বিপর্যয়ের কারণ হতে পারে ”"