ইরলুতে এক্সএনইউএমএক্স ট্রেন দুর্ঘটনায় টিসিডিডি লন্ডারিং বিশেষজ্ঞের রিপোর্টের পরিবর্তে একটি নতুন প্রতিবেদন প্রস্তুত করা হবে যেখানে এক্সএনইউএমএক্স নাগরিক তার জীবন হারান এবং এক্সএনএমএমএক্স যাত্রী আহত হন। তিনি বলেন, সিএইচপি টেকেরডাগের ডেপুটি ইলহামি ওজকান আইগুন, নতুন বিশেষজ্ঞ কমিটি টিসিডিডি এবং পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রকের সাথে পরামর্শ বা ব্যবসায়িক সম্পর্ক, উদ্দেশ্যমূলক এবং নিরপেক্ষ অভিনেতাদের বিশেষজ্ঞ শিক্ষাবিদরা তৈরি করবেন বলে আশা করা হচ্ছে।
Cumhuriyetওরলু থেকে মোস্তফা আকাকরের প্রতিবেদন অনুসারে, ওড়লুর ১ ম উচ্চ ফৌজদারী আদালতে শুনানির ফলস্বরূপ নতুন বিশেষজ্ঞ কমিটি গঠনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যেখানে ট্রেন দুর্ঘটনায় citizens জুলাই Çরলুতে ২৫ জন নাগরিকের মৃত্যু হয়েছিল এবং ৩৪০ জন যাত্রী আহত হয়েছিল। সিএইচপি সদস্য আইগুন জোর দিয়েছিলেন যে এই সিদ্ধান্ত প্রমাণ করেছে যে প্রাক্তন বিশেষজ্ঞ প্যানেলের তৈরি প্রতিবেদন, যার মধ্যে পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রক এবং টিসিডিডি মন্ত্রকের সাথে পরামর্শ করা শিক্ষাবিদদের অন্তর্ভুক্ত ছিল, এটি নির্ভরযোগ্য এবং উদ্দেশ্যমূলক নয় এবং এটি জনসাধারণের বিবেকের দ্বারা গৃহীত হয়নি। আইগুন উল্লেখ করেছিলেন যে প্রাক্তন বিশেষজ্ঞ প্রতিনিধিটি ২০০২ থেকে ২০১৪ সালের মধ্যে ট্র্যাক্যা রেলপথের সংস্কার প্রকল্পের পরামর্শক হিসাবে ২০১২ থেকে ২০১৪ সালের মধ্যে ট্র্যাক্যা রেলপথের সংস্কার প্রকল্পের পরামর্শক হিসাবে টিসিডিডি জেনারেল ডিরেক্টরেটকে পরামর্শ পরিষেবা প্রদান করেছিল। আইগুন বলেছিলেন, “এটা স্পষ্ট যে যারা মন্ত্রক এবং টিসিডিডি-এর সাথে পরামর্শ করছেন তারা উদ্দেশ্যমূলক প্রতিবেদন তৈরির প্রত্যাশা পূরণ করেন না” এবং উল্লেখ করেছেন যে ইল্ডেজ টেকনিক্যাল বিশ্ববিদ্যালয়, আনাদোলু বিশ্ববিদ্যালয়, সাকারিয়া বিশ্ববিদ্যালয় এবং ইস্তানবুল কারিগরি বিশ্ববিদ্যালয়ে কর্মরত রেল বিশেষজ্ঞদের মধ্যে থেকে নতুন বিশেষজ্ঞ কমিটি নির্বাচন করা হবে। আইগুন জানিয়েছিলেন যে তারা আশা করেন যে নতুন প্রতিনিধিদল বিশেষজ্ঞ শিক্ষানবিশদের সমন্বয়ে গঠিত, যারা নিরপেক্ষ ও নিরপেক্ষভাবে কাজ করবেন এবং টিসিডিডি এবং পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রকের সাথে কোনও পরামর্শ বা ব্যবসায়িক সম্পর্ক রাখবেন না।
এই বলে যে নতুন প্রতিনিধি দলটি দুর্ঘটনার সমস্ত অবহেলার তালিকাভুক্ত করেছে, তারা দাবি করেছিল যে সিনিয়র এক্সিকিউটিভরা দুর্ঘটনার জন্য তাদের দায়িত্ব প্রদর্শন করে একটি বৈজ্ঞানিক প্রতিবেদন তৈরি করুন। বিবাদীদের আসামির বক্তব্য হ'ল টিসিডিডি-তে অবহেলা এবং অবৈজ্ঞানিক ব্যবস্থাপনার স্বীকারোক্তি। অভিযুক্ত আসামিদের মধ্যে একজন, সেলাল্ডিন আবুক, লাইন রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত কর্মকর্তা বলেছিলেন যে তিনি এক্সএনইউএমএক্স সেতু এবং এডের্নি কাপাকুল থেকে এসকিহির পর্যন্ত এক্সএনইউএমএক্স বিন এক্সএনএমএক্স ব্রিজের দায়িত্বে ছিলেন। তিনি দ্রুত ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তিনি পূর্বে জানিয়েছিলেন যে এক্সএনএমএমএক্স গ্রিলে কোনও ব্যালাস্ট হোল্ডিং ওয়াল নেই, গ্রিল সহ যেখানে দুর্ঘটনাটি ঘটেছে, তবে এটি প্রয়োজনীয় ছিল না। অভিযুক্ত আসামিপক্ষের বক্তব্য, রেলওয়ে রক্ষণাবেক্ষণের পরিচালক তুরগুট কুর্টও টিসিডিডি-তে বিশেষজ্ঞের ঘাটতি স্বীকার করেছেন। কুর্ট জানিয়েছিলেন যে রোড গার্ড ক্যাডারগুলি যে দুর্ঘটনা থেকে রক্ষা পেয়েছিল তা 250 সাল থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল এবং এই ক্যাডারগুলিকে পুনরায় পূরণ করার জন্য তিনি বহুবার লিখেছিলেন, যদিও অতিরিক্ত কোনও ব্যবস্থা নেওয়া হয়নি। কার্ট, যিনি আগে বলেছিলেন যে তিনি এক্সএনএমএক্সএক্স রোড প্রহরী ছিলেন, তিনি রাস্তা পর্যবেক্ষকদের গুরুত্ব ব্যাখ্যা করেছিলেন। "
এক্সএনএমএক্স গার্ড প্রয়োজনীয়
আইগুন, টিসিডিডি এবং আবহাওয়া অধিদফতরের সাধারণ অধিদফতরের সমন্বয় কাজ করার কোনও ইউনিট নেই, এক্সএনইউএমএক্স রোড ক্রসিং কন্ট্রোল অফিসার (রোড গার্ড) বলেছেন যে এই কাজটি। আইগুন বলেছিলেন, “একজন রাস্তা রক্ষক প্রতিদিন 39 কিলোমিটার এবং 10 কিমি যেতে পারে। রোড গার্ডের সংখ্যা 10 এর কাছাকাছি হওয়া উচিত। কমপক্ষে এক্সএনইউএমএক্স রোড গার্ডটি Çওরলুতে যে দুর্ঘটনাটি হয়েছিল সে জায়গায় উপস্থিত থাকা উচিত ছিল। কোনও একক লাইন রক্ষণাবেক্ষণ আধিকারিকের পক্ষে কোনও বৃহত অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব নয়। ” এক্সএনইউএমএক্স ক্ষেত্রে নতুন ট্রায়ালটি ডিসেম্বরে অনুষ্ঠিত হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে