চীন এবং ইউরোপের মধ্যে ফ্রেট ট্রেন পরিষেবাগুলির সংখ্যা বছরের প্রথম আট মাসে 5 হাজার 266 এ পৌঁছেছে। আগের বছরের তুলনায় এক্সএনএমএক্স শতাংশ বৃদ্ধি, ট্রেন পরিষেবা, বেল্ট-রোড প্রকল্পের একটি প্রধান বাণিজ্যিক স্তম্ভ ছিল। ট্রেন পরিষেবাগুলি অগ্রাধিকার দেওয়া হয় কারণ তারা সমুদ্রের চেয়ে তিনগুণ দ্রুত এবং বায়ু পরিবহনের এক-পঞ্চমাংশ ব্যয় করে।
এক্সএনইউএমএক্স-এর কার্যক্রম শুরু হওয়া চীন ও ইউরোপের মধ্যে ফ্রেট ট্রেন পরিষেবা দুর্দান্ত গতির সাথে বিকাশ করছে। চায়না স্টেট রেলওয়ে গ্রুপের দেওয়া বিবৃতি অনুসারে, বছরের প্রথম আট মাসে চীন ও ইউরোপের মধ্যে ফ্রেট ট্রেন পরিষেবাগুলির সংখ্যা ছিল এক্সএনইউএমএক্স হাজার এক্সএনএমএমএক্স। গত বছরের পুরোটিতে, এই চিত্রটি ছিল 2011 হাজার 5।
2 হাজার 845 হাজার 250 হাজার 2 হাজার 421 হাজার 210 ভ্রমণ ভ্রমণ ইউরোপ থেকে চীন পর্যন্ত, XNUMX হাজার XNUMX হাজার XNUMX ভ্রমণে XNUMX হাজার কনটেইনার দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল।
চীন-ইউরোপীয় মালবাহী ট্রেনগুলি সমুদ্রপথে নৌপরিবহণের চেয়ে তিনগুণ বেশি দ্রুততর হয় এটির প্রচুর চাহিদা রয়েছে কারণ বিমান পরিবহনের ব্যয় প্রায় এক-পঞ্চমাংশ। এক্সএনএমএক্সে, ট্রেনের সংখ্যা, যা কেবলমাত্র এক্সএনইউএমএক্স ছিল, খুব দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছিল যখন এক্সএনএমএমএক্স এক্সএনএমএমএক্স হাজার এক্সএনএমএক্সে পৌঁছেছিল।
চীন-ইউরোপ রেল পরিষেবা, যা বেল্ট-রোড প্রকল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভ, দুই অঞ্চলের মধ্যে বাণিজ্য বৃদ্ধির ফলে আগামী বছরগুলিতে আরও দ্রুত বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। (চীনা আন্তর্জাতিক রেডিও)
মন্তব্য প্রথম হতে